FAW Audi restructure sa gamme de produits et entrera dans une période de lancement intensif de produits l'année prochaine
2024-08-19
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"À l'avenir, les véhicules électriques ne domineront pas le monde. Les véhicules électriques purs, les hybrides rechargeables et les véhicules à essence seront divisés en trois parties. Les véhicules à essence restent un moyen de transport très pratique, économique, fiable et sûr. Dans dix ou quinze ans, les véhicules à gaz représenteront encore au moins 30 %. Dans le même temps, la concentration des véhicules à gaz sera plus élevée. FAW Audi renforcera les performances commerciales des véhicules électriques, tandis que l'activité des véhicules à carburant continuera. être la partie la plus importante des ventes." Li Fenggang, Directeur général adjoint de Sales Co., Ltd., a récemment déclaré aux journalistes.
Audi accélère l'expansion de nouvelles gammes de produits et élargit le marché en lançant des produits de nouvelle génération basés sur de nouvelles plates-formes. À l'heure actuelle, Audi a lancé une transformation de marque tournée vers l'avenir à l'échelle mondiale et a formulé le « Audi Future Plan » (Audi Agenda). Il lancera plus de 20 modèles cette année et l'année prochaine, y compris des modèles électriques, des véhicules hybrides rechargeables et de nouveaux modèles. . Une génération de véhicules à moteur à combustion interne très efficaces. Dans la stratégie globale de la marque Audi, le marché chinois constitue le principal domaine d'action pour la mise en œuvre du « Audi Future Plan ».
Les produits de prochaine génération de la marque Audi seront principalement basés sur la plateforme PPC pour les véhicules à carburant de luxe haut de gamme et sur la plateforme électrique pure de luxe PPE, cette dernière ayant été développée conjointement par Audi et Porsche. À l'heure actuelle, le premier produit basé sur la plate-forme PPC, l'Audi A5, a été dévoilé à l'étranger. La voiture sera produite dans le pays par FAW Audi en tant que version étendue l'année prochaine et sera baptisée A5L en hommage à la production nationale. Li Fenggang a déclaré aux journalistes qu'à partir de 2025, FAW Audi entrera dans une période de lancement concentré de produits de nouvelle génération et lancera successivement les nouvelles Audi A5L, Q5L, Q6L e-tron, A6L e-tron et d'autres produits basés sur deux nouvelles plates-formes. , et les importera et les présentera également Audi A5 Avant, S5, S5 Avant et d'autres modèles.
En tant que premier produit de la plateforme PPC, l'Audi A5L adopte une nouvelle architecture électronique et électrique, qui répond aux besoins des jeunes consommateurs en termes de design et d'évolution technologique. La voiture mesure près de 5 mètres de long et a un empattement de près de 3 mètres, atteignant le standard d'une voiture de classe C. Elle se concentrera sur un positionnement sportif et rivalisera avec la version à empattement standard de la BMW Série 5.
Il convient de noter que selon les nouvelles règles de dénomination mondiale d’Audi, les nombres pairs représenteront les modèles électriques et les nombres impairs représenteront les modèles à carburant. Cependant, sur le marché chinois, la version nationale de la berline A6 de neuvième génération introduite par FAW Audi à l'avenir continuera à s'appeler Audi A6L et formera une combinaison de véhicules à essence et électriques avec l'Audi A6 e-tron qui a été dévoilé à l’échelle mondiale. Li Fenggang a déclaré que l'A6L jouit d'un statut très spécial sur le marché chinois et constitue l'atout le plus important de la marque. De plus, le chiffre « 6 » représente de nombreuses belles significations de paix et de réussite dans la culture traditionnelle chinoise, d'où le nom du véhicule à carburant. A6L sera réservé.
