Η επιδότηση έχει αυξηθεί εάν αλλάξετε το αυτοκίνητό σας και δεν έχετε αυτοκίνητο, η μέγιστη επιδότηση για ανταλλαγή είναι 20.000 γιουάν.
2024-08-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Γράφτηκε από τον ρεπόρτερ της Xiaoxiang Morning News, Μάο Τσουάν
Έχω μια αληθινή ιστορία, «Το παλιό μου αυτοκίνητο είναι μαζί μου εδώ και 15 χρόνια», την οποία έζησα προσωπικά. Στις 16 Αυγούστου, επτά υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένου του Υπουργείου Εμπορίου, εξέδωσαν την «Ειδοποίηση για περαιτέρω βελτίωση της εμπορίας παλαιών αυτοκινήτων για νέα αυτοκίνητα», η οποία παρέχει στους μεμονωμένους καταναλωτές που διαλύουν παλιά αυτοκίνητα και αγοράζουν νέα με μέγιστη επιδότηση 20.000 γιουάν. Αυτή η ιστορία μπορεί να γίνει, "Αναγέννηση: Η δεύτερη άνοιξη του παλιού μου αυτοκινήτου".
Η πιο πρόσφατη ειδοποίηση είναι μια σημαντική αναβάθμιση στους "Κανόνες εφαρμογής για την επιδότηση εμπορίας αυτοκινήτων" που κυκλοφόρησε τον Απρίλιο είτε πρόκειται για τον πιο διαισθητικό διπλασιασμό της επιδότησης, είτε για την αύξηση του προτύπου επιδότησης απόσυρσης ή για την ενημέρωση και βελτιστοποίηση της αναθεώρησης. Η ισχύς και η ειλικρίνεια αυτής της νέας πολιτικής.
Μπορεί να ειπωθεί ότι η χώρα ανησυχεί μήπως σας αφήσει να αντικαταστήσετε το παλιό αυτοκίνητο στο χέρι σας. Με τόση ένταση γιατί δεν το αλλάζεις και δεν το κρατάς για την Πρωτοχρονιά;
Ήρθε η ώρα να αλλάξω τον "Xiao Hong" που είναι μαζί μου για 15 χρόνια
Η οικογένειά μου έχει ένα «κλασικό αυτοκίνητο» που είναι μαζί μου επιμελώς για 15 χρόνια. Παρόλο που αγόρασα ένα νέο αυτοκίνητο στο μεταξύ, και παρόλο που ο Xiaohong υπέφερε από κάποιες "ασθένειες του παλιού αυτοκινήτου" κατά καιρούς, όπως διαταραχή των οργάνων, κατεστραμμένο δέρμα, ξεφλούδισμα στο εσωτερικό, ασταθές ρελαντί και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου... εξακολουθεί να παίζει ρόλο στις μεταφορές Εξαιρετικά ισχυρός και σημαντικός.
Ο λόγος για τον οποίο δεν έχει συνταξιοδοτηθεί ή απολυθεί ακόμη είναι επειδή κάθε χρόνο, η αξία των μεταχειρισμένων του Xiaohong μειώνεται κατά ένα έως δύο χιλιάδες γιουάν. Τώρα υπολογίζεται ότι το αυτοκίνητο που αγοράστηκε αρχικά για 180.000 γιουάν αξίζει τώρα μόνο τρεις έως τέσσερις χιλιάδες γιουάν και είναι ακριβό αλλά δεν είναι εμπορεύσιμο.
Ωστόσο, τώρα υπάρχουν νέα νέα - σύμφωνα με την "Ειδοποίηση" που εκδόθηκε από τα επτά τμήματα, οι μεμονωμένοι καταναλωτές που διαλύουν τα παλιά τους αυτοκίνητα και αγοράζουν καινούργια θα λάβουν επιδότηση 10.000 γιουάν για επιβατικά αυτοκίνητα νέας ενέργειας και 10.000 γιουάν για καύσιμα επιβατικά αυτοκίνητα Η επιδότηση αυτοκινήτου είναι 7.000 γιουάν, η οποία αυξάνεται σε 20.000 γιουάν και 15.000 γιουάν αντίστοιχα.
Ας το θέσω έτσι, αν ανταλλάξω τώρα ένα BYD Seagull, εξαιρουμένης της επιδότησης, και βάλω περίπου 40.000 γιουάν στην πιστωτική μου κάρτα, μπορώ να οδηγήσω το νέο αυτοκίνητο στο σπίτι αυτή τη «μέρα του σκύλου» και να χρησιμοποιήσω λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια για να το οδηγήσω με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε Ακόμα κι αν έχετε κουραστεί να κάνετε ρελαντί στο αυτοκίνητο μια ζεστή μέρα και εξακολουθείτε να μην θέλετε να ανάψετε το κλιματιστικό, μπορείτε ακόμα να απολαύσετε το έξυπνο μηχάνημα που έχει τα τρέχοντα οχήματα. θα έπρεπε... Εδώ ξεκινά ένα νέο κεφάλαιο στη ζωή σας όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο.
