Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"Μετά από αίτημα της SAIC, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πραγματοποίησε ειδική ακρόαση σχετικά με τις έρευνες κατά των επιδοτήσεων στα κεντρικά γραφεία της ΕΕ στις Βρυξέλλες. Η SAIC υπέβαλε τις αντισταθμιστικές προκαταρκτικές απόψεις της στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και διασφάλισε ενεργά τα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντά της." μια δήλωση που κυκλοφόρησε από τη SAIC στις 22 Ιουλίου. Σύμφωνα με τα νέα, στην ακρόαση, η SAIC πρότεινε ξεκάθαρα ότι η έρευνα κατά των επιδοτήσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής περιλαμβάνει εμπορικά ευαίσθητες πληροφορίες και ότι ο προσδιορισμός των επιδοτήσεων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ήταν λάθος.

Σύμφωνα με τις διαδικασίες, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να εκδώσει οριστική απόφαση στις 2 Νοεμβρίου. Η SAIC Motor δήλωσε ότι θα διατηρήσει το δικαίωμα να λάβει περαιτέρω νομικά μέτρα ως απάντηση στην προκαταρκτική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ότι είναι άδικη, παράλογη και παράνομη.

Επιπλέον, στην ακρόαση, ο Shi Yonghong, αντιπρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Κίνας για Εισαγωγές και Εξαγωγές Μηχανημάτων και Ηλεκτρονικών Προϊόντων (που αναφέρεται ως "Εμπορικό Επιμελητήριο της Κίνας για Μηχανήματα και Ηλεκτρονικά"), εκπροσώπησε τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων και εξήγησε Οι απόψεις της Κίνας προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Είπε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παραβίασε πολλούς κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ) και κανονισμούς της ΕΕ κατά των επιδοτήσεων στην προκαταρκτική απόφασή της για την υπόθεση αυτή. Στην απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να υιοθετήσει προσωρινά φορολογικά μέτρα αντιτάχθηκαν έντονα ορισμένα κράτη μέλη της ΕΕ, η Γερμανική Ένωση Βιομηχανίας Αυτοκινήτων και μεγάλοι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, γεγονός που έβλαψε σοβαρά τα συμφέροντα όλων των μερών στην Κίνα και την Ευρώπη.

Αφού επιβλήθηκε πρόσθετο τιμολόγιο 37,6%, η SAIC Motor υπέβαλε αμυντική γνώμη στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την προκαταρκτική απόφαση κατά των επιδοτήσεων.

Στις 4 Οκτωβρίου 2023, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε μια ανακοίνωση με την οποία ξεκινά επίσημα μια αντισταθμιστική έρευνα για νέα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία που εισάγονται από την Κίνα. Στις 4 Ιουλίου 2024, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε μια προκαταρκτική έκθεση απόφασης και αποφάσισε να επιβάλει προσωρινούς αντισταθμιστικούς δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα.

Μεταξύ των τριών εταιρειών του δείγματος, ο συντελεστής αύξησης φόρου του Ομίλου SAIC έφτασε το 37,6%, ο συντελεστής αύξησης φόρου της Geely Automobile ήταν 17,4%. Ο συντελεστής αύξησης φόρου για άλλες εταιρείες που συνεργάστηκαν στην έρευνα ήταν 20,8%, και ο συντελεστής αύξησης φόρου για εταιρείες που δεν συνεργάστηκαν στην έρευνα ήταν ο ίδιος με αυτόν της SAIC.

Σύμφωνα με τη διαδικασία αντισταθμιστικής έρευνας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, μετά την ανακοίνωση των προκαταρκτικών αποτελεσμάτων της απόφασης, τα ενδιαφερόμενα μέρη μπορούν να ζητήσουν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να πραγματοποιήσει ακρόαση εντός 5 ημερών από τις 5 Ιουλίου και να υποβάλουν απόψεις υπεράσπισης εντός 15 ημερών από τις 5 Ιουλίου.

Στις 5 Ιουλίου, η SAIC Motor εξέδωσε ανακοίνωση δηλώνοντας ότι θα ζητούσε επίσημα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να πραγματοποιήσει ακρόαση σχετικά με τα προσωρινά μέτρα αντισταθμιστικών δασμών της Κίνας για ηλεκτρικά οχήματα και να ασκήσει περαιτέρω το δικαίωμα άμυνας της σύμφωνα με το νόμο.

Η SAIC Group δήλωσε ότι η έρευνα κατά των επιδοτήσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής περιλαμβάνει εμπορικά ευαίσθητες πληροφορίες, όπως η έρευνα που απαιτεί συνεργασία για την παροχή χημικών τύπων που σχετίζονται με μπαταρίες, κ.λπ., η οποία είναι πέρα ​​από το πεδίο της συνήθους έρευνας ο προσδιορισμός των επιδοτήσεων, όπως η ταξινόμηση προϊόντων που ανήκουν εξ ολοκλήρου σε ξένα μέρη κοινοπραξίας ως Η εταιρεία χρηματοδότησης αυτοκινήτων συγχέεται ως συνδεδεμένη εταιρεία της SAIC και συμπεριλήφθηκε στον υπολογισμό των ποσοστών επιδότησης Η SAIC είχε υποβάλει χιλιάδες γραπτά υλικά κατά την έρευνα Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αγνόησε ορισμένες από τις βασικές πληροφορίες και τις απόψεις άμυνας που υπέβαλε η SAIC και διογκώθηκε τα ποσοστά επιδότησης για πολλά έργα.

