berita

Penjualan tidak dapat meningkat.PorschePemimpin tertinggi di Tiongkok akan diubah.

Pada 20 Juli, Porsche mengumumkan hal ituAlexander PollichDia akan menjabat sebagai Presiden dan CEO Porsche China mulai 1 September tahun ini dan akan berbasis di Shanghai.

Presiden dan CEO Porsche China saat iniMichael Kirsch, akan dipindahkan ke posisi penting lainnya dalam grup.

Sehari sebelum pengumuman resmi, pada 19 Juli, Obermühne, Ketua Dewan Manajemen Grup Volkswagen dan Ketua Dewan Eksekutif Porsche AG, datang lagi ke Tiongkok setelah tiga bulan dan pergi ke kantor pusat Porsche Tiongkok di Shanghai untuk mengadakan rapat internal.

Saat itu tersiar kabar bahwa Obermühne berniat menggantikan Michael Kirsch, presiden dan CEO Porsche China, hanya berselang satu hari, kabar tersebut terkonfirmasi.

01 

Bawa bala bantuan

Polici, yang mengambil alih jabatan CEO China, juga merupakan seorang veteran Porsche.

Menurut informasi resmi, Policchi yang berusia 57 tahun memiliki latar belakang profesional di bidang administrasi bisnis dan ekonomi dan telah bekerja di Porsche selama 23 tahun.

Dia pernah bekerja di departemen strategi Porsche dan terlibat dalam pengembangan jaringan penjualan pasar global. Ia telah menduduki berbagai posisi manajemen penting dalam grup tersebut. Sejak Juli 2018, ia menjabat sebagai Ketua Dewan Eksekutif Porsche Jerman. Ia juga menjabat sebagai CEO Porsche Kanada dan Inggris, yang berhasil mengembangkan bisnis lokal merek tersebut.

Perlu disebutkan bahwa penjualan Porsche di pasar Jerman turun 11% YoY pada tahun 2018. Namun pada tahun setelah Polich menjabat di Jerman, penjualan Porsche di pasar Jerman meningkat sebesar 10% YoY.Pada paruh pertama tahun ini, penjualan Porsche di pasar Jerman meningkat dari tahun ke tahun.22%, peringkat pertama dalam tingkat pertumbuhan di pasar regional.

Mungkin karena pengalamannya dalam membantu Porsche membalikkan keadaan di pasar Jerman, Detlev von Platen, anggota dewan eksekutif global Porsche AG, berkata, “Kami senang Mr. Pollich memimpin pasar Tiongkok yang sangat menantang. Dia adalah tenaga penjualan yang berpengalaman. Para ahli akan semakin meningkatkan pengaruh merek Porsche di Tiongkok.”

Ngomong-ngomong, pendahulunya Ke Shimai juga menaruh harapan besar pada grupnya saat itu.

Dari tahun 2012 hingga 2016, Koshimai menjabat sebagai chief operating officer Porsche China, yang bertanggung jawab atas penjualan, pengembangan dealer, dan bisnis langsung. Pada tahun keempat masa jabatannya, pasar Cina telah menjadi pasar tunggal Porsche terbesar di dunia. Selanjutnya, Ke Shimai pensiun setelah kesuksesannya dan berturut-turut menjabat sebagai kepala pasar Porsche Korea dan Jepang.

Pada tahun 2021, Porsche menjual 96.000 kendaraan di Tiongkok, yang mencakup hampir sepertiga penjualan global Porsche. Memasuki tahun 2022, penjualan Porsche di Tiongkok mengalami penurunan untuk pertama kalinya sejak memasuki Tiongkok, dengan penjualan pada paruh pertama tahun ini turun 16% year-on-year. Pada Juni 2022, Cosmet sekali lagi akan mengambil alih bisnis Porsche China sebagai CEO.

Ketika penunjukan tersebut diumumkan secara resmi, Feng Peide mengatakan: "Michael Kirsch telah memberikan kontribusi besar terhadap keberhasilan ekspansi bisnis Porsche di Asia selama masa jabatan sebelumnya di berbagai pasar. Ditambah dengan pengalaman manajemennya di Porsche China, kami yakin bahwa dia sepenuhnya memenuhi syarat untuk mengambil peran Porsche China. Pemimpin pasar strategis yang penting,"

Namun, pengalaman operasi yang kaya sebelumnya di pasar Tiongkok dan Asia tidak memungkinkan Kesimai untuk terus berkembang di pasar Tiongkok. Data menunjukkan penjualan global Porsche pada tahun 2022 akan meningkat sebesar 3% year-on-year, namun penjualan di pasar China akan menurun sebesar 2,5% year-on-year. Pada tahun 2023, penjualan Porsche di Tiongkok akan turun 15% tahun-ke-tahun, menjadikan PorscheSatu-satunya penurunan di duniasegmen pasar, Amerika Utara telah menggantikan Cina sebagai pasar tunggal terbesar bagi Porsche.

Saat itu, CEO Porsche Obermaugh juga menyatakan optimismenya bahwa penjualan di pasar lain mengalami peningkatan, yang dapat menutupi penurunan di pasar Tiongkok; dan ia juga menyesuaikan pasokan produk ke Tiongkok pada tahun 2023.

Namun, dari bulan Januari hingga Juni tahun ini, penjualan Porsche di Tiongkok semakin menurun, dengan penurunan tahun ke tahun sebesar 33%, menjadikannya satu-satunya pasar dengan penurunan dua digit di Amerika Utara yang turun sebesar 6% tahun-tahun. per tahun, dan penjualan global turun 7% tahun ke tahun.

Penjualan di Tiongkok telah menurun selama dua tahun berturut-turut, yang juga berdampak pada dealer hilir.

