νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Αναφορά από το Πεκίνο από τον ρεπόρτερ Wang Xiaoyu αυτής της εφημερίδας (chinatimes.net.cn)

Ως ο πιο πολύτιμος κόμβος αερομεταφορών της Κίνας, τα δύο μεγάλα αεροδρόμια της Σαγκάης υπέστησαν τεράστιες απώλειες για τρία συνεχόμενα χρόνια κατά τη διάρκεια της επιδημίας, ωστόσο, με την ταχεία ανάκαμψη των αεροπορικών ταξιδιών της Κίνας και την ανάκαμψη του όγκου πτήσεων από πέρυσι, το Διεθνές Αεροδρόμιο Hongqiao της Σαγκάης (εφεξής. ως " Shanghai International Airport Co., Ltd. (εφεξής "Αεροδρόμιο της Σαγκάης"), ο φορέας εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Pudong της Σαγκάης ("Αεροδρόμιο Hongqiao") και του Διεθνούς Αεροδρομίου Pudong της Σαγκάης (εφεξής "Αεροδρόμιο Pudong") , οδήγησε επίσης σε μια σημαντική ανάκαμψη στην απόδοση.

Η επιβατική ροή "επιστρέφει"

Τα στοιχεία που σχετίζονται με την οικονομική έκθεση για το πρώτο εξάμηνο του 2024 που δημοσιεύθηκαν το βράδυ της 16ης Αυγούστου έδειξαν ότι το αεροδρόμιο της Σαγκάης πέτυχε έσοδα 6,064 δισεκατομμυρίων γιουάν το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, σημειώνοντας αύξηση 24,55% σε ετήσια βάση.

Το αεροδρόμιο της Σαγκάης δήλωσε ότι η ετήσια αύξηση των λειτουργικών εσόδων οφειλόταν κυρίως στην ετήσια αύξηση του όγκου των αεροπορικών επιχειρήσεων στα δύο αεροδρόμια, καθώς και στα αεροπορικά έσοδα της εταιρείας, τα έσοδα από υπηρεσίες logistics και άλλα μη αεροναυτικά πρόσοδος.

Σε σύγκριση με την απόδοση της ίδιας περιόδου το 2019, αν και η προηγούμενη ενοποίηση περιουσιακών στοιχείων του αεροδρομίου Hongqiao και του αεροδρομίου Pudong θα έχει αντίκτυπο στα συνολικά έσοδα σε σύγκριση με την προηγούμενη ξεχωριστή εξέταση της απόδοσης του αεροδρομίου Pudong, το επίπεδο εσόδων στο πρώτο εξάμηνο του έτος ξεπέρασε το πρώτο εξάμηνο του 2019. Τα 5,455 δισεκατομμύρια γιουάν είναι ακόμα μια στιγμή ορόσημο.

Τα στοιχεία της οικονομικής έκθεσης δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του 2024, το αεροδρόμιο Pudong υποστήριξε συνολικά 257.700 απογειώσεις και προσγειώσεις αεροσκαφών, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 37,32%, διακίνηση επιβατών 36,8802 εκατομμυρίων επιβατών, αύξηση από έτος σε έτος Το αεροδρόμιο υποστήριξε συνολικά 135.500 απογειώσεις και προσγειώσεις αεροσκαφών 1,8116 εκατ. τόνους Η διακίνηση επιβατών ήταν 23,4826 εκατομμύρια, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 16,72%, η διακίνηση φορτίου και αλληλογραφίας ήταν 199.800 τόνοι, σημειώνοντας αύξηση 30,48% από έτος σε έτος.

Σύμφωνα με την εξαμηνιαία έκθεση του αεροδρομίου της Σαγκάης για το 2019, το αεροδρόμιο Pudong είχε 255.600 απογειώσεις και προσγειώσεις αεροσκαφών κατά την ίδια περίοδο και η διακίνηση επιβατών ήταν 38,2197 εκατομμύρια. Κρίνοντας από τον αριθμό των απογειώσεων και προσγειώσεων, έχει πλέον ξεπεράσει αυτόν πριν από την επιδημία και η διακίνηση επιβατών έχει ουσιαστικά επιστρέψει στα προ-επιδημικά επίπεδα.

