νέα

το βράδυ της 5ης σεπτεμβρίου, η toyota motor corporation και το bmw group ανακοίνωσαν ότι υπέγραψαν μια βασική συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη συστημάτων κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς. ταυτόχρονα, η bmw ανακοίνωσε επίσημα ότι θα λανσάρει το πρώτο της όχημα κυψελών καυσίμου μαζικής παραγωγής (fcev) το 2028.

αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η toyota και η bmw συνεργάζονται για πρώτη φορά τον δεκέμβριο του 2011 και έχουν συνεργαστεί για περισσότερα από 10 χρόνια στην έρευνα και ανάπτυξη περιβαλλοντικών τεχνολογιών, όπως οι κυψέλες καυσίμου και τα μοντέλα επιδόσεων κοινωνία ενέργειας υδρογόνου. πριν από αυτό, η toyota παρείχε βασικά εξαρτήματα, όπως μπαταρίες. αυτή τη φορά πρόκειται για μια βαθύτερη συνεργασία, η toyota θα παρέχει συστήματα κυψελών καυσίμου για να βοηθήσει την bmw να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή οχημάτων καυσίμου υδρογόνου μέσα σε λίγα χρόνια.

σύμφωνα με δημοσιεύματα, το πρώτο βήμα στη συνεργασία μεταξύ της toyota και της bmw επικεντρώνεται στον τομέα των κυψελών καυσίμου υδρογόνου και η δεξαμενή υδρογόνου αναπτύσσεται ανεξάρτητα από την bmw. ο michael rath, αντιπρόεδρος του bmw group για οχήματα με μπαταρίες υδρογόνου, δήλωσε: «όσον αφορά το σχεδιασμό του συστήματος, και τα δύο μέρη θα αναπτύξουν τα δικά τους μοντέλα και θα εφαρμόσουν τις κυψέλες καυσίμου υδρογόνου που έχουν αναπτυχθεί από κοινού στα αντίστοιχα μοντέλα τους για την από κοινού ανάπτυξη μοντέλων κυψελών καυσίμου "ο πρόεδρος του ομίλου bmw zipze είπε επίσης: "η bmw είναι ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο που ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή οχημάτων κυψελών καυσίμου, κάτι που αποτελεί σημαντικό ορόσημο στην αυτοκινητοβιομηχανία αναμένεται ότι τα οχήματα κυψελών καυσίμου θα είναι δημοφιλή στη μελλοντική αγορά η ζήτηση θα αυξηθεί σημαντικά».

εκτός από την παραπάνω συνεργασία, η toyota και η bmw σχεδιάζουν επίσης να δημιουργήσουν συνέργειες μέσω ε&α, προμηθειών και άλλης συνεργασίας, να ενσωματώσουν κινητήρες και μονάδες για να μειώσουν το κόστος, να επεκτείνουν τη ζήτηση για επαγγελματικά και επιβατικά οχήματα και να κάνουν τα οχήματα κυψελών καυσίμου (fcev) πιο κοντά στη ζωή .

είναι κατανοητό ότι η πρώτη παρτίδα οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου της bmw, το όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου ix5, θα δοκιμαστεί στο δρόμο για πρώτη φορά στην κίνα τον οκτώβριο του 2023. τον απρίλιο του τρέχοντος έτους, το αυτοκίνητο εμφανίστηκε και πάλι στο μοντέλο του πεκίνου . συγκεκριμένα, το σύστημα κίνησης του οχήματος ενσωματώνει την τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου και την τεχνολογία ηλεκτρικής κίνησης bmw edrive πέμπτης γενιάς, με συνολική ισχύ εξόδου 295 κιλοβάτ. επιπλέον, η δεξαμενή αποθήκευσης υδρογόνου που είναι εξοπλισμένη με το όχημα μπορεί να αποθηκεύσει 6 κιλά υδρογόνου και η αυτονομία πλεύσης του οχήματος υπό συνθήκες λειτουργίας wltp είναι 504 χιλιόμετρα.

αξίζει να σημειωθεί ότι στη σημερινή εποχή των νέων ενεργειακών οχημάτων, ούτε η bmw ούτε η toyota έχουν επιτύχει καλά αποτελέσματα σε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα τα δύο μέρη επέλεξαν να ενισχύσουν τη συνεργασία στον τομέα των κυψελών καυσίμου υδρογόνου, γεγονός που μπορεί να μειώσει το κόστος των κυψελών καυσίμου οχήματα το κόστος της μαζικής παραγωγής μπορεί επίσης να βελτιωθεί και μπορεί επίσης να προσφέρει περισσότερες επιλογές εκτός από οχήματα με καύσιμα και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. φυσικά, τα οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου δεν έχουν εισέλθει ακόμη στο στάδιο της μεγάλης κλίμακας ανάπτυξης στην εγχώρια αγορά τα εγχώρια οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου συγκεντρώνονται κυρίως στον τομέα των εμπορικών οχημάτων και τα επιβατικά αυτοκίνητα βρίσκονται ακόμη στα σπάργανα.