νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Σύμφωνα με νέα στις 16 Αυγούστου, η United Launch Alliance (ULA), μια κοινοπραξία μεταξύ της Lockheed Martin καιεταιρεία boeingαπό κοινούεκτόξευση πυραύλωνΗ κοινοπραξία κατέχει εδώ και καιρό μια κομβική θέση στον τομέα της εκτόξευσης στο διάστημα. Ωστόσο, όσο περνάει ο καιρός, η ULA αντιμετωπίζει ολοένα και περισσότερες προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης της κερδοφορίας.μηχανικόςκαι τη σταδιακή διάβρωση του μεριδίου αγοράς από ανταγωνιστές όπως η SpaceX.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της μετάφρασης:

Για περισσότερο από μια δεκαετία, η United Launch Alliance (ULA) κατέχει από καιρό το μονοπώλιο στην αγορά εκτόξευσης πυραύλων των ΗΠΑ. Κάθε φορά που το Υπουργείο Άμυνας χρειάζεται να εκτοξεύσει δορυφόρους στο διάστημα, αυτή η κοινοπραξία μεταξύ της Boeing και της Lockheed Martin είναι η μόνη επιλογή.

Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια ο ΈλονΜόσχοςΗ SpaceX, που ανήκει στον Έλον Μασκ, έχει κατασχέσει με επιτυχία το 40% του μεριδίου του Υπουργείου Άμυνας από την ULA με τα ισχυρά κεφάλαια και τις καινοτόμες ικανότητές της. Την ίδια στιγμή, η Blue Origin, που ανήκει στον ιδρυτή της Amazon, Τζεφ Μπέζος, προετοιμάζεται επίσης, λέγοντας ότι αναμένει να κατακτήσει περισσότερο μερίδιο αγοράς μόλις πιστοποιηθεί ο πύραυλος New Glenn.

Σύμφωνα με ανθρώπους που γνωρίζουν το θέμα, επηρεασμένοι από την καθυστέρηση των σχεδίων εκτόξευσης πελατών, η οικονομική κατάσταση της ULA αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις, ο προϋπολογισμός έχει σχεδόν εξαντληθεί και τα έσοδα δεν έχουν φτάσει στον αναμενόμενο στόχο. Το δίλημμα ώθησε την Boeing ναLockheed MartinΕξετάστε το ενδεχόμενο πώλησης της κοινοπραξίας. Ωστόσο, ένας εκπρόσωπος της ULA τόνισε ότι η εταιρεία ήταν κερδοφόρα φέτος, αλλά δεν κατάφερε να επιτύχει τους στόχους εσόδων της.

Αυτά τα ζητήματα επηρέασαν σημαντικά την πρόοδο της ULA στην προετοιμασία της έναρξης της τελευταίας αποστολής του Υπουργείου Άμυνας, με αποτέλεσμα να υπολείπεται των προσδοκιών. Σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα, λόγω προβλημάτων ποιότητας, η ULA έπρεπε να αυξήσει τις επενδύσεις σε ανθρώπινο δυναμικό και επειγόντως έστειλε προσωρινά πληρώματα από το Cape Canaveral, 800 χιλιόμετρα μακριά, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι εργασίες επισκευής πριν από την ημερομηνία εκτόξευσης στις 30 Ιουλίου. Με τη σκληρή δουλειά αυτών των ανθρώπων μέρα και νύχτα, τελικά επισκευάστηκαν έγκαιρα και βοήθησαν στην ολοκλήρωση της 100ης αποστολής εκτόξευσης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι η πρώτη φορά που η ULA κινητοποιεί προσωπικό από το εξωτερικό για απρόβλεπτες επισκευές. Κατά τη διαδικασία ανάπτυξης νέων πυραύλων, κατά καιρούς συμβαίνουν παρόμοιες καταστάσεις. Ένα έγγραφο της εταιρείας δείχνει ότι εργάτες από το Decatur της Αλαμπάμα στάλθηκαν στη Φλόριντα για να αντιμετωπίσουν «σημαντικά» ζητήματα παραγωγής πριν από την πρώτη εκτόξευση του πυραύλου Vulcan. Άτομα που γνωρίζουν το θέμα τόνισαν ότι η επίπονη φύση τέτοιων επισκευών ασκεί τεράστια πίεση στους μηχανικούς εκτόξευσης στη Φλόριντα.

