O subsídio aumentou. Se você trocar de carro e não tiver carro, o subsídio máximo para troca é de 20.000 yuans.
2024-08-27
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Escrito pelo repórter do Xiaoxiang Morning News, Mao Chuan
Tenho uma história verídica: “Meu carro antigo está comigo há 15 anos”, que vivi pessoalmente. Em 16 de agosto, sete departamentos, incluindo o Ministério do Comércio, emitiram o "Aviso sobre Melhoria Adicional na Troca de Carros Antigos por Carros Novos", que fornece aos consumidores individuais que descartam carros antigos e compram novos um subsídio máximo de 20.000 yuans. Esta história pode se tornar "Renascimento: A Segunda Primavera do Meu Carro Velho".
O último aviso é uma atualização significativa das "Regras de implementação para subsídio à troca de automóveis" lançadas em abril. Seja a duplicação mais intuitiva do subsídio, o aumento do padrão de subsídio para sucateamento ou a atualização e otimização da revisão. processo, tudo isso pode ser refletido na força e na sinceridade desta nova política.
Pode-se dizer que o país está preocupado em deixar você substituir o carro antigo que está em suas mãos. Com tanta intensidade, por que você não muda e guarda para o Ano Novo?
É hora de mudar “Xiao Hong” que está comigo há 15 anos
Minha família tem um “carro clássico” que está comigo há 15 anos, vamos chamá-lo de “Xiaohong”. Embora eu tenha comprado um carro novo nesse ínterim, e embora Xiaohong sofresse de algumas "doenças de carros antigos" de vez em quando, como distúrbios nos instrumentos, revestimento do carro danificado, interior descascado, marcha lenta instável e aumento do consumo de combustível ... isso ainda desempenha um papel no transporte. Papel extremamente poderoso e importante.
A razão pela qual ele ainda não se aposentou ou foi demitido é porque a cada ano o valor de segunda mão de Xiaohong cai de um a dois mil yuans. Agora, estima-se que o carro comprado originalmente por 180.000 yuans vale agora apenas de três a quatro mil yuans e é caro, mas não comercializável.
No entanto, agora há novas notícias - de acordo com o "Aviso" emitido pelos sete departamentos, os consumidores individuais que desfizerem os seus carros antigos e comprarem novos receberão um subsídio de 10.000 yuans para automóveis de passageiros com energia nova e 10.000 yuans para automóveis de passageiros movidos a combustível. carros de passageiros. O subsídio para automóveis é de 7.000 yuans, que aumentou para 20.000 yuans e 15.000 yuans, respectivamente.
Vamos colocar desta forma: se eu negociar um BYD Seagull agora, excluindo o subsídio, e passar cerca de 40.000 yuans no meu cartão de crédito, posso dirigir o carro novo para casa neste “dia de cachorro” e usar menos eletricidade para dirigi-lo com uma vida útil mais longa da bateria. Não preciso me preocupar, mesmo que você esteja cansado de ficar parado no carro em um dia quente e ainda não queira ligar o ar condicionado, ainda poderá aproveitar a máquina inteligente que os veículos atuais. deveria ter... É aqui que começa um novo capítulo na sua vida de usuário de carro.
O texto acima é minha história pessoal verdadeira. Acredito que existam muitos proprietários de carros antigos que têm a mesma história que eu.
Políticas impulsionam vitalidade no mercado consumidor automotivo
Como será definido o consumo da China em 2024? As Duas Sessões no início do ano deram o tom - o Ano da Promoção do Consumo, com o país a promover vigorosamente o comércio de bens de consumo duradouros, como eletrodomésticos e automóveis.
