Investigasi anti-subsidi UE menjadi bumerang, memicu kekhawatiran investasi di kalangan perusahaan Tiongkok
2024-08-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
China Net, 16 Agustus (Reporter Yang Jia) Komisi Eropa diperkirakan akan mengungkapkan keputusan akhir mengenai penyelidikan anti-subsidi kendaraan listrik Tiongkok sebelum akhir Agustus 2024, dan membuat keputusan akhir sebelum 4 November. Pada tanggal 16, Shi Yonghong, wakil presiden Kamar Dagang Tiongkok untuk Impor dan Ekspor Mesin dan Produk Elektronik (selanjutnya disebut sebagai "Kamar Dagang Tiongkok untuk Mesin dan Elektronik"), memberi pengarahan kepada wartawan tentang situasi yang relevan dan menanggapinya. menjadi perhatian semua sektor masyarakat.
Pendekatan “investigasi” yang tidak transparan dan tidak obyektif akan menjadi bumerang.
Shi Yonghong percaya bahwa banyak temuan dari keputusan awal yang dikeluarkan oleh Komisi Eropa mengenai penyelidikan anti-subsidi terhadap kendaraan listrik Tiongkok pada bulan Juli kurang obyektif dan adil, dan beberapa praktik prosedur kurang transparan. Dia mengatakan bahwa keputusan awal Komisi Eropa yang tidak masuk akal merupakan pelanggaran serius terhadap aturan terkait WTO dan anti-subsidi UE, dan memberikan apa yang disebut "label subsidi" pada perusahaan-perusahaan Tiongkok melalui manipulasi buatan.
Dapat dipahami bahwa Kamar Dagang Mesin dan Elektronik Tiongkok telah diberi wewenang oleh 12 perusahaan kendaraan listrik besar Tiongkok (termasuk 3 perusahaan sampel Tiongkok) untuk berpartisipasi dalam proses penyelidikan kerusakan sebagai pemangku kepentingan.
Shi Yonghong mengatakan bahwa industri kendaraan listrik Tiongkok telah berulang kali menyatakan penolakan keras terhadap praktik UE. Banyak perusahaan kendaraan listrik Tiongkok telah menyatakan kekhawatiran mereka kepada Kamar Dagang Mesin dan Elektronik Tiongkok mengenai hasil penyelidikan dan risiko ekstrem yang mungkin ditimbulkan oleh investasi di Eropa. menghadapi investigasi "Peraturan Subsidi Luar Negeri" UE dan risiko lainnya.
Beberapa analis percaya bahwa Komisi Eropa telah memberlakukan bea masuk penyeimbang terhadap kendaraan listrik Tiongkok untuk menghambat ekspor produk kendaraan listrik Tiongkok ke Eropa. Komisi Eropa berharap dapat mendorong perusahaan Tiongkok untuk berinvestasi di Eropa, mendorong pengembangan industri otomotif UE, dan meningkatkan lapangan kerja lokal peluang di UE, dan mencapai Tujuan Pembangunan Berkelanjutan.
Dalam hal ini, Shi Yonghong mengatakan bahwa sebelum UE meluncurkan penyelidikan penyeimbang kendaraan listrik, banyak perusahaan mobil Tiongkok telah memulai atau berencana untuk berinvestasi atau beroperasi di Eropa. Namun, sejak Komisi Eropa memutuskan untuk mengenakan bea penyeimbang sementara pada kendaraan listrik Tiongkok industri telah berulang kali menyatakan penolakan keras terhadap praktik UE. Ia mengatakan, jika dilihat dari reaksi perusahaan-perusahaan Tiongkok, pendekatan UE akan menjadi kontraproduktif.
Investigasi yang sering dilakukan terhadap perusahaan Tiongkok menimbulkan kekhawatiran
Peraturan Subsidi Luar Negeri UE mulai berlaku pada 12 Juli 2023, dan pada 4 Oktober tahun itu, penyelidikan penyeimbang terhadap kendaraan listrik Tiongkok diluncurkan.
Sejak awal tahun ini, UE telah sering melakukan investigasi terhadap Peraturan Subsidi Luar Negeri terhadap perusahaan Tiongkok. Sejauh ini, UE telah meluncurkan 3 investigasi mendalam, 1 investigasi aktif, dan 1 inspeksi mendadak terhadap perusahaan Tiongkok Investigasi mendalam telah memaksa perusahaan-perusahaan Tiongkok untuk menarik diri dari proyek penawaran tersebut.
Shi Yonghong mengatakan bahwa UE telah meluncurkan berbagai investigasi terhadap Peraturan Subsidi Luar Negeri UE terhadap perusahaan-perusahaan Tiongkok, dengan target yang jelas dan sifat diskriminatif secara de facto. Mereka diduga melanggar perlakuan terhadap negara yang paling disukai, perlakuan nasional, dan aturan terkait lainnya di WTO. sangat mendistorsi lingkungan persaingan yang sehat. Hal ini membawa risiko dan ketidakpastian yang besar bagi perusahaan-perusahaan Tiongkok yang beroperasi dan berinvestasi di Eropa.
Shi Yonghong juga mengatakan bahwa "label subsidi" yang diidentifikasi oleh UE dalam penyelidikan anti-subsidi kemungkinan akan menjadi alasan bagi UE untuk meluncurkan penyelidikan terhadap Peraturan Subsidi Luar Negeri UE terhadap perusahaan-perusahaan Tiongkok yang berinvestasi di Eropa di masa depan, sehingga menimbulkan dampak yang mendalam. kekhawatiran dan kekhawatiran di kalangan perusahaan.
Shi Yonghong menekankan bahwa rantai industri otomotif Tiongkok dan Eropa saling bergantung dan memiliki prospek kerja sama yang luas. Ia berharap pihak Eropa akan menjunjung tinggi sikap terbuka dan kooperatif, menghentikan penyelidikan secepatnya, mendukung industri otomotif Tiongkok dan Eropa untuk melakukan kerja sama yang komprehensif, dan bekerja sama untuk mendorong perkembangan yang sehat dalam rantai industri kendaraan listrik global. , mengatasi perubahan iklim global, dan mencapai tujuan netralitas karbon.
Pengusaha kendaraan listrik Tiongkok sangat memperhatikan kemajuan dan hasil investigasi penyeimbang UE dan akan menilai risiko berinvestasi di Eropa dan membuat keputusan investasi berdasarkan hal ini.
