berita

"Pada paruh pertama tahun ini, toko kami mengalami kerugian bulanan rata-rata sebesar 1 juta hingga 2 juta yuan. Situasi menjadi lebih baik sejak Juli. Saya belum pernah mengalami tekanan sebesar ini selama lebih dari sepuluh tahun menjalankan bisnis."Beberapa hari yang lalu, seorang staf dealer mobil merek mewah mengatakan kepada reporter "Daily Economic News" tanpa daya.

Hasil survei "Inventaris Dealer Mobil" terbaru yang baru-baru ini dirilis oleh Asosiasi Dealer Mobil China pada bulan Juli 2024 menunjukkan bahwa pada bulan Juli, koefisien inventaris komprehensif dealer mobil adalah 1,50, peningkatan dari bulan ke bulan sebesar 7,1% dan dari tahun ke tahun. -penurunan tahun sebesar 11,8%. Tingkat persediaan berada pada posisi garis peringatan,Pada bulan Juli, koefisien persediaan 6 merek mobil melebihi 2 bulan.

Faktanya, di bawah "perang harga", kondisi operasional dealer tidak sebaik yang diharapkan, margin keuntungan mobil baru terkompresi, persediaan terlalu banyak, dan permintaan pasar lemah, yang telah menjadi masalah umum di industri saat ini. "Tekanan persediaan", "krisis arus kas", "penjualan mobil merugi"... tekanan-tekanan ini menjadi masalah terbesar bagi dealer mobil dalam negeri tahun ini.

Banyak dealer merek yang bermasalah

“Makin banyak yang jual, makin rugi. Bahkan ada diler yang memilih tidak menjual mobil (merugi), tapi sebagian besar diler masih berusaha semaksimal mungkin untuk menindaklanjuti 'perang harga' dalam menjual mobil. lebih baik menjual dengan kerugian daripada menahan persediaan. Di satu sisi, dapat menarik sejumlah dana, dan di sisi lain, juga dapat menyelesaikan tujuan penilaian OEM dan mendapatkan potongan harga, "seorang penjual mobil dari a merek milik sendiri mengatakan kepada wartawan.

Seorang anggota staf merek usaha patungan mengungkapkan kepada wartawan bahwa dibandingkan tahun-tahun sebelumnya, lebih banyak toko yang menarik diri dari jaringan karena alasan aktif atau pasif tahun ini.

Beberapa hari lalu, surat dari dealer di Provinsi Hunan kepada Beijing Hyundai beredar di Internet. Sembilan dealer mobil menyatakan dalam surat itu:“Mengingat tekanan inventaris yang ekstrim dari semua dealer di Provinsi Hunan, pengoperasian yang sangat sulit, kerugian yang sangat serius, dan faktor lainnya, semua dealer di Hunan dengan suara bulat meminta untuk menghentikan sementara pengiriman mobil ke perusahaan Anda mulai tanggal 8 Agustus 2024, dan akan tidak lagi menerima Perusahaan Anda akan secara otomatis mendistribusikan kendaraan, jika tidak, perusahaan Anda akan bertanggung jawab atas semua konsekuensinya dan perusahaan Anda akan segera menyelesaikan inventaris yang ada di dealer regional Hunan dan memenuhi semua komitmen sebelumnya serta kebijakan penghargaan.”

Faktanya, sejak awal tahun ini, sejak awal tahun ini, Guangdong Yong'ao Investment Group Co., Ltd. terkena runtuhnya banyak toko 4S-nya, hingga Juli tahun ini, Jiangsu Senfeng Group Co. , Ltd., dealer mobil besar regional, dilaporkan mengalami krisis keuangan.Dealer mobil berada di bawah tekanan luar biasa untuk bertahan hidup.

Menurut data Asosiasi Dealer Otomotif China, diperkirakan secara komprehensif penjualan terminal mobil penumpang domestik pada bulan Juli berjumlah sekitar 1,75 juta unit. Diperkirakan total persediaan dealer mobil pada akhir Juli adalah sekitar 2,6 juta unit total inventaris saluran telah meningkat. Dari segi merek, koefisien persediaan merek mewah dan impor kelas atas adalah 1,38, meningkat 34,0% dari bulan sebelumnya; koefisien persediaan merek usaha patungan adalah 1,63, meningkat 14,8% dari bulan sebelumnya; koefisien persediaan merek independen adalah 1,47, turun 3,9% dari bulan sebelumnya.

