Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Κείμενο|Kaifeng

Το εξωτερικό εμπόριο είναι βαρόμετρο οικονομικής ανάπτυξης.

Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η συνολική αξία των εισαγωγών και εξαγωγών εξωτερικού εμπορίου της χώρας έφτασε τα 21,17 τρισ., σημειώνοντας ετήσια αύξηση 6,1%, σημειώνοντας υψηλό ρεκόρ για την ίδια περίοδο στην ιστορία και αποτελώντας σημαντικό στήριγμα για τη σταθεροποίηση του οικονομία.

Ορισμένα μέρη αναπτύσσονται, άλλα προσαρμόζονται και το περιφερειακό πρότυπο εξωτερικού εμπορίου υφίσταται τεράστιες αλλαγές.

Πρόσφατα, το Τελωνείο Hefei δημοσίευσε στοιχεία ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους,AnhuiΗ συνολική αξία των εισαγωγών και των εξαγωγών του εμπορίου αγαθών ήταν 396,78 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 7,4% από έτος σε έτος.Εισαγωγές, εξαγωγές και εισαγωγές κατατάσσονται στην πρώτη θέση στην κεντρική περιοχή.

Αυτό σημαίνει ότι η Χενάν, η οποία είναι η πρώτη επαρχία εξωτερικού εμπορίου στην Κεντρική Κίνα για 12 συναπτά έτη, μπορεί ιστορικά να ξεπεραστεί φέτος από την Ανχούι.

Πίσω από αυτό ακριβώςγεωγραφία, βιομηχανίαΑποτέλεσμα διπλών αλλαγών.

01

Πώς βασίζεται το εξωτερικό εμπόριο του Anhui για να καλύψει τη διαφορά από πίσω;

Πριν από περισσότερα από 20 χρόνια, το Anhui ήταν μια ελάχιστα γνωστή «μικρή διαφανής επαρχία» με μικρή παρουσία στη χώρα, πόσο μάλλον το εξωτερικό εμπόριο.

Ωστόσο, περισσότερα από 20 χρόνια αργότερα, το Anhui όχι μόνο μια φορά κατατάχθηκε μεταξύ των 10 κορυφαίων οικονομικών επαρχιών, αλλά και αντεπιτέθηκε στο εξωτερικό εμπόριο, φτάνοντας τη διαφορά με πολλές μεγάλες οικονομικές επαρχίες και κατέχοντας την πρώτη θέση στην κεντρική Κίνα.

Πίσω από αυτό, εκτός από την ένταξη συλλογικάΔέλτα του ποταμού YangtzeΕκτός από τη βοήθεια που φέρνει, το πιο σημαντικό, έχει και το ίδιο το Anhuiνέα ενέργειαΠροηγμένα στοιχήματα στα «τρία νέα στοιχεία» του εξωτερικού εμπορίου, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, των μπαταριών λιθίου και των φωτοβολταϊκών προϊόντων.

Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι μόνο το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό της βιομηχανικής ανόδου του Anhui, αλλά και ο μεγαλύτερος συντελεστής στην υπέρβαση του εξωτερικού εμπορίου.

Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι εξαγωγές αυτοκινήτων (συμπεριλαμβανομένων των σασί) και ανταλλακτικών της Anhui ανήλθαν συνολικά σε 56,74 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 23,8%, οδηγώντας την αύξηση των εξαγωγών της επαρχίας κατά 4,5 ποσοστιαίες μονάδες.

Σε μια εποχή που κυριαρχούσαν τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων, η αυτοκινητοβιομηχανία συγκεντρώθηκε σε παραδοσιακές βιομηχανικές επαρχίες όπως η Γκουανγκντόνγκ, η Σαγκάη, η Τσονγκκίνγκ, η Τζιλίν, το Χουμπέι και το Πεκίνο.

Αλλά στη νέα ενεργειακή εποχή, με τη βοήθεια της Chery και το κυνήγι ευκαιρίας,ΝΙΟ, εισαγωγήBYD, το Anhui έχει γίνει η κορυφαία επαρχία κατασκευής αυτοκινήτων και μία από τις κύριες πηγές εξαγωγών ηλεκτρικών οχημάτων.

Η παραγωγή αυτοκινήτων της Anhui έφτασε τα 2,491 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 48,1% από έτος σε έτος, αντιπροσωπεύοντας το 8,3% του εθνικού μεριδίου. Μεταξύ αυτών, η παραγωγή οχημάτων νέας ενέργειας ήταν 868.000 μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 60,5%, αντιπροσωπεύοντας το 9,1% του εθνικού μεριδίου.