Αυτή είναι επίσης μια μικρογραφία της συνολικής απόδοσης της κινεζικής πολιτικής αεροπορίας φέτος. Σύμφωνα με στοιχεία που αποκάλυψε ο Song Zhiyong, Διευθυντής της Διοίκησης Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας στο 2ο Συμπόσιο Ασφάλειας Αεροπορίας Ασίας-Ειρηνικού που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγο καιρό, το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ο συνολικός κύκλος εργασιών της κινεζικής πολιτικής αεροπορίας, ο όγκος των μεταφορών επιβατών και Ο όγκος των μεταφορών φορτίου και αλληλογραφίας ήταν αντίστοιχα υψηλότερος από εκείνους της ίδιας περιόδου του 2019. Με ρυθμούς αύξησης 11,9%, 9% και 18,7%, ο ετήσιος όγκος επιβατών αναμένεται να φτάσει τα 700 εκατομμύρια, σημειώνοντας υψηλό ρεκόρ.

Ως ο πιο σημαντικός κόμβος αερομεταφορών στην Κίνα, η Σαγκάη βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της χώρας όσον αφορά τις μεταφορές επιβατών Διακίνηση επιβατών 76,0975 εκατομμυρίων επιβατών και το αεροδρόμιο Hongqiao ολοκλήρωσε μια διακίνηση επιβατών 76,0975 εκατομμυρίων επιβατών.

Σε σύγκριση με άλλα μεγάλα αεροδρόμια εσωτερικού κόμβου, το αεροδρόμιο Pudong έχει προφανή πλεονεκτήματα στη διεθνή και περιφερειακή διακίνηση επιβατών. Σύμφωνα με τα στοιχεία της οικονομικής έκθεσης του 2019, ο αριθμός των επιβατών διεθνών και περιφερειακών πτήσεων στο αεροδρόμιο Pudong υπερβαίνει το μισό.

"Πριν από την επιδημία, ο αριθμός των διεθνών και περιφερειακών πτήσεων στο αεροδρόμιο Pudong ήταν μεγαλύτερος. Η έκρηξη στα εξερχόμενα ταξίδια εκείνη την εποχή ενίσχυσε επίσης την ευημερία των επιχειρήσεων του αεροδρομίου. Εκείνη την εποχή, λόγω δουλειάς, συχνά περνούσα από το καθήκον- δωρεάν καταστήματα στη διεθνή περιοχή Κάθε φορά, υπήρχαν πλήθη ανθρώπων και μεγάλες ουρές για ταμείο, και τα εστιατόρια στο αεροδρόμιο είναι συχνά υπερπλήρη είπε όταν επικοινωνούσε με έναν δημοσιογράφο από τους China Times, "Για το αεροδρόμιο, ο αριθμός των πτήσεων και η ροή των ανθρώπων είναι και τα δύο σημαντικά. Το κλειδί για την ενίσχυση της απόδοσης των εσόδων ήταν ότι το αεροδρόμιο της Σαγκάης ήταν σίγουρα ένα από τα κορυφαία αεροδρόμια εσωτερικού εκείνη την εποχή. "

Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της επιδημίας, ο όγκος των επιβατών της βιομηχανίας της πολιτικής αεροπορίας έπεσε στον γκρεμό, και οι διεθνείς επιχειρήσεις επλήγησαν σχεδόν θανάσιμα.

Από το 2020 έως το 2022, το αεροδρόμιο της Σαγκάης έχει υποστεί τεράστιες απώλειες για τρία συνεχόμενα χρόνια, συμπεριλαμβανομένης καθαρής ζημίας 1,267 δισεκατομμυρίων γιουάν το 2020. Αυτή είναι επίσης η πρώτη φορά που το αεροδρόμιο της Σαγκάης έχει ζημιά λειτουργίας. Οι συνολικές απώλειες του αεροδρομίου της Σαγκάης το 2021 και το 2022 θα φτάσουν περίπου τα 4,7 δισεκατομμύρια γιουάν. Οι συνολικές απώλειες λόγω της επιδημίας ήταν σχεδόν 6 δισεκατομμύρια γιουάν. Αντίθετα, τα καθαρά κέρδη του αεροδρομίου της Σαγκάης ξεπέρασαν τα 12 δισεκατομμύρια γιουάν την τριετία από το 2017 έως το 2019.