Το παραπάνω είναι η προσωπική μου αληθινή ιστορία. Πιστεύω ότι υπάρχουν πολλοί παλιοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν την ίδια ιστορία με εμένα.
Οι πολιτικές δίνουν ζωτικότητα στην καταναλωτική αγορά αυτοκινήτων
Πώς θα καθοριστεί η κατανάλωση της Κίνας το 2024; Οι δύο συνεδριάσεις στην αρχή του έτους έδωσαν τον τόνο - το Έτος Προώθησης της Κατανάλωσης, με τη χώρα να προωθεί δυναμικά το εμπόριο διαρκών καταναλωτικών αγαθών, όπως οι οικιακές συσκευές και τα αυτοκίνητα.
Μέχρι το τέλος του 2023, ο αριθμός των πολιτικών οχημάτων στην Κίνα θα φτάσει τα 336 εκατομμύρια. Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Εμπορίου, χρειάστηκαν 25 ημέρες για να λάβει η πλατφόρμα ενημέρωσης εμπορίου αυτοκινήτων την πρώτη αίτηση της χώρας για επιδοτήσεις ανανέωσης απόσυρσης αυτοκινήτων έως ότου ο αριθμός των αιτήσεων ξεπέρασε τις 10.000 Μέχρι την 20.000η αίτηση χρειάστηκαν μόνο 4 ημέρες για να φτάσουμε στην 30.000η εφαρμογή... Από τις 23 Αυγούστου, η πλατφόρμα πληροφοριών συναλλαγών είχε λάβει περισσότερες από 700.000 αιτήσεις για επιδοτήσεις ανανέωσης απόσυρσης οχημάτων. Αυτά τα δεδομένα εξακολουθούν να αυξάνονται ραγδαία με ρυθμό δεκάδων χιλιάδων νέων προσθηκών σε μία μόνο ημέρα. Στις 23 Αυγούστου, ο αθροιστικός αριθμός εγγεγραμμένων χρηστών της πλατφόρμας πληροφοριών για το εμπόριο αυτοκινήτων ξεπέρασε το 1,1 εκατομμύριο.
Υπό την επίδραση των πολιτικών, η εγχώρια καταναλωτική αγορά αυτοκινήτων έχει επίσης αρχίσει να αναζωογονείται.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι τον Μάιο του τρέχοντος έτους, οι εθνικές λιανικές πωλήσεις αυτοκινήτων ήταν 2,271 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 8,7% από έτος σε έτος, εκ των οποίων οι λιανικές πωλήσεις επιβατικών οχημάτων νέας ενέργειας αυξήθηκαν κατά 38,5% από έτος σε έτος -Οι συναλλαγές χειρός ανήλθαν σε 1,585 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 5,9% και ο όγκος ανακύκλωσης οχημάτων ήταν 523.000 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 55,6%.
Σε αυτήν τη βιομηχανική αναβάθμιση υπό το πρόσχημα της «αντικατάστασης του παλιού με το νέο», οι καλύτερες προτιμησιακές πολιτικές ανταποκρίνονται στη δυνητική ζήτηση της αγοράς και η σταδιακή νίκη της πολιτικής προέρχεται από αυτό.
Υπάρχει ένας ευρύτερος χώρος αγοράς
Αυτό που πρέπει επίσης να δούμε είναι ότι τα σημερινά «700.000» οχήματα που συμμετέχουν είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου που είναι επιλέξιμα. Σύμφωνα με ανάλυση του Bloomberg New Energy Finance, όταν τέθηκαν σε ισχύ τα πρότυπα εκπομπών China III για επιβατικά οχήματα με καύσιμο, ο αριθμός των εγγεγραμμένων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην Κίνα έφτασε τα 26 εκατομμύρια. Σύμφωνα με στοιχεία που παρέχονται από το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας, περίπου 16 εκατομμύρια από αυτά εξακολουθούν να βρίσκονται στο δρόμο. Πριν από τον Απρίλιο του 2018, η Κίνα είχε ταξινομήσει 1,2 εκατομμύρια νέας ενεργειακά επιβατικά οχήματα, εκ των οποίων λιγότερα από 400.000 δεν ήταν πλέον στο δρόμο ή είχαν απορριφθεί. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν συνολικά περίπου 16,8 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα στην Κίνα που είναι επιλέξιμα για ταμεία επιδότησης εμπορίου αυτοκινήτων.
