Νέα

Οι πωλήσεις δεν μπόρεσαν να αυξηθούν.PorscheΟ κορυφαίος ηγέτης στην Κίνα πρόκειται να αλλάξει.

Στις 20 Ιουλίου, η Porsche ανακοίνωσε ότιAlexander PollichΘα υπηρετήσει ως Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche China από την 1η Σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους και θα έχει έδρα στη Σαγκάη.

Ο σημερινός Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche ChinaMichael Kirsch, θα μεταγραφεί σε άλλη σημαντική θέση εντός του ομίλου.

Μόλις μια ημέρα πριν από την επίσημη ανακοίνωση, στις 19 Ιουλίου, ο Obermühne, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου Volkswagen και Πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Porsche AG, ήρθε ξανά στην Κίνα μετά από τρεις μήνες και πήγε στα κεντρικά γραφεία της Porsche China στη Σαγκάη για να πραγματοποιήσει εσωτερική συνάντηση.

Εκείνη την εποχή, κυκλοφόρησε η είδηση ​​ότι η Obermühne σκόπευε να αντικαταστήσει τον Michael Kirsch, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Porsche China Μόλις μία ημέρα αργότερα, η είδηση ​​επιβεβαιώθηκε.

01 

Φέρτε ενισχύσεις

Ο Polici, ο οποίος ανέλαβε διευθύνων σύμβουλος της Κίνας, είναι επίσης βετεράνος της Porsche.

Σύμφωνα με επίσημες πληροφορίες, ο 57χρονος Policchi έχει επαγγελματικό υπόβαθρο στη διοίκηση επιχειρήσεων και στα οικονομικά και έχει εργαστεί στην Porsche για 23 χρόνια.

Κάποτε εργάστηκε στο τμήμα στρατηγικής της Porsche και ασχολήθηκε με την ανάπτυξη του δικτύου πωλήσεων της παγκόσμιας αγοράς. Έχει υπηρετήσει σε πολλές βασικές διευθυντικές θέσεις εντός του ομίλου Από τον Ιούλιο του 2018, έχει υπηρετήσει ως Πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Porsche Γερμανίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι πωλήσεις της Porsche στη γερμανική αγορά μειώθηκαν κατά 11% από έτος σε έτος το 2018. Αλλά το έτος μετά την ανάληψη των καθηκόντων του Polich στη Γερμανία, οι πωλήσεις της Porsche στη γερμανική αγορά αυξήθηκαν κατά 10% από έτος σε έτος.Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις της Porsche στη γερμανική αγορά αυξήθηκαν από έτος σε έτος.22%, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση σε ρυθμό ανάπτυξης στην περιφερειακή αγορά.

Ίσως λόγω της εμπειρίας του να βοηθήσει την Porsche να γυρίσει στη γερμανική αγορά, ο Detlev von Platen, μέλος του παγκόσμιου εκτελεστικού συμβουλίου της Porsche AG, είπε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να έχουμε τον κ. Pollich στο τιμόνι της εξαιρετικά απαιτητικής κινεζικής αγοράς. Είναι ένας έμπειρος πωλητής Οι ειδικοί θα ενισχύσουν περαιτέρω την επιρροή της μάρκας Porsche στην Κίνα.

Εδώ που τα λέμε, ο προκάτοχός του Ke Shimai είχε επίσης μεγάλες ελπίδες από την ομάδα τότε.

Από το 2012 έως το 2016, ο Koshimai υπηρέτησε ως διευθύνων σύμβουλος της Porsche China, υπεύθυνος για τις πωλήσεις, την ανάπτυξη αντιπροσώπων και τις άμεσες επιχειρήσεις. Στον τέταρτο χρόνο της θητείας του, η κινεζική αγορά έγινε η μεγαλύτερη ενιαία αγορά της Porsche στον κόσμο. Στη συνέχεια, ο Ke Shimai αποσύρθηκε μετά την επιτυχία του και υπηρέτησε διαδοχικά ως επικεφαλής των αγορών της Porsche Κορέας και της Ιαπωνίας.