Κατά τη διάρκεια της επιδημίας, το αεροδρόμιο της Σαγκάης ολοκλήρωσε επίσης μια "μείζονα αναδιοργάνωση περιουσιακών στοιχείων", αγοράζοντας το 100% του μετοχικού κεφαλαίου του αεροδρομίου Hongqiao, το 100% της εταιρείας logistics και του Διεθνούς Αεροδρομίου Pudong που κατείχε ο μέτοχος Shanghai Airport Group με την έκδοση μετοχών για την αγορά περιουσιακών στοιχείων Τέσσερα περιουσιακά στοιχεία που σχετίζονται με το διάδρομο προσγείωσης, φέρνοντας έτσι το αεροδρόμιο Hongqiao στο πεδίο των περιουσιακών στοιχείων των εισηγμένων εταιρειών.

Σύμφωνα με την απάντηση του αεροδρομίου της Σαγκάης για τον σκοπό αυτής της αναδιάρθρωσης περιουσιακών στοιχείων εκείνη την εποχή, αυτή η κίνηση "εκτός από την ενίσχυση της ενιαίας κατανομής των ναυτιλιακών πόρων, είναι επίσης να λύσει το πρόβλημα του ανταγωνισμού με το αεροδρόμιο Pudong".

Καθώς ο αντίκτυπος της επιδημίας υποχώρησε σταδιακά, το αεροδρόμιο της Σαγκάης σημείωσε κέρδη το 2023, επιτυγχάνοντας έσοδα άνω των 11,047 δισεκατομμυρίων γιουάν, μια ετήσια αύξηση κατά 101,57% που αποδίδεται στη μητρική εταιρεία ξεπέρασε τα 934 εκατομμύρια γιουάν. Αυτό είναι επίσης το πρώτο πλήρες έτος μετά από μια σημαντική αναδιάρθρωση περιουσιακών στοιχείων.

Το 2023, το αεροδρόμιο Pudong και το αεροδρόμιο Hongqiao πέτυχαν διακίνηση επιβατών 54,4763 εκατομμυρίων και 42,4927 εκατομμυρίων επιβατών αντίστοιχα, καταλαμβάνοντας τη 2η και την 7η θέση μεταξύ των αεροδρομίων εσωτερικού.

Στοιχεία που κυκλοφόρησε προηγουμένως από το αεροδρόμιο της Σαγκάης δείχνουν ότι η εγχώρια αγορά του συνέχισε να είναι σταθερή φέτος και η ζήτηση εξερχόμενων επιβατών έχει αυξηθεί σημαντικά το πρώτο εξάμηνο του έτους, ο αριθμός των μετακινήσεων αεροσκαφών και η διακίνηση επιβατών σε διεθνή δρομολόγια στο αεροδρόμιο Pudong. Το αεροδρόμιο Hongqiao διπλασιάστηκε και η διακίνηση επιβατών αυξήθηκε από έτος σε έτος και τα δύο ξεπέρασαν τις 2,4 φορές.

Η «αιματοποιητική» λειτουργία πρέπει να βελτιωθεί

Κρίνοντας από τα στοιχεία της έκθεσης απόδοσης του αεροδρομίου της Σαγκάης για το πρώτο εξάμηνο του 2024, τα καθαρά κέρδη του που αποδίδονται στους μετόχους των εισηγμένων εταιρειών το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 815 εκατομμύρια, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 515,02%, σύμφωνα με προηγούμενες προσδοκίες, τα βασικά κέρδη ανά μετοχή ήταν 0,33 γιουάν/μετοχή, σημειώνοντας αύξηση 560% από έτος σε έτος.

