L’enquête antisubventions de l’UE se retourne contre elle, suscitant des inquiétudes en matière d’investissement parmi les entreprises chinoises
2024-08-19
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China Net, 16 août (Reporter Yang Jia) On s'attend à ce que la Commission européenne divulgue la décision finale sur l'enquête anti-subventions sur les véhicules électriques chinois avant la fin août 2024 et rende une décision finale avant le 4 novembre. Le 16, Shi Yonghong, vice-président de la Chambre de commerce chinoise pour l'importation et l'exportation de machines et de produits électroniques (ci-après dénommée « Chambre de commerce chinoise pour les machines et l'électronique »), a informé les journalistes de la situation pertinente et a répondu : aux préoccupations de tous les secteurs de la société.
L’approche « d’enquête » non transparente et non objective se retournera contre vous.
Shi Yonghong estime que bon nombre des conclusions de la décision préliminaire rendue par la Commission européenne sur l'enquête antisubvention contre les véhicules électriques chinois en juillet manquent d'objectivité et d'équité, et que certaines pratiques procédurales manquent de transparence. Il a déclaré que la détermination déraisonnable de la décision préliminaire de la Commission européenne violait gravement les règles anti-subventions pertinentes de l'OMC et de l'UE, et étiquetait les entreprises chinoises avec ce qu'on appelle « l'étiquette de subvention » par le biais d'une manipulation artificielle.
Il est entendu que la Chambre de commerce chinoise des machines et de l'électronique a été autorisée par 12 grandes entreprises chinoises de véhicules électriques (dont 3 sociétés échantillons chinoises) à participer au processus d'enquête sur les dommages en tant que partie prenante.
Shi Yonghong a déclaré que l'industrie chinoise des véhicules électriques a exprimé à plusieurs reprises sa forte opposition aux pratiques de l'UE. De nombreux constructeurs chinois de véhicules électriques ont exprimé à la Chambre de commerce chinoise des machines et de l'électronique leurs inquiétudes concernant les résultats de l'enquête et les risques extrêmes que pourraient présenter les investissements en Europe. des situations telles que les enquêtes menées dans le cadre des réglementations de l'UE sur les subventions étrangères. Grande inquiétude.
Certains analystes estiment que la Commission européenne a imposé des droits compensateurs sur les véhicules électriques chinois pour entraver l'exportation de produits de véhicules électriques chinois vers l'Europe. Elle espère encourager les entreprises chinoises à investir en Europe, stimuler le développement de l'industrie automobile européenne et accroître l'emploi local. opportunités dans l’UE et atteindre les objectifs de développement durable.
À cet égard, Shi Yonghong a déclaré qu'avant que l'UE ne lance l'enquête antisubventions sur les véhicules électriques, de nombreux constructeurs automobiles chinois avaient commencé ou envisageaient d'investir ou d'opérer en Europe. Cependant, depuis que la Commission européenne a décidé d'imposer des droits compensateurs temporaires, le L'industrie chinoise des véhicules électriques a exprimé à plusieurs reprises une forte opposition aux pratiques de l'UE. Il a déclaré qu'à en juger par la réaction des entreprises chinoises, l'approche de l'UE serait contre-productive.
De fréquentes enquêtes contre des entreprises chinoises suscitent des inquiétudes
Les réglementations de l'UE sur les subventions étrangères sont entrées en vigueur le 12 juillet 2023 et le 4 octobre de la même année, une enquête compensatoire contre les véhicules électriques chinois a été ouverte.
Depuis le début de cette année, l'UE a lancé à plusieurs reprises des enquêtes sur les réglementations sur les subventions étrangères à l'encontre des entreprises chinoises. Jusqu'à présent, elle a lancé 3 enquêtes approfondies, 1 enquête active et 1 inspection surprise contre des entreprises chinoises. des enquêtes approfondies ont contraint les entreprises chinoises à se retirer du projet d'appel d'offres.
Shi Yonghong a déclaré que l'UE avait lancé plusieurs enquêtes sur les réglementations de l'UE sur les subventions étrangères contre des entreprises chinoises, avec des cibles évidentes et un caractère de facto discriminatoire. Elles sont soupçonnées de violer le traitement de la nation la plus favorisée, le traitement national et d'autres règles pertinentes de l'OMC. Cela fausse gravement l’environnement de concurrence équitable. Cela entraîne de grands risques et incertitudes pour les entreprises chinoises opérant et investissant en Europe.
Shi Yonghong a également déclaré que le « label de subvention » identifié par l'UE dans l'enquête anti-subventions deviendrait probablement un prétexte pour que l'UE lance à l'avenir des enquêtes sur les réglementations de l'UE sur les subventions étrangères contre les entreprises chinoises qui investissent en Europe, provoquant ainsi de graves conséquences. préoccupations et inquiétudes des entreprises.
Shi Yonghong a souligné que les chaînes industrielles automobiles chinoises et européennes sont interdépendantes et disposent de larges perspectives de coopération. Il espère que la partie européenne maintiendra une attitude ouverte et coopérative, mettra fin à l'enquête dès que possible, soutiendra les industries automobiles chinoises et européennes dans une coopération globale et travaillera ensemble pour promouvoir le développement sain de la chaîne industrielle mondiale des véhicules électriques. , faire face au changement climatique mondial et atteindre l’objectif de neutralité carbone.
Les entrepreneurs chinois de véhicules électriques suivent de près les progrès et les résultats des enquêtes compensatoires de l'UE et évalueront les risques liés à l'investissement en Europe et prendront des décisions d'investissement sur cette base.
