Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Η WeRide, η οποία πέρασε την εγγραφή στο εξωτερικό από τη Ρυθμιστική Επιτροπή Κινητών Αξιών της Κίνας στις 25 Αυγούστου 2023, υπέβαλε ενημερωτικό δελτίο στην SEC (Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ) στις 27 Ιουλίου 2024, ώρα Πεκίνου. Όσον αφορά την απόδοση που προσελκύει τη μεγαλύτερη προσοχή, τα έσοδα της WeRide από το 2021 έως το 2023 είναι 138 εκατομμύρια γιουάν, 528 εκατομμύρια γιουάν και 402 εκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα, και οι προσαρμοσμένες καθαρές ζημιές της είναι 427 εκατομμύρια γιουάν, 402 εκατομμύρια γιουάν και 502 εκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα . Τα έσοδα το πρώτο εξάμηνο του 2024 ήταν 150 εκατομμύρια γιουάν, με ετήσια μείωση 17,8% προσαρμοσμένης καθαρής ζημίας ήταν 316 εκατομμύρια γιουάν, αύξηση 36,6% από έτος σε έτος. "Δεν ήμασταν κερδοφόροι από την ίδρυσή μας και αυτή η κατάσταση μπορεί να συνεχιστεί στο μέλλον", υπενθύμισε η WeRide στο ενημερωτικό δελτίο "Βασιζόμαστε σε μικρό αριθμό πελατών. Το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι δύο μεγαλύτεροι πελάτες από άποψη εσόδων. συνεισφέρουν 52,4%.

Διευρύνεται η καθαρή απώλεια

Στις 27 Ιουλίου, η WeRide υπέβαλε μια φόρμα στην SEC για να υποβάλει αίτηση για εισαγωγή στο Nasdaq. Αυτό είναι λιγότερο από μια εβδομάδα αφότου κυκλοφόρησαν φήμες ότι "Το WeRide Zhixing θα εισαχθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες στα τέλη Αυγούστου αυτού του έτους (2024)" και είναι ακόμη ένας μήνας πριν από την ειδοποίηση εγγραφής στο εξωτερικό που έλαβε από την China Securities Λήγει η Ρυθμιστική Επιτροπή.

Το WeRide γεννήθηκε στη Silicon Valley στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Απρίλιο του 2017 και ολοκλήρωσε τις δοκιμές αυτόνομης οδήγησης σε ανοιχτούς δρόμους δύο μήνες αργότερα. Εκείνο το έτος, η Intel εξαγόρασε το Mobileye για 15,3 δισεκατομμύρια δολάρια και η Baidu ίδρυσε έναν έξυπνο επιχειρηματικό όμιλο για την αυτόνομη οδήγηση έγινε ένα καυτό θέμα στον τεχνολογικό κύκλο.

Επτά χρόνια αργότερα, η επιχείρηση της WeRide επεκτάθηκε σε πέντε τομείς: Robotaxi (αυτοοδηγούμενα ταξί), Robobus (αυτοοδηγούμενα μικρά λεωφορεία), Robovan (αυτοοδηγούμενα φορτηγά), Robosweeper (αυτοοδηγούμενα οχήματα υγιεινής), ADAS (προηγμένα πρώτα -διάταξη ευφυΐας) λύσεις.

Από το 2021 έως το 2023, τα έσοδα της WeRide αυξήθηκαν από 138 εκατομμύρια γιουάν σε 528 εκατομμύρια γιουάν και στη συνέχεια μειώθηκαν στα 402 εκατομμύρια γιουάν, η προσαρμοσμένη καθαρή ζημία μειώθηκε από 427 εκατομμύρια γιουάν σε 402 εκατομμύρια γιουάν και στη συνέχεια επεκτάθηκε στα 502 εκατομμύρια γιουάν. Το πρώτο εξάμηνο του 2024, η WeRide συνέχισε αυτή την τάση, με τα έσοδα να συνεχίζουν να μειώνονται, με πτώση 17,8% από έτος σε έτος, η προσαρμοσμένη καθαρή ζημία της επεκτάθηκε ξανά, με ζημία 84,623 εκατομμυρίων γιουάν περισσότερο από το πρώτο εξάμηνο του 2023.

Όσον αφορά την επέκταση των καθαρών ζημιών το πρώτο εξάμηνο του έτους, η WeRide εξήγησε σε δημοσιογράφο του Beijing Business Daily, «Η επένδυση της εταιρείας σε Ε&Α επεκτάθηκε το πρώτο εξάμηνο του 2024, με τις επενδύσεις κόστους προσωπικού να αυξάνονται κατά 35% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο. του 2023. Από επενδύσεις Ε&Α στις εμπορικές εφαρμογές Θα χρειαστεί μια συγκεκριμένη χρονική περίοδος και δεν θα εμφανιστεί άμεσα στα έσοδα της επιχείρησης κατά την ίδια περίοδο, αλλά θα παρέχει υποστήριξη για τη μελλοντική επιχειρηματική ανάπτυξη της εταιρείας».

