νέα

Στις 10 Αυγούστου, οι Global Times ανέφεραν ότι η διεθνής πιστοποίηση αξιοπλοΐας του εγχώριας παραγωγής μεγάλου αεροσκάφους της Κίνας C919 λάμβανε «θετικά σχόλια». Σύμφωνα με την South China Morning Post του Χονγκ Κονγκ, επικαλούμενη άτομα που γνωρίζουν το θέμα, «η αντιπροσωπεία της Υπηρεσίας Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA) έδωσε θετικά σχόλια» αφού η ρυθμιστική υπηρεσία της ΕΕ πραγματοποίησε επιτόπια επιθεώρηση πιστοποίησης του επιβατικού αεροσκάφους C919 στη Σαγκάη τον περασμένο μήνα. Αξιωματούχοι της Διοίκησης Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας το χαρακτήρισαν ως «ανακάλυψη» που σηματοδότησε ένα ακόμη βήμα προόδου στην κατανόηση των κινεζικών αεροσκαφών από τις ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ και του σχεδιασμού και της κατασκευής τους.

Επί του παρόντος, το C919 έχει τεθεί σε εμπορική λειτουργία για περισσότερο από ένα χρόνο Καθώς ο αριθμός των παραδόσεων αυξάνεται, το δίκτυο δρομολογίων επεκτείνεται σταδιακά. Η China Eastern Airlines αποκάλυψε ότι έως τις 3 Αυγούστου 2024, ο στόλος C919 της China Eastern Airlines έχει πραγματοποιήσει συνολικά 3.133 εμπορικές πτήσεις, μεταφέροντας σχεδόν 420.000 επιβάτες.

Οι αναλυτές πιστεύουν ότι με την πρόοδο του έργου κατασκευής της ικανότητας συνθηκών παραγωγής παρτίδας μεγάλων επιβατηγών αεροσκαφών C919 (Φάση ΙΙ), η παραγωγική ικανότητα του αεροσκάφους C919 αναμένεται να αυξηθεί σταδιακά και το C919 μπορεί να εισέλθει επίσημα στη χρυσή περίοδο ανάπτυξης μεγάλης κλίμακας και μεγάλους στόλους. Ταυτόχρονα, το C919 πραγματοποιεί συνεχείς κινήσεις μάρκετινγκ στο εξωτερικό και αξίζει να περιμένουμε τη μελλοντική του επέκταση στο εξωτερικό.

Στις 10 Αυγούστου, οι Global Times ανέφεραν ότι η διεθνής πιστοποίηση αξιοπλοΐας του εγχώριας παραγωγής μεγάλου αεροσκάφους της Κίνας C919 λάμβανε «θετικά σχόλια».

Σύμφωνα με την South China Morning Post του Χονγκ Κονγκ, επικαλούμενη άτομα που γνωρίζουν το θέμα, αφού οι ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ πραγματοποίησαν επιτόπια επιθεώρηση πιστοποίησης του επιβατικού αεροσκάφους C919 στη Σαγκάη τον περασμένο μήνα, οι σχετικές κινεζικές υπηρεσίες πολιτικής αεροπορίας είναι πιο αισιόδοξες ότι το επιβατικό αεροσκάφος C919 θα αποκτήσει πιστοποίηση ΕΕ το 2025. "Η αντιπροσωπεία του Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA) έδωσε θετικά σχόλια", δήλωσε άτομο που γνωρίζει το θέμα.

Σύμφωνα με αναφορές, το επίκεντρο αυτής της επιτόπιας επιθεώρησης πιστοποίησης από τεχνικούς της EASA είναι η λειτουργία και η αξιολόγηση του προσομοιωτή πτήσης επιπέδου D C919. Προκειμένου να αναπαραχθούν όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστικά η απογείωση, η προσγείωση και διάφορες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, ο προσομοιωτής πτήσης επιπέδου D κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας πραγματικό εξοπλισμό πιλοτηρίου. Σύμφωνα με μια εταιρική ανακοίνωση που κυκλοφόρησε από την COMAC το 2023, ο προσομοιωτής C919 αναπαράγει το πραγματικό πιλοτήριο του αεροσκάφους σε πλήρες μέγεθος, βελτιώνοντας σημαντικά τα οπτικά εφέ, επεκτείνοντας το οριζόντιο οπτικό πεδίο του πιλότου και προσθέτοντας εφέ κίνησης για την ακριβέστερη προσομοίωση διαφόρων γεγονότων πτήσης.

Η επιτόπια επιθεώρηση πιστοποίησης του EASA του C919 αποτελεί μέρος της επίδειξης συμμόρφωσης. Ο EASA διαθέτει συνολικά 4 γύρους διαδικασιών πιστοποίησης Η επίδειξη συμμόρφωσης είναι το τρίτο στάδιο της διαδικασίας και το πιο σημαντικό στάδιο πιστοποίησης. Στο μεταξύ, οι κατασκευαστές αεροσκαφών πρέπει να αποδείξουν ότι τα προϊόντα τους συμμορφώνονται με τις κανονιστικές απαιτήσεις σχετικά με τις δομές, τους κινητήρες, τα συστήματα ελέγχου, τα ηλεκτρικά συστήματα και την απόδοση πτήσης.