Até ao final de 2023, o número de veículos civis na China atingirá 336 milhões. De acordo com dados do Ministério do Comércio, demorou 25 dias para que a plataforma de informação de troca de automóveis recebesse o primeiro pedido do país de subsídios para renovação de sucateamento de automóveis, até que o número de pedidos ultrapassasse os 10.000, demorando 7 dias para passar dos 10.000; para o 20.000º pedido, foram necessários apenas 4 dias para chegar ao 30.000º pedido... Até 23 de agosto, a plataforma de informações de troca havia recebido mais de 700.000 pedidos de subsídios para renovação de sucateamento de veículos. Esses dados ainda estão crescendo rapidamente, a uma taxa de dezenas de milhares de novas adições em um único dia. Em 23 de agosto, o número acumulado de usuários registrados na plataforma de informações sobre troca de automóveis ultrapassou 1,1 milhão.
Sob a influência das políticas, o mercado consumidor automóvel nacional também começou a rejuvenescer.
Os dados mostram que em maio deste ano, as vendas a retalho de automóveis nacionais foram de 2,271 milhões de unidades, um aumento homólogo de 8,7%, das quais as vendas a retalho de veículos de passageiros novos de energia aumentaram 38,5% em termos homólogos; -as transações de automóveis de mão foram de 1,585 milhão de unidades, um aumento anual de 5,9% e o volume de reciclagem de veículos sucateados foi de 523 mil unidades, um aumento anual de 55,6%.
Nesta modernização industrial sob o pretexto de “substituir o antigo pelo novo”, melhores políticas preferenciais satisfazem a potencial procura do mercado, e a vitória faseada da política advém disto.
Existe um espaço de mercado mais amplo
O que também precisamos de ver é que os actuais “700.000” veículos participantes são apenas a ponta do iceberg que são elegíveis. De acordo com a análise da Bloomberg New Energy Finance, quando as normas de emissão China III para veículos de passageiros movidos a combustível entraram em vigor, o número de veículos com motor de combustão interna registados na China atingiu mais de 26 milhões. Segundo dados fornecidos pelo Ministério do Comércio da China, cerca de 16 milhões deles ainda estão na estrada. Antes de Abril de 2018, a China tinha registado 1,2 milhões de veículos de passageiros de nova energia, dos quais menos de 400.000 já não circulavam ou foram sucateados. Isto significa que há um total de cerca de 16,8 milhões de automóveis de passageiros na China que são elegíveis para fundos de subsídios à troca de automóveis.
Além disso, observemos a China para a troca de produtos antigos por novos, e olhemos para Hunan para a troca de produtos antigos por novos na China. Em 24 de agosto, o Departamento Provincial de Comércio de Hunan revelou que a experiência de comércio de bens de consumo de Hunan será promovida em todo o país como um caso típico do Ministério do Comércio. No primeiro semestre do ano, as vendas totais no varejo de bens de consumo da província aumentaram 5,7% em relação ao ano anterior, ocupando o primeiro lugar no país; as vendas no varejo de veículos novos de energia, equipamentos de comunicação, etc. e 33,7% ano a ano, respectivamente.
Desde o início deste ano, Hunan aproveitou activamente o período de janela da política de comércio do governo central, promoveu vigorosamente o comércio de bens de consumo e estimulou o consumo potencial. Com base no subsídio central para renovação de sucata, Hunan lançou imediatamente uma campanha de promoção de substituição e renovação de automóveis e forneceu subsídios de vouchers de consumo aos consumidores que atendessem aos requisitos para pedidos de substituição e renovação. Em meados de julho, a província recebeu mais de 8.600 pedidos de subsídios para desmantelamento e renovação e mais de 23 mil pedidos de subsídios para substituição e renovação, elevando as vendas acumuladas de veículos para mais de 5,5 bilhões de yuans.
É previsível que, após o aumento da intensidade da troca, o consumo de veículos de energia nova, as transações de automóveis usados e a reciclagem de automóveis sucateados sejam ainda mais impulsionados no futuro. Além de estimular o mercado, estes dados também afetaram profundamente a transformação. e transformação da atualização da indústria automobilística nacional.
A indústria automóvel é um pilar importante da economia nacional do meu país. A modernização da indústria automóvel é de grande importância para a economia nacional e a política de troca de automóveis é uma parte importante da promoção do desenvolvimento industrial.
Fonte: Xiaoxiang Morning News
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