समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

पाठ|कैफेंग

विदेशव्यापारः आर्थिकविकासस्य बैरोमीटर् अस्ति ।

अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे देशस्य कुलविदेशव्यापारस्य आयातनिर्यातमूल्यं २१.१७ खरबं यावत् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे ६.१% वृद्धिः अभवत्, येन इतिहासे समानकालस्य अभिलेखः उच्चतमः अभवत् तथा च स्थिरीकरणाय महत्त्वपूर्णः समर्थनः अभवत् अर्थव्यवस्था।

केचन स्थानानि वर्धन्ते, अन्ये समायोजनं कुर्वन्ति, प्रादेशिकविदेशव्यापारप्रकारे च प्रचण्डः परिवर्तनः भवति ।

अधुना एव हेफेई कस्टम्स् इत्यनेन आँकडानि प्रकाशितानि यत् अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे,अनहुइमालव्यापारस्य कुल आयातनिर्यातमूल्यं ३९६.७८ अरब युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ७.४% वृद्धिः अभवत् ।आयातः, निर्यातः, आयातः च सर्वे मध्यक्षेत्रे प्रथमस्थाने भवन्ति ।

अस्य अर्थः अस्ति यत् मध्यचीनदेशे १२ वर्षाणि यावत् प्रथमः विदेशव्यापारप्रान्तः अस्ति इति हेनान् अस्मिन् वर्षे ऐतिहासिकरूपेण अनहुई इत्यनेन अतिक्रान्तः भवितुम् अर्हति।

अस्य पृष्ठतः सम्यक् अस्तिभूगोल, उद्योगद्विगुणपरिवर्तनस्य परिणामः ।

01

अन्हुई इत्यस्य विदेशव्यापारः पृष्ठतः ग्रहीतुं कथं अवलम्बते ?

२० वर्षाणाम् अधिकं पूर्वं अनहुई-नगरं विदेशव्यापारं किमपि न, देशे अल्पं उपस्थितिः आसीत्, अल्पज्ञातः "अल्पपारदर्शकः प्रान्तः" आसीत् ।

परन्तु २० वर्षाणाम् अधिककालानन्तरं अनहुइ-नगरं न केवलं एकवारं शीर्ष-दश-आर्थिक-प्रान्तेषु स्थानं प्राप्तवान्, अपितु विदेशव्यापारे अपि प्रति-आक्रमणं कृतवान्, अनेकेषां प्रमुख-आर्थिक-प्रान्तानां स्थानं गृहीतवान्, मध्य-चीन-देशे प्रथमस्थानं प्राप्तवान्

अस्य पृष्ठतः सामूहिकरूपेण सम्मिलितस्य अतिरिक्तम्यांगत्ज़े नदी डेल्टातया यत् साहाय्यम् आनयति तदतिरिक्तं महत्त्वपूर्णं यत् अनहुई इत्यस्यैव अस्तिनवीन ऊर्जाविदेशीयव्यापारस्य “त्रयः नवीनवस्तूनाम्” उन्नताः दावः यत्र वाहनम्, लिथियमबैटरी, प्रकाशविद्युत्पदार्थाः च सन्ति ।

वाहन-उद्योगः न केवलं अनहुई-इत्यस्य औद्योगिक-उदयस्य बृहत्तमः आकर्षणः अस्ति, अपितु विदेश-व्यापार-अतिक्रमणस्य बृहत्तमः योगदानः अपि अस्ति ।

अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे अनहुई इत्यस्य वाहनानां (चेसिस् सहितम्) स्पेयर पार्ट्स् इत्यस्य निर्यातः कुलम् ५६.७४ अरब युआन् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे २३.८% वृद्धिः अभवत्, येन प्रान्तस्य निर्यातवृद्धिः ४.५ प्रतिशताङ्केन अभवत्

यस्मिन् युगे पारम्परिकाः ईंधनवाहनानि प्रबलाः आसन्, तस्मिन् युगे वाहननिर्माणउद्योगः गुआङ्गडोङ्ग, शङ्घाई, चोङ्गकिङ्ग्, जिलिन्, हुबेई, बीजिंग इत्यादिषु पारम्परिकेषु औद्योगिकप्रान्तेषु केन्द्रितः आसीत्