Σύμφωνα με το ενημερωτικό δελτίο, τα έξοδα Ε&Α της WeRide αποτελούνται κυρίως από δαπάνες προσωπικού που σχετίζονται με το μηχανολογικό προσωπικό που είναι υπεύθυνο για το σχεδιασμό, την ανάπτυξη και τη δοκιμή αυτόνομων οχημάτων. Από το 2021 έως το 2023, οι δαπάνες Ε&Α είναι 443 εκατομμύρια γιουάν, 759 εκατομμύρια γιουάν και 1,058 δισεκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα. Τα έξοδα Ε&Α το πρώτο εξάμηνο του 2024 θα είναι 517 εκατομμύρια γιουάν.

Πούλησε 9 Robobus σε μισό χρόνο

Όπως είπε η WeRide Zhixing, η αύξηση των δαπανών Ε&Α δεν αύξησε τα έσοδα σε πραγματικό χρόνο.

Σύμφωνα με το ενημερωτικό δελτίο, τα έσοδα της WeRide προέρχονται από δύο πτυχές: από την πώληση αυτόνομων οχημάτων L4, συμπεριλαμβανομένων κυρίως των Robobus, Robotaxi, Robosweeper και σχετικών με την παροχή υπηρεσιών αυτόνομης οδήγησης L4 και ADAS, συμπεριλαμβανομένης της παροχής υπηρεσιών αυτόνομης οδήγησης και τεχνικής υποστήριξης L4. Υπηρεσίες. Τα παραπάνω δύο μέρη αναφέρονται ως προϊόντα και υπηρεσίες.

Από το 2021 έως το 2022, τα έσοδα προϊόντων της WeRide θα συνεισφέρουν περισσότερο, αντιπροσωπεύοντας το 73,5% και το 64% των συνολικών εσόδων αντίστοιχα, το 2023, η επιχείρηση παροχής υπηρεσιών θα γίνει το κύριο εισόδημα, συνεισφέροντας 348 εκατομμύρια γιουάν, αντιπροσωπεύοντας το 73,5% και το 64% των συνολικών εσόδων. τα συνολικά έσοδα αντίστοιχα θα αντιστοιχούν στο 86% των εσόδων από υπηρεσίες.

Η WeRide Zhixing δήλωσε μέσω του ενημερωτικού δελτίου ότι τα έσοδα από προϊόντα το πρώτο εξάμηνο του 2024 αυξήθηκαν κατά 13,4% σε ετήσια βάση στα 21 εκατομμύρια γιουάν, κυρίως λόγω της αύξησης των πωλήσεων Robobus από 4 οχήματα την ίδια περίοδο πέρυσι σε 9 οχήματα. Την περίοδο αυτή πούλησε και 4 Robosweepers. Η αύξηση αυτή αντισταθμίστηκε εν μέρει από τις χαμηλότερες πωλήσεις της Robotaxi. Το πρώτο εξάμηνο του 2024, τα έσοδα από υπηρεσίες αυξήθηκαν κατά 21,3% από έτος σε έτος σε 129 εκατομμύρια γιουάν, κυρίως λόγω της μείωσης των εσόδων από υπηρεσίες Ε&Α της ADAS κατά 43,9 εκατομμύρια γιουάν, λόγω της μείωσης των εσόδων της εταιρείας από προσαρμοσμένες υπηρεσίες Ε&Α για τη Bosch, και οι υπηρεσίες λειτουργικής και τεχνικής υποστήριξης της Robotaxi και της Robovan μειώθηκαν κατά 17,2 εκατομμύρια RMB, εν μέρει αντισταθμίζονται από αύξηση 26 εκατομμυρίων RMB στα έσοδα από υπηρεσίες λειτουργικής και τεχνικής υποστήριξης από τις Robobus και Robosweeper.

Η WeRide είπε επίσης σε δημοσιογράφο του Beijing Business Daily, «Η επιχείρηση έξυπνης οδήγησης της εταιρείας θα αυξηθεί το 2023 και το πρώτο εξάμηνο του 2024 και η επιχείρηση έξυπνης οδήγησης ανήκει στις υπηρεσίες, επομένως το ποσοστό των συνολικών εσόδων από υπηρεσίες έχει αυξηθεί».

«Από την πώληση προϊόντων έως την πώληση υπηρεσιών, το WeRide βρίσκεται σε στάδιο προσαρμογής», είπε ο αναλυτής του Bida σε δημοσιογράφο του Beijing Business Daily «Μια αντικειμενική κατάσταση είναι ότι ο ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών έξυπνης οδήγησης είναι έντονος και πολλές από αυτές έχουν επίσης OEM .»

