A investigação anti-subsídios da UE sai pela culatra, gerando preocupações de investimento entre as empresas chinesas
2024-08-19
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China Net, 16 de agosto (Repórter Yang Jia) Espera-se que a Comissão Europeia divulgue a decisão final sobre a investigação anti-subsídios de veículos elétricos chineses antes do final de agosto de 2024, e tome uma decisão final antes de 4 de novembro. No dia 16, Shi Yonghong, vice-presidente da Câmara de Comércio da China para Importação e Exportação de Máquinas e Produtos Eletrônicos (doravante denominada "Câmara de Comércio da China para Máquinas e Eletrônicos"), informou aos repórteres sobre a situação relevante e respondeu às preocupações de todos os setores da sociedade.
A abordagem não transparente e não objectiva de “investigação” irá sair pela culatra.
Shi Yonghong acredita que muitas das conclusões da decisão preliminar emitida pela Comissão Europeia sobre a investigação anti-subsídios contra os veículos eléctricos da China em Julho carecem de objectividade e justiça, e algumas práticas processuais carecem de transparência. Ele disse que a determinação irracional da decisão preliminar da Comissão Europeia violou gravemente as regras relevantes da OMC e da UE anti-subsídios, e colocou o chamado "rótulo de subsídio" nas empresas chinesas através de manipulação artificial.
Entende-se que a Câmara de Comércio de Máquinas e Eletrônica da China foi autorizada por 12 grandes empresas chinesas de veículos elétricos (incluindo 3 empresas chinesas da amostra) a participar do processo de investigação de danos como parte interessada.
Shi Yonghong disse que a indústria de veículos elétricos da China expressou repetidamente forte oposição às práticas da UE. Muitas empresas chinesas de veículos elétricos expressaram à Câmara de Comércio de Máquinas e Eletrônica da China suas preocupações sobre os resultados da investigação e os riscos extremos que os investimentos na Europa podem. encontrar a investigação dos "Regulamentos de Subsídios Estrangeiros" da UE e outros riscos.
Alguns analistas acreditam que a Comissão Europeia impôs direitos compensatórios sobre os veículos eléctricos chineses para impedir a exportação de produtos de veículos eléctricos chineses para a Europa. Espera promover as empresas chinesas a investir na Europa, impulsionar o desenvolvimento da indústria automóvel da UE, aumentar o emprego local. oportunidades na UE e alcançar os Objectivos de Desenvolvimento Sustentável.
A este respeito, Shi Yonghong disse que antes de a UE lançar uma investigação compensatória sobre veículos eléctricos, muitas empresas automóveis chinesas começaram ou planeavam investir ou operar na Europa. No entanto, desde que a Comissão Europeia decidiu impor direitos compensatórios temporários, o veículo eléctrico chinês. a indústria manifestou repetidamente forte oposição às práticas da UE. Ele disse que, a julgar pela reação das empresas chinesas, a abordagem da UE será contraproducente.
Investigações frequentes contra empresas chinesas levantam preocupações
Os Regulamentos sobre Subsídios Estrangeiros da UE entraram em vigor em 12 de julho de 2023 e, em 4 de outubro daquele ano, foi lançada uma investigação compensatória contra veículos elétricos chineses.
Desde o início deste ano, a UE lançou frequentemente investigações sobre os Regulamentos de Subsídios Estrangeiros contra empresas chinesas. Até agora, lançou 3 investigações aprofundadas, 1 investigação activa e 1 inspecção surpresa contra empresas chinesas. investigações aprofundadas forçaram as empresas chinesas a se retirarem do projeto de licitação.
Shi Yonghong disse que a UE lançou várias investigações sobre os Regulamentos de Subsídios Estrangeiros da UE contra empresas chinesas, com alvos óbvios e natureza discriminatória de facto. Elas são suspeitas de violar o tratamento de nação mais favorecida da OMC, o tratamento nacional e outras regras relevantes. distorcendo gravemente o ambiente de concorrência leal. Traz grandes riscos e incertezas para as empresas chinesas que operam e investem na Europa.
Shi Yonghong também disse que o "rótulo de subsídio" identificado pela UE na investigação anti-subsídios provavelmente se tornará uma desculpa para a UE lançar investigações sobre os Regulamentos de Subsídios Estrangeiros da UE contra empresas chinesas que investem na Europa no futuro, causando profundo preocupações e preocupações entre as empresas.
Shi Yonghong enfatizou que as cadeias da indústria automotiva da China e da Europa são interdependentes e têm amplas perspectivas de cooperação. Ele espera que o lado europeu mantenha uma atitude aberta e cooperativa, encerre a investigação o mais rápido possível, apoie as indústrias automobilísticas chinesa e europeia a realizar uma cooperação abrangente e trabalhe em conjunto para promover o desenvolvimento saudável da cadeia global da indústria de veículos elétricos. , enfrentar as alterações climáticas globais e alcançar o objetivo da neutralidade carbónica.
Os empresários chineses de veículos eléctricos estão a prestar muita atenção ao progresso e aos resultados das investigações compensatórias da UE e avaliarão os riscos de investir na Europa e tomarão decisões de investimento com base nisso.
