νέα

Ανοίγει η πρώτη ενδοεπαρχιακή αεροπορική γραμμή χαμηλού υψομέτρου Αξίζει να ξοδέψετε χίλια γιουάν για να «πετάξετε»;

2024-08-20

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Στις 18 Αυγούστου, άνοιξε επίσημα η διαδρομή επιβατών με ελικόπτερο που συνδέει το Διεθνές Αεροδρόμιο της Σαγκάης με τον τερματικό σταθμό της πόλης Jiangsu Kunshan. στην περιοχή του Δέλτα του ποταμού Yangtze.

Υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για την πτήση; Ξοδεύοντας χίλια γιουάν για την καταπολέμηση του "flying", πώς πιστεύετε ότι είναι η αναλογία τιμής/απόδοσης; Από τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η διαδρομή μεταφοράς σε μικρές αποστάσεις (Shenzhen-Zhuhai) στην ευρύτερη περιοχή του κόλπου άνοιξε επίσημα και τώρα οι υπερεπαρχιακές "ιπτάμενες" πτήσεις πραγματοποιούνται στο διαδίκτυο. που θα παίξει ρόλο στο υπάρχον δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών Τι είδους συμπληρωματικό αποτέλεσμα;

Οι δημοσιογράφοι βιώνουν το «πέταγμα»

Από το Kunshan, το Jiangsu στο Pudong, στη Σαγκάη

Πρόσφατα, ένας ρεπόρτερ από τον κεντρικό σταθμό βίωσε προσωπικά αυτή τη διαδρομή επιβατικού ελικοπτέρου χαμηλού υψομέτρου μεταξύ της Σαγκάης Pudong και του Jiangsu Kunshan.

Μια νέα επιβατική διαδρομή ελικοπτέρου χαμηλού υψομέτρου μεταξύ Σαγκάη Πουντόνγκ και Τζιανγκσού Κουνσάν,Οι επιβάτες μπορούν να κάνουν κράτηση εισιτηρίων μέσω της τηλεφωνικής γραμμής κρατήσεων και του ηλεκτρονικού καταστήματος του Kunshan Terminal και των εταιρειών που εκτελούν δρομολόγια πριν από τις 16:00 την ημέρα πριν από την πτήση τους. Κάθε επιβάτης μπορεί να μεταφέρει μία αποσκευή στο αεροπλάνο που έχει μέγεθος 20 ίντσες και ζυγίζει λιγότερο από 15 κιλά. Πριν επιβιβαστούν στο αεροπλάνο, οι επιβάτες πρέπει να δηλώσουν τη φυσική τους κατάσταση, να διαβάσουν τις οδηγίες ασφαλείας και να συμπληρώσουν τη φόρμα εγγραφής επιβατών.

Δημοσιογράφος της έδρας Nie Qixing: Τώρα είμαστε σε ένα ελικόπτερο που πετάει απευθείας σε αυτή τη διαδρομή χαμηλού υψομέτρου. Θα πετάξουμε από το Kunshan στο Jiangsu στο Pudong στη Σαγκάη σε λίγο.


  • Επί του παρόντος, η αμφίδρομη διαδρομή επιβατών χαμηλού υψομέτρου από τη Σαγκάη Pudong προς το Jiangsu Kunshan έχει ανοίξει δύο διαδρομές ταυτόχρονα, ξεκινώντας από το Kunshan μέσω της περιφέρειας Σαγκάη Songjiang και τελικά φτάναμε στη Νέα Περιοχή Pudong την πτήση, μπορούμε να παραβλέψουμε τον ποταμό Sheshan και Huangpu και άλλα τοπία.
  • Η αίσθηση του να κάθεσαι σε όλη τη διαδρομή μπορεί να συνοψιστεί σε μια λέξη: Γρήγορη Φαίνεται ότι ολόκληρος ο χρόνος πτήσης είναι περίπου 25 λεπτά Σε σύγκριση με τη μιάμιση ώρα της παραδοσιακής μεταφοράς εδάφους πιο γρήγορα.
  • Για να κάνετε την "αεροπορική μεταφορά" μεταξύ των δύο θέσεων πιο ομαλή, αφού φτάσετε στο σημείο προσγείωσης, πρέπει να πάρετε το λεωφορείο του αεροδρομίου Pudong στον τερματικό σταθμό.
  • Ολόκληρο το ταξίδι πτήσης συν το χρόνο σύνδεσης εδάφους μπορεί να ελέγχεται σε περίπου 50 λεπτά Σε σύγκριση με το λεωφορείο του αεροδρομίου ή την οδήγηση από τον τερματικό σταθμό Kunshan, ο χρόνος συμπιέζεται από δύο ώρες σε λιγότερο από μία ώρα.

Υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για την πτήση;

Επί του παρόντος, δύο αμφίδρομες επιβατικές διαδρομές χαμηλού υψομέτρου από τη Shanghai Pudong προς το Jiangsu Kunshan έχουν ανοίξει και λειτουργούν ταυτόχρονα για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και της κακοκαιρίας στις πτήσεις. Αν θέλετε να αποκτήσετε αυτό το «πέταγμα», ποια είναι η διαφορά σε σύγκριση με το συνηθισμένο πέταγμα;

Η πρώτη είναι η ώρα κράτησης εισιτηρίων Επί του παρόντος, οι επιβάτες μπορούν να κάνουν κράτηση εισιτηρίων μέσω των τηλεφωνικών γραμμών κρατήσεων και των ηλεκτρονικών καταστημάτων της εταιρείας διαχείρισης δρομολογίων πριν από τις 16:00 την ημέρα πριν από την πτήση τους.

Δεύτερον, υπάρχουν απαιτήσεις για αποσκευές κάθε επιβάτης μπορεί να φέρει αποσκευές 20 ιντσών και βάρους μικρότερου των 15 κιλών, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το προσωπικό εκ των προτέρων.

Επιπλέον, πριν επιβιβαστούν στο αεροπλάνο, οι επιβάτες πρέπει να δηλώσουν τη φυσική τους κατάσταση και να συμπληρώσουν τη φόρμα εγγραφής επιβατών όσοι πάσχουν από καρδιαγγειακά και εγκεφαλοαγγειακά νοσήματα, ψυχικές παθήσεις, σοβαρή δυσλειτουργία οργάνων ισορροπίας και άλλες ασθένειες που δεν είναι κατάλληλες για αεροπορική πτήση, όπως. καθώς και όσοι βρίσκονται υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών Οι επιβάτες δεν επιτρέπεται να πετούν με ελικόπτερα.

Πετώντας από το Pudong στο Kunshan

Ξεκινώντας από 1.600 γιουάν ανά άτομο για μία διαδρομή

Πιστεύω ότι πολλοί άνθρωποι ανησυχούν περισσότερο για το πόσο κοστίζει μια «ιπτάμενη» πτήση. Ανάλογα με την υπηρεσία, η τρέχουσα τιμολόγηση μιας διαδρομής για κάθε επιβάτη σε αυτό το δρομολόγιο είναι 1.600 γιουάν ή 1.800 γιουάν.

Li Yang, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της Shanghai Xinkong Helicopter Co., Ltd.: Σε σύγκριση με το παρελθόν, όταν οι ναυλώσεις ελικοπτέρων μας συχνά κοστίζουν δεκάδες ή εκατοντάδες χιλιάδες, οι τιμές μας αυτή τη φορά είναι πιο φιλικές προς τους ανθρώπους.Η βάση για την τιμή είναι διπλάσια από την τιμή ενός επαγγελματικού οχήματος υψηλής ποιότητας από το Kunshan στο αεροδρόμιο Pudong., καθώς ο συντελεστής φόρτωσης επιβατών αυξάνεται στο μέλλον, αυτή η τιμή μπορεί να γίνει πιο προσιτή.