Τα αυτοκίνητα που παράγονται στο Anhui όχι μόνο εξυπηρετούν την εγχώρια αγορά, αλλά εξάγονται επίσης σε μεγάλες ποσότητες στο εξωτερικό.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι η Anhui εξήγαγε 1,147 εκατομμύρια αυτοκίνητα το 2023, σημειώνοντας αύξηση 80,1% από έτος σε έτος, αντιπροσωπεύοντας το 23,4% του συνόλου της χώρας, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση στη χώρα.

Αξίζει να αναφερθεί ότι η διάταξη της αυτοκινητοβιομηχανίας του Anhui δεν κυριαρχείται από μία εταιρεία στην πρωτεύουσα της επαρχίας, αλλά διανέμεται ευρέως σε διάφορες πόλεις, οδηγώντας την κοινή ανάπτυξη της περιφερειακής οικονομίας.

Προς το παρόν, η Anhui έχει συγκεντρώσει επτά εταιρείες οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των Jiangxi Automobile Group, Chery, NIO και Volkswagen Anhui, δημιουργώντας μια «διπύρηνη» κίνηση στο Hefei και στο Wuhu και αρκετές χαρακτηριστικές βιομηχανίες ανταλλακτικών αυτοκινήτων στο Anqing, Xuancheng, Chuzhou, Ma. «ανσάν, κλπ. σύμπλεγμα.

Η Anhui θεωρεί την αυτοκινητοβιομηχανία ως την «πρωταρχική της βιομηχανία», σχηματίζοντας μια μεγάλη βιομηχανία με αυτοκινητοβιομηχανία, ηλεκτρονικές πληροφορίες, έξυπνες οικιακές συσκευές,μη σιδηρούχα μέταλλαΚυρίως βιομηχανική δομή.

Πέρυσι, τα συνολικά έσοδα των καθορισμένων βιομηχανιών του Anhui ξεπέρασαν τα 5 τρισεκατομμύρια γιουάν για πρώτη φορά, καταλαμβάνοντας την 7η θέση στη χώρα και την 1η στις κεντρικές και δυτικές περιοχές, καθιστώντας ένα πραγματικόΗ μεγαλύτερη βιομηχανική επαρχία στις κεντρικές και δυτικές περιοχές.

02

Το εξωτερικό εμπόριο της Χενάν επηρεάζεται κυρίως από τις διακυμάνσεις που προκαλούνται από την παγκόσμια μεταφορά της βιομηχανίας ηλεκτρονικών.

Πριν από περισσότερα από 10 χρόνια, όταν η βιομηχανία ηλεκτρονικών ανέλαβε το προβάδισμα στη μετακίνηση προς τις κεντρικές και δυτικές περιοχές, η Henan, με τα πλεονεκτήματα του πληθυσμού και της τοποθεσίας της, έγινε ο μεγαλύτερος ωφελούμενος.

Η Foxconn εγκαταστάθηκε στο Zhengzhou και έγινε αμέσως σημαντικός παγκόσμιοςμήλοβάση και μονάδα παραγωγής κινητών τηλεφώνωνΗ Χενάν προωθείται στη δεύτερη μεγαλύτερη επαρχία κατασκευής κινητών τηλεφώνων στην Κίνα, δεύτερο μόνο μετά το Guangdong, το οποίο φιλοξενεί ηγέτες όπως η Huawei, η Honor, η OPPO και η vivo.

περίοδος αιχμής,Η Zhengzhou παράγει τα μισά iPhone του κόσμου, και τα περισσότερα από αυτά εξάγονται στο εξωτερικό, γεγονός που οδηγεί το εξωτερικό εμπόριο σε άνοδο.

Τα τοπικά μέσα δήλωσαν κάποτε ωμά ότι ο λόγος για τον οποίο μια επαρχία της ενδοχώρας που δεν συνορεύει με σύνορα, θάλασσες ή ποτάμια κατατάσσεται μεταξύ των 10 κορυφαίων επαρχιών εξωτερικού εμπορίου στη χώρα επωφελείται από τη βοήθεια που προσφέρει «η μεγαλύτερη στον κόσμο βάση παραγωγής κινητών τηλεφώνων της Apple».

Ωστόσο, η επεξεργασία κινητών τηλεφώνων είναι μια βιομηχανία έντασης εργασίας που προσελκύεται έντονα από την παγκοσμιοποίηση και τα δημογραφικά μερίσματα, αλλά είναι επίσηςΘα αλλάξει καθώς το δημογραφικό μέρισμα εξασθενεί και το γεωγραφικό τοπίο αλλάζει.

Σήμερα, υπό την επίδραση διάφορων παραγόντων, η αλυσίδα της βιομηχανίας κινητών τηλεφώνων της Apple έχει αρχίσει να ανακατανέμεται παγκοσμίως και η έννοια του "Made in India" έχει εξαπλωθεί σαν πυρκαγιά, γεγονός που έχει φυσικά επιπτώσεις στην αρχική παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου και στις εξωτερικές εξαγωγές .