Σύμφωνα με το αεροδρόμιο της Σαγκάης, από το 2024, ο κύριος επιχειρηματικός όγκος των δύο αεροδρομίων της Σαγκάης έχει επιταχυνθεί. άνοιγμα νέων προορισμών και συνεχής βελτίωση του δικτύου επιβατών, βελτίωση της ποιότητας των κόμβων φορτίου, συνέχιση του εμπλουτισμού και βελτίωσης της επιχειρηματικής δομής και των επιχειρηματικών μορφών των δύο αεροδρομίων, αύξηση των αεροπορικών και μη αεροπορικών εσόδων, αυστηρός έλεγχος του κόστους και η κατάσταση λειτουργίας συνεχίζει να βελτιώνεται.

Το επίπεδο κέρδους του αεροδρομίου της Σαγκάης το πρώτο εξάμηνο του έτους πλησιάζει τα 934 εκατομμύρια γιουάν του περασμένου έτους, γεγονός που δείχνει επίσης ότι η βιομηχανία της πολιτικής αεροπορίας έχει πράγματι εισέλθει σε έναν γρήγορο κύκλο ανάκαμψης και σταδιακά άρχισε να απομακρύνεται από τις επιπτώσεις της επιδημία.

Ωστόσο, σε σύγκριση με πριν από την επιδημία, η κερδοφορία του αεροδρομίου της Σαγκάης απέχει πολύ από το να επιστρέψει στα προ-επιδημικά επίπεδα. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα το 2019, τα ετήσια έσοδα του αεροδρομίου της Σαγκάης ήταν 10,94 δισεκατομμύρια γιουάν και τα καθαρά κέρδη του έφτασαν τα 5,261 δισεκατομμύρια γιουάν, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το ήμισυ των εσόδων. Κρίνοντας από τον δείκτη εσόδων και κερδών στο πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, τα καθαρά κέρδη είναι λιγότερο από το 15% των εσόδων και το χάσμα είναι εμφανές.

Ως ο πιο δημοφιλής διεθνής «τερματικός σταθμός» της Κίνας, η ανισορροπία στην ταχύτητα ανάκαμψης των διεθνών και εγχώριων αγορών της βιομηχανίας πολιτικής αεροπορίας έχει προφανώς φέρει επίσης ορισμένες δυσκολίες στην ανάκτηση των επιδόσεων του αεροδρομίου της Σαγκάης.

Σύμφωνα με στοιχεία που ανακοινώθηκαν από το αεροδρόμιο της Σαγκάης στις 14 Αυγούστου, η διακίνηση επιβατών του αεροδρομίου Pudong τον Ιούλιο του 2024 έφτασε τα 7,0811 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 23,90% σε ετήσια βάση, η διακίνηση επιβατών του αεροδρομίου Hongqiao έφτασε τα 4,0877 εκατομμύρια σε ετήσια βάση. ετήσια αύξηση 7,41%. Κρίνοντας από τις τρέχουσες συνολικές τάσεις και τάσεις στον κλάδο της πολιτικής αεροπορίας, είναι μόνο θέμα χρόνου να ξεπεράσει η απόδοση το προ-επιδημικό επίπεδο, αλλά η ανάκαμψη των επιπέδων κέρδους μένει σαφώς να φανεί.

Η εξαμηνιαία έκθεση του αεροδρομίου της Σαγκάης επεσήμανε ότι η ετήσια αύξηση των λειτουργικών εσόδων οφειλόταν κυρίως στην ετήσια αύξηση των δύο όγκων αεροπορικών δραστηριοτήτων και στα αεροπορικά εισοδήματα της εταιρείας, τα έσοδα από υπηρεσίες logistics και άλλα μη Τα αεροπορικά εισοδήματα αυξήθηκαν από έτος σε έτος, ενώ τα καθαρά κέρδη που αποδίδονται στη μητρική εταιρεία αυξήθηκαν από έτος σε έτος, κυρίως λόγω της ετήσιας αύξησης των δύο αεροπορικών όγκων και της αύξησης από έτος σε έτος. λειτουργική αποτελεσματικότητα της εταιρείας.