परन्तु नवीन ऊर्जायुगे चेरी इत्यस्य साहाय्येन, सौदामिकीमृगयायां चNIO, आमुखBYD, अनहुई प्रमुखः कारनिर्माणप्रान्तः विद्युत्वाहननिर्यातस्य मुख्यस्रोतेषु अन्यतमः च अभवत् ।

अनहुई इत्यस्य वाहनस्य उत्पादनं २.४९१ मिलियन यूनिट् यावत् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे ४८.१% वृद्धिः अभवत्, यत् राष्ट्रियभागस्य ८.३% भागः अस्ति । तेषु नूतनानां ऊर्जावाहनानां उत्पादनं ८६८,००० यूनिट् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ६०.५% वृद्धिः अभवत्, यत् राष्ट्रियभागस्य ९.१% भागं भवति

अनहुइ-नगरे निर्मिताः काराः न केवलं आन्तरिकविपण्यस्य सेवां कुर्वन्ति, अपितु विदेशेषु अपि बृहत् परिमाणेन निर्यातिताः भवन्ति ।

तथ्याङ्कानि दर्शयन्ति यत् अनहुइ-नगरेण २०२३ तमे वर्षे ११.१४७ मिलियनं काराः निर्यातिताः, यत् वर्षे वर्षे ८०.१% वृद्धिः अभवत्, यत् देशस्य कुलस्य २३.४% भागं भवति, देशे द्वितीयस्थानं प्राप्तवान्

उल्लेखनीयं यत् अनहुई-नगरस्य वाहन-उद्योगस्य विन्यासः प्रान्तीयराजधानीयां एकस्याः कम्पनीयाः वर्चस्वं न प्राप्नोति, अपितु विभिन्ननगरेषु व्यापकरूपेण वितरितः अस्ति, येन क्षेत्रीय-अर्थव्यवस्थायाः सामान्यविकासः चालितः अस्ति

वर्तमान समये अनहुई इत्यनेन सप्त वाहनकम्पनयः एकत्रिताः, यत्र जियांग्क्सी ऑटोमोबाइल ग्रुप्, चेरी, एनआईओ, फोक्सवैगन अनहुई च सन्ति, हेफेइ तथा वुहू इत्यत्र "द्वय-कोर" ड्राइव् निर्मितवन्तः, तथा च अङ्किङ्ग्, ज़ुआन्चेङ्ग, चुझौ, मा इत्यत्र अनेकाः विशेषताः ऑटो पार्ट्स् उद्योगाः 'अन्शन इत्यादि समूहः ।

अनहुई वाहन-उद्योगं स्वस्य "प्राथमिक-उद्योगम्" इति मन्यते, वाहन-निर्माणं, इलेक्ट्रॉनिक-सूचना, स्मार्ट-गृह-उपकरणं,अलोहधातुःमुख्यतः औद्योगिकसंरचना।

गतवर्षे अनहुई-नगरस्य निर्दिष्ट-उद्योगानाम् कुल-आयः प्रथमवारं ५ खरब-युआन्-अधिकं जातम्, देशे ७ स्थानं, मध्य-पश्चिम-प्रदेशेषु च प्रथमस्थानं प्राप्तवान्, यत् सत्यं जातम्मध्यपश्चिमप्रदेशयोः बृहत्तमः औद्योगिकप्रान्तः ।

02

हेनानस्य विदेशव्यापारः मुख्यतया इलेक्ट्रॉनिक्स-उद्योगस्य वैश्विक-स्थानांतरणस्य कारणेन भवति उतार-चढावस्य कारणेन प्रभावितः अस्ति ।

१० वर्षाणाम् अधिकं पूर्वं यदा इलेक्ट्रॉनिक्स-उद्योगः मध्य-पश्चिम-प्रदेशेषु गमनस्य अग्रणीः अभवत् तदा हेनान्-नगरं जनसंख्या-स्थान-लाभैः सह सर्वाधिकं लाभार्थी अभवत्