Derrière le lancement d'une nouvelle génération de produits par FAW Audi, la concurrence dans le domaine des voitures de luxe est féroce. Au premier semestre de cette année, la demande pour l'ensemble du marché des voitures de luxe a montré une tendance à la baisse et la guerre des prix s'est déclenchée. L’industrie automobile a également touché le secteur des voitures de luxe. ABB (Audi, Mercedes-Benz et BMW) ont constaté des baisses significatives des prix des terminaux pour de nombreux produits au cours des derniers mois. Même les modèles à volume élevé bénéficient de remises plus importantes au terminal, ce qui a conduit à l'émergence de nombreux magasins vendant des produits de luxe. marques. Surtout pour les véhicules électriques de marque de luxe, leurs prix terminaux ont chuté, avec des remises dépassant souvent 100 000 yuans.
En juillet, face aux pertes des concessionnaires, les marques de luxe ont commencé à se retirer de la guerre des prix. Cela s'est traduit par l'abaissement par les équipementiers de l'objectif d'évaluation des ventes des concessionnaires, réduisant ainsi les conditions de stocks des concessionnaires. Par exemple, de nombreux concessionnaires BMW de l'Est de la Chine ont déclaré lors d'entretiens avec des journalistes qu'à partir du troisième trimestre, BMW Chine et BMW Brilliance avaient annulé l'évaluation des objectifs de vente pour les concessionnaires de la région de l'Est. Cela affectait les prix de vente terminaux de certains produits. ont été augmentés.
« La guerre des prix est un moyen pour les entreprises de gagner dans la compétition. Le seuil de l'industrie pour les camions pétroliers est plus élevé, il y a moins de nouveaux entrants et les concurrents d'origine sont relativement plus stables. Puisque les moteurs, les commandes électroniques et les batteries sont universels, les véhicules électriques "Les véhicules électriques ont abaissé le seuil de l'industrie et il y a de nombreux nouveaux entrants. Sans changements substantiels dans les conditions techniques et les seuils, la concurrence dans l'industrie des véhicules électriques restera féroce à l'avenir et les guerres de prix seront la norme", a déclaré Li Fenggang aux journalistes. La guerre est composée de nombreux facteurs. À court terme, du point de vue des relations de volume et de prix, en tant que société de vente OEM, elle peut ajuster de manière rapide et flexible le mécanisme d'interaction et la définition des tâches avec les concessionnaires en gérant ses activités. Dans le même temps, nous attachons une grande importance et adhérons au long terme et espérons fournir à nos clients des services stables et de haute qualité. Nous ne voulons pas seulement rivaliser sur les prix, mais davantage sur la solidité du système, la solidité des produits et le service. force. L'expérience en matière de construction automobile selon la « réflexion d'experts » est le principal avantage de FAW Audi face à la concurrence, elle doit d'abord stabiliser ses avantages, puis compenser ses faiblesses.
« L'environnement concurrentiel auquel nous sommes confrontés est complexe et nous devons équilibrer les besoins des différentes parties prenantes telles que les actionnaires, les partenaires en amont et en aval et les clients. FAW Audi met l'accent sur le long terme et insiste cette année pour la première fois sur la consolidation de la logique opérationnelle du luxe. marques. Conformément aux normes des marques de luxe, nous fournirons de très bonnes normes aux terminaux de première ligne et aux processus commerciaux internes; grâce aux changements régionaux et à une force accrue, nous superviserons la mise en œuvre du dernier kilomètre des normes. "Li Fenggang a déclaré aux journalistes qu'en cas d'involution extrême, les entreprises en amont et en aval doivent travailler dur pour atteindre l'objectif, et il est très difficile pour les parties concernées de continuer à augmenter leurs bénéfices bruts. Dans de telles circonstances, il est très important de réduire les coûts. et les frais du côté du concessionnaire tout entier. Par exemple, un grand nombre d'outils informatiques ont été développés pour les concessionnaires afin d'améliorer l'efficacité du travail, réduisant ainsi la pression sur les coûts de main-d'œuvre, et les dépenses d'exploitation de certains grands magasins ont été réduites en réduisant de manière appropriée les opérations de vente et de service après-vente. En outre, le réseau de concessionnaires est contrôlé à un nombre relativement restreint et une plus grande attention est accordée aux ventes et à l'efficacité des magasins individuels.
(Cet article provient de China Business News)