Ένας εκπρόσωπος της ULA επεσήμανε ότι είναι φυσιολογικό να αποστέλλονται έμπειροι και ανώτεροι υπάλληλοι για εργασία σε διάφορες τοποθεσίες, όπως αποστολή τεχνικών για την αντικατάσταση ενεργοποιητών που παρουσιάζουν διαρροή στο έργο πυραύλων Vulcan. Ωστόσο, αντιμετωπίζοντας ένα σχέδιο ρεκόρ εκτόξευσης το επόμενο έτος, η ULA αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις από την απώλεια βασικών ταλέντων, ειδικά τη λαθροθηρία από ισχυρούς αντιπάλους όπως η Blue Origin και η SpaceX.

Σύμφωνα με ανθρώπους που είναι εξοικειωμένοι με το θέμα, σχεδόν οι μισοί από τους μηχανικούς εκτόξευσης στην τοποθεσία εκτόξευσης της ULA στη Φλόριντα έχουν παραιτηθεί μέχρι στιγμής φέτος. Η έλλειψη ταλέντων έχει επηρεάσει τις προετοιμασίες για μελλοντικές αποστολές.

Ο κύκλος εργασιών των εργαζομένων έχει επιδεινώσει αναμφίβολα τα δεινά της ULA καθώς αγωνίζεται να διατηρήσει τη θέση της ως ο προτιμώμενος πάροχος εκτόξευσης πυραύλων του στρατού των ΗΠΑ. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει εκφράσει τη δυσαρέσκειά της για την πρόοδο της ULA και επέβαλε πρόστιμα λόγω καθυστερήσεων. Η απόδοση της ULA σχετίζεται άμεσα με τα συμφέροντα εθνικής ασφάλειας του Υπουργείου Άμυνας, εάν δεν μπορεί να ανταποκριθεί αποτελεσματικά στις προκλήσεις, το καθεστώς της ενδέχεται να μην διατηρηθεί.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ULA, Τόρι Μπρούνο, αναγνώρισε ότι υπάρχουν ακόμη προκλήσεις μπροστά. Είπε: «Αυτό το είδος πρόκλησης μπορεί να θεωρηθεί ως ένα εσωτερικό κίνητρο (ή πίεση) που μπορεί να εμπνεύσει το πνεύμα της ομάδας να επιδιώκει την αριστεία ανθρώπινο δυναμικό Down, μπορεί επίσης να υποστηρίξει έναν έντονο ρυθμό εκτόξευσης."

Η ULA αρνήθηκε να αποκαλύψει τη συγκεκριμένη σύνθεση του εργατικού της δυναμικού, αλλά αποκάλυψε ότι έχει περίπου 600 υπαλλήλους στη βάση εκτόξευσης και περισσότερους από 2.700 συνολικά υπαλλήλους, συμπεριλαμβανομένων 1.200 επιστημόνων πυραύλων και 100 νέου προσωπικού υποστήριξης εκτόξευσης.

Ο Bruno αποκάλυψε ότι η ULA σκοπεύει να πραγματοποιήσει 20 εκτοξεύσεις το επόμενο έτος. Για να υποστηρίξει αυτό το φιλόδοξο σχέδιο, η εταιρεία αποθηκεύει πυραύλους και εξαρτήματα μέσω αποκλειστικών αποθηκών. Εξήγησε: "Υπάρχουν περισσότεροι από 30 κινητήρες συμπαγών πυραύλων στοιβαγμένοι σε μια αποθήκη στη Φλόριντα. Το αντίστοιχο TNT είναι τεράστιο και άνευ προηγουμένου, αλλά έχουμε αυστηρά μέτρα ασφαλείας για να διασφαλίσουμε ότι τίποτα δεν πάει στραβά."

Αντιμέτωπος με οικονομική πίεση, ο Bruno επεσήμανε ότι η ULA πρέπει να διατηρεί υψηλή συχνότητα δραστηριοτήτων εκτόξευσης για να διατηρήσει τις ταμειακές ροές. Ο Μπρούνο είπε ότι σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές που υποστηρίζονται από δισεκατομμυριούχους, η ULA δεν βασίζεται σε εισροές μετρητών από εξωτερικούς επενδυτές.

Ο ενθουσιασμός της Boeing για επενδύσεις στη διαστημική μονάδα έχει επηρεαστεί από τις προκλήσεις ασφάλειας στη βασική της επιχείρηση αεριωθούμενων αεροσκαφών, ενώ τα έσοδα της Lockheed Martin από το μερίδιο της ULA μειώνονται επίσης χρόνο με το χρόνο. Ωστόσο, σε κοινή δήλωση, οι δύο εταιρείες επανέλαβαν τη δέσμευσή τους να επενδύσουν στην έρευνα και ανάπτυξη πυραύλων και σε νέες εγκαταστάσεις, και είπαν ότι θα παρέχουν επαγγελματική τεχνική και εμπορική υποστήριξη γνώσεων.