Zou Rong, γενικός διευθυντής της Jiangsu Kunshan City Terminal Operation Management Co., Ltd.: Η διαδρομή μας απευθύνεται κυρίως σε επαγγελματίες ταξιδιώτες που αναχωρούν από το αεροδρόμιο Pudong και επιβάτες με απαιτήσεις χρόνου Αυτά τα σημεία πόνου επηρεάζονται και παρέχουν στους επιβάτες μια πιο αποτελεσματική και βολική επιλογή ταξιδιού. Οι διαδρομές μας σε χαμηλό υψόμετρο μπορεί να είναι ελαφρώς υψηλότερες σε τιμή, αλλά το πλεονέκτημα στο χρόνο είναι ακόμα προφανές.

Πόσο οικονομικά αποδοτικό είναι να ξοδέψετε χίλια γιουάν για να πολεμήσετε το «flying»;

Αξίζει να ξοδέψετε χίλια γιουάν για να πολεμήσετε το «πέταγμα»; Πώς σας φαίνεται η σχέση τιμής/απόδοσης; Ας το συγκρίνουμε με τα υπάρχοντα μέσα μαζικής μεταφοράς. Δεδομένου ότι το αεροδρόμιο Pudong δεν διαθέτει σιδηροδρομικό σταθμό, οι περισσότεροι άνθρωποι που ταξιδεύουν ανάμεσα στα δύο μέρη θα επιλέξουν ταξί, σιδηροδρομική μεταφορά ή λεωφορεία αεροδρομίου.

Ας δούμε πρώτα τους δρόμους Αν οδηγείτε από το Διεθνές Αεροδρόμιο της Σαγκάης προς τον τερματικό σταθμό της πόλης Suzhou Kunshan κατά τη διάρκεια της βραδινής ώρας αιχμής τη Δευτέρα, η απόσταση είναι περίπου 110 χιλιόμετρα και διαρκεί σχεδόν 2 ώρες γιουάν.

Αν πρόκειται για λεωφορείο αεροδρομίου, διαρκεί περίπου 2μιση ώρες και ξεκινά από 95 γιουάν. Φυσικά, το λεωφορείο φεύγει μόνο κάθε ώρα περίπου.

Φυσικά, το φθηνότερο είναι το μετρό που άνοιξε πρόσφατα μεταξύ των δύο θέσεων. Κοστίζει 15 γιουάν, μεταφορές δύο φορές και χρειάζονται περισσότερες από 3 ώρες για να φτάσετε εκεί.

Η αμφίδρομη διαδρομή επιβατών με ελικόπτερο χαμηλού υψομέτρου από τη Σαγκάη Pudong προς το Kunshan που άνοιξε αυτή τη φορά έχει μήκος περίπου 85 χιλιόμετρα και ολόκληρο το ταξίδι διαρκεί λιγότερο από 30 λεπτά.Συμπεριλαμβανομένου του χρόνου σύνδεσης γείωσης από το σημείο προσγείωσης στο τερματικό, ο ταχύτερος χρόνος είναι 50 λεπτά. Φυσικά, το κόστος είναι και το πιο ακριβό, 1.600 γιουάν ή 1.800 γιουάν.

Από τη χρήση του μετρό μέχρι το «ιπτάμενο ταξί»

Κοιτάξτε την ολοκληρωμένη ανάπτυξη του Δέλτα του ποταμού Yangtze

Αξίζει να ξοδέψετε χίλια γιουάν για να πολεμήσετε το «πέταγμα»; Πώς πρέπει να βλέπουμε την σχέση ποιότητας/τιμής του;

Ρεπόρτερ της έδρας Qin Ruidi: Το ελικόπτερο σε αυτή τη διαδρομή χαμηλού υψομέτρου μπορεί να μεταφέρει 3 έως 4 επιβάτες μονής κατεύθυνσης Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της αεροπορικής εταιρείας, μπορεί να μεταφέρει περισσότερους από 20.000 επιβάτες ετησίως, ωστόσο, ο αριθμός αυτός είναι πραγματικά πολύ μικρός Ο αριθμός των καθημερινών επιβατών μεταξύ Σαγκάης και Κουνμίνγκ είναι πολύ μικρός.