Οι δύο μεγάλοι πελάτες αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 50% των εσόδων

Στο ενημερωτικό δελτίο, η WeRide Zhixing ανέφερε επίσης παράγοντες κινδύνου: "Βασιζόμαστε σε έναν μικρό αριθμό πελατών, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων μετόχων της εταιρείας, για τη δημιουργία της συντριπτικής πλειονότητας των εσόδων. Το 2021, οι έξι μεγαλύτεροι πελάτες μας σε έσοδα αντιπροσώπευαν το σύνολο των Το ίδιο έτος 89,8% των εσόδων Το 2022 και το 2023, οι πέντε μεγαλύτεροι πελάτες μας με βάση τα έσοδα αντιπροσώπευαν το 72% και το 77,5% των αντίστοιχων ετήσιων συνολικών εσόδων μας, αντίστοιχα Το 77,5% των συνολικών εσόδων συγκέντρωσε το 52,4%.

«Το επιχειρηματικό μοντέλο δεν έχει ακόμη αποδειχθεί» εμφανίζεται επίσης στην ενότητα των παραγόντων κινδύνου του ενημερωτικού δελτίου «Βρισκόμαστε στα πρώτα στάδια εμπορευματοποίησης και σχεδιάζουμε να ξεκινήσουμε την εμπορική παραγωγή του Robotaxi το 2024 και το 2025 αντίστοιχα και είμαστε έτοιμοι για μεγάλης κλίμακας. Εμπορευματοποίηση Αναμένουμε ότι με την επίτευξη αυτών των ορόσημων εμπορευματοποίησης, τα έσοδα από την επιχείρηση Robotaxi θα αυξηθούν».

Όταν επικοινωνούσε με έναν ρεπόρτερ από το Beijing Business Daily, ο Zhang Ning, Αντιπρόεδρος της Pony.ai, τόνισε επίσης την κλίμακα, «Το 2024-2026 είναι το κλειδί για την εμπορευματοποίηση για το Pony.ai και ολόκληρη τη βιομηχανία μέσω του κλειστού βρόχου της εμπορευματοποίησης βασίζεται σε κλίμακα για τη μείωση του κόστους και την αύξηση της αποτελεσματικότητας». Όπως το WeRide, η Pony.ai είναι επίσης μια πρώιμη εταιρεία αυτόνομης οδήγησης που μπήκε στην πίστα Robotaxi.

Επί του παρόντος, η WeRide πραγματοποιεί έρευνα και ανάπτυξη, δοκιμές και λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης σε 30 πόλεις σε 7 χώρες σε όλο τον κόσμο, συγκεκριμένα στην Κίνα, παρέχει υπηρεσίες σε πόλεις όπως το Πεκίνο και το Guangzhou. Λόγω της πρώιμης ανάπτυξης του Robotaxi, η εντύπωση του εξωτερικού κόσμου για το WeRide είναι περισσότερο στο επίπεδο των παρόχων υπηρεσιών Robotaxi.

Ένας ρεπόρτερ του Beijing Business Daily συνδέθηκε στην εφαρμογή WeRide Go που διαχειρίζεται η WeRide και διαπίστωσε ότι οι χρήστες μπορούν να καλέσουν το Robotaxi και το Robobus μέσω της εφαρμογής. Συγκεκριμένα στο Guangzhou, το κόστος του Robotaxi περιλαμβάνει τη βασική τιμή + ανανέωση. Η βασική τιμή είναι 12 γιουάν για τα πρώτα 3 χιλιόμετρα -25 χιλιόμετρα και επιπλέον χρέωση για περισσότερα από 25 χιλιόμετρα.

Υπάρχει επίσης η επιχείρηση έξυπνης οδήγησης για την B (επιχειρήσεις) και η επιχείρηση Robotaxi για τη C (χρήστες) Πού θα είναι τα μελλοντικά κέρδη της WeRide Zhixing; Ο Zhang Xiang, γενικός γραμματέας του International Intelligent Transportation Technology Association, είπε σε δημοσιογράφο από το Beijing Business Daily, "Η βιομηχανία Robotaxi δεν είναι ακόμη ώριμη. Το WeRide Zhixing δεν θα μπορεί να αποκομίσει κέρδη από τα χρήματα των χρηστών μέσω του Robotaxi εντός 3-5 χρόνια νομίζω ότι θέλει να χρησιμοποιήσει το Robotaxi , το Robobus και άλλες υπηρεσίες για να παρουσιάσει τις τεχνολογίες τους, προσελκύοντας τελικά τις εταιρείες αυτοκινήτων να αγοράσουν λύσεις αυτόνομης οδήγησης.

Ο δημοσιογράφος του Beijing Business Daily Wei Wei