νέα

κείμενο |. xiaoyin

στις 31 αυγούστου, τοπική ώρα, ο ουκρανός υπουργός άμυνας umerov είπε σε συνέντευξη στα μέσα ενημέρωσης ότι η απόλυση του διοικητή της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας oleshuk που ανακοινώθηκε την προηγούμενη μέρα δεν είχε καμία σχέση με τη συντριβή του αμερικανικού μαχητικού f-16 της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας. πίδακας.

σωστό ή ψέμα άσχετο;

στις 29 αυγούστου, τοπική ώρα, το ουκρανικό υπουργείο άμυνας επιβεβαίωσε ότι ένα μαχητικό αεροσκάφος f-16 της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας συνετρίβη στη χώρα. η κατάσταση που αποκάλυψε η ουκρανία είναι ότι το f-16 συνετρίβη ενώ αντιμετώπισε έναν εισερχόμενο ρωσικό πύραυλο και ένας ουκρανός πιλότος πέθανε.

μάλιστα, διάφορα μμε ανέφεραν ότι ο εκλιπών ήταν ο ουκρανός άσος πιλότος oleksiy metz. το πρόβλημα είναι ότι τα μαχητικά αεροσκάφη f-16 της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας, που έφτασαν μόλις πριν από ένα μήνα, συνετρίβη και σκότωσαν ένα άτομο στην πρώτη μάχη, σε αυτή την περίπτωση, ποιος θα φέρει την ευθύνη;

είναι το υπουργείο άμυνας της ουκρανίας ή το κέντρο διοίκησης της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας;

κατά την άποψη του xiaoyin, αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε κατάσταση σύγκρουσης μεταξύ ρωσίας και ουκρανίας. τυχόν απώλειες μάχης μεταξύ ρωσίας και ουκρανίας δεν πρέπει να συγκρίνονται με αεροπορικά δυστυχήματα σε καιρό ειρήνης. αλλά η αιτία της συντριβής αυτού του f-16 πρέπει πραγματικά να διερευνηθεί——

ήταν λάθος του πιλότου.

ή χτυπήθηκε από ρωσικό πύραυλο;

ή υπάρχει μηχανική βλάβη;

……

είναι δυνατό.

το ερώτημα είναι γιατί απολύθηκε ο διοικητής της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας την επομένη της συντριβής του f-16; θα μπορούσε η συντριβή του f-16 να σχετίζεται με την εντολή του;

ας το αναλύσουμε:

αν ήταν μια κανονική μέρα και η ουκρανία ετοιμαζόταν να απολύσει τον διοικητή της πολεμικής αεροπορίας, πώς θα προχωρούσε;

κατά την άποψη του xiaoyin, μπορεί να υπάρχουν πολλοί τρόποι για να το ανακοινώσετε.

για παράδειγμα, ακόμη και αν ένα αεροπλάνο συντριβεί και ο διοικητής της πολεμικής αεροπορίας απολυθεί, η κεντρική κυβέρνηση μπορεί να μην το ανακοινώσει αμέσως στο κοινό. η καθυστέρηση της ανακοίνωσης είναι επίσης συγκάλυψη.

δεν αποκλείεται επίσης, μετά την ανακοίνωση της απόλυσής του, να αποκατασταθεί δύο ημέρες αργότερα. αυτό μοιάζει κάπως με την πρόσφατη ανακοίνωση του ιρανού αντιπροέδρου ζαρίφ ότι παραιτήθηκε από τη θέση του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και στη συνέχεια ανακοίνωσε την επαναφορά του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης περισσότερες από δέκα ημέρες αργότερα. οι ενέργειες του ζαρίφ προκαλούν σύγχυση στη δύση.

και τώρα; κατά τη διάρκεια του πολέμου, μετά τη συντριβή του f-16 της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας, ο διοικητής της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας olesiuk απολύθηκε αμέσως μετά. ανεξάρτητα από το πώς οι ουκρανοί αξιωματούχοι εξηγούν ότι δεν υπάρχει σχέση μεταξύ των δύο περιστατικών, είναι δύσκολο για εξωτερικούς παρατηρητές να το πιστέψουν.

γιατί λοιπόν η ουκρανία εξακολουθεί να κάνει μια τέτοια ανακοίνωση; κατά την άποψη του xiaoyin, ίσως η ουκρανία ήθελε αρχικά να αφαιρέσει τον olesiuk από τη θέση του. αυτό το πράγμα είναι πραγματικά μια τέτοια σύμπτωση.

f-16 fighter φωτογραφία: cctv news

και μετά την πτώση του f-16 δεν θα γινόταν η διαδικασία απόλυσης; εάν δεν πραγματοποιηθεί, θα επηρεάσει ολόκληρο το σύστημα διοίκησης του ουκρανικού στρατού και τις επιχειρήσεις πρώτης γραμμής.

με άλλα λόγια, η ανακοίνωση πρέπει να γίνει χωρίς καθυστέρηση.

πρέπει να μιλήσουμε για το θέμα της εισόδου των f-16 στην ουκρανία.

στην αρχή της σύγκρουσης ρωσίας-ουκρανίας, το κύριο μαχητικό αεροσκάφος της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας ήταν φυσικά το mig-29. αυτό το μαχητικό είναι προϊόν της σοβιετικής εποχής. μετά τη διάλυση της σοβιετικής ένωσης, παρέμεινε η κύρια δύναμη μάχης στη ρωσία, την ουκρανία και άλλες χώρες. μεταξύ των χωρών του πρώην συμφώνου της βαρσοβίας, χώρες όπως η πολωνία, η τσεχική δημοκρατία, η σλοβακία, η ρουμανία και η ουγγαρία εξακολουθούν να είναι εξοπλισμένες με αυτό το μαχητικό. ακόμα κι αν αυτές οι χώρες ενταχθούν αργότερα στον οργανισμό της συνθήκης του βορείου ατλαντικού, αυτά τα αεροσκάφη mig-29 είτε είναι ακόμα σε υπηρεσία είτε έχουν ναφθαλιστεί.