Η South China Morning Post δήλωσε ότι αυτή ήταν η δεύτερη επιτόπια επιθεώρηση του C919 από τεχνικούς της ΕΕ μετά τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους. Πέρασαν αρκετές ώρες επιθεωρώντας το πιλοτήριο και την καμπίνα και συζήτησαν συγκεκριμένες λεπτομέρειες με εκπροσώπους της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας. Ο προαναφερόμενος γνώστης του θέματος είπε: «Αυτοί (οι εκπρόσωποι της EASA) ήταν προσεκτικοί και ζήτησαν πολλές λεπτομέρειες, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην εμπορική λειτουργία του C919 σε εγχώριες αεροπορικές εταιρείες».

Σύμφωνα με αναφορές, αξιωματούχοι από τη Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας χαρακτήρισαν αυτή την επιθεώρηση «ανακάλυψη» και σηματοδότησε ένα ακόμη βήμα προς τα εμπρός για τους ρυθμιστικούς φορείς της ΕΕ όσον αφορά την κατανόησή τους για τα κινεζικά αεροσκάφη και τον σχεδιασμό και την κατασκευή τους.

Άτομα που γνωρίζουν το θέμα είπαν στη South China Morning Post ότι η προοπτική απόκτησης πιστοποίησης ΕΕ το 2025 φαίνεται πλέον πιο αισιόδοξη.

Σύμφωνα με αναφορές, η COMAC υπέβαλε αίτηση για πιστοποίηση EASA για πρώτη φορά το 2019 και το C919 ολοκλήρωσε την πρώτη εμπορική πτήση επιβατών τον Μάιο του 2023. Με το άνοιγμα των γραμμών εσωτερικού, η διαδικασία πιστοποίησης επιταχύνθηκε περαιτέρω.

Ως το πρώτο εγχώριας παραγωγής μεγάλου αεροσκάφους που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την Κίνα και τέθηκε σε εμπορική λειτουργία, η απόκτηση της πιστοποίησης της EASA είναι μεγάλης σημασίας για το C919 να βγει στο εξωτερικό. Οι Global Times επικαλούνται τη βρετανική ραδιοτηλεοπτική εταιρεία (BBC) να λέει ότι το C919 έσπασε το μονοπώλιο της Boeing και της Airbus στα αεριωθούμενα εναέριας γραμμής μονού διαδρόμου.

Το εγχώριο επιβατικό αεροσκάφος μονού διαδρόμου C919 που αναπτύχθηκε και κατασκευάζεται από την COMAC έχει τεθεί σε εμπορική λειτουργία για περισσότερο από ένα χρόνο Καθώς ο αριθμός των παραδόσεων αυξάνεται, το δίκτυο δρομολογίων επεκτείνεται σταδιακά.

Η China Eastern Airlines αποκάλυψε ότι έως τις 3 Αυγούστου 2024, ο στόλος C919 της China Eastern Airlines έχει πραγματοποιήσει συνολικά 3.133 εμπορικές πτήσεις, μεταφέροντας σχεδόν 420.000 επιβάτες.

Από τότε που η China Eastern Airlines υλοποίησε με επιτυχία την εμπορική λειτουργία του C919 στις 28 Μαΐου 2023, το μέγεθος του στόλου C919 της China Eastern Airlines έχει αυξηθεί σε 7 αεροσκάφη. Το τελευταίο C919 που εντάχθηκε στην China Eastern Airlines πραγματοποίησε την πτήση MU9006 στις 29 Ιουλίου. Πέταξε από το Διεθνές Αεροδρόμιο Pudong της Σαγκάης στο Διεθνές Αεροδρόμιο Hongqiao της Σαγκάης και εντάχθηκε επίσημα στον στόλο της China Eastern Airlines.

Επί του παρόντος, το αεροσκάφος C919 που κατασκευάστηκε από την COMAC για την Air China και την China Southern Airlines έχουν βγει από τη γραμμή παραγωγής και έχουν ξεκινήσει δοκιμαστικές πτήσεις και γίνονται προετοιμασίες για την τελική παράδοση.

Στις 10 Αυγούστου, η επίσημη Weibo "Aviation Industry" της Aviation Industry Corporation of China δήλωσε ότι το πρώτο επιβατικό αεροσκάφος C919 της Air China θα πραγματοποιήσει την πρώτη δοκιμαστική πτήση του στις 9. Ο προσωρινός αριθμός νηολόγησης του αεροσκάφους είναι B-002M και έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί στην Air China στα τέλη Αυγούστου.

Αναφέρεται ότι στα τέλη Αυγούστου του τρέχοντος έτους, η China Southern Airlines σχεδιάζει επίσης να υποδεχθεί το πρώτο της αεροσκάφος C919.

Σύμφωνα με πληροφορίες που έδωσε στη δημοσιότητα η HNA Aviation Group μέσω δημόσιων καναλιών, η θυγατρική της Jinpeng Airlines θα λάβει επίσης επιβατικά αεροσκάφη C919 όπως είχε προγραμματιστεί το 2024 και θα γίνει η πρώτη ιδιωτική αεροπορική εταιρεία στον κόσμο που θα εκμεταλλεύεται το C919.

Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η Jinpeng Airlines ανακοίνωσε ότι το τελευταίο επιβατικό αεροσκάφος της εταιρείας Boeing 787 αποσύρθηκε επίσημα από τον στόλο της. αεροσκάφος.

Αναφέρεται ότι ο τρέχων όγκος παραγγελιών του C919 έχει ξεπεράσει τα 1.000 αεροσκάφη και η ποσότητα παραγγελίας είναι πλήρης.

Ο Qiu Shiliang, συνδιευθυντής του Ινστιτούτου Έρευνας Κεφαλαιαγοράς Zheshang και επικεφαλής του μεγάλου κατασκευαστικού ομίλου, δήλωσε: "Ο μεγάλος αριθμός παραγγελιών αντανακλά την εμπιστοσύνη των αεροπορικών εταιρειών σε εγχώρια μεγάλα αεροσκάφη. Αναμένεται ότι η μαζική παραγωγή εγχώριας παραγωγής μεγάλων αεροσκαφών μπορεί να επιταχυνθεί το 2024».

Η Cinda Securities πιστεύει ότι με την πρόοδο του έργου κατασκευής συνθηκών παραγωγικής ικανότητας παρτίδας μεγάλου επιβατικού αεροσκάφους C919 (Φάση ΙΙ), η παραγωγική ικανότητα του αεροσκάφους C919 αναμένεται να αυξηθεί σταδιακά και το C919 ενδέχεται να εισέλθει επίσημα στη χρυσή περίοδο ανάπτυξης των μεγάλων κλίμακας και μεγάλους στόλους.

Ταυτόχρονα, το C919 πραγματοποιεί συνεχείς κινήσεις μάρκετινγκ στο εξωτερικό και αξίζει να περιμένουμε τη μελλοντική του επέκταση στο εξωτερικό.

Στη Διεθνή Αεροπορική Έκθεση του Farnborough στο Ηνωμένο Βασίλειο στα τέλη Ιουλίου αυτού του έτους, η COMAC παρουσίασε τα σχέδια επέκτασής της στην παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία με αρκετές σειρές μοντέλων αεροσκαφών που βασίζονται σε περιφερειακά αεροσκάφη, αεροσκάφη μονής διαδρόμου και ευρείας ατράκτου μεγάλης εμβέλειας επιβατηγό αεροσκάφος.

Στην Αεροπορική Έκθεση της Σιγκαπούρης που πραγματοποιήθηκε στις αρχές του τρέχοντος έτους, η COMAC παρουσίασε επίσης το πραγματικό αεροσκάφος C919 σε αεροπορική έκθεση στο εξωτερικό για πρώτη φορά και στη συνέχεια πέρασε δύο εβδομάδες για να πετάξει αεροσκάφη ARJ21 και C919 σε πέντε χώρες: Βιετνάμ, Λάος, Καμπότζη , Μαλαισία και Ινδονησία Πραγματοποιήθηκε μια πτήση επίδειξης.

Σύμφωνα με την COMAC, αυτή η κίνηση επαληθεύει κυρίως την προσαρμοστικότητα των εγχώριων εμπορικών αεροσκαφών σε αεροδρόμια και δρομολόγια σε πέντε χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, την προσαρμοστικότητα του εξοπλισμού εξυπηρέτησης εδάφους του αεροδρομίου, την εφαρμογή ειδικών διαδικασιών πτήσης και την οικονομία ωφέλιμου φορτίου διαδρομής, αποδεικνύοντας την προσαρμοστικότητα του αεροσκάφους σε αεροδρόμια και δρομολόγια σε πέντε χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας Η καλή απόδοση θέτει τα θεμέλια για τη μετέπειτα ανάπτυξη της αγοράς στη Νοτιοανατολική Ασία.

Γίνεται κατανοητό ότι η COMAC έχει σκεφτεί να φέρει το αεροσκάφος C919 στην επόμενη αεροπορική έκθεση του Ντουμπάι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Σύμφωνα με την τελευταία πρόβλεψη αγοράς της COMAC, τα επόμενα 20 χρόνια, ο αριθμός των πολιτικών επιβατικών αεροσκαφών στον κόσμο θα αυξηθεί από 24.264 σε 51.701 και η ζήτηση για επιβατικά αεροσκάφη στην αγορά Ασίας-Ειρηνικού θα αυξηθεί επίσης από 3.314 σε 9.701 . Αντιμετωπίζοντας την τεράστια ζήτηση της αγοράς, η COMAC θα δεσμευτεί να αναπτύξει καλά προϊόντα και να παρέχει καλές υπηρεσίες, προσπαθώντας να προσφέρει μια αξιόπιστη νέα επιλογή για τη διεθνή αγορά πολιτικής αεροπορίας και να συμβάλει θετικά στην ανάπτυξη της βιομηχανίας πολιτικής αεροπορίας στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού .

Επιμέλεια: Tactics Heng