Το 2021, η Porsche πούλησε 96.000 οχήματα στην Κίνα, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το ένα τρίτο των παγκόσμιων πωλήσεων της Porsche. Μπαίνοντας στο 2022, οι πωλήσεις της Porsche στην Κίνα μειώθηκαν για πρώτη φορά από την είσοδο στην Κίνα, με τις πωλήσεις το πρώτο εξάμηνο του έτους να μειώνονται κατά 16% από έτος σε έτος. Τον Ιούνιο του 2022, η Cosmet θα αναλάβει και πάλι τις δραστηριότητες της Porsche China ως Διευθύνων Σύμβουλος.

Όταν ανακοινώθηκε επίσημα το ραντεβού, ο Feng Peide είπε: "Ο Michael Kirsch συνέβαλε σημαντικά στην επιτυχή επέκταση της επιχείρησης της Porsche στην Ασία κατά την προηγούμενη θητεία του σε πολλές αγορές. Σε συνδυασμό με την εμπειρία διαχείρισης στην Porsche China, πιστεύουμε ότι είναι πλήρως τα προσόντα για να αναλάβει το ρόλο της Porsche China Ηγέτης μιας σημαντικής στρατηγικής αγοράς».

Ωστόσο, η προηγούμενη πλούσια λειτουργική εμπειρία στην αγορά της Κίνας και της Ασίας δεν επέτρεψε στην Kesimai να συνεχίσει να ευδοκιμεί στην κινεζική αγορά. Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις της Porsche το 2022 θα αυξηθούν κατά 3% από έτος σε έτος, αλλά οι πωλήσεις στην κινεζική αγορά θα μειωθούν κατά 2,5% σε ετήσια βάση. Το 2023, οι πωλήσεις της Porsche στην Κίνα θα μειωθούν κατά 15% από έτος σε έτος, και θα γίνουν οι πωλήσεις της PorscheΗ μόνη παρακμή στον κόσμοτμήμα της αγοράς, η Βόρεια Αμερική έχει αντικαταστήσει την Κίνα ως τη μεγαλύτερη ενιαία αγορά για την Porsche.

Εκείνη την εποχή, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche Obermaugh εξέφρασε επίσης αισιοδοξία ότι οι πωλήσεις σε άλλες αγορές είχαν αυξηθεί, γεγονός που θα μπορούσε να αντισταθμίσει την πτώση στην κινεζική αγορά και προσάρμοσε επίσης την προσφορά προϊόντων στην Κίνα το 2023.

Ωστόσο, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις της Porsche στην Κίνα μειώθηκαν περαιτέρω, με πτώση 33% από έτος σε έτος, καθιστώντας την τη μόνη αγορά με διψήφια πτώση Οι πωλήσεις στη Βόρεια Αμερική μειώθηκαν κατά 6% ετησίως. σε ετήσια βάση και οι παγκόσμιες πωλήσεις μειώθηκαν κατά 7% από έτος σε έτος.

Οι πωλήσεις στην Κίνα μειώθηκαν για δύο συνεχόμενα χρόνια, γεγονός που επηρέασε και τους μεταγενέστερους αντιπροσώπους.

Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, λόγω της απότομης πτώσης των πωλήσεων, η Porsche China εξακολουθούσε να επέλεξε να μειώσει τα αποθέματα παρόλο που οι έμποροι πουλούσαν αυτοκίνητα με ζημία.έπειταΝτήλερ επαναστατεί ενάντια στα γερμανικά κεντρικά γραφείαΤο δράμα εκτυλίχθηκε: Ορισμένοι αντιπρόσωποι της Porsche σταμάτησαν να παραδίδουν αυτοκίνητα και ζήτησαν από τα κεντρικά γραφεία της Porsche να παράσχουν επιδοτήσεις και να αντικαταστήσουν σχετικά στελέχη.

