20,2 δισεκατομμύρια επενδύσεις ε&α σε μισό χρόνο: το μυστικό όπλο της byd για ταχεία ανάπτυξη
2024-09-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
πρόσφατα, μεγάλες εισηγμένες εταιρείες αυτοκινήτων αποκάλυψαν διαδοχικά τις εξαμηνιαίες εκθέσεις τους για το 2024. οι ανεξάρτητες μάρκες έχουν δείξει ισχυρή δυναμική ανάπτυξης στα λειτουργικά έσοδα και το μερίδιο αγοράς των κινεζικών εμπορικών σημάτων συνέχισε να αυξάνεται, σε έντονη αντίθεση με τις μάρκες κοινοπραξίας. τα λειτουργικά έσοδα της byd το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 301,127 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 15,76% από έτος σε έτος, ξεπερνώντας για πρώτη φορά τη saic και κατατάσσοντας την πρώτη θέση μεταξύ των εγχώριων εταιρειών mainstream αυτοκινήτων. η υπέρβαση της saic δεν αποτελεί μόνο ορόσημο στην ανάπτυξη της ίδιας της byd, αλλά και μια σημαντική εκδήλωση της βελτίωσης της συνολικής ισχύος της δικής της μάρκας. ταυτόχρονα, τα καθαρά κέρδη της byd το πρώτο εξάμηνο του έτους έφθασαν τα 13,631 δισ. γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 24,44%.
όσον αφορά τις πωλήσεις, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της bitauto, οι πωλήσεις της byd τον ιούλιο έχουν εκτιναχθεί στην τρίτη θέση στον κόσμο, δεύτερη μετά την toyota και τη volkswagen στο παρελθόν, σύμφωνα με στοιχεία της marklines, το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις της byd έχουν ξεπεράσει. η honda θα γίνει η έβδομη στον κόσμο.
πολλές διεθνείς επενδυτικές τράπεζες είναι αισιόδοξες για την ανάπτυξη της byd. η jpmorgan chase πιστεύει ότι τα προϊόντα της byd αναγνωρίζονται σταδιακά από τους καταναλωτές σε όλο τον κόσμο και αναμένεται ότι έως το 2026, ο παγκόσμιος όγκος παραδόσεων της byd θα φτάσει τα εκπληκτικά 6 εκατομμύρια οχήματα.
η ταχεία ανάπτυξη της byd οφείλεται στην τεράστια επένδυσή της στην έρευνα και ανάπτυξη. τα δεδομένα της wind δείχνουν ότι μεταξύ των 5.300 εισηγμένων εταιρειών a-share, η byd κατέχει την πρώτη θέση σε δαπάνες ε&α, φτάνοντας τα 20,2 δισεκατομμύρια γιουάν, ετήσια αύξηση 42%, υψηλό ρεκόρ και καθαρό κέρδος 6,6 δισεκατομμυρίων γιουάν. υψηλότερη από την ίδια περίοδο. η byd τηρούσε πάντα τη φιλοσοφία ανάπτυξης «η τεχνολογία είναι ο βασιλιάς, η καινοτομία είναι η βάση από την προοπτική του εξαμήνου, οι επενδύσεις της byd στην ε&α ξεπέρασαν την tesla (16,1 δισεκατομμύρια γιουάν), που είναι σχεδόν ίσες με την great wall motors (6,38 δισεκατομμύρια γιουάν». ) και li auto (6,08 δισεκατομμύρια γιουάν), geely automobile (4,55 δισεκατομμύρια γιουάν) και changan automobile (4,61 δισεκατομμύρια γιουάν).
μεταξύ των κορυφαίων ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων, η επένδυση της byd σε ε&α το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν τριπλάσια εκείνης της great wall και περισσότερο από τέσσερις φορές εκείνης της geely το 2024 αναμένεται να φτάσει τα 50 δις. στα 14 χρόνια από το 2011, οι επενδύσεις ε&α της byd ήταν υψηλότερες από το καθαρό της κέρδος για 13 χρόνια, μερικές φορές ακόμη και αρκετές φορές το καθαρό κέρδος για την ίδια περίοδο. μέχρι στιγμής, η byd έχει επενδύσει σχεδόν 150 δισεκατομμύρια σε ε&α και έχει περισσότερους από 100.000 υπαλλήλους ε&α. είναι η εταιρεία αυτοκινήτων με το περισσότερο προσωπικό ε&α στον κόσμο. έχει υποβάλει αίτηση για περισσότερες από 48.000 πατέντες σε όλο τον κόσμο για περισσότερες από 30.000. .
αυτή η μακροπρόθεσμη, υψηλής έντασης επένδυση ε&α όχι μόνο προωθεί την τεχνολογική πρόοδο και την καινοτομία προϊόντων της byd, αλλά θέτει επίσης μια σταθερή βάση για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της εταιρείας. είναι μέσω συνεχών και τεράστιων επενδύσεων στην ε&α που η byd κατάφερε να κατασκευάσει μια τεράστια τεχνολογική ιχθυολίμνη. από φέτος, η byd κυκλοφόρησε διαδοχικά ανατρεπτικές τεχνολογίες όπως η αρχιτεκτονική xuanji, η τεχνολογία dm πέμπτης γενιάς και το yisanfang, παρέχοντας ισχυρή υποστήριξη για ταχεία ανάπτυξη πωλήσεων.
ταυτόχρονα, μπορεί να φανεί από την εξαμηνιαία έκθεση ότι αν και οι νέες δυνάμεις κατασκευής αυτοκινήτων δεν είναι τόσο καλές όσο οι παραδοσιακές εταιρείες αυτοκινήτων όσον αφορά την κλίμακα εσόδων, έχουν καλές επιδόσεις στις επενδύσεις ε&α. οι επενδύσεις ε&α της li auto αυξήθηκαν κατά 42% από έτος σε έτος αυτός ο ρυθμός ανάπτυξης είναι συγκρίσιμος με αυτόν της byd, δείχνοντας τη θετική στάση των νέων εταιρειών ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων στην τεχνολογική καινοτομία και την ανάπτυξη προϊόντων. αν και η κλίμακα εσόδων είναι περιορισμένη, ένα υψηλό ποσοστό επενδύσεων σε ε&α βοηθάει τις νέες εταιρείες ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων να διατηρήσουν την ανταγωνιστικότητά τους στον έντονο ανταγωνισμό της αγοράς και να επιτύχουν βιώσιμη ανάπτυξη.
οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων ανησυχούν ολοένα και περισσότερο για τις επενδύσεις ε&α των περισσότερων εταιρειών αυτοκινήτων είναι υψηλότερες από τα καθαρά κέρδη τους για την ίδια περίοδο στη διεθνή σκηνή.
(ειδικός σχεδιασμός)
