車を所有していない場合に車を乗り換える場合、下取りの補助金は最大 20,000 元となります。
2024-08-27
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Xiaoxiang Morning News記者Mao Chuanが執筆
私が実際に体験した「古い車は15年も付き合った」という実話があります。商務部など7部門は8月16日、旧車を廃車して新車を購入する個人消費者に最大2万元の補助金を支給する「旧車新車下取りの更なる改善に関する通知」を発表した。この物語は、「再生：旧車の二度目の春」になるかもしれません。
今回のお知らせは、4月に公表された「自動車下取り補助金実施規則」の大幅な改定であり、最も分かりやすい補助金の倍増や廃車補助金基準の引き上げ、あるいは見直しの見直しなどである。この新しいポリシーの強さと誠実さがすべて反映されています。
国は古い車を手元に置いて買い替えさせることに懸念を抱いていると言える。こんなに迫力があるので、新年まで取り替えて保管してみてはいかがでしょうか？
15年間一緒に過ごした「シャオホン」を変える時が来た
私の家族には、15年間熱心に乗り続けてきた「クラシックカー」があります。それを「Xiaohong」と呼びましょう。その間、私は新車を購入しましたが、Xiaohong は時々、計器の故障、車の表面の傷、内装の剥がれ、アイドリングの不安定、燃費の増加などの「旧車病」に悩まされることがありましたが...今でも輸送において非常に強力で重要な役割を果たしています。
彼がまだ退職も解雇もしていないのは、小紅さんの中古価格が毎年1～2千元ずつ下がっているからだ。当初18万元で購入した車は今では3～4千元の価値しかないと推定されており、高価ではあるが市場に出ない。
しかし、ここに新たなニュースがある。7つの部門が発行した「通知」によると、古い車を廃棄して新しい車を購入する個人消費者は、新エネルギー乗用車には1万元、燃料車には1万元の補助金が与えられるという。乗用車の補助金は7,000元で、それぞれ20,000元と15,000元に増額される。
こう言えば、補助金を除いて今BYD Seagullを下取りし、クレジットカードに約4万元をスワイプすれば、この「ドッグデー」に新車を運転して家に帰ることができ、より少ない電力で運転できることになる。バッテリー寿命が長くなったので、暑い日の車のアイドリングに疲れていて、それでもエアコンをオンにしたくない場合でも、現在の車のスマートマシンを楽しむことができます。ここからあなたの車ライフの新たな章が始まります。
上記は私の個人的な実話です。私と同じような経験を持つ旧車オーナーはたくさんいると思います。
政策により自動車消費者市場に活力がもたらされる
2024 年の中国の消費はどのように定義されるでしょうか?年初めの2つのセッションは、国が家電製品や自動車などの耐久消費財の下取りを精力的に促進する消費促進年という調子を整えた。
2023年末までに、中国の民間車両の数は3億3,600万台に達すると予想されます。商務省のデータによると、自動車下取り情報プラットフォームが国内の自動車廃車更新補助金の最初の申請を受け取るまでに25日かかり、申請数が1万件を超えるまでは7日かかった。 20,000件目の申請まではわずか4日、30,000件目の申請にはわずか4日かかりました...8月23日の時点で、下取り情報プラットフォームには70万件を超える自動車廃車更新補助金の申請が寄せられました。このデータは依然として 1 日に数万件の新規追加のペースで急速に増加しています。 8月23日時点で、自動車下取り情報プラットフォームの累計登録者数は110万人を突破した。
政策の影響で、国内の自動車消費市場も活性化し始めている。
データによると、今年5月の全国自動車小売販売台数は前年比8.7%増の227万1000台で、そのうち新エネルギー乗用車の小売販売台数は前年比38.5%増加した。 -中古車取扱台数は158万5,000台（前年比5.9％増）、廃車リサイクル量は52万3,000台（前年比55.6％増）となった。
「古いものを新しいものに置き換える」という名目でのこの産業の高度化では、より優れた優遇政策が潜在的な市場の需要に応え、政策の段階的な勝利はここから生まれます。
より広い市場スペースがある
また、注目すべきは、現在の「70万台」の参加車両は対象となる氷山の一角にすぎないということだ。ブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンスの分析によると、燃料燃料乗用車のチャイナIII排出基準が発効したとき、中国における内燃機関車の登録台数は2,600万台以上に達した。中国商務省が提供したデータによると、そのうち約1600万人が今も移動中だという。 2018年4月までに中国では120万台の新エネルギー乗用車が登録されていたが、そのうち40万台未満がもう走っていないか、廃車になっている。これは、中国には自動車下取り補助金の対象となる乗用車が合計約 1,680 万台あることを意味します。
さらに、古い製品と新しい製品の下取りについては中国に注目してください。また、中国の古い製品と新しい製品の下取りについては湖南省に注目してください。 8月24日、湖南省商務局は、湖南省の消費財の下取り体験が商務省の典型的な事例として全国的に促進されることを明らかにした。今年上半期、同省の消費財小売総額は前年比5.7％増加し、新エネルギー車や通信機器などの小売売上高は国内第1位となった。それぞれ前年比は33.7%でした。
今年初め以来、湖南省は中央政府の下取り政策の窓口期間を積極的に利用し、消費財の下取りを精力的に促進し、潜在的な消費を刺激している。湖南省は中央廃車更新補助金に基づいて、自動車の買い替え・更新促進キャンペーンを直ちに開始し、買い替え・更新申請の要件を満たした消費者に消費者バウチャー補助金を提供した。 7月中旬の時点で、同省では廃車・更新補助金の申請が8,600件以上、買い替え・更新補助金の申請が2万3,000件以上あり、累計車両販売額は55億元以上に達している。
下取りの激化により、新エネルギー車の消費、中古車の取引、廃車のリサイクルが今後さらに促進されることが予想され、これらのデータは市場を刺激するだけでなく、変革にも大きな影響を与えています。そして国内自動車産業の変革。
自動車産業は我が国の国民経済の重要な柱産業であり、自動車産業の高度化は国民経済にとって極めて重要であり、自動車の下取り政策は産業発展を促進する重要な部分である。
出典: 小祥朝報
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