Επιπλέον, κοιτάξτε την Κίνα για την ανταλλαγή παλαιών προϊόντων με νέα και κοιτάξτε την Χουνάν για την ανταλλαγή παλαιών προϊόντων της Κίνας με νέα. Στις 24 Αυγούστου, το Επαρχιακό Τμήμα Εμπορίου του Χουνάν αποκάλυψε ότι η εμπειρία του Χουνάν στις εμπορικές συναλλαγές καταναλωτικών αγαθών θα προωθηθεί σε εθνικό επίπεδο ως τυπική περίπτωση του Υπουργείου Εμπορίου. Κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι συνολικές λιανικές πωλήσεις καταναλωτικών αγαθών της επαρχίας αυξήθηκαν κατά 5,7% σε ετήσια βάση, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στη χώρα, οι λιανικές πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων, εξοπλισμού επικοινωνίας κ.λπ. αυξήθηκαν κατά 63,5%. και 33,7% σε ετήσια βάση αντίστοιχα.
Από την αρχή του τρέχοντος έτους, η Χουνάν έχει εκμεταλλευτεί ενεργά την περίοδο παραθύρου της πολιτικής εμπορίου της κεντρικής κυβέρνησης, προώθησε δυναμικά το εμπόριο καταναλωτικών αγαθών και τόνωσε τη δυνητική κατανάλωση. Με βάση την κεντρική επιδότηση ανανέωσης σκραπ, η Χουνάν ξεκίνησε αμέσως μια εκστρατεία προώθησης αντικατάστασης και ανανέωσης αυτοκινήτου και παρείχε επιδοτήσεις κουπονιών καταναλωτή σε καταναλωτές που πληρούν τις απαιτήσεις για αιτήσεις αντικατάστασης και ανανέωσης. Από τα μέσα Ιουλίου, η επαρχία έχει λάβει περισσότερες από 8.600 αιτήσεις για επιδοτήσεις διάλυσης και ανανέωσης και περισσότερες από 23.000 αιτήσεις για επιδοτήσεις αντικατάστασης και ανανέωσης, οδηγώντας τις σωρευτικές πωλήσεις οχημάτων σε περισσότερα από 5,5 δισεκατομμύρια γιουάν.
Είναι προβλεπόμενο ότι μετά την αύξηση της έντασης των συναλλαγών, η κατανάλωση νέων ενεργειακών οχημάτων, οι συναλλαγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και η ανακύκλωση διαλυμένων αυτοκινήτων θα ενισχυθούν περαιτέρω στο μέλλον και αναβάθμιση της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας σημαντικός κλάδος πυλώνων της εθνικής οικονομίας της χώρας μου Η αναβάθμιση της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει μεγάλη σημασία για την εθνική οικονομία και η πολιτική εμπορίου αυτοκινήτων είναι σημαντικό μέρος της προώθησης της βιομηχανικής ανάπτυξης.
Πηγή: Xiaoxiang Morning News
Αποποίηση ευθύνης: Η Huasheng Online παραμένει ουδέτερη σε σχέση με τις δηλώσεις και τις απόψεις στο άρθρο και δεν παρέχει καμία ρητή ή σιωπηρή εγγύηση για την ακρίβεια, την αξιοπιστία ή την πληρότητα του περιεχομένου που περιέχεται. Το άρθρο είναι μόνο προσωπική άποψη του συγγραφέα και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως επενδυτική βάση. Οι αναγνώστες θα πρέπει να κατανοούν πλήρως όλους τους σχετικούς επενδυτικούς κινδύνους και να φέρουν την πλήρη ευθύνη. Ορισμένα άρθρα υποβάλλονται και δημοσιεύονται από συγγραφείς στο διαδίκτυο και τα πνευματικά δικαιώματα ανήκουν στον δημιουργό που υποβάλλει. Ο συγγραφέας είναι υπεύθυνος για την αυθεντικότητα και τα πνευματικά δικαιώματα των άρθρων και των εικόνων. Μόλις προκύψει μια διαφωνία πνευματικών δικαιωμάτων και ο κάτοχος των δικαιωμάτων προβάλει ένσταση, η Huasheng Online θα διαγράψει το αντίστοιχο περιεχόμενο σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Η ευθύνη για παραβίαση βαρύνει τον ίδιο τον συνεισφέροντα. Εάν έχετε αντιρρήσεις σχετικά με αυτό το άρθρο, επικοινωνήστε μαζί μας στο 38160107# (# άλλαξε σε @) qq.com.
