новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Компания Ford всегда имела планы по переводу своей продукции с нефти на электричество и вложила много денег в разработку электромобилей. Ранее компания планировала запустить в производство чисто электрический трехрядный внедорожник в 2025 году. Теперь этот план осуществился. изменился Ford Недавно объявил о разработке серии будущих новинок в Северной Америке и решил прекратить разработку этого электрического трехрядного внедорожника, но этот автомобиль будет заменен гибридным бензиново-электрическим гибридом в качестве основной оси; Кроме того, ожидается, что Ford начнет производство следующего поколения в 2026 году. Коммерческие электромобили Pure выпустят к 2027 году два электрических пикапа. В то же время Ford также сократил долю затрат на разработку электромобилей, ускорил и скорректировал аккумуляторную батарею. производство и перевезли его в Соединенные Штаты, чтобы выполнить требования правительства по снижению налогов.

План был скорректирован, и трехрядный внедорожник откажется от чистой электротяги и перейдет на бензин-электрическую тягу.

План, объявленный Ford на этот раз, в основном скорректирован с учетом текущей ситуации на рынке и ориентирован на Северную Америку. Поскольку различные производители автомобилей активно разрабатывают электромобили, конкуренция в этой области становится все более жесткой. Инвестиционные затраты и реакция продаж растут. оба являются ключевыми в последнем планировании продукта Ford, самое большое изменение заключается в том, что первоначальный план по выпуску чисто электрического трехрядного внедорожника был прекращен, но план не был полностью отменен, в основном из-за нового трехрядного внедорожника; будет разработан гибридный бензино-электрический двигатель, отказавшись от чисто электрической структуры, но нет никаких упоминаний о том, когда он будет произведен и запущен.

Это решение по сути отвергает заявление генерального директора Ford Джима Фарли, сделанное более года назад, о том, что он будет активно запускать 7-местную версию чисто электрического внедорожника. Конечно, такой план, как говорилось выше, будет, даже если электрический 7-местный. В настоящее время доступен пассажирский автомобиль. Продуктов для сидений не так много, но решающее значение имеют признание потребителями, региональные характеристики или затраты на разработку автомобиля.

Поэтому финансовый директор Ford Джон Лоулер также упомянул, что из-за растущего спроса на бензиново-электрические гибридные модели это снизит ежегодные затраты на разработку электромобилей примерно с 40% до 30%. В то же время Форд также упомянул, что для некоторых коммерческих или крупных автомобилей использование чистой электроэнергии по-прежнему является проблематичным с точки зрения затрат на аккумулятор. В связи с этим первоначальный производитель предсказал, что Super Duty следующего поколения будет иметь ряд вариантов трансмиссии.

Полностью электрические коммерческие грузовики и пикапы будут выпущены в 2026 и 2027 годах.

Хотя план разработки нового трехрядного внедорожника был изменен с чисто электрического на бензиновый, у Ford также есть четкие новые планы по новому поколению электрических продуктов. На данном этапе первый из них касается сегмента коммерческих автомобилей. у оригинального производителя есть продукция E-Transit на местном уровне, а Ford также выпустит следующее поколение чисто электрических коммерческих автомобилей, которые, как ожидается, будут собираться и производиться на заводе в Огайо в США в 2026 году. Ford также упомянул, что их коммерческий проект; клиенты быстро переходят на электромобили, потому что они ценят стоимость владения и преимущества в производительности, которые может обеспечить автомобиль.

Еще в 2022 году компания Ford создала недорогую и эффективную платформу для электромобилей. Теперь модель, использующая эту платформу, представляет собой чистый электрический пикап среднего размера, который будет выпущен в 2027 году. Первоначальный производитель также подчеркнул, что он длиннее. дальность плавания и больше электромобилей. Больше практичности и удобства использования. Кроме того, во второй половине того же года Ford представит новое поколение модели F-150 Lightning, которая также имеет кодовое название «Project T3» от оригинального производителя; Ford заявил, что у него будут обновления. Функция двусторонней зарядки и улучшенные аэродинамические характеристики будут собраны в Центре электромобилей Теннесси.

Джим Фарли продолжает подчеркивать важность стоимости электромобилей. Поэтому Ford скорректировал свою часть закупок аккумуляторов, которые будут производиться в основном в Соединенных Штатах. Тогда они будут иметь право на государственные налоговые льготы, в том числе на некоторые модели Mustang Mach-E. и производство аккумуляторов E-Transit и F-150 Lightning изменится, и к концу 2025 года сборочный завод в Блю-Овал-Сити, штат Теннесси, начнет производить аккумуляторы для коммерческих автомобилей следующего поколения. Кроме того, ожидается выпуск литий-железо-фосфатных аккумуляторов LFP. будет производиться в Мичигане в 2026 году. Аккумуляторный парк Ford BlueOval в Нью-Йорке начал производство аккумулятора, который, при условии предоставления политических кредитов, сделает его одним из самых дешевых аккумуляторов Ford в Северной Америке.