Τα στοιχεία των οικονομικών εκθέσεων δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, το ποσοστό των αεροπορικών επιχειρήσεων στο αεροδρόμιο της Σαγκάης αυξήθηκε από 39,16% την ίδια περίοδο πέρυσι σε 44,39% φέτος. Τα αεροπορικά έσοδα κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους ανήλθαν σε 2,691 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 41,19% από έτος σε έτος. Σύμφωνα με το αεροδρόμιο της Σαγκάης, αυτή η αλλαγή οφείλεται κυρίως στην ετήσια αύξηση του αριθμού πτήσεων και της διακίνησης επιβατών των δύο αεροδρομίων.

Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας στα τέλη Ιουλίου, το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι διεθνείς διαδρομές πολιτικής αεροπορίας της Κίνας ολοκλήρωσαν συνολικό κύκλο εργασιών μεταφορών 23,26 δισεκατομμυρίων τόνων χιλιομέτρων, σημειώνοντας αύξηση 84,1 σε ετήσια βάση % και αύξηση 3,7% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019. Όσον αφορά την επιβατική κίνηση, τα διεθνή δρομολόγια ολοκλήρωσαν 29,673 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 254,4% σε ετήσια βάση και η κλίμακα επιβατών ανέκαμψε στο 81,7% της ίδιας περιόδου το 2019.

Κρίνοντας από την αναπτυξιακή τάση του κλάδου από το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ειδικά την άνθηση της καλοκαιρινής αγοράς μεταφορών, αναμένεται ότι τόσο οι αεροπορικές εταιρείες όσο και τα αεροδρόμια θα επιτύχουν περαιτέρω βελτιώσεις στα έσοδα, ωστόσο, για τα αεροδρόμια, μπορούν να επωφεληθούν από την ευημερία Φαίνεται ότι υπάρχουν πολλές μεταβλητές για την απόκτηση μεγαλύτερης αξίας.

Μία από τις πιο σημαντικές πτυχές είναι η αλλαγή στα έσοδα από τις μη αεροπορικές επιχειρήσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία των οικονομικών εκθέσεων, τα αφορολόγητα συμβατικά έσοδα του αεροδρομίου της Σαγκάης το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, βασικό συστατικό των μη αεροναυτικών δραστηριοτήτων του, ήταν 648 εκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας μείωση σχεδόν 17% από έτος σε έτος. Το 2019, το Shanghai Airport Duty Free Shop πέτυχε λειτουργικά έσοδα 15,149 δισεκατομμυρίων γιουάν, αντιπροσωπεύοντας το 70% των κερδών του και αύξηση 44,95% από έτος σε έτος, καθιστώντας την επιχείρηση με το υψηλότερο ποσοστό εσόδων και κερδών.

Ακριβώς λόγω της εμπιστοσύνης του στην ανάπτυξη της αγοράς της πολιτικής αεροπορίας και της εμπιστοσύνης του στην ανάπτυξη της δικής του επιβατικής κίνησης, το αεροδρόμιο της Σαγκάης υπέγραψε ένα 7ετές αφορολόγητο εγγυημένο εισόδημα ύψους 41 δισεκατομμυρίων γιουάν από το 2019 έως το 2025 με το αεροδρόμιο. αφορολόγητος επιχειρηματίας το 2018, με προμήθειες Η σύμβαση μεταφοράς δικαιωμάτων διαχείρισης έργων αφορολόγητου καταστήματος με ποσοστό 42,5% άλλαξε το προηγούμενο μοντέλο με βάση την προμήθεια πωλήσεων ή το εγγυημένο μίσθωμα, όποιο είναι υψηλότερο. Ωστόσο, η έλευση της επιδημίας έκανε αυτό το νέο σχέδιο κοινής χρήσης μη βιώσιμο, οπότε τα δύο μέρη έπρεπε να επιστρέψουν το αφορολόγητο επιχειρηματικό μοντέλο στο 2018 υπογράφοντας σχετική συμπληρωματική συμφωνία στα τέλη του 2023.

