uutiset

Chao News -asiakastoimittaja Shen Aiqun ja Xueyan

Kuinka uusi infrastruktuuri tukee Zhejiangin "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" -teollisuuden kehitystä? Yu Zhongteng esitti tällaisen kysymyksen.

11. elokuuta pidettiin Hangzhoussa ensimmäinen Beijing-Zhejiang Talents Meeting of 100. Yu Zhongteng esitti kokouksessa pääpuheen "C-V2X:n uusi infrastruktuuri auttaa Zhejiangin "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatiota" -teollisuuden kehittämisessä, ja esitti monia ehdotuksia tämän tulevan teollisuuden kehittämiseksi Zhejiangissa.

Kokouspaikka

Yu Zhongteng tulee China Information and Communications Technology Groupista (eli "China Information Technology"). China Information Technology on korkean teknologian keskusyritys, joka on suoraan valtion omistaman omaisuuden valvonta- ja hallintokomitean alainen. Sen palveluksessa on yhteensä 35 000 työntekijää, ja sen vuotuinen liikevaihto on yli 60 miljardia yuania Lianyi jne., jotka tunnemme ovat kaikki China Information Technology Groupin tytäryhtiöitä.

Yu Zhongteng on älykkään kuljetusalan johtaja CITIC Intelligent Technology Co., Ltd:ssä. Hänen toinen identiteettinsä on ajoneuvojen ja tien välisen yhteistyön asiantuntija Matkaviestinnän ja ajoneuvojen internetin tutkimuskeskuksessa.

Mikä on C-V2X? Yksinkertaisesti sanottuna C-V2X Internet of Vehicles -teknologia on maani tärkein tekninen innovaatio 4G-5G:n jälkeen. Se tukee sekä pitkän matkan tietopalveluja että lyhyen matkan suoraa viestintää. älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen yksi "integraation" ydinteknologioista. Yhteistyö "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatiossa" edellyttää C-V2X Internet of Vehicles -verkkoa yhdistämään "älyautot + älykkäät tiet + yhteistyöpilvi".

Yu Zhongteng huomautti puheessaan, että ajoneuvojen Internet on uusi moottori muutokselle autoteollisuudessa ja älykkäässä kuljetusteollisuudessa. Teollisuus on yleisesti samaa mieltä siitä, että älykkäiden kytkettyjen autojen kilpailun ensimmäinen puolisko on uudessa energiassa ja toinen puoli älykkäissä verkkoautoissa.

"Tässä kilpailussa Euroopalla ja Yhdysvalloilla on etu älykkyyden suhteen, kun taas Kiinalla on etu yhteyksissä (ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio)." Yu Zhongteng sanoi: "Tällä hetkellä Kiinan johtama C-V2X-ajoneuvojen Internet on vähitellen maailmanlaajuiseksi valtavirran standardiksi." C-V2X-teollisuus on nyt muodostanut kotimaassani täydellisen teollisuusketjuekosysteemin ja on johtavassa asemassa maailmassa, mukaan lukien sirut/moduulit, ajoneuvoterminaalit ja tienvarsilaitteet, testilaitteet, ajoneuvojen valmistus , käyttöpalvelut, testaussertifiointi, korkean tarkkuuden paikannus ja karttapalvelut, älyverkkoturvallisuus jne.

Alan näkymiin perustuen Yhdysvallat julkaisi lokakuussa 2023 kymmenen vuoden C-V2X-rakennussuunnitelman, jonka tavoitteena on saavuttaa 100 % C-V2X Internet of Vehicles -kattavuus moottoriteillä ja 85 % risteyksissä seuraavan kymmenen vuoden aikana. Saman vuoden joulukuussa Etelä-Korea päätti ottaa käyttöön C-V2X:n ottaakseen käyttöön uuden sukupolven älykkäitä kuljetusjärjestelmiä. Euroopassa eurooppalaiset aikovat kehittyä asteittain DSRC:stä C-V2X:ksi tulevaisuudessa.

Yu Zhongteng pitää puheen

Edistääkseen älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatiota ensikävijän edun säilyttämiseksi ja laajamittaisten palvelujen ja verkon kattavuuden toteuttamiseksi mahdollisimman pian, tämän vuoden tammikuussa viisi ministeriötä ja komissiota, mukaan lukien ministeriö teollisuuden ja "Ilmoitus sovelluksen pilottityöstä". Tämän vuoden heinäkuussa maa julkisti ensimmäisen 20 pilottikaupungin erän, ja Zhejiang valittiin ensimmäiseen sovelluspilottien joukkoon "Hangzhou-Tongxiang-Deqing" -konsortion muodossa.

"Zhejiangilla on hyvät pohjat liikenteen digitalisoinnissa. "14. viisivuotissuunnitelman" älykkäiden teiden mittarilukema on saavuttanut 1000 kilometriä ja "kaupunkiaivot" ovat johtaneet maata. Samaan aikaan Zhejiangilla on teollisuus ketjun perusta "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatiossa" Jatkossa luomalla aktiivisesti "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" ja tie-ilma-yhteistyösovellusskenaariot edistämme paremmin Zhejiangin tulevaisuuden teollisuuden kehitystä. Zhongteng sanoi.

Tällä hetkellä CITIC Telecom on johtanut ja osallistunut yli 100 ajoneuvo-tien yhteistyöprojektin käyttöönottoon ja rakentamiseen eri puolilla maata. Tutkimukseen ja käytäntöön perustuen hän ehdotti, että Zhejiang ottaisi Hangzhou-Tongxiang-Deqing ajoneuvo-tie-pilvi-integraatiopilotin rakentamisen mahdollisuutena avata valtatieyhteys kolmen paikan välillä ja rakentaa maakuntatason "ajoneuvo- tie-pilvi-integraatio" -esittelyylänki.

"Erityisesti Zhejiang voi tarttua politiikkaan ja edistää nopeasti C-V2X-infrastruktuurin rakentamista; se voi luottaa laajamittaisiin palveluverkkoihin kehittääkseen nopeasti Internet of Vehicles -loppukäyttäjiä. Tältä pohjalta luottaen laajamittaisiin verkkoihin ja terminaaleihin, se voi kehittää ajoneuvojen Internet-alustaloutta, mukaan lukien: teollisuuden ekologisen alustan rakentaminen älykkäille yhdistetyille autoille ja ajoneuvojen Internetille, autoyritysten tukeminen, älykäs ajo, matkapalvelut jne. tutkimus- ja kehitystestausten suorittamiseksi, avaimen tukemiseksi tai kasvattamiseksi Teollisuuden ketjun yritysten ja muodostumisen edistäminen alku-ja loppupään yritysten kerätä, mikä luo "auton Nengluyun n poikki teollisuuden yhteistyön kehittäminen uuden ekologian", sanoi Yu Zhongteng.

"Ilmoita lähde, kun tulostat uudelleen"