Επί του παρόντος, το ποσοστό των iPhone που παράγονται στην Ινδία έχει αυξηθεί στο 14%.JPMorganαναλύει,Το 2025, η παραγωγή iPhone της Apple στην Ινδία θα αντιπροσωπεύει το 25% της συνολικής παγκόσμιας παραγωγικής ικανότητας.

Μετά από μια σειρά ανατροπών, η Apple αλλάζει την «εξάρτησή της από την Foxconn» και σταδιακά κατανέμει την παραγωγική της ικανότητα σεLuxshare Precision, Wistron και άλλα χυτήρια, ώστε να μεγιστοποιηθεί η διαφοροποίηση του κινδύνου.

Αυτή η σειρά επιχειρήσεων έχει φέρει το μεγαλύτερο βάρος στις μεγάλες επαρχίες της κεντρικής Κίνας. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η Χενάν εξήγαγε συνολικά 11 εκατομμύρια κινητά τηλέφωνα, σημειώνοντας μείωση 52,6% από έτος σε έτος, που είναι η μεγαλύτερη επιβράδυνση στο εξωτερικό εμπόριο.

πράγματι,Η τοπική αυτοδιοίκηση έχει ήδη αντιμετωπίσει το «σύνδρομο εξάρτησης Foxconn».

Από τη μία πλευρά, πρέπει να δημιουργήσουμε μια πλήρη αλυσίδα βιομηχανίας ηλεκτρονικών πληροφοριών και να πούμε αντίο στην ενιαία εξάρτηση από τα κινητά τηλέφωνα Foxconn και Apple.

Επί του παρόντος, η Zhengzhou έχει συγκεντρώσει περισσότερες από 600 ελεγχόμενες εταιρείες ηλεκτρονικών, σχηματίζοντας αναδυόμενες βιομηχανικές αλυσίδες όπως έξυπνα τερματικά, τερματικά υπολογιστών και ευφυείς αισθητήρες, με στόχο ένα σύμπλεγμα βιομηχανίας ηλεκτρονικών πληροφοριών σε επίπεδο τρισεκατομμυρίων.

Από την άλλη πλευρά, γίνονται προσπάθειες για την καλλιέργεια νέων βιομηχανιών και τα νέα ενεργειακά οχήματα βρίσκονται στο επίκεντρο της διάταξης.

Το 2023, η μεγαλύτερη βάση παραγωγής οχημάτων της BYD με την υψηλότερη παραγωγική ικανότητα τέθηκε επίσημα σε λειτουργία στο Zhengzhou και παρήγαγε περισσότερα από 200.000 οχήματα εκείνο το έτος και ολοκλήρωσε την αξία παραγωγής 33,47 δισεκατομμυρίων γιουάν .

Σε συνδυασμό με τη βοήθεια κατασκευαστών οχημάτων όπως οι SAIC, Yutong και FAW, η παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων της Zhengzhou αναμένεται να ξεπεράσει τις 700.000 μονάδες, η παραγωγή οχημάτων να ξεπεράσει τα 1,4 εκατομμύρια μονάδες και η συνολική κλίμακα βιομηχανίας να ξεπεράσει τα 400 δισεκατομμύρια γιουάν.

Μπορεί να ειπωθεί ότι σεΕκτός από την κατασκευή κινητών τηλεφώνων, η Zhengzhou αναδιαμορφώνει νέες βιομηχανίες πυλώνων.

Με τη βοήθεια της αυτοκινητοβιομηχανίας, η βιομηχανική προστιθέμενη αξία της Zhengzhou αυξήθηκε κατά 13% σε ετήσια βάση από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο, η οποία μπορεί να ονομαστεί ο μεγαλύτερος «συντελεστής» στη σταθεροποίηση της οικονομίας.

Ως εκ τούτου, όσο μπορούν να αναδυθούν νέες βιομηχανίες, δεν φοβόμαστε τη μετεγκατάσταση των παραδοσιακών βιομηχανιών ή τις επιπτώσεις των βραχυπρόθεσμων διακυμάνσεων.

03

Πώς μπορεί μια επαρχία της ενδοχώρας να γίνει μια σημαντική επαρχία εξωτερικού εμπορίου;

Στην εποχή του παραδοσιακού εξωτερικού εμπορίου, όποιος βρίσκεται κοντά στο λιμάνι είναι κοντά στη διεθνή αγορά Αυτή είναι η λογική πίσω από τη διπλή άνοδο του εξωτερικού εμπορίου και της βιομηχανίας στις παράκτιες πόλεις.