μετά το ξέσπασμα της σύγκρουσης μεταξύ ρωσίας και ουκρανίας, το ουκρανικό αεροσκάφος mig-29 υπέστη φυσικά βλάβη στη μάχη. πώς να το αναπληρώσετε έγκαιρα; η ουκρανία επέλεξε να στραφεί σε εκείνα τα πρώην μέλη του συμφώνου της βαρσοβίας στην ανατολική ευρώπη. αυτό συνέβη όταν τα αεροσκάφη mig-29 της ανατολικής ευρώπης υποστήριξαν την ουκρανία.

μαχητικό αεροσκάφος mig-29 φωτογραφία: δεδομένα του ειδησεογραφικού πρακτορείου xinhua

αυτό είναι καλό για όλους——

για την ουκρανία, αυτά τα αεροσκάφη είναι άψογα ενσωματωμένα με τον δικό της εξοπλισμό και οι πιλότοι μπορούν να κατανοήσουν άμεσα τις ρωσικές σημάνσεις στο αεροσκάφος.

για τις χώρες της ανατολικής ευρώπης, δεν χρειάζεται πλέον να πληρώνουν υψηλά έξοδα συντήρησης για αυτά τα παλιά αεροσκάφη και η προϋπόθεση για τη «δωρεά» των mig-29 είναι οι ηνωμένες πολιτείες να αναπληρώσουν αυτές τις χώρες με f-16 και ακόμη και μαχητικά f-35. . ως αποτέλεσμα, η αεροπορία της χώρας έγινε εξ ολοκλήρου νατο νωρίτερα από το αναμενόμενο.

για τις ηνωμένες πολιτείες, μπορεί να ζητήσει από τα τσιράκια τους να στηρίξουν την ουκρανία και ταυτόχρονα να πουλήσει τον δικό της στρατιωτικό εξοπλισμό.

όλα τα κόμματα πιστεύουν ότι έχουν κέρδος.

ωστόσο, καθώς η σύγκρουση μεταξύ ρωσίας και ουκρανίας συνεχίζεται, η ουκρανία πρέπει να συνεχίσει να αναπληρώνει τον εξοπλισμό της αεροπορίας της. ως αποτέλεσμα, οι χώρες του νατο έχουν συνεισφέρει τα δικά τους μαχητικά f-16. συμπεριλαμβανομένων των ηνωμένων πολιτειών, παρέχει επίσης μαχητικά αεροσκάφη f-16 στην ουκρανία.

το ερώτημα είναι, θα είναι αυτά τα μαχητικά f-16 νέα προϊόντα; ή μήπως θα είναι κάτι που μόλις έχει σπάσει; ή μήπως είναι ένα παλιό σκουπίδι από τα πρώτα χρόνια, κάτι που ήταν έτοιμο να αποσυρθεί και να πεταχτεί στο «νεκροταφείο των αεροσκαφών»;

για τους ουκρανούς πιλότους, το f-16 είναι σίγουρα ένα καλό προϊόν.ακόμη και οι ουκρανοί πιλότοι που καταλαβαίνουν αγγλικά πρέπει να μάθουν το f-16, το αεροσκάφος τρίτης γενιάς του νατο.

πριν ολοκληρωθεί η κατάσταση της «ενοποίησης ανθρώπου και μηχανής», αυτές οι ελίτ της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας θα πετάξουν μαχητικά αεροσκάφη στο πεδίο της μάχης. είναι τραγικό αυτό;

από τη σκοπιά του xiaoyin, αυτό που αξίζει ακόμα περισσότερο να αναστενάζεις είναι——

υπάρχουν πράγματι διάφορες ενδείξεις ότι έστειλε μισθοφόρους να ενταχθούν στον ουκρανικό στρατό ή ότι μισθοφόροι από άλλα μέρη του κόσμου έχουν ενταχθεί στον ουκρανικό στρατό για υψηλούς μισθούς ή για άλλους σκοπούς, αλλά αυτοί είναι κυρίως ο στρατός. η αναπλήρωση ανθρώπινου δυναμικού των στρατιωτικών υπηρεσιών υψηλής τεχνολογίας, ναυτικού και αεροπορίας, είναι ακόμη πιο δύσκολη.

ακόμα και για τις ηνωμένες πολιτείες, οι πιλότοι της πολεμικής αεροπορίας είναι θησαυροί!

φωτογραφίες του ουκρανού πιλότου μετς πριν τον θάνατό του

είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι για το νατο, ο πόλεμος της ουκρανίας με τη ρωσία είναι ο ίδιος ένας πόλεμος φθοράς μέσα στους σλάβους. φυσικά θα ήθελαν να δουν τη ρωσία να καταναλώνεται, και μάλιστα θα ήθελαν να δουν και την ουκρανία να καταναλώνεται.

πρέπει να γνωρίζετε ότι η ουκρανία ήταν ο τόπος όπου αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε το an-225, το μεγαλύτερο αεροσκάφος στην ανθρώπινη ιστορία. σήμερα, βιώνει σημαντικές απώλειες στη δική της βιομηχανική ικανότητα. καθώς η σύγκρουση μεταξύ ρωσίας και ουκρανίας συνεχίζεται, το πώς η ουκρανία θα ανοικοδομήσει τις βιομηχανικές της δυνατότητες στο μέλλον θα είναι μεγάλο πρόβλημα.