Μέχρι τώρα, οι πωλήσεις της Porsche δεν είναι ακόμα καλές Στις αρχές Ιουλίου, ένας αντιπρόσωπος πωλήσεων σε κέντρο της Porsche στη Σαγκάη είπε: «Όλα τα μοντέλα της Porsche εκτός από την 911 προσφέρουν επί του παρόντος μηδενικά επιτόκια για περιορισμένο χρονικό διάστημα, χωρίς τόκους ή χρεώσεις χειρισμού. 5 χρονια.”“Porsche CayenneΈκπτωση 19% σε μοντέλα, έκπτωση 10% σε μοντέλα 911,Taycan Τα ηλεκτρικά μοντέλα έχουν έκπτωση τουλάχιστον 40%. "

Εξωτερικά, δεν μπορεί να νικήσει τις ανεξάρτητες μάρκες της Κίνας εσωτερικά, μαχαιρώνεται από τους αντιπροσώπους. Οι υψηλές εκπτώσεις που προσφέρει η «τιμή προς όγκο» δεν είναι τόσο ελκυστικές για τους καταναλωτές όσο φαντάζονται. "Δεν είναι ότι δεν μπορώ να αντέξω οικονομικά μια Porsche.Xiaomi SU7Πιο οικονομικά αποδοτικό"Είναι ακόμα ένα δημοφιλές μιμίδιο. Η άνοδος των ανεξάρτητων σημάτων νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας προωθεί την τεχνολογική ισότητα και η Porsche μπορεί μόνο να δαγκώσει τη σφαίρα και να "επιβιώσει από την κρίση".

Αντιμέτωπος με μια τέτοια κατάσταση, ο Obomu φυσικά δεν μπορούσε να είναι ξανά αισιόδοξος και επέλεξε άμεσα να μετακινήσει ενισχύσεις.

02 

Κακές πωλήσεις και κακή ηλεκτροδότηση

Η Porsche ήταν πάντα μια χρυσή μάρκα και πολλοί έμποροι αυτοκινήτων προσπαθούν να αποκτήσουν πόρους υψηλής ποιότητας, ωστόσο, τώρα οι έμποροι επέλεξαν να "αναγκάσουν την εταιρεία" να δημοσιοποιήσει την αντίφαση να πουληθεί.

Λόγω της απότομης πτώσης των πωλήσεων της Porsche στην Κίνα, η μεταγραφή του Michael Kirsch μοιάζει τώρα περισσότερο με απόλυση.

Κρίνοντας από τον συνολικό διορισμό και την απόλυση προσωπικού της Porsche στην Κίνα, από το 2004, η θητεία των κορυφαίων ηγετών της Porsche στην Κίνα ήταν γενικά περίπου 4 χρόνια.

Ξέρετε, η Kosmet θα διαδεχθεί τον Jens Puttfarcken ως Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Porsche China από την 1η Ιουνίου 2022. Μόλις ξεκίνησε.Δύο χρόνια ή περισσότερο, απλώς αντικαταστήστε τον Αυτή η ταχύτητα αλλαγής θέσης είναι πράγματι λίγο πολύ γρήγορη.

Αυτό δείχνει επίσης ότι αυτή η προσαρμογή συνδέεται πράγματι στενά με τη μείωση των πωλήσεων της Porsche στην κινεζική αγορά.

Και ήδη από τις 24 Μαΐου, μέλη της επιτροπής εμπειρογνωμόνων του China Automobile Dealers Association δήλωσαν στις κοινωνικές πλατφόρμες: "Τα κεντρικά γραφεία της Porsche έστειλαν μια ομάδα έρευνας για να διερευνήσουν προβλήματα στην κινεζική αγορά. Αυτό δείχνει ότι η γερμανική έδρα δεν εμπιστεύεται πλέον τους Κινέζους CEOs ."

