νέα

Ο ρεπόρτερ πελάτη του Chao News Shen Aiqun και Xueyan

Πώς υποστηρίζει η νέα υποδομή την ανάπτυξη της βιομηχανίας «ενσωμάτωσης οχημάτων-δρόμου-σύννεφου» της Zhejiang; Ο Yu Zhongteng έκανε μια τέτοια ερώτηση.

Στις 11 Αυγούστου, πραγματοποιήθηκε στο Hangzhou η πρώτη συνάντηση ταλέντων Beijing-Zhejiang 100. Στη συνάντηση, μέσω της κεντρικής ομιλίας "C-V2X New Infrastructure Helps Zhejiang's "Vehicle-Road-Cloud Integration" Industry Development", ο Yu Zhongteng υπέβαλε πολλές προτάσεις για την ανάπτυξη αυτής της μελλοντικής βιομηχανίας στο Zhejiang.

Χώρος συνάντησης

Ο Yu Zhongteng προέρχεται από την China Information and Communications Technology Group (δηλαδή "China Information Technology"). Η China Information Technology είναι μια κεντρική επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που υπάγεται απευθείας στην κρατική επιτροπή εποπτείας και διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων του Κρατικού Συμβουλίου και έχει συνολικά 35.000 υπαλλήλους και ετήσιες πωλήσεις άνω των 60 δισεκατομμυρίων γιουάν Οι Lianyi, κλπ. που γνωρίζουμε είναι όλες θυγατρικές του China Information Technology Group.

Ο Yu Zhongteng είναι ο διευθυντής της βιομηχανίας έξυπνων μεταφορών της CITIC Intelligent Technology Co., Ltd. Η άλλη του ταυτότητα είναι εμπειρογνώμονας συνεργασίας οχήματος-δρόμου στο Εθνικό Κέντρο Μηχανικής Έρευνας για Κινητές Επικοινωνίες και Διαδίκτυο Οχημάτων.

Τι είναι το C-V2X; Με απλά λόγια, το C-V2X Internet of Vehicles, ή η τεχνολογία κινητής τηλεφωνίας Διαδικτύου οχημάτων, είναι η κύρια τεχνολογική καινοτομία της χώρας μου μετά το 4G-5G. των ευφυών συνδεδεμένων οχημάτων Μία από τις βασικές τεχνολογίες της «ολοκλήρωσης». Η συνεργασία της «ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-σύννεφου» απαιτεί C-V2X Διαδίκτυο οχημάτων για τη σύνδεση «έξυπνων αυτοκινήτων + έξυπνων δρόμων + συνεργατικού νέφους».

Ο Yu Zhongteng επεσήμανε στην ομιλία του ότι το Διαδίκτυο των Οχημάτων είναι μια νέα μηχανή αλλαγής στην αυτοκινητοβιομηχανία και στον κλάδο των έξυπνων μεταφορών. Η βιομηχανία συμφωνεί γενικά ότι το πρώτο μισό του ανταγωνισμού στην έξυπνη συνδεδεμένη αυτοκινητοβιομηχανία είναι στη νέα ενέργεια και το δεύτερο μισό είναι στα έξυπνα συνδεδεμένα αυτοκίνητα.

«Σε αυτόν τον ανταγωνισμό, η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν το πλεονέκτημα στην ευφυΐα, ενώ η Κίνα έχει το πλεονέκτημα στη συνδεσιμότητα (ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου). γίνεται σταδιακά ένα παγκόσμιο βασικό πρότυπο." Η βιομηχανία C-V2X έχει πλέον σχηματίσει ένα πλήρες οικοσύστημα βιομηχανικής αλυσίδας στη χώρα μου και βρίσκεται σε ηγετική θέση στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων chips/modules, τερματικών οχημάτων και οδικού εξοπλισμού, οργάνων δοκιμών, κατασκευής οχημάτων , υπηρεσίες λειτουργίας, πιστοποίηση δοκιμών, υπηρεσίες εντοπισμού θέσης και χάρτη υψηλής ακρίβειας, έξυπνη ασφάλεια δικτύου κ.λπ.

