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Il giornalista cliente di Chao News Shen Aiqun e Xueyan

In che modo la nuova infrastruttura supporta lo sviluppo del settore dell’“integrazione veicolo-strada-cloud” dello Zhejiang? Yu Zhongteng ha posto una domanda del genere.

L'11 agosto si è tenuto a Hangzhou il primo incontro dei 100 talenti di Pechino-Zhejiang. Durante l'incontro, attraverso il discorso programmatico "La nuova infrastruttura C-V2X aiuta lo sviluppo industriale dell'integrazione veicolo-strada-cloud" dello Zhejiang, Yu Zhongteng ha avanzato molti suggerimenti per lo sviluppo di questa futura industria nello Zhejiang.

Luogo dell'incontro

Yu Zhongteng proviene dal China Information and Communications Technology Group (ovvero "China Information Technology"). China Information Technology è un'impresa centrale high-tech direttamente controllata dalla Commissione per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà statale del Consiglio di Stato. Ha un totale di 35.000 dipendenti e un fatturato annuo di oltre 60 miliardi di yuan Lianyi, ecc. che conosciamo sono tutte filiali del China Information Technology Group.

Yu Zhongteng è il direttore del settore dei trasporti intelligenti di CITIC Intelligent Technology Co., Ltd. La sua altra identità è un esperto di collaborazione veicolo-strada presso il Centro nazionale di ricerca ingegneristica per le comunicazioni mobili e l'Internet dei veicoli.

Cos'è C-V2X? In poche parole, C-V2X Internet of Vehicles, o tecnologia cellulare Internet of Vehicles, è la principale innovazione tecnologica del mio paese dopo il 4G-5G. Supporta sia i servizi di informazione a lunga distanza che la comunicazione diretta a breve distanza. dei veicoli intelligenti connessi. Una delle tecnologie chiave dell'"integrazione". La collaborazione di "integrazione veicolo-strada-cloud" richiede che C-V2X Internet of Vehicles connetta "auto intelligenti + strade intelligenti + cloud collaborativo".

Yu Zhongteng nel suo discorso ha sottolineato che l'Internet dei veicoli è un nuovo motore di cambiamento nell'industria automobilistica e nel settore dei trasporti intelligenti. L’industria generalmente concorda sul fatto che la prima metà della concorrenza nel settore automobilistico intelligente e connesso riguarda le nuove energie, mentre la seconda metà riguarda le auto connesse intelligenti.

"In questa competizione, l'Europa e gli Stati Uniti hanno il vantaggio in termini di intelligenza, e la Cina ha il vantaggio in termini di connettività (integrazione veicolo-strada-cloud)." Yu Zhongteng ha affermato: "Attualmente, le auto connesse C-V2X guidate dalla Cina stanno gradualmente diventando lo standard globale tradizionale." L'industria C-V2X ha ora formato un ecosistema di catena industriale completa nel mio paese ed è in una posizione di leadership a livello mondiale, compresi chip/moduli, terminali per veicoli e apparecchiature stradali, strumenti di test, produzione di veicoli, servizi operativi, certificazione di test, posizionamento ad alta precisione e servizi cartografici, sicurezza di rete intelligente, ecc.

Sulla base delle prospettive del settore, nell’ottobre 2023, gli Stati Uniti hanno pubblicato un piano decennale di costruzione C-V2X, prevedendo di raggiungere una copertura del 100% dell’Internet dei veicoli C-V2X sulle autostrade e una copertura dell’85% degli incroci nei prossimi dieci anni. Nel dicembre dello stesso anno, la Corea del Sud decise di adottare C-V2X per implementare una nuova generazione di sistemi di trasporto intelligenti. In Europa, gli europei prevedono di evolvere gradualmente da DSRC a C-V2X in futuro.

Yu Zhongteng sta tenendo un discorso

Al fine di promuovere "l'integrazione veicolo-strada-cloud" dei veicoli intelligenti connessi per mantenere il vantaggio del first mover e realizzare servizi su larga scala e copertura di rete il prima possibile, nel gennaio di quest'anno, cinque ministeri e commissioni tra cui il Ministero dell'Industria e "Avviso relativo ai lavori pilota sull'applicazione". Nel luglio di quest'anno, il paese ha annunciato il primo lotto di 20 città pilota e Zhejiang è stata selezionata nel primo lotto di applicazioni pilota sotto forma di consorzio "Hangzhou-Tongxiang-Deqing".

"Lo Zhejiang ha una buona base nella digitalizzazione dei trasporti. Il chilometraggio delle autostrade intelligenti nel '14° piano quinquennale' ha raggiunto i 1.000 chilometri e il 'cervello urbano' ha guidato il paese. Allo stesso tempo, lo Zhejiang ha una base industriale base della catena nell'hardware di 'integrazione veicolo-strada-cloud'. In futuro, creando attivamente scenari applicativi di 'integrazione veicolo-strada-cloud' e di collaborazione strada-aria, promuoveremo meglio lo sviluppo delle future industrie dello Zhejiang", Yu. Zhongteng ha detto.

Attualmente, CITIC Telecom ha guidato e partecipato all'implementazione e alla costruzione di oltre 100 progetti di collaborazione veicolo-strada in tutto il paese. Sulla base della ricerca e della pratica, ha suggerito che Zhejiang consideri la costruzione del progetto pilota di integrazione veicolo-strada-cloud Hangzhou-Tongxiang-Deqing come un'opportunità per aprire la linea di collegamento autostradale tra i tre luoghi e costruire un "veicolo-strada" a livello provinciale. integrazione strada-cloud" dimostrativo altopiano.

"In particolare, Zhejiang può cogliere i dividendi politici e promuovere rapidamente la costruzione dell'infrastruttura C-V2X; può fare affidamento su reti di servizi su larga scala per sviluppare rapidamente gli utenti finali dell'Internet dei veicoli. Su questa base, facendo affidamento su reti e terminali su larga scala, può sviluppare l'economia della piattaforma Internet dei veicoli, tra cui: costruire una piattaforma ecologica industriale per auto connesse intelligenti e Internet dei veicoli, supportare le aziende automobilistiche, la guida intelligente, i servizi di viaggio, ecc. per effettuare test di ricerca e sviluppo, sostenere o coltivare le chiavi imprese della catena industriale, e promuovendo la formazione di imprese a monte ea valle per riunirsi, creando così uno sviluppo collaborativo intersettoriale di una nuova ecologia di un'auto di Nengluyun", ha detto Yu Zhongteng.

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