La subvention a augmenté. Si vous changez de voiture et que vous n'avez pas de voiture, la subvention maximale pour la reprise est de 20 000 yuans.
2024-08-27
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Écrit par Mao Chuan, journaliste du Xiaoxiang Morning News
J'ai une histoire vraie, "Ma vieille voiture est avec moi depuis 15 ans", que j'ai vécue personnellement. Le 16 août, sept départements, dont le ministère du Commerce, ont publié l'« Avis sur l'amélioration continue de l'échange de voitures anciennes contre des voitures neuves », qui offre aux consommateurs individuels qui mettent au rebut leurs vieilles voitures et en achètent de nouvelles une subvention maximale de 20 000 yuans. Cette histoire pourrait devenir « Renaissance : le deuxième printemps de ma vieille voiture ».
Le dernier avis constitue une mise à niveau significative des « Règles de mise en œuvre des subventions à la reprise des voitures » publiées en avril, qu'il s'agisse du doublement le plus intuitif de la subvention, de l'augmentation de la norme de subvention à la casse ou de la mise à jour et de l'optimisation de la révision. processus, tout cela peut se refléter dans la force et la sincérité de cette nouvelle politique.
On peut dire que le pays s'inquiète de vous laisser remplacer la vieille voiture que vous possédez. Avec une telle intensité, pourquoi ne pas le changer et le garder pour la nouvelle année ?
Il est temps de changer « Xiao Hong » qui est avec moi depuis 15 ans
Ma famille possède une « voiture classique » qui m'accompagne avec diligence depuis 15 ans. Appelons-la « Xiaohong ». Bien que j'aie acheté une nouvelle voiture entre-temps, et même si Xiaohong souffrait de temps en temps de certaines « maladies des vieilles voitures », telles que des troubles des instruments, une peau de voiture endommagée, un intérieur qui pèle, un ralenti instable et une consommation de carburant accrue... joue toujours un rôle extrêmement puissant et important dans le transport.
La raison pour laquelle il n'a pas encore pris sa retraite ni été licencié est que chaque année, la valeur d'occasion de Xiaohong diminue de un à deux mille yuans. On estime maintenant que la voiture achetée à l'origine pour 180 000 yuans ne vaut plus que trois à quatre mille yuans, et qu'elle est chère mais non commercialisable.
Cependant, il y a maintenant de nouvelles nouvelles : selon l'« Avis » publié par les sept départements, les consommateurs individuels qui mettent à la casse leurs vieilles voitures et en achètent de nouvelles recevront une subvention de 10 000 yuans pour les voitures particulières à énergie nouvelle et de 10 000 yuans pour les voitures à essence. voitures particulières. La subvention automobile est de 7 000 yuans, qui sont respectivement augmentées à 20 000 yuans et 15 000 yuans.
Disons-le de cette façon, si j'échange une BYD Seagull maintenant, sans compter la subvention, et que je glisse environ 40 000 yuans sur ma carte de crédit, je peux ramener la nouvelle voiture chez moi en ce « jour du chien » et utiliser moins d'électricité pour la conduire avec une durée de vie de la batterie plus longue. Je n'ai pas à m'inquiéter. Même si vous en avez assez de tourner au ralenti dans la voiture par une journée chaude et que vous ne voulez toujours pas allumer le climatiseur, vous pouvez toujours profiter de la machine intelligente des véhicules actuels. aurait dû... C'est là que commence un nouveau chapitre de votre vie d'utilisateur de voiture.
Ce qui précède est mon histoire vraie personnelle. Je crois qu'il y a beaucoup de propriétaires de voitures anciennes qui ont la même histoire que moi.
Les politiques stimulent la vitalité du marché de consommation automobile
Comment sera définie la consommation chinoise en 2024 ? Les deux sessions du début de l'année ont donné le ton : l'Année de promotion de la consommation, le pays promouvant vigoureusement le commerce des biens de consommation durables tels que les appareils électroménagers et les automobiles.