Άτομα που γνωρίζουν το θέμα είπαν ότι οι υπάλληλοι της ULA, ειδικά οι μηχανικοί, προσελκύονται από τους υψηλούς μισθούς που προσφέρουν οι ανταγωνιστές, το φιλόδοξο διαστημικό όραμα των Bezos και Musk και το δορυφορικό πρόγραμμα της Amazon στο Διαδίκτυο. Αν και ο Μπρούνο δεν αποκάλυψε το ακριβές ποσοστό κύκλου εργασιών, τόνισε ότι το ποσοστό κύκλου εργασιών της ULA παραμένει μονοψήφιο, το οποίο είναι «σημαντικά χαμηλότερο από τον μέσο όρο του κλάδου».

Την περασμένη εβδομάδα, ο ανταγωνισμός μεταξύ της SpaceX και της ULA κλιμακώθηκε περαιτέρω στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης του Musk. Εκείνη την εποχή, ο Bruno αμφισβήτησε ευθέως τις διαφημιστικές φωτογραφίες του νέου κινητήρα Raptor V3 της SpaceX, κατηγορώντας τον ότι κυκλοφόρησε έναν «μερικώς συναρμολογημένο» κινητήρα και έναν «υπερβολικό» σχεδιασμό.

Η COO της SpaceX, Gwynne Shotwell, ανταπέδωσε γρήγορα, μοιράζοντας μια φωτογραφία ενός κινητήρα Raptor που ερεθίζει τις φλόγες σε μια βάση δοκιμών και απαντώντας χιουμοριστικά: "Για έναν "μερικώς συναρμολογημένο" κινητήρα, αυτό είναι... Η απόδοση ήταν αρκετά εξαιρετική."

Όσον αφορά την πρόσληψη ταλέντων, τόσο η Blue Origin όσο και η SpaceX έχουν επιδείξει ισχυρή δυναμική, με το καθένα να έχει δεκάδες κενές θέσεις εργασίας μηχανικού σε διαφορετικά επιχειρηματικά τμήματα. Συγκριτικά, η ULA έχει μόνο 12 ανοιχτές θέσεις, τέσσερις από τις οποίες επικεντρώνονται στη μηχανική εκτόξευσης.

Ο George Sowers, πρώην επικεφαλής επιστήμονας στο ULA, σημείωσε: "Ορισμένοι περιορισμοί στην εταιρεία υπονομεύουν την ικανότητά της να ανταποκρίνεται στις ανταγωνιστικές προκλήσεις του SpaceX. Υπάρχουν σαφώς μειονεκτήματα σε αυτό το μοντέλο ιδιοκτησίας."

Παρά τις προκλήσεις, η ULA εξακολουθεί να έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα - το ποσοστό επιτυχίας της παραδοσιακής αποστολής πυραύλων της είναι 100%. Συγκριτικά, οι πύραυλοι της σειράς Falcon της SpaceX έχουν εκτοξευθεί σχεδόν 400 φορές και υπέστησαν μεγάλη αποτυχία τον περασμένο μήνα. Όσο για το Blue Origin, δεν έχει ακόμη πραγματοποιήσει τροχιακή αποστολή εκτόξευσης.

Ο Μπρούνο ισχυρίστηκε ότι φέτος το ULA πέτυχε μια ιστορική ανακάλυψη, στέλνοντας αστροναύτες σε τροχιά για πρώτη φορά.

Επί του παρόντος, η εστίαση του Bruno είναι να διασφαλίσει ότι ο πύραυλος Vulcan θα λάβει επίσημη πιστοποίηση από το Υπουργείο Άμυνας και η ULA έχει θέσει στόχο εκτόξευσης τον Σεπτέμβριο. Μόλις η αποστολή είναι επιτυχής και πιστοποιηθεί, η εταιρεία αναμένεται να κερδίσει ένα συμβόλαιο «Φάση 3» πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων από το Υπουργείο Άμυνας.

Μιλώντας για μελλοντικά σχέδια, ο Bruno είπε ότι προωθεί σταθερά το σχέδιο παραγωγής, με στόχο να ολοκληρώσει την κατασκευή όλων των πυραύλων ULA Atlas που έχουν προγραμματιστεί για το 2025 μέχρι το τέλος του έτους.

Ο Μπρούνο πρόσθεσε: "Έχω όλα τα απαραίτητα εργαλεία και εγκαταστάσεις. Για μένα, δεν είναι κρίσιμο αν ο πύραυλος είναι έτοιμος. Εφόσον το ωφέλιμο φορτίο είναι στη θέση του, μπορώ να εκτελέσω αμέσως την αποστολή εκτόξευσης (Xiao Xiao).