Pada bulan Mei tahun ini, akibat penurunan penjualan yang tajam, Porsche China tetap memilih untuk mengurangi persediaan meskipun dealer menjual mobil dalam keadaan merugi.KemudianDealer memberontak melawan markas besar JermanDrama pun terjadi: Beberapa dealer Porsche berhenti menerima pengiriman mobil dan meminta kantor pusat Porsche untuk memberikan subsidi dan mengganti eksekutif terkait.

Hingga saat ini, penjualan Porsche masih kurang bagus. Pada awal Juli, perwakilan penjualan di Porsche Center di Shanghai mengatakan, "Semua model Porsche kecuali 911 saat ini menawarkan suku bunga nol untuk waktu terbatas, tanpa bunga atau biaya penanganan untuk itu. lima tahun.”“Porsche CayenneDiskon 19% untuk model, diskon 10% untuk model 911,Mobil Taycan Model listrik didiskon setidaknya 40%. "

Secara eksternal, mereka tidak bisa mengalahkan merek-merek independen Tiongkok; secara internal, mereka ditusuk dari belakang oleh para dealer. Diskon tinggi yang ditawarkan berdasarkan “price-for-volume” tidak semenarik yang dibayangkan konsumen. "Bukannya saya tidak mampu membeli Porsche;Xiaomi SU7Lebih hemat biaya" masih menjadi meme yang populer. Munculnya merek kendaraan energi baru independen Tiongkok mendorong kesetaraan teknologi, dan Porsche hanya bisa bertahan dan "bertahan dari krisis".

Menghadapi situasi seperti itu, Obomu tentu saja tidak bisa optimis lagi dan langsung memilih memindahkan bala bantuan.

02 

Penjualan buruk dan elektrifikasi buruk

Porsche selalu menjadi merek emas, dan banyak dealer mobil yang berebut untuk mendapatkan sumber daya berkualitas tinggi. Namun, kini para dealer telah memilih untuk "memaksa perusahaan" untuk mempublikasikan kontradiksi tersebut dijual.

Karena penurunan tajam penjualan Porsche di China, kepindahan Michael Kirsch kini lebih terlihat seperti pemecatan.

Dilihat dari keseluruhan pengangkatan dan pemberhentian personel Porsche di China, sejak tahun 2004, masa jabatan pimpinan puncak Porsche di China umumnya sekitar 4 tahun.

Tahukah Anda, Kosmet akan menggantikan Jens Puttfarcken sebagai Presiden dan CEO Porsche China mulai 1 Juni 2022. Ini baru saja dimulai.Dua tahun atau lebih, ganti saja dia. Kecepatan perubahan posisi ini memang agak terlalu cepat.

Hal ini juga menunjukkan bahwa penyesuaian tersebut memang erat kaitannya dengan penurunan penjualan Porsche di pasar China.

Dan pada tanggal 24 Mei, anggota komite ahli Asosiasi Dealer Mobil Tiongkok mengatakan di platform sosial, "Kantor pusat Porsche telah mengirimkan tim investigasi untuk menyelidiki masalah di pasar Tiongkok. Hal ini menunjukkan bahwa kantor pusat Jerman tidak lagi mempercayai CEO Tiongkok. ."

Selain itu, selama boikot dealer yang terjadi pada bulan Juni, beberapa dealer inti mengusulkan "Gantikan eksekutif senior di Tiongkok" meminta.

Kini perpindahan Ke Shimai bukanlah hal yang tidak terduga.

Adapun Alexander Pollich, yang menggantikan Michael Kirsch, Porsche menggambarkan Pollich dalam siaran persnya sebagai "Seorang profesional penjualan dengan pengalaman internasional”。

Dia memiliki pengalaman di banyak negara dan pandai dalam penjualan, yang sejalan dengan kesulitan Porsche saat ini di China.

Tahukah Anda, tahun ini adalah produk Porsche.malam tahun baru, generasi ketigaKapal Panamera, Taycan listrik murni baru, generasi keduaPorsche Macan Serta facelift jangka menengah 911 akan dirilis. Bisa dibilang tahun ini merupakan tahun penggantian produk terbesar dalam sejarah Porsche, sehingga pada titik kritis ini, Porsche tidak boleh gegabah.

Dalam pengumuman Porsche, Polici jelas telah merencanakan tugas utama pasca pengambilalihan, yang intinya adalah membalikkan penurunan penjualan Porsche di pasar China.

Selain menerapkan strategi pertumbuhan merek di pasar Tiongkok, berkolaborasi lebih erat dengan mitra dealer, dan lebih mengoptimalkan proses dan struktur internal, transformasi elektrifikasi Porsche di Tiongkok juga perlu dipromosikan.

Jadi jika dirangkum dalam satu kalimat, fokusnya terbagi menjadi empat poin, yaituHarga, penjualan, dealer dan elektrifikasi。

Menurut tujuan perencanaan Porsche, penjualan kendaraan energi baru akan mencapai setengah dari total penjualan pada tahun 2025, dan proporsi kendaraan listrik murni akan mencapai lebih dari 80% pada tahun 2030.

Saat ini, laju pertumbuhan pasar kendaraan energi baru global melambat, sebaliknya proses elektrifikasi Porsche juga akan lebih bergantung pada pasar tunggal China.

Dan dapatkan secara gratis jika Anda membeli Porschemobil XiaomiAda kemungkinan besar bahwa rumor tersebut akan menjadi masa lalu. Ketika BBA menarik diri dari perang harga satu demi satu, Porsche juga harus menstabilkan sistem harga di Tiongkok dan mempertahankan nilai dan ketinggian merek ultra-mewahnya.

Baik itu volume penjualan maupun transformasi elektrifikasi, tantangannya sangat besar. Hal ini bergantung pada bagaimana Polici mengambil tindakan.