uutiset

syyskuun 5. päivän illalla toyota motor corporation ja bmw group ilmoittivat allekirjoittaneensa perussopimuksen kolmannen sukupolven polttokennojärjestelmien yhteisestä kehittämisestä. samaan aikaan bmw ilmoitti virallisesti tuovansa markkinoille ensimmäisen massatuotannon polttokennoautonsa (fcev) vuonna 2028.

tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun toyota ja bmw tekevät yhteistyötä. molemmat osapuolet ovat tehneet yhteistyötä yli 10 vuoden ajan ympäristöteknologioiden, kuten polttokennojen ja suorituskykymallien, tutkimuksessa ja kehittämisessä vetyenergiayhteiskunta. ennen tätä toyota toimitti ydinkomponentteja, kuten akkuja. tällä kertaa syvemmällä yhteistyöllä toyota toimittaa polttokennojärjestelmiä, jotka auttavat bmw:tä käynnistämään vetykäyttöisten ajoneuvojen massatuotannon muutaman vuoden sisällä.

raporttien mukaan ensimmäinen askel toyotan ja bmw:n yhteistyössä keskittyy vetypolttokennojen alaan, ja vetysäiliön on kehittänyt itsenäisesti bmw. michael rath, bmw groupin vetyenergiaakkujen ajoneuvojen varapuheenjohtaja, sanoi: "järjestelmän suunnittelussa molemmat osapuolet kehittävät omia mallejaan ja käyttävät yhdessä kehitettyjä vetypolttokennoja omiin malleihinsa. tällä hetkellä molemmilla osapuolilla ei ole suunnitelmia kehittää yhdessä vetypolttokennomalleja "bmw-konsernin puheenjohtaja zipze sanoi myös: "bmw on ensimmäinen huippuluokan autonvalmistaja maailmassa, joka on käynnistänyt polttokennoajoneuvojen massatuotannon, mikä on tärkeä virstanpylväs autoteollisuudessa polttokennoautojen odotetaan olevan suosittuja tulevaisuuden markkinoilla.

yllämainitun yhteistyön lisäksi toyota ja bmw suunnittelevat synergiaetujen luomista t&k:n, hankintojen ja muun yhteistyön kautta, voimansiirtojen ja yksiköiden integrointia kustannusten alentamiseksi, hyötyajoneuvojen ja henkilöautojen kysynnän laajentamiseen sekä polttokennoautojen (fcev) lähentämiseen. .

on selvää, että bmw:n ensimmäinen erä vetypolttokennoajoneuvoja, ix5 vetypolttokennoajoneuvoa, testataan maantiellä ensimmäistä kertaa kiinassa lokakuussa 2023. tämän vuoden huhtikuussa auto ilmestyi jälleen myös pekingin malliin. . tarkemmin sanottuna ajoneuvon käyttöjärjestelmä yhdistää vetypolttokennoteknologian ja viidennen sukupolven bmw edrive -sähkökäyttötekniikan, jonka kokonaislähtöteho on 295 kilowattia. lisäksi ajoneuvon mukana olevaan vetysäiliöön mahtuu 6 kiloa vetyä ja ajoneuvon matkamatka wltp-käyttöolosuhteissa on 504 kilometriä.

on syytä mainita, että nykypäivän uusien energiaajoneuvojen aikakaudella bmw ja toyota eivät ole saavuttaneet hyviä tuloksia puhtaasti sähkömalleissa. molemmat osapuolet ovat päättäneet vahvistaa yhteistyötä vetypolttokennojen alalla, mikä saattaa alentaa polttokennojen kustannuksia massatuotannon kustannuksia voidaan myös parantaa, ja se voi myös tarjota enemmän vaihtoehtoja polttoaineajoneuvojen ja puhtaasti sähköautojen lisäksi. vetypolttokennoajoneuvot eivät tietenkään ole vielä päässeet suuren mittakaavan kehitysvaiheeseen kotimarkkinoilla. kotimaiset vetypolttokennoajoneuvot ovat keskittyneet pääasiassa hyötyajoneuvoihin ja henkilöautot ovat vielä lapsenkengissään.