νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Η Ford είχε πάντα σχέδια να αλλάξει τα προϊόντα της από το πετρέλαιο στην ηλεκτρική ενέργεια και είχε επενδύσει πολλά χρήματα στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. άλλαξε η Ford Πρόσφατα ανακοίνωσε την ανάπτυξη μιας σειράς μελλοντικών νέων προϊόντων στη Βόρεια Αμερική και αποφασισμένη να τερματίσει την ανάπτυξη αυτού του ηλεκτρικού SUV τριών σειρών, αλλά αυτό το αυτοκίνητο θα αντικατασταθεί από ένα υβριδικό βενζινοηλεκτρικό υβριδικό ως κύριο άξονα. Επιπλέον, η Ford αναμένεται να ξεκινήσει την παραγωγή της επόμενης γενιάς το 2026 Τα αμιγώς ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα θα λανσάρουν δύο ηλεκτρικά φορτηγά μέχρι το 2027. Ταυτόχρονα, η Ford μείωσε επίσης το ποσοστό του κόστους ανάπτυξης για ηλεκτρικά οχήματα, επιτάχυνση και προσαρμογή μπαταρίας παραγωγής, και τη μετέφερε στις Ηνωμένες Πολιτείες για να συμμορφωθεί με τις κρατικές φορολογικές περικοπές.

Το σχέδιο έχει αναπροσαρμοστεί και το SUV τριών σειρών θα εγκαταλείψει την καθαρή ηλεκτρική ενέργεια και θα στραφεί σε ηλεκτρική ενέργεια βενζίνης.

Το σχέδιο που ανακοίνωσε αυτή τη φορά η Ford προσαρμόζεται κυρίως στην τρέχουσα αγορά και εστιάζει στη Βόρεια Αμερική Και τα δύο βασικά τώρα στον πιο πρόσφατο σχεδιασμό προϊόντων της Ford, η μεγαλύτερη αλλαγή είναι ότι το αρχικό σχέδιο για την κυκλοφορία ενός αμιγώς ηλεκτρικού SUV τριών σειρών έχει τερματιστεί, αλλά το σχέδιο δεν έχει ολοκληρωθεί, κυρίως λόγω του νέου SUV τριών σειρών. θα αναπτυχθεί με Hybrid βενζινοηλεκτρική ενέργεια, εγκαταλείποντας τη δομή καθαρής ηλεκτρικής ισχύος, αλλά δεν υπάρχει καμία αναφορά για το πότε θα παραχθεί και θα κυκλοφορήσει.

Αυτή η απόφαση ουσιαστικά απορρίπτει τη δήλωση του CEO της Ford, Jim Farley πριν από περισσότερο από ένα χρόνο, ότι θα λανσάρει ενεργά μια 7θέσια έκδοση ενός αμιγώς ηλεκτρικού SUV Φυσικά, θα υπάρχει ένα τέτοιο σχέδιο, όπως προαναφέρθηκε, ακόμη και αν το ηλεκτρικό 7-. Επί του παρόντος διατίθεται επιβατικό όχημα Δεν υπάρχουν πολλά προϊόντα καθισμάτων, αλλά η αποδοχή των καταναλωτών, τα περιφερειακά χαρακτηριστικά ή το κόστος ανάπτυξης οχημάτων είναι όλα κρίσιμα.

Ως εκ τούτου, ο Chief Financial Officer της Ford, John Lawler, ανέφερε επίσης ότι λόγω της αυξανόμενης ζήτησης για υβριδικά μοντέλα βενζίνης-ηλεκτρικών, θα μειώσει το ετήσιο κόστος ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων από περίπου 40% σε 30%. Ταυτόχρονα, η Ford ανέφερε επίσης ότι για ορισμένα εμπορικά ή μεγάλα οχήματα, η καθαρή ηλεκτρική ισχύς εξακολουθεί να είναι προκλητική όσον αφορά το κόστος της μπαταρίας.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά εμπορικά και pickup φορτηγά θα κυκλοφορήσουν το 2026 και το 2027.

Αν και το σχέδιο ανάπτυξης του νέου SUV τριών σειρών έχει αλλάξει από αμιγώς ηλεκτρικό σε βενζινοκίνητο, η Ford έχει επίσης σαφή νέα σχέδια για τη νέα γενιά ηλεκτρικών προϊόντων Ο αρχικός κατασκευαστής έχει τα προϊόντα E-Transit τοπικά και η Ford θα λανσάρει επίσης την επόμενη γενιά αμιγώς ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων, τα οποία αναμένεται να συναρμολογηθούν και να παραχθούν στο εργοστάσιο του Οχάιο στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2026 Οι πελάτες μεταβαίνουν γρήγορα στα ηλεκτρικά οχήματα επειδή εκτιμούν τα ηλεκτρικά οχήματα Το κόστος ιδιοκτησίας και τα οφέλη παραγωγικότητας που μπορεί να προσφέρει ένα αυτοκίνητο.

Ήδη από το 2022, η Ford είχε δημιουργήσει μια χαμηλού κόστους, αποδοτική πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων Τώρα, το μοντέλο που χρησιμοποιεί αυτή την πλατφόρμα είναι ένα καθαρό ηλεκτρικό φορτηγό μεσαίου μεγέθους που θα λανσαριστεί το 2027. Ο αρχικός κατασκευαστής τόνισε επίσης ότι έχει μεγαλύτερη διάρκεια. Η αυτονομία πλεύσης και περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα, επιπλέον, το δεύτερο εξάμηνο του ίδιου έτους, η Ford θα φέρει μια νέα γενιά μοντέλου F-150, το οποίο έχει επίσης την κωδική ονομασία "Project T3" από τον αρχικό κατασκευαστή. Η Ford είπε ότι θα έχει αναβαθμίσεις Η λειτουργία αμφίδρομης φόρτισης και η προηγμένη αεροδυναμική απόδοση θα συναρμολογηθούν στο κέντρο ηλεκτρικών οχημάτων του Τενεσί.

Ο Jim Farley συνεχίζει να τονίζει τη σημασία του κόστους των ηλεκτρικών οχημάτων. Ως εκ τούτου, η Ford προσάρμοσε το τμήμα προμήθειας μπαταριών, το οποίο θα παράγεται κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες και η παραγωγή μπαταριών E-Transit και F-150 Lightning θα αλλάξει και μέχρι το τέλος του 2025, το εργοστάσιο συναρμολόγησης στο Blue Oval City του Tennessee θα αρχίσει να παράγει μπαταρίες επαγγελματικών οχημάτων επόμενης γενιάς θα παραχθεί στο Μίσιγκαν το 2026. Το πάρκο μπαταριών BlueOval της Ford στη Νέα Υόρκη ξεκίνησε την παραγωγή της μπαταρίας, η οποία, με την επιφύλαξη των πιστώσεων πολιτικής, θα την καταστήσει μία από τις φθηνότερες μπαταρίες της Ford στη Βόρεια Αμερική.