फॉक्सकोन् झेङ्गझौ-नगरे निवसन् तत्क्षणमेव महत्त्वपूर्णः वैश्विकः अभवत्सेवफलमोबाईल फोन उत्पादन आधारः चालनं चहेनान् चीनदेशस्य द्वितीयबृहत्तममोबाइलफोननिर्माणप्रान्ते पदोन्नतः अस्ति, गुआङ्गडोङ्ग इत्यस्य पश्चात् द्वितीयः, यत्र हुवावे, ऑनर्, ओप्पो, विवो इत्यादीनां नेतारः सन्ति ।

शिखरकालः, २.विश्वस्य अर्धं iPhones झेङ्गझौ-नगरे उत्पाद्यते, तेषु अधिकांशः विदेशेषु निर्यातितः भवति, येन विदेशव्यापारस्य उदयः भवति ।

एकदा स्थानीयमाध्यमेन स्पष्टतया उक्तं यत् सीमा, समुद्राः, नद्यः वा सीमां न धारयति सः अन्तर्देशीयः प्रान्तः देशस्य शीर्ष १० विदेशीयव्यापारप्रान्तेषु स्थानं प्राप्नोति इति कारणं "विश्वस्य बृहत्तमेन एप्पल्-मोबाईल-फोन-उत्पादन-आधारेण" आनयितस्य साहाय्यस्य लाभं प्राप्नोति

परन्तु मोबाईल-फोन-प्रक्रियाकरणं श्रम-प्रधानः उद्योगः अस्ति यः वैश्वीकरणेन, जनसांख्यिकीय-लाभांशेन च दृढतया आकृष्टः अस्ति, परन्तु सः अपि अस्तियथा यथा जनसांख्यिकीयलाभांशः क्षीणः भवति तथा भौगोलिकपरिदृश्यं परिवर्तते तथा तथा स्थानान्तरं करिष्यति।

अधुना विभिन्नकारकाणां प्रभावेण एप्पल्-मोबाइलफोन-उद्योगशृङ्खलायाः वैश्विकरूपेण पुनर्विनियोगः आरब्धः, "मेड इन इण्डिया" इति अवधारणा च वन्यजलाग्निवत् प्रसृता, यस्य प्रभावः स्वाभाविकतया मूलकारखानानां उत्पादनक्षमतायां बाह्यनिर्यासे च अभवत् .

सम्प्रति भारते उत्पादितानां iPhones इत्यस्य अनुपातः १४% यावत् वर्धितः अस्ति ।जे पी मॉर्गनविश्लेषणं कुरुत, २.२०२५ तमे वर्षे भारते एप्पल्-संस्थायाः iPhone-उत्पादनं विश्वस्य कुल-उत्पादनक्षमतायाः २५% भागं भविष्यति ।

विवर्तनानां श्रृङ्खलां अनुभवित्वा एप्पल् स्वस्य "Foxconn निर्भरतां" परिवर्त्य क्रमेण उत्पादनक्षमताम् आवंटयतिलक्सशेयर परिशुद्धता, विस्ट्रोन् इत्यादिषु फाउण्ड्रीषु, येन जोखिमविविधीकरणं अधिकतमं भवति ।

एषा कार्यमाला मध्यचीनदेशस्य प्रमुखप्रान्तेषु भारं वहति । अस्मिन् वर्षे जनवरीतः मे-मासपर्यन्तं हेनान्-देशेन कुलम् एकैकं कोटि-मोबाइल-फोन-निर्यातम् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे ५२.६% न्यूनता अभवत्, यत् विदेशव्यापारस्य बृहत्तमं कर्षणम् अस्ति

यथार्थतः,स्थानीयसर्वकारेण "फॉक्सकोन् निर्भरतासिण्ड्रोम" इत्यस्य निवारणं पूर्वमेव कृतम् अस्ति ।

एकतः अस्माभिः सम्पूर्णं इलेक्ट्रॉनिकसूचना-उद्योगशृङ्खलां स्थापयित्वा फॉक्सकॉन्-एप्पल्-मोबाइल-फोनेषु एकल-निर्भरतायाः विदां कर्तुं आवश्यकम् |.