Επί του παρόντος, ο μέσος ημερήσιος αριθμός ταξιδιών μεταξύ Kunshan και Σαγκάη είναι περίπου 437.000. Αυτός ο αριθμός αντιπροσωπεύει το ήμισυ του συνολικού ταξιδιού μεταξύ Suzhou και Σαγκάης. Μεταξύ αυτών, πραγματοποιούνται περίπου 249.000 ταξίδια με μηχανοκίνητα οχήματα την ημέρα και περίπου 79.000 δρομολόγια σιδηροδρομικής διαμετακόμισης την ημέρα.


Από το άνοιγμα του πρώτου δια-επαρχιακού μετρό της χώρας το 2013 έως την τρέχουσα λειτουργία δρομολογίων χαμηλού υψομέτρου, αυτό αντικατοπτρίζει διαισθητικά ότι με την ολοκληρωμένη ανάπτυξη του Δέλτα του ποταμού Yangtze, η πιο άνετη μεταφορά έχει γίνει επείγουσα ανάγκη για πολλούς ανθρώπους. Από την άλλη πλευρά, αυτό που παίζει υποστηρικτικό ρόλο πίσω από την άνετη μεταφορά είναι στην πραγματικότητα η αμοιβαία ολοκλήρωση και η κοινή ανάπτυξη των βιομηχανιών στη Σαγκάη και στο Suzhou.

Ποια κενά καλύπτει το «Air Taxi»; Πώς να πετάξετε περαιτέρω;

Από τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, άνοιξε επίσημα η διαδρομή μεταφοράς σε μικρές αποστάσεις (Shenzhen-Zhuhai) στην ευρύτερη περιοχή του κόλπου, και πλέον τα «αεροκίνητα ταξί» πετούν όλο και πιο μακριά θα έχει μεγάλο αντίκτυπο στο υπάρχον δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών Τι συμπληρωματικό αποτέλεσμα έχει;

Li Hongchang, ερευνητής στο Sustainable Transportation Innovation Center, μια εθνική δεξαμενή σκέψης υψηλού επιπέδου: Από θεωρητική άποψη, το "αεροταξί" είναι μια βιομηχανική οικονομική εκδήλωση της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου και ένα σημαντικό στοιχείο του ολοκληρωμένου συστήματος μεταφορών. Είναι ένα πολύ σημαντικό συστατικό συστημάτων μεταφορών όπως οι συνηθισμένοι σιδηρόδρομοι, οι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας, οι δημόσιες αεροπορικές μεταφορές, οι αυτοκινητόδρομοι, οι αστικές συγκοινωνίες και τα ιδιωτικά αυτοκίνητα.

Από την άποψη των τεχνικών και οικονομικών χαρακτηριστικών, η απόσταση ταξιδιού των οδών ταχείας κυκλοφορίας, που αντιπροσωπεύεται από ιδιωτικά αυτοκίνητα, είναι γενικά 300 χιλιόμετρα και κάτω, η πλεονεκτική απόσταση ταξιδιού των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας είναι γενικά 500 χιλιόμετρα έως 1.300 χιλιόμετρα είναι γενικά 1.300 χιλιόμετρα και πάνω.Αυτό καθορίζεται από έναν συνδυασμό χρόνου ταξιδιού, άνεσης, κόστους και άλλων παραγόντων.


Σε γενικές γραμμές, τα αεροταξί έχουν τα χαρακτηριστικά διαφοροποιημένων ρυθμίσεων σταθμών πτήσης, σμίκρυνσης των οχημάτων μεταφοράς, μικρότερης χωρητικότητας επιβατών, εξατομικευμένων υπηρεσιών και εξοικονόμησης χρόνου. Είναι ένα βιολογικό εναλλακτικό ή αποτελεσματικό συμπλήρωμα για τις αστικές δημόσιες συγκοινωνίες, τη δημόσια αεροπορία ή τα σιδηροδρομικά ταξίδια υψηλής ταχύτητας.