Τώρα, πότεΒιομηχανική ΜεταβίβασηΓίνετε η γενική τάση και καθίστε στοΕγχώρια και διεθνής διπλή κυκλοφορίαΤο σημαντικό υπομόχλιο, οι κεντρικές και δυτικές περιοχές με πληθυσμιακά πλεονεκτήματα και εξαιρετικά μεγάλα πλεονεκτήματα στην αγορά, έχουν γίνει οι αποδέκτες της μεταβίβασης κλίσης.

Η βιομηχανία κινείται προς τα δυτικά, είναι το πιο θεαματικό βιομηχανικό φαινόμενο τα τελευταία 10 περίπου χρόνια.

Ένας μεγάλος αριθμός εταιρειών ηλεκτρονικών έχει μετακινηθεί από τις ανατολικές παράκτιες περιοχές σε ισχυρές επαρχιακές πρωτεύουσες στις κεντρικές και δυτικές περιοχές, με τους Zhengzhou, Hefei, Chengdu, Wuhan και Xi'an να είναι οι μεγαλύτεροι ωφελούμενοι.

απόΔεν πρέπει επίσης να υποτιμάται η ευλογία του «μανιακού των υποδομών».

Με την ταχεία ανάπτυξη υποδομών μεγάλης κλίμακας, όπως σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας από πόλη σε πόλη, αυτοκινητόδρομοι από κομητεία σε κομητεία, αεροδρόμια που ανήκουν στην πόλη και τεχνητά κανάλια, σε συνδυασμό με την εμφάνιση εμπορευματικών τρένων Κίνας-Ευρώπης και της αεροπορικής επιμελητείας οι κόμβοι, οι εσωτερικές περιοχές έχουν αλλάξει τα μειονεκτήματα της τοποθεσίας τους στο παρελθόν και έγιναν Open up the frontier.

Με τη βοήθεια τουΕμπορευματικό τρένο Κίνας-Ευρώπης, τα ηλεκτρονικά προϊόντα από το Chengdu και το Chongqing μπορούν να ταξιδέψουν μέσω της Κεντρικής Ασίας απευθείας στην Ευρώπη μέσω σιδηροδρόμου, χωρίς να χρειάζεται να ταξιδέψουν χιλιάδες χιλιόμετρα από το λιμάνι της Σαγκάης,Λιμάνι GuangzhouΑναμονή για ένα μέρος για να πάει στη θάλασσα.

Με τη βοήθεια τουAir logistics, τα κινητά τηλέφωνα της Zhengzhou και άλλα ηλεκτρονικά προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας διατίθενται στο εμπόριο σε όλο τον κόσμο με τη βοήθεια του "Aerial Silk Road" του Zhengzhou εγκρίθηκε να γίνει η πρώτη παρτίδα του μοναδικού εθνικού κόμβου logistics τύπου αεροδρομίου στη χώρα. δεν είναι άσχετο με αυτό.

Το Anhui, το οποίο συνδέει την ανατολή με τη δύση και το νότο με το βορρά, όχι μόνο βρίσκεται στα λιμάνια του ποταμού Yangtze, αλλά είναι επίσης βαθιά ενσωματωμένο στο σιδηροδρομικό δίκτυο του Δέλτα του ποταμού Yangtze, δίνοντας πλήρη σημασία στοΣυνδυασμένες μεταφορές ποταμού-θαλάσσης, συνδυασμένες μεταφορές θαλάσσης-σιδηροδρόμου, συνδυασμένες μεταφορές JianghuaiΤα ολοκληρωμένα πλεονεκτήματα παρέχουν βοήθεια στην ανάπτυξη του εξωτερικού εμπορίου.

Χάρη στη μετανάστευση των βιομηχανιών προς τα δυτικά και την άνοδο των κατασκευών υποδομών, μια σειρά από μεγάλες επαρχίες και πόλεις εξωτερικού εμπορίου στις κεντρικές και δυτικές περιοχές έχουν φτάσει και έχουν γίνει ηγέτες στο άνοιγμα της ενδοχώρας.

Στις 10 κορυφαίες επαρχίες εξωτερικού εμπορίου της Κίνας κυριαρχούσε αρχικά η ανατολική περιοχή, αλλά τώρα τρεις από αυτές καταλαμβάνονται από τις κεντρικές και δυτικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των Sichuan, Anhui και Henan.

καιΟι 30 κορυφαίες πόλεις εξωτερικού εμπορίου της Κίνας, αρχικά όλες οι παράκτιες πόλεις ήταν ακμάζουσες, αλλά τώρα υπάρχουν επίσης ισχυρές επαρχιακές πρωτεύουσες όπως το Chengdu, το Wuhan, το Hefei, το Zhengzhou, το Changsha και το Xi'an.

Φυσικά, ο αντίκτυπος της γεωπολιτικής, της βιομηχανικής μεταφοράς και της τεχνολογικής επανάστασης εξακολουθεί να ζυμώνεται.