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[texte/observer network chen sijia] le 4 octobre, heure locale, les 27 états membres de l'ue tiendront un vote pour décider s'ils doivent imposer des tarifs supplémentaires sur les véhicules électriques chinois. selon un rapport de reuters du 3, sous la pression des milieux d'affaires allemands, le gouvernement allemand votera ce jour-là contre des droits de douane supplémentaires. les constructeurs automobiles allemands craignent que la nouvelle politique tarifaire de l'ue ne déclenche un différend commercial entre la chine et l'ue.

le rapport cite des sources proches du dossier qui affirment que l'allemagne s'est abstenue lors du vote non contraignant de l'ue en juillet. les milieux d'affaires allemands ont immédiatement fait pression sur le chancelier scholz, lui demandant de voter contre lors du vote formel. les constructeurs automobiles allemands, qui ont réalisé environ un tiers de leurs ventes l'année dernière en chine, craignent que des droits de douane supplémentaires n'entraînent des contre-mesures de la part de la chine.

le plus grand syndicat allemand, ig metall, et les représentants des salariés des constructeurs automobiles allemands ont déclaré le 3 dans un communiqué que l'allemagne devrait voter contre l'imposition par l'ue de droits de douane sur les véhicules électriques chinois. « nous avons clairement indiqué qu'imposer des droits de douane supplémentaires n'est pas une bonne approche car cette décision. n’améliorera pas la compétitivité de l’industrie automobile européenne.

un porte-parole du gouvernement allemand a refusé de commenter cette nouvelle.

le média hongkongais "south china morning post" a révélé que scholz avait récemment été en contact avec d'autres dirigeants de l'ue pour tenter d'empêcher des droits de douane supplémentaires. noah barkin, un expert allemand des relations ue-chine, a révélé le 1er que scholz avait même menacé de retirer son soutien à la réélection de von der leyen à la présidence de la commission européenne.

scholz a déclaré le 2 qu'il espérait résoudre le différend de l'ue sur les droits compensateurs temporaires sur les véhicules électriques chinois par le biais de négociations avec la chine. il a souligné que la réponse de l'ue ne devrait pas lui nuire. le ministre allemand des finances lindner a également appelé le gouvernement allemand à voter contre l'imposition de droits de douane supplémentaires, affirmant que la commission européenne avait tort de "prendre ce risque" en proposant des droits de douane supplémentaires.

les constructeurs automobiles allemands ont également exprimé leur opposition. le président du groupe bmw, oliver zipzer, a souligné le 2 que le gouvernement allemand devrait prendre une position claire et voter contre l'imposition de droits de douane supplémentaires dans l'ue. il a averti que la prospérité économique de l'allemagne dépend en grande partie de l'ouverture des marchés et du libre-échange et que les tarifs douaniers prévus par l'ue pourraient « déclencher un conflit commercial avec uniquement des perdants ».

outre l’allemagne, l’espagne a également appelé l’ue à faire des concessions et à chercher à résoudre le problème par la négociation. selon reuters, le ministre espagnol de l'économie, du commerce et de l'entreprise, carlos quilbo, a récemment envoyé une lettre au vice-président exécutif de la commission européenne et commissaire au commerce, dombrovskis, exhortant l'ue à ne pas imposer de droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois.

quilpo a souligné dans la lettre que l'espagne est le deuxième producteur automobile de l'ue et que son industrie automobile est confrontée à d'énormes risques : « nous devons trouver un équilibre approprié sur le plan technique et politique pour garantir que nous défendons à la fois nos propres intérêts industriels et que nous les évitions. confrontation à grande échelle avec des pays majeurs comme la chine.

le premier ministre espagnol sánchez a déclaré lors de sa visite en chine le mois dernier que l'ue devrait reconsidérer sa politique tarifaire. il a déclaré : « je dois être franc et dire que nous tous – pas seulement les états membres de l'ue mais aussi la commission européenne – devons reconsidérer cette décision. comme je l'ai déjà dit, nous n'avons pas besoin d'une autre guerre, c'est une guerre commerciale. .»