D’ici fin 2023, le nombre de véhicules civils en Chine atteindra 336 millions. Selon les données du ministère du Commerce, il a fallu 25 jours à la plateforme d'information sur les échanges automobiles pour recevoir la première demande du pays d'aide au renouvellement de la casse automobile jusqu'à ce que le nombre de demandes dépasse 10 000 ; il a fallu 7 jours pour passer du 10 000e ; jusqu'à la 20 000ème demande ; il n'a fallu que 4 jours pour arriver à la 30 000ème demande... Au 23 août, la plateforme d'information sur la reprise avait reçu plus de 700 000 demandes d'aide au renouvellement de la casse des véhicules. Ces données continuent de croître rapidement, au rythme de dizaines de milliers de nouveaux ajouts en une seule journée. Au 23 août, le nombre cumulé d'utilisateurs enregistrés de la plateforme d'information sur les échanges de voitures dépassait 1,1 million.
Sous l'influence des politiques, le marché intérieur de consommation automobile a également commencé à se rajeunir.
Les données montrent qu'en mai de cette année, les ventes au détail d'automobiles au niveau national s'élevaient à 2,271 millions d'unités, soit une augmentation de 8,7 % sur un an, dont les ventes au détail de véhicules de tourisme à énergie nouvelle ont augmenté de 38,5 % sur un an ; -les transactions de voitures d'occasion s'élevaient à 1,585 millions d'unités, soit une augmentation sur un an de 5,9% et le volume de recyclage des véhicules mis au rebut était de 523 000 unités, soit une augmentation sur un an de 55,6%.
Dans cette modernisation industrielle sous prétexte de « remplacer l’ancien par le nouveau », de meilleures politiques préférentielles répondent à la demande potentielle du marché, et c’est de là que vient la victoire progressive de cette politique.
Il existe un espace de marché plus large
Ce que nous devons également constater, c'est que les « 700 000 » véhicules participants actuels ne sont que la pointe de l'iceberg éligible. Selon l'analyse de Bloomberg New Energy Finance, lorsque les normes d'émission China III pour les véhicules de tourisme alimentés au carburant sont entrées en vigueur, le nombre de véhicules à moteur à combustion interne immatriculés en Chine a atteint plus de 26 millions. Selon les données fournies par le ministère chinois du Commerce, environ 16 millions d’entre eux sont toujours sur les routes. Avant avril 2018, la Chine avait immatriculé 1,2 million de véhicules de tourisme à énergie nouvelle, dont moins de 400 000 n’étaient plus en circulation ou mis à la ferraille. Cela signifie qu'il y a au total environ 16,8 millions de voitures particulières en Chine qui sont éligibles aux fonds de subvention à la reprise des voitures.
En outre, regardez la Chine pour les échanges de vieux produits contre des nouveaux, et regardez du côté du Hunan pour les échanges de vieux produits contre de nouveaux. Le 24 août, le Département provincial du Commerce du Hunan a révélé que l'expérience d'échange de biens de consommation du Hunan serait promue à l'échelle nationale comme un cas typique du ministère du Commerce. Au premier semestre, les ventes au détail totales de biens de consommation de la province ont augmenté de 5,7 % sur un an, se classant au premier rang du pays ; les ventes au détail de véhicules à énergies nouvelles, d'équipements de communication, etc. ont augmenté de 63,5 % ; et 33,7% sur un an respectivement.
Depuis le début de cette année, le Hunan a activement profité de la période fenêtre de la politique de commerce du gouvernement central, a vigoureusement encouragé le commerce des biens de consommation et stimulé la consommation potentielle. Sur la base de l'aide centrale au renouvellement de la casse, le Hunan a immédiatement lancé une campagne de promotion du remplacement et du renouvellement des voitures et a fourni des subventions de bons de consommation aux consommateurs qui remplissent les conditions requises pour les demandes de remplacement et de renouvellement. À la mi-juillet, la province avait reçu plus de 8 600 demandes de subventions à la casse et au renouvellement et plus de 23 000 demandes de subventions au remplacement et au renouvellement, portant les ventes cumulées de véhicules à plus de 5,5 milliards de yuans.
Il est prévisible qu'après l'augmentation de l'intensité des échanges, la consommation de véhicules à énergie nouvelle, les transactions de voitures d'occasion et le recyclage des voitures mises au rebut seront encore stimulées à l'avenir. En plus de stimuler le marché, ces données ont également profondément affecté la transformation. et la transformation de l'industrie automobile nationale.
L'industrie automobile est un pilier important de l'économie nationale de mon pays. La modernisation de l'industrie automobile est d'une grande importance pour l'économie nationale, et la politique de reprise des automobiles est un élément important de la promotion du développement industriel.
Source : Nouvelles du matin de Xiaoxiang
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