nouvelles

Shen Aiqun, journaliste client de Chao News, et Xueyan

Comment la nouvelle infrastructure soutient-elle le développement de l’industrie de « l’intégration véhicule-route-cloud » du Zhejiang ? Yu Zhongteng a posé une telle question.

Le 11 août, la première réunion des 100 talents Pékin-Zhejiang s'est tenue à Hangzhou. Lors de la réunion, à travers le discours d'ouverture « La nouvelle infrastructure C-V2X aide au développement de l'industrie de l'intégration véhicule-route-cloud du Zhejiang », Yu Zhongteng a présenté de nombreuses suggestions pour le développement de cette future industrie dans le Zhejiang.

Lieu de réunion

Yu Zhongteng vient du China Information and Communications Technology Group (China Information and Communication Technology). China Information Technology est une entreprise centrale de haute technologie relevant directement de la Commission de surveillance et d'administration des actifs publics du Conseil d'État. Elle compte un total de 35 000 employés et un chiffre d'affaires annuel de plus de 60 milliards de yuans. Lianyi, etc. que nous connaissons sont toutes des filiales du China Information Technology Group.

Yu Zhongteng est le directeur de l'industrie des transports intelligents de CITIC Intelligent Technology Co., Ltd. Son autre identité est celle d'un expert en collaboration véhicule-route au Centre national de recherche en ingénierie pour les communications mobiles et l'Internet des véhicules.

Qu’est-ce que le C-V2X ? En termes simples, l'Internet des véhicules C-V2X, ou technologie Internet cellulaire des véhicules, est l'innovation technologique majeure de la Chine après la 4G-5G. Il prend en charge à la fois les services d'information longue distance et la communication directe à courte distance. des véhicules intelligents connectés. Une des technologies de base de « l’intégration ». La collaboration « intégration véhicule-route-cloud » nécessite l'Internet des véhicules C-V2X pour connecter « voitures intelligentes + routes intelligentes + cloud collaboratif ».

Yu Zhongteng a souligné dans son discours que l'Internet des véhicules est un nouveau moteur de changement dans l'industrie automobile et dans l'industrie des transports intelligents. L'industrie s'accorde généralement à dire que la première moitié de la concurrence dans l'industrie automobile intelligente connectée concerne les nouvelles énergies, et la seconde moitié, celle des voitures intelligentes connectées.

"Dans cette compétition, l'Europe et les États-Unis ont l'avantage en matière de renseignement, et la Chine a l'avantage en matière de connectivité (intégration véhicule-route-cloud)." devenir la norme mondiale dominante. " L'industrie C-V2X a maintenant formé un écosystème de chaîne industrielle complet dans mon pays et occupe une position de leader dans le monde, y compris les puces/modules, les terminaux de véhicules et les équipements routiers, les instruments de test, la fabrication de véhicules, services d'exploitation, certification de tests, services de positionnement et de cartographie de haute précision, sécurité des réseaux intelligents, etc.

Sur la base des perspectives du secteur, en octobre 2023, les États-Unis ont publié un plan de construction C-V2X sur dix ans, prévoyant d'atteindre une couverture de 100 % de l'Internet des véhicules C-V2X sur les autoroutes et une couverture de 85 % des intersections au cours des dix prochaines années. En décembre de la même année, la Corée du Sud décide d'adopter le C-V2X pour déployer une nouvelle génération de systèmes de transport intelligents. En Europe, les Européens prévoient d'évoluer progressivement du DSRC vers le C-V2X à l'avenir.

Yu Zhongteng prononce un discours

Afin de promouvoir « l'intégration véhicule-route-cloud » des véhicules intelligents connectés afin de conserver l'avantage du premier arrivé et de réaliser des services et une couverture réseau à grande échelle dès que possible, en janvier de cette année, cinq ministères et commissions, dont le Ministère de l'industrie et "Avis sur les travaux pilotes d'application". En juillet de cette année, le pays a annoncé le premier lot de 20 villes pilotes, et le Zhejiang a été sélectionné dans le premier lot de projets pilotes d'application sous la forme du consortium « Hangzhou-Tongxiang-Deqing ».

« Le Zhejiang dispose de bonnes bases en matière de numérisation des transports. Le kilométrage des autoroutes intelligentes du « 14e plan quinquennal » a atteint 1 000 kilomètres, et le « cerveau urbain » a dirigé le pays. Dans le même temps, le Zhejiang possède un développement industriel. base de la chaîne dans le matériel « d'intégration véhicule-route-cloud ». À l'avenir, en créant activement des scénarios d'application « d'intégration véhicule-route-cloud » et de collaboration route-air, nous favoriserons mieux le développement des industries futures du Zhejiang », Yu » dit Zhongteng.

Actuellement, CITIC Telecom a dirigé et participé au déploiement et à la construction de plus de 100 projets de collaboration véhicule-route à travers le pays. Sur la base de la recherche et de la pratique, il a suggéré que le Zhejiang profite de la construction du projet pilote d'intégration véhicule-route-cloud Hangzhou-Tongxiang-Deqing pour ouvrir la ligne de connexion autoroutière entre les trois endroits et construire un « véhicule-route » au niveau provincial. démonstration d'intégration route-cloud".

« Plus précisément, le Zhejiang peut saisir les dividendes de sa politique et promouvoir rapidement la construction d'une infrastructure C-V2X ; il peut s'appuyer sur des réseaux de services à grande échelle pour développer rapidement les utilisateurs finaux de l'Internet des véhicules. Sur cette base, en s'appuyant sur des réseaux et des terminaux à grande échelle, il peut développer l'économie de la plate-forme de l'Internet des véhicules, notamment : construire une plate-forme écologique industrielle pour les voitures connectées intelligentes et l'Internet des véhicules, soutenir les constructeurs automobiles, la conduite intelligente, les services de voyage, etc. pour effectuer des tests de recherche et développement, soutenir ou cultiver des clés entreprises dans la chaîne industrielle, et promouvoir la formation d'entreprises en amont et en aval pour se rassembler, créant ainsi un « développement collaboratif intersectoriel de la voiture Nengluyun d'une nouvelle écologie », a déclaré Yu Zhongteng.

"Veuillez indiquer la source lors de la réimpression"