Après que Geely soit devenu le principal actionnaire de Polestar Motor, les deux parties ont répondu publiquement pour la première fois.
2024-08-18
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Récemment, lors de la cérémonie d'ouverture du premier centre d'expérience de marque Polestar dans le pays, le Polestar Shanghai Experience Center, Li Donghui, PDG de Geely Holding Group, a répondu publiquement pour la première fois aux raisons et aux projets futurs de l'acquisition de Polestar Automobile par Geely. a déclaré que Polestar Xing est la tête de pont de la configuration mondiale du groupe Geely Holding et revêt une importance stratégique importante pour le développement mondial du groupe.
En tant que « société mère » de Polestar, Geely Holding Group soutiendra le développement indépendant de Polestar à l'échelle mondiale et en Chine, fournira à Polestar un soutien opérationnel, technique et financier complet et participera au plan de financement de Polestar en temps opportun. En outre, la force technique de Geely, ses ressources supérieures et son système de chaîne d'approvisionnement compétitif seront également entièrement ouverts à Polestar, a ajouté Li Donghui.
Polestar est née du département haute performance de Volvo Cars. En 2017, il a été annoncé qu'elle deviendrait une marque de luxe indépendante haute performance, créée par une coentreprise entre Volvo et Geely Holding Group. En février de cette année, Volvo a annoncé son intention d'attribuer 62,7 % de sa participation d'environ 48 % dans Polestar à Geely Holding Group. Une fois la réduction de la participation terminée, le ratio de participation de Volvo dans Polestar sera réduit à 18 %, et Geely Holding Group le fera. prendre le relais. Volvo devient le principal actionnaire de Polestar.
Concernant cette fusion et acquisition, Shen Ziyu, président-directeur général de Polestar Technology, a également déclaré dans des entretiens avec China Business News et d'autres médias que l'une des missions de l'industrie automobile chinoise est de réussir à pénétrer les marchés des pays développés occidentaux, mais la réalité est que il est difficile pour les marques chinoises d'être Le marché occidental accepte réellement Polestar comme un point de départ stratégique très important pour la mondialisation de Geely.
Fort de sa popularité sur les marchés étrangers, Polestar Motors est actuellement présent dans 27 pays à travers le monde. De plus, la structure commerciale de Polestar Automobile repose principalement sur les marchés étrangers, notamment le marché européen. Les informations publiques montrent que Polestar vendra 29 000 véhicules sur le marché mondial en 2021, 51 500 véhicules en 2022 et 54 626 véhicules en 2023, dont plus de la moitié des ventes proviendront du marché européen. En outre, Polestar est également l'une des rares marques de voitures produites en Chine et vendues aux États-Unis. Selon les estimations du rapport, Polestar Motors a vendu 3 555 berlines purement électriques Polestar 2 aux États-Unis au cours du premier semestre de cette année.
Sous le « bâton tarifaire » de l'Europe et des États-Unis, la Polestar 3 a récemment commencé sa production en Caroline du Sud, aux États-Unis, et la Polestar 4 sera également produite en Corée du Sud à la mi-2025.
Après que Geely Holding Group soit devenu le principal actionnaire, Polestar Motors, qui se concentrait à l'origine sur les marchés étrangers, a également commencé à accélérer ses efforts sur le marché chinois. Il est rapporté que le plan le plus important de Polestar Auto est de continuer à investir dans des produits, notamment le lancement continu de Polestar 3, Polestar 4, Polestar 5 et Polestar 6. En termes de canaux de vente, Polestar Auto a actuellement été lancée dans plus plus de 50 espaces et centres d'expérience de la marque Polestar Star. À l’avenir, Polestar développera et lancera des modèles plus intelligents et localisés, mieux adaptés au marché chinois. Parmi eux, Polestar 7 et Polestar 8 sont en cours de planification et devraient être commercialisés dans les deux prochaines années.
Outre la planification des produits, la nouvelle équipe de direction de Polestar Chine a également fait sa première apparition publique collective. Qin Peiji, directeur de l'exploitation de Polestar Technology qui possède 12 ans d'expérience professionnelle chez Volvo, sera responsable de l'ensemble des segments commerciaux de Polestar, du développement des canaux de vente et du marketing. Dans une interview avec des journalistes, Qinpeiji a déclaré que la priorité absolue de son travail actuel était de renforcer la confiance dans les ventes, notamment en cultivant la confiance du personnel de vente et en favorisant sa compréhension du concept de marque.
(Cet article provient de China Business News)