Επιπλέον, κατά τη διάρκεια του μποϊκοτάζ των ντίλερ που ξέσπασε τον Ιούνιο, αρκετοί βασικοί έμποροι πρότειναν "Αντικατάσταση ανώτερων στελεχών στην Κίνα" αίτηση.

Πλέον η μεταγραφή του Ke Shimai δεν είναι απρόοπτη.

Όσο για τον Alexander Pollich, ο οποίος διαδέχθηκε τον Michael Kirsch, η Porsche περιέγραψε τον Pollich σε ένα δελτίο τύπου ως "Ένας ειδικός πωλήσεων με διεθνή εμπειρία”。

Έχει εμπειρία σε πολλές χώρες και είναι καλός στις πωλήσεις, κάτι που αντιστοιχεί ακριβώς στη σημερινή δύσκολη θέση της Porsche στην Κίνα.

Ξέρετε, φέτος είναι προϊόν Porsche.Παραμονή Πρωτοχρονιάς, τρίτη γενιάPanamera, νέο αμιγώς ηλεκτρικό Taycan, δεύτερης γενιάςPorsche Macan Όπως και το ενδιάμεσο facelift 911 θα κυκλοφορήσει. Μπορούμε να πούμε ότι φέτος είναι η μεγαλύτερη χρονιά αντικατάστασης προϊόντων στην ιστορία της Porsche, επομένως σε αυτόν τον κρίσιμο κόμβο, η Porsche δεν έχει την πολυτέλεια να είναι απρόσεκτη.

Στην ανακοίνωση της Porsche, η Polici έχει σαφώς σχεδιάσει τα κύρια καθήκοντα μετά την ανάληψη, ο πυρήνας των οποίων είναι να αντιστρέψει την πτώση των πωλήσεων της Porsche στην κινεζική αγορά.

Εκτός από την εφαρμογή της στρατηγικής ανάπτυξης της επωνυμίας στην κινεζική αγορά, τη στενότερη συνεργασία με τους αντιπροσώπους και την περαιτέρω βελτιστοποίηση των εσωτερικών διαδικασιών και δομών, είναι επίσης απαραίτητο να προωθηθεί ο μετασχηματισμός ηλεκτροκίνησης της Porsche στην Κίνα.

Έτσι, για να το συνοψίσουμε σε μια πρόταση, η εστίασή του χωρίζεται κυρίως σε τέσσερα σημεία, δηλαδήΤιμές, πωλήσεις, αντιπρόσωποι και ηλεκτροκίνηση。

Σύμφωνα με τους στόχους σχεδιασμού της Porsche, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων θα αντιπροσωπεύουν το ήμισυ των συνολικών πωλήσεων το 2025 και το ποσοστό των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων θα φθάσει περισσότερο από το 80% έως το 2030.

Επί του παρόντος, ο ρυθμός ανάπτυξης της παγκόσμιας αγοράς νέων ενεργειακών οχημάτων έχει επιβραδυνθεί. Αντίθετα, η διαδικασία ηλεκτροκίνησης της Porsche θα βασίζεται επίσης περισσότερο στην ενιαία αγορά της Κίνας.

Και αποκτήστε το δωρεάν αν αγοράσετε μια Porscheαυτοκίνητο XiaomiΥπάρχει μεγάλη πιθανότητα οι φήμες να γίνουν παρελθόν Καθώς η BBA αποσύρεται από τον πόλεμο τιμών η μία μετά την άλλη, η Porsche πρέπει επίσης να σταθεροποιήσει το σύστημα τιμών της Κίνας και να διατηρήσει την υπερπολυτελή αξία και το ύψος της.

Είτε πρόκειται για όγκο πωλήσεων είτε για μετασχηματισμό ηλεκτροκίνησης, οι προκλήσεις είναι τεράστιες, εξαρτάται από το πώς θα αναλάβει δράση η Polici.