Όσον αφορά τις λειτουργίες αφορολόγητων αγαθών, το προηγούμενο μοντέλο «εδάφους νοικοκυριού» του αεροδρομίου δεν επηρεάστηκε μόνο από τις αλλαγές στα κανάλια της αγοράς αφορολόγητων αγαθών, αλλά αντιμετώπισε επίσης τον αντίκτυπο πολλών παραγόντων, όπως η ταχύτητα ανάκτησης εισερχόμενων και εξερχόμενων όγκος επιβατών και η βραδύτερη από την αναμενόμενη ανάκαμψη της καταναλωτικής αγοράς.

«Έχω παρατηρήσει κάποιες αλλαγές όταν πέρασα από καταστήματα αφορολογήτων ειδών σε ένα επαγγελματικό ταξίδι, η μία είναι ότι το κατάστημα φαίνεται πολύ έρημο σε σύγκριση με πριν από την επιδημία, όταν αγόραζα καλλυντικά στο Rishang-free Shop. χρειάστηκε να παλέψετε μέσα από τα πλήθη των ανθρώπων στο κατάστημα για να επιλέξετε και να ελέγξετε έξω Μερικές φορές σχεδόν έχανα την πτήση μου επειδή η ουρά κράτησε τόσο πολύ, αλλά τώρα βλέπω συχνά περισσότερους υπαλλήλους καταστημάτων παρά πελάτες και πολλές φορές δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου. πελάτες στα καταστήματα αφορολογήτων ειδών», είπε ένα άτομο που ταξιδεύει συχνά μεταξύ Ευρώπης, Ηνωμένων Πολιτειών, Χονγκ Κονγκ και Μακάο για επαγγελματικούς λόγους Ένας ιδιώτης επικοινώνησε πρόσφατα με τους China Times και είπε: «Οι υπάλληλοι καταστημάτων άλλαξαν επίσης την προηγούμενη στάση τους και άρχισαν να βγαίνουν έξω από το κατάστημα για να προσελκύσουν πελάτες με ενθουσιασμό, φωνάζοντας για διάφορες προσφορές».

Το αεροδρόμιο της Σαγκάης επεσήμανε στην οικονομική έκθεση παράγοντες κινδύνου ότι η τρέχουσα ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας πολιτικής αεροπορίας έχει εισέλθει σε μια νέα κανονικότητα και η εταιρεία αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις στη λειτουργική κατάσταση Η ανάπτυξη του αεροδρομίου της Σαγκάης παρουσιάζει καλή τάση, αλλά στο εξωτερικό Οι πτήσεις και η διεθνής διακίνηση επιβατών δεν έχουν ακόμη επιτύχει πλήρως τη διαρθρωτική ανάκαμψη, γεγονός που έχει επιβραδύνει σε κάποιο βαθμό τον ρυθμό αύξησης των αεροπορικών εσόδων της εταιρείας. Ταυτόχρονα, επηρεασμένοι από τις αλλαγές στο περιβάλλον της αγοράς και το ανταγωνιστικό τοπίο της βιομηχανίας αφορολογήτων ειδών, τα επιχειρηματικά κανάλια της βιομηχανίας αφορολογήτων ειδών έχουν αλλάξει από το αρχικό λιμενικό αφορολόγητο σε μοντέλα πολλαπλών καναλιών όπως "υπεράκτια + λιμάνι + πόλη + ηλεκτρονικό εμπόριο". Η λιμενική αγορά αφορολόγητων ειδών αντιμετωπίζει όλο και πιο έντονο ανταγωνισμό. Έντονα μαλλιά. Η εταιρεία αντιμετωπίζει ορισμένους λειτουργικούς και διαχειριστικούς κινδύνους και η απόδοσή της ενδέχεται να παρουσιάζει διακυμάνσεις σε κάποιο βαθμό.

Αρχισυντάκτης: Huang Xingli Αρχισυντάκτης: Han Feng