Με βάση τις προοπτικές του κλάδου, τον Οκτώβριο του 2023, οι Ηνωμένες Πολιτείες κυκλοφόρησαν ένα δεκαετές σχέδιο κατασκευής C-V2X, σχεδιάζοντας την επίτευξη 100% κάλυψης του Διαδικτύου οχημάτων C-V2X σε αυτοκινητόδρομους και 85% κάλυψης διασταυρώσεων τα επόμενα δέκα χρόνια. Τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, η Νότια Κορέα αποφάσισε να υιοθετήσει το C-V2X για την ανάπτυξη μιας νέας γενιάς ευφυών συστημάτων μεταφοράς. Στην Ευρώπη, οι Ευρωπαίοι σχεδιάζουν να εξελιχθούν σταδιακά από DSRC σε C-V2X στο μέλλον.

Ο Yu Zhongteng δίνει μια ομιλία

Προκειμένου να προωθηθεί η «ολοκλήρωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου» των ευφυών συνδεδεμένων οχημάτων για τη διατήρηση του πλεονεκτήματος του πρώτου κινούμενου και την υλοποίηση υπηρεσιών μεγάλης κλίμακας και κάλυψης δικτύου το συντομότερο δυνατό, τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, πέντε υπουργεία και επιτροπές, συμπεριλαμβανομένου του Υπουργείου Βιομηχανίας και «Ειδοποίηση για την Πιλοτική Εργασία Εφαρμογών». Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, η χώρα ανακοίνωσε την πρώτη παρτίδα 20 πιλοτικών πόλεων και η Zhejiang επιλέχθηκε στην πρώτη παρτίδα πιλότων εφαρμογών με τη μορφή της κοινοπραξίας "Hangzhou-Tongxiang-Deqing".

"Η Zhejiang έχει καλά θεμέλια στην ψηφιοποίηση των μεταφορών. Τα χιλιόμετρα των έξυπνων αυτοκινητοδρόμων στο "14ο Πενταετές Σχέδιο" έχουν φτάσει τα 1.000 χιλιόμετρα και ο "αστικός εγκέφαλος" ηγείται της χώρας. Την ίδια στιγμή, η Zhejiang έχει μια βιομηχανική βάση της αλυσίδας στο υλικό «ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου» Στο μέλλον, δημιουργώντας ενεργά σενάρια εφαρμογής «ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου» και συνεργασίας δρόμου-αέρα, θα προωθήσουμε καλύτερα την ανάπτυξη των μελλοντικών βιομηχανιών της Zhejiang. είπε ο Zhongteng.

Επί του παρόντος, η CITIC Telecom έχει οδηγήσει και συμμετάσχει στην ανάπτυξη και κατασκευή περισσότερων από 100 έργων συνεργασίας οχημάτων-οδών σε όλη τη χώρα. Με βάση την έρευνα και την πρακτική, πρότεινε στο Zhejiang να λάβει την κατασκευή του πιλότου ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-σύννεφου Hangzhou-Tongxiang-Deqing ως ευκαιρία για να ανοίξει τη γραμμή σύνδεσης του αυτοκινητόδρομου μεταξύ των τριών τόπων και να κατασκευάσει ένα "οχήματος" σε επίπεδο επαρχίας ολοκλήρωση δρόμου-σύννεφου» επίδειξης ορεινό.

"Συγκεκριμένα, η Zhejiang μπορεί να αδράξει μερίσματα πολιτικής και να προωθήσει γρήγορα την κατασκευή της υποδομής C-V2X· μπορεί να βασιστεί σε δίκτυα υπηρεσιών μεγάλης κλίμακας για την ταχεία ανάπτυξη του Διαδικτύου των τελικών χρηστών του οχήματος. μπορεί να αναπτύξει την οικονομία της πλατφόρμας Internet of Vehicles , όπως: δημιουργία βιομηχανικής οικολογικής πλατφόρμας για έξυπνα συνδεδεμένα αυτοκίνητα και Διαδίκτυο οχημάτων, υποστήριξη εταιρειών αυτοκινήτων, έξυπνη οδήγηση, ταξιδιωτικές υπηρεσίες κ.λπ. για τη διεξαγωγή δοκιμών έρευνας και ανάπτυξης, υποστήριξη ή καλλιέργεια κλειδιών επιχειρήσεις στη βιομηχανική αλυσίδα, και προωθώντας το σχηματισμό ανάντη και κατάντη επιχειρήσεων για να συγκεντρωθούν, δημιουργώντας έτσι ένα «αυτοκίνητο Nengluyun δια-βιομηχανική ανάπτυξη της νέας οικολογίας», δήλωσε ο Yu Zhongteng.

"Παρακαλώ αναφέρετε την πηγή κατά την επανεκτύπωση"