वर्तमान समये झेङ्गझौ इत्यनेन ६०० तः अधिकानि विनियमितविद्युत्कम्पनयः एकत्रिताः, बुद्धिमान् टर्मिनल्, कम्प्यूटिङ्ग् टर्मिनल्, बुद्धिमान् संवेदकाः इत्यादीनां उदयमानानाम् औद्योगिकशृङ्खलानां निर्माणं कृत्वा, खरबस्तरीयं इलेक्ट्रॉनिकसूचनाउद्योगसमूहं लक्ष्यं कृत्वा

अपरं तु नूतनानां उद्योगानां संवर्धनार्थं प्रयत्नाः क्रियन्ते, नूतनाः ऊर्जावाहनानि च विन्यासस्य केन्द्रबिन्दुः भवन्ति ।

२०२३ तमे वर्षे सर्वाधिकं उत्पादनक्षमतायुक्तः BYD इत्यस्य बृहत्तमः वाहननिर्माणस्य आधारः आधिकारिकतया झेङ्गझौ-नगरे कार्यान्वितः अभवत् तथा च अस्मिन् वर्षे ३३.४७ अरब युआन् इत्यस्य उत्पादनमूल्यं सम्पन्नम् .

SAIC, Yutong, FAW इत्यादीनां वाहननिर्मातृणां साहाय्येन सह मिलित्वा Zhengzhou इत्यस्य नूतन ऊर्जावाहनस्य उत्पादनं 700,000 यूनिट् अधिकं भविष्यति, येन वाहनस्य उत्पादनं 1.4 मिलियन यूनिट् अधिकं भविष्यति, समग्ररूपेण उद्योगस्य परिमाणं 400 अरब युआन् अधिकं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति

इति वक्तुं शक्यते यत् इमोबाईलफोननिर्माणस्य अतिरिक्तं झेङ्गझौ नूतनस्तम्भ-उद्योगानाम् पुनः आकारं ददाति ।

वाहन-उद्योगस्य साहाय्येन झेङ्गझौ-नगरस्य औद्योगिक-वर्धित-मूल्ये जनवरी-मासतः मे-मासपर्यन्तं वर्षे वर्षे १३% वृद्धिः अभवत्, यत् अर्थव्यवस्थायाः स्थिरीकरणाय सर्वाधिकं "योगदानदाता" इति वक्तुं शक्यते

अतः यावत्कालं यावत् नूतनाः उद्योगाः उद्भवितुं शक्नुवन्ति तावत् वयं पारम्परिक-उद्योगानाम् स्थानान्तरणात् अल्पकालीन-उतार-चढावस्य प्रभावात् वा न बिभेमः |.

03

अन्तर्देशीयप्रान्तः कथं प्रमुखः विदेशीयव्यापारप्रान्तः भवितुम् अर्हति ?

पारम्परिकविदेशव्यापारयुगे यः कोऽपि बन्दरगाहस्य समीपे अस्ति सः अन्तर्राष्ट्रीयविपण्यस्य समीपे एव अस्ति यत् तटीयनगरेषु विदेशव्यापारस्य उद्योगस्य च द्वयोदयस्य पृष्ठतः तर्कः अस्ति

अधुना कदाऔद्योगिक स्थानांतरणसामान्यप्रवृत्तिः भूत्वा उपविशतुघरेलु तथा अन्तर्राष्ट्रीय द्वय प्रसारणमहत्त्वपूर्णः फल्करमः, जनसंख्यालाभैः अतिबृहत् विपण्यलाभैः च सह मध्यपश्चिमप्रदेशाः ढालस्थानांतरणस्य प्राप्तकर्ताः अभवन्

उद्योगः पश्चिमदिशि गच्छति, विगतदशवर्षेषु वा सर्वाधिकं दर्शनीयं औद्योगिकघटना अस्ति ।

पूर्वतटीयक्षेत्रेभ्यः बहुसंख्याकाः इलेक्ट्रॉनिक्सकम्पनयः मध्यपश्चिमक्षेत्रेषु शक्तिशालिनः प्रान्तीयराजधानीषु गतवन्तः, यत्र झेङ्गझौ, हेफेई, चेङ्गडु, वुहान, क्षियान् च सर्वाधिकं लाभार्थिनः सन्ति

