L’indagine antisovvenzioni dell’UE si ritorce contro, causando preoccupazioni sugli investimenti tra le aziende cinesi
2024-08-19
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China Net, 16 agosto (Reporter Yang Jia) Si prevede che la Commissione europea divulgherà la sentenza definitiva sull'indagine antisovvenzioni sui veicoli elettrici cinesi entro la fine di agosto 2024 e prenderà una decisione definitiva entro il 4 novembre. Il 16, Shi Yonghong, vicepresidente della Camera di commercio cinese per l'importazione e l'esportazione di macchinari e prodotti elettronici (di seguito denominata "Camera di commercio cinese per macchinari ed elettronica"), ha informato i giornalisti sulla situazione rilevante e ha risposto alle preoccupazioni di tutti i settori della società.
L’approccio “investigativo” non trasparente e non obiettivo si ritorcerà contro.
Shi Yonghong ritiene che molti dei risultati della sentenza pregiudiziale emessa dalla Commissione europea sull'indagine antisovvenzioni contro i veicoli elettrici cinesi a luglio manchino di obiettività ed equità, e alcune pratiche procedurali manchino di trasparenza. Egli ha affermato che la decisione irragionevole della sentenza pregiudiziale della Commissione europea ha gravemente violato le norme antisovvenzioni dell'OMC e dell'UE e ha etichettato le aziende cinesi con la cosiddetta "etichetta di sussidio" attraverso la manipolazione artificiale.
Resta inteso che la Camera di commercio cinese per i macchinari e l'elettronica è stata autorizzata da 12 importanti società cinesi di veicoli elettrici (tra cui 3 società cinesi campione) a partecipare al processo di indagine sui danni come parti interessate.
Shi Yonghong ha affermato che l'industria cinese dei veicoli elettrici ha ripetutamente espresso una forte opposizione alle pratiche dell'UE. Molte aziende cinesi di veicoli elettrici hanno espresso alla Camera di commercio cinese per i macchinari e l'elettronica le loro preoccupazioni sui risultati delle indagini e sui rischi estremi che potrebbero correre gli investimenti in Europa. incontro come le indagini ai sensi dei regolamenti sui sussidi esteri dell'UE Grande preoccupazione.
Alcuni analisti ritengono che la Commissione europea abbia imposto dazi compensativi sui veicoli elettrici cinesi per ostacolare l’esportazione dei prodotti cinesi in Europa. Spera di promuovere le imprese cinesi a investire in Europa, guidare lo sviluppo dell’industria automobilistica dell’UE e aumentare l’occupazione locale opportunità nell’UE e raggiungere gli obiettivi di sviluppo sostenibile.
A questo proposito, Shi Yonghong ha affermato che prima che l'UE avviasse l'indagine antisovvenzioni sui veicoli elettrici, molte case automobilistiche cinesi avevano iniziato o pianificato di investire o operare in Europa. Tuttavia, da quando la Commissione europea ha deciso di imporre dazi compensativi temporanei, il L'industria cinese dei veicoli elettrici ha ripetutamente espresso una forte opposizione alle pratiche dell'UE. Secondo lui, a giudicare dalla reazione delle aziende cinesi, l'approccio dell'UE sarà controproducente.
Le frequenti indagini contro le aziende cinesi sollevano preoccupazioni
I regolamenti UE sui sussidi esteri sono entrati in vigore il 12 luglio 2023 e il 4 ottobre dello stesso anno è stata avviata un'indagine compensativa contro i veicoli elettrici cinesi.
Dall'inizio di quest'anno, l'UE ha avviato spesso indagini sulle normative sui sussidi esteri contro le società cinesi. Finora ha avviato 3 indagini approfondite, 1 indagine attiva e 1 ispezione a sorpresa contro società cinesi indagini approfondite hanno costretto le aziende cinesi a ritirarsi dalla gara.
Shi Yonghong ha affermato che l'UE ha avviato numerose indagini sui regolamenti UE sui sussidi esteri contro le società cinesi, con obiettivi evidenti e natura di fatto discriminatoria. Si sospetta che violino il trattamento della nazione più favorita, il trattamento nazionale e altre norme pertinenti. distorcendo gravemente il contesto di concorrenza leale, comporta grandi rischi e incertezze per le aziende cinesi che operano e investono in Europa.
Shi Yonghong ha anche affermato che l'"etichetta di sovvenzione" identificata dall'UE nell'indagine antisovvenzioni diventerà probabilmente una scusa per l'UE per avviare indagini sui regolamenti UE sui sussidi esteri contro le società cinesi che investono in Europa in futuro, causando profonde preoccupazioni e preoccupazioni tra le aziende.
Shi Yonghong ha sottolineato che le catene dell'industria automobilistica cinese ed europea sono interdipendenti e hanno ampie prospettive di cooperazione. Spera che la parte europea mantenga un atteggiamento aperto e cooperativo, chiuda le indagini il prima possibile, sostenga le industrie automobilistiche cinese ed europea per portare avanti una cooperazione globale e lavori insieme per promuovere il sano sviluppo della catena industriale globale dei veicoli elettrici , affrontare il cambiamento climatico globale e raggiungere l’obiettivo della neutralità del carbonio.
Gli imprenditori cinesi di veicoli elettrici stanno prestando molta attenzione ai progressi e ai risultati delle indagini compensative dell’UE e valuteranno i rischi degli investimenti in Europa e prenderanno decisioni di investimento basate su questo.