Karena model dealer adalah model yang banyak aset, begitu masalah muncul di dealer, apa yang disebut efek "badak abu-abu" akan terjadi, yang menyebabkan serangkaian masalah praktis seperti penanganan inventaris kendaraan dan suku cadang purna jual, Rabat OEM, hak pelanggan, dan pemecatan karyawan.

Tahun ini, Kamar Dagang Dealer Mobil Federasi Industri dan Perdagangan Seluruh Tiongkok mengajukan permohonan atas nama mayoritas dealer, menyarankan agar otoritas yang berwenang sangat mementingkan pembangunan lingkungan bisnis dan pengembangan sirkulasi mobil yang sehat dan berkelanjutan. industri, dan bahwa OEM mobil menaruh perhatian besar terhadap kelangsungan hidup dealer, dan membangun mekanisme penarikan dealer yang adil dan transparan, sederhana dan efisien.

Produsen mulai mengurangi tekanan terhadap dealer

“Dealer adalah aset yang sangat penting bagi OEM dan kunci apakah mereka dapat menjual mobil bagus.Situasi seluruh dealer merek patungan tidak optimis, ini fakta.Bagi perusahaan mobil, langkah pertama dalam penyesuaian perusahaan adalah menyelesaikan masalah kelangsungan saluran. Kami membantu mereka mengosongkan inventaris, mengurangi tekanan pada dealer, menstabilkan sistem mereka, dan meningkatkan vitalitas dan kepercayaan diri mereka. "Seorang anggota staf merek usaha patungan mengatakan kepada wartawan.

Faktanya, beberapa merek sudah mulai mengambil tindakan. Misalnya saja pada Juli tahun ini, diler BMW melakukan gelombang koreksi harga. Saat itu, seorang sales dari toko BMW 4S menjelaskan kepada wartawan bahwa setelah bulan Juni tahun ini, dealer di seluruh tanah air bertemu untuk meninjau dan menemukan bahwa kondisi operasional masing-masing dealer tidak optimis. Oleh karena itu, OEM telah mengurangi tugas penjualan grosir di setiap toko, sehingga meringankan situasi operasional dealer dan memastikan pangsa pasar dan tingkat layanan.

Staf dealer mobil merek mewah tersebut juga menunjukkan kepada wartawan formulir inventaris kendaraan di toko tersebut dan mengatakan bahwa dibandingkan dengan sebelumnya, baik kendaraan di dalam toko maupun kendaraan di jalan kini dalam keadaan relatif terkendali.

“Kami tidak hanya membersihkan inventaris dealer agar operasionalnya lebih sehat, tetapi kami juga memilah saluran. Misalnya, di beberapa daerah, dealer mobil memiliki terlalu banyak toko dan mungkin menutup beberapa di antaranya. Sebaliknya, beberapa dealer sekunder punya Potensinya bisa dieksplorasi lebih lanjut, atau beberapa toko bisa ditingkatkan agar tata letak salurannya lebih masuk akal, "kata staf merek usaha patungan tersebut di atas.

Selain itu, analisis yang dilakukan oleh Asosiasi Dealer Mobil China menunjukkan bahwa tekanan terhadap dealer mobil mungkin akan berkurang sebagian pada bulan Agustus. “Meskipun sebagian besar perusahaan mobil sedang menjalani libur suhu tinggi dan mengurangi volume produksi, penjualan didorong oleh kebijakan tukar tambah dan permintaan pembelian mobil selama musim sekolah. Musim puncak pasar mobil diperkirakan akan terjadi. Dana pendukung perdagangan mobil secara bertahap sudah tersedia, dan kebijakan subsidi lokal diterapkan. Telah diklarifikasi secara bertahap, ditambah dengan melemahnya pasar properti dan penurunan suku bunga, yang telah melepaskan sejumlah potensi konsumsi, serta peluncuran sejumlah mobil baru di pasar, pasar mobil pada bulan Agustus akan lebih baik dari perkiraan,” yakin Asosiasi Dealer Mobil China.

Asosiasi Dealer Otomotif Tiongkok juga menyarankan bahwa ketika ketidakpastian pasar mobil di masa depan meningkat, dealer harus secara rasional memperkirakan permintaan pasar aktual berdasarkan kondisi aktual, memprioritaskan pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi, serta mencegah risiko operasional.

reporter|Huang Xinxu

sunting|Cheng Peng Pei Jianru Gai Yuanyuan

Mengoreksi|Zhao Qing

Sumber gambar sampul: Foto oleh Zhang Jian, reporter dari Every Journal (peta data)

｜Berita Ekonomi Harian berita nbd Artikel asli｜

Dilarang mencetak ulang, mengutip, menyalin, dan mirroring tanpa izin.

berita ekonomi harian