Το Εμπορικό Επιμελητήριο Μηχανημάτων και Ηλεκτρονικών της Κίνας καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να τηρήσει αυστηρά τους κανόνες του ΠΟΕ και να παραμείνει αντικειμενικός, δίκαιος και διαφανής

Ως υπερασπιστής του κλάδου σε αυτήν την έρευνα, αφού συμμετείχε στην ακρόαση της ΕΕ σχετικά με την έρευνα κατά των επιδοτήσεων των ηλεκτρικών οχημάτων κατά της Κίνας, το Εμπορικό Επιμελητήριο της Κίνας σε Μηχανήματα και Ηλεκτρονικά έδωσε συνέντευξη Τύπου στις Βρυξέλλες, καλώντας έντονα την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να συμμορφώνονται με τους κανόνες του ΠΟΕ και παραμένουν αντικειμενικοί, δίκαιοι και διαφανείς.

Το Εμπορικό Επιμελητήριο της Κίνας για τα Μηχανήματα και τα Ηλεκτρονικά δήλωσε ότι η προκαταρκτική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής περιέχει πολλούς λανθασμένους προσδιορισμούς και παραβιάζει τους κανόνες του ΠΟΕ Η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας βρίσκεται στη συνεργασία και όχι στη σύγκρουση. Η Κίνα παραμένει ανοιχτή και αισιόδοξη για μια ισορροπημένη λύση αυτής της έρευνας.

«Μετά την προδικαστική απόφαση, ορισμένα κράτη μέλη της ΕΕ, η Γερμανική Ένωση Βιομηχανίας Αυτοκινήτων και μεγάλοι ευρωπαϊκοί κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως η Volkswagen και η BMW, δήλωσαν ξεκάθαρα την αντίθεσή τους στην προδικαστική απόφαση, Shi Yonghong, αντιπρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Κίνας». για Μηχανήματα και Ηλεκτρονικά, ανέφερε ότι η απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Κίνα και Η δειγματοληψία των εταιρειών της ΕΕ δεν συμμορφώνεται με τους κανονισμούς της ΕΕ κατά των επιδοτήσεων φανερός. Ταυτόχρονα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παραβίασε τις υποχρεώσεις της για καταφατικά στοιχεία και αντικειμενική επανεξέταση στη σύγκριση των τιμών και δεν διεξήγαγε αντικειμενική ανάλυση των δεικτών ζημίας του κλάδου της ΕΕ. Είπε ότι η έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στερείται σοβαρής διαφάνειας, γεγονός που επηρέασε σοβαρά την αντικειμενικότητα και τη δικαιοσύνη της απόφασης.

Εκτός από την άμυνα σε εταιρικό επίπεδο, πριν από αυτό, ο Κινέζος υπουργός Εμπορίου Wang Wentao πραγματοποίησε μια βιντεοσύσκεψη με τον Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και τον Επίτροπο Εμπορίου Dombrovskis στις 22 Ιουνίου. Οι δύο πλευρές συμφώνησαν να ξεκινήσουν διαβουλεύσεις για την υπόθεση έρευνας της ΕΕ κατά των επιδοτήσεων κατά των ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας. Σύμφωνα με πληροφορίες που έδωσε στη δημοσιότητα το Υπουργείο Εμπορίου, η Κίνα και η ΕΕ έχουν πραγματοποιήσει πολλαπλούς γύρους διαβουλεύσεων σε τεχνικό επίπεδο.

Στις 19 Ιουλίου, ο Υπουργός Εμπορίου Wang Wentao συναντήθηκε με τον Obermu, Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου Volkswagen. Ο Wang Wentao είπε ότι η Κίνα εκτιμά ότι οι ευρωπαϊκές εταιρείες αυτοκινήτων όπως η Volkswagen υποστηρίζουν τον θεμιτό ανταγωνισμό και αντιτίθενται σθεναρά στην επιβολή δασμών από την ΕΕ στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. Αναμένεται ότι οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Volkswagen θα συνεχίσουν να διαδραματίζουν ενεργό ρόλο παροτρύνοντας την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τις κυβερνήσεις κρατών μελών όπως η Γερμανία να συναντήσουν την Κίνα στα μισά του δρόμου, βάσει του σεβασμού των γεγονότων και των κανόνων διαδικασία διαβούλευσης και την επίτευξη της κατάλληλης λύσης το συντομότερο δυνατό για την αποφυγή οικονομικών και εμπορικών τριβών Επέκταση και αναβάθμιση.

Ο Obermu είπε ότι η Volkswagen εξέφραζε πάντα την αντίθεσή της στην επιβολή δασμών από την ΕΕ στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, υποστηρίζει σταθερά το άνοιγμα της αγοράς και τον θεμιτό ανταγωνισμό, αντιτίθεται στον εμπορικό προστατευτισμό και ελπίζει ότι η ΕΕ και η Κίνα μπορούν να επιλύσουν σωστά τις διαφορές τους μέσω διαλόγου και διαβουλεύσεων.

Ο δημοσιογράφος του Beijing News Shell Finance Zhang Bing, ο συντάκτης Chen Li, διόρθωση από τον Yang Li