इत्यस्मात्‌“मूलसंरचना उन्मत्तस्य” आशीर्वादः अपि न्यूनीकर्तुं न अर्हति ।

नगरतः नगरपर्यन्तं उच्चगतिरेलमार्गः, काउण्टीतः काउण्टीपर्यन्तं राजमार्गाः, नगरस्वामित्वयुक्ताः विमानस्थानकानि, कृत्रिमनहराः च इत्यादीनां बृहत्-परिमाणस्य आधारभूतसंरचनानां तीव्रविकासेन सह, चीन-यूरोप-मालवाहक-रेलयानानां, विमानन-रसदस्य च उद्भवेन सह hubs, inland areas इत्यनेन स्वस्य पूर्वस्थानस्य हानिः परिवर्त्य Open up the frontier इति अभवत् ।

इत्यस्य साहाय्येनचीन-यूरोप मालवाहकयानम्, चेङ्गडु-चोङ्गकिङ्ग्-नगरात् इलेक्ट्रॉनिक-उत्पादाः मध्य-एशिया-देशं गत्वा प्रत्यक्षतया रेलमार्गेण यूरोप-देशं प्रति गन्तुं शक्नुवन्ति, शङ्घाई-बन्दरगाहतः सहस्राणि किलोमीटर्-पर्यन्तं गन्तुं न प्रवृत्ताः,ग्वांगझौ बन्दरगाहसमुद्रं गन्तुं स्थानं प्रतीक्षमाणः।

इत्यस्य साहाय्येनवायु रसद, झेङ्गझौ इत्यस्य मोबाईलफोनाः अन्ये च उच्चमूल्यवर्धिताः इलेक्ट्रॉनिकोत्पादाः "हवाई रेशममार्गस्य" साहाय्येन विश्वे विपण्यन्ते न अनेन असम्बद्धः ।

पूर्वं पश्चिमं च संयोजयति दक्षिणं उत्तरं च संयोजयति इति अनहुई न केवलं याङ्गत्से-नद्याः बन्दरगाहेषु उपविशति, अपितु याङ्गत्से-नद्याः डेल्टा-रेलमार्गे अपि गभीररूपेण एकीकृतः अस्ति, येन तस्य पूर्णं क्रीडां ददातिनदी-समुद्र संयुक्त परिवहन, समुद्र-रेल संयुक्त परिवहन, जियांगहुआई संयुक्त परिवहनव्यापकलाभाः विदेशव्यापारस्य वृद्धौ सहायतां ददति ।

उद्योगानां पश्चिमदिशि प्रवासस्य, आधारभूतसंरचनानिर्माणस्य च उदयस्य कारणात् मध्यपश्चिमप्रदेशयोः प्रमुखाः विदेशीयव्यापारप्रान्ताः नगराणि च अन्तर्देशीय उद्घाटने अग्रणीः अभवन्

चीनस्य शीर्षदशविदेशव्यापारप्रान्तेषु मूलतः पूर्वप्रदेशस्य आधिपत्यं आसीत्, परन्तु अधुना तेषु त्रीणि मध्यपश्चिमप्रदेशैः आक्रान्ताः सन्ति, यत्र सिचुआन्, अनहुई, हेनान् च सन्ति

तथाचीनस्य शीर्ष ३० विदेशव्यापारनगराणि, मूलतः सर्वाणि तटीयनगराणि समृद्धानि आसन्, परन्तु अधुना चेङ्गडु, वुहान, हेफेई, झेङ्गझौ, चाङ्गशा, क्षियान् इत्यादीनि प्रान्तीयराजधानीनि अपि प्रबलाः सन्ति ।

अवश्यं भूराजनीतिः, औद्योगिकहस्तांतरणं, प्रौद्योगिकीक्रान्तिः च अद्यापि किण्वनं कुर्वन् अस्ति यत् मध्यचीनदेशस्य बृहत्तमः विदेशव्यापारप्रान्तः इति स्थानं को सुरक्षितुं शक्नोति।