l'ue impose actuellement un droit de douane de 10 % sur tous les véhicules électriques chinois. mais en octobre de l’année dernière, la commission européenne a lancé une enquête compensatoire sur les véhicules électriques importés de chine. en août de cette année, la commission européenne a publié un projet de décision finale sur l'enquête antisubventions, indiquant qu'elle envisage d'imposer des droits compensateurs de 17 à 36,3 % sur les véhicules électriques chinois.

il semblerait que seuls 15 états membres, représentant 65 % de la population de l'ue, votent contre pour empêcher la commission européenne de prendre cette mesure.

cependant, reuters a déclaré que la france, l'italie, la grèce, la pologne et d'autres pays voteraient en faveur, ce qui suffirait à pousser l'ue à adopter une nouvelle politique tarifaire. michael clauss, représentant de l’allemagne auprès de l’ue, a également déclaré à politico que la plupart des autres pays de l’ue devraient s’abstenir lors du vote, ce qui signifie que la politique tarifaire sera très probablement adoptée.

klaus a déclaré que dans les procédures complexes de l'ue, l'abstention ne sera pas considérée comme un vote d'opposition et que certains états membres peuvent utiliser cela pour exprimer leur attitude : « vous ne voulez pas vous opposer à cette proposition, mais en vous abstenant, vous envoyez le signal que vous n’êtes pas un vendeur. » cela passe par les gens. »

depuis juin de cette année, la chine maintient la communication et les consultations avec l’ue sur le dossier anti-subventions de l’ue contre les véhicules électriques chinois. le 12 septembre, le porte-parole de la commission européenne a affirmé que les solutions d'engagement de prix soumises par la chambre de commerce chinoise des machines et de l'électronique et par tous les constructeurs de véhicules électriques concernant le dossier de compensation des véhicules électriques de l'ue ne répondaient pas aux exigences, et la partie européenne prévoyait de rejeter la demande d'engagement de prix concernée.

selon le site internet du ministère du commerce, le ministre chinois du commerce, wang wentao, a rencontré le vice-président exécutif et commissaire au commerce de la commission européenne, dombrovskis, au siège de l'ue, le 19, pour mener une discussion globale, approfondie et constructive sur la politique anti-commerce de l'ue. cas de subvention contre la consultation sur les véhicules électriques en chine. les deux parties ont clairement exprimé leur volonté politique de résoudre leurs différends par la consultation, sont convenues de continuer à promouvoir les négociations sur l'accord d'engagement sur les prix et se sont pleinement engagées à parvenir à une solution acceptable pour les deux parties par le biais d'un dialogue amical et de consultations.

la chine a souligné que la commission européenne avait lancé une enquête compensatoire sur les véhicules électriques sans demande de l'industrie européenne et avait jugé qu'elle était illégale, déraisonnable et injuste. la chine ne peut ni accepter ni accepter cela, mais elle a toujours fait preuve de la plus grande sincérité et s'est efforcée de résoudre correctement cette question par le dialogue et les consultations. l'industrie chinoise a proposé une solution d'engagement de prix dans le délai imparti au processus d'enquête sur cette affaire et l'a encore améliorée sur la base des préoccupations de la partie européenne, démontrant pleinement une flexibilité et une sincérité maximales.

la chine exhorte l'ue à mettre sérieusement en œuvre l'important consensus atteint par les dirigeants de la chine, de la france et de l'ue sur la gestion appropriée des frictions économiques et commerciales par le dialogue et la consultation, et à prendre des mesures positives pour se rapprocher à mi-chemin. si l'ue persiste à mettre en œuvre des mesures fiscales déraisonnables, la chine apportera fermement les réponses nécessaires pour sauvegarder les droits et intérêts légitimes des entreprises.

cet article est un manuscrit exclusif d'observer.com et ne peut être reproduit sans autorisation.