Después de que Geely se convirtiera en el mayor accionista de Polestar Motor, las dos partes respondieron públicamente por primera vez.
2024-08-18
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Recientemente, en la ceremonia de inauguración del primer centro de experiencia de marca de Polestar en el país, el Polestar Shanghai Experience Center, Li Donghui, director ejecutivo de Geely Holding Group, respondió públicamente por primera vez a las razones y los planes futuros de la adquisición de Polestar Automobile por parte de Geely. Dijo que Polestar Xing es la cabeza de puente para el diseño global de Geely Holding Group y tiene una importancia estratégica importante para el desarrollo global del grupo.
Como "matriz" de Polestar, Geely Holding Group apoyará el desarrollo independiente de Polestar a nivel mundial y en China, brindará a Polestar un soporte operativo, técnico y financiero integral y participará en el plan de financiamiento de Polestar de manera oportuna. Además, la solidez técnica, los recursos superiores y el competitivo sistema de cadena de suministro de Geely también estarán completamente abiertos a Polestar, añadió Li Donghui.
Polestar nació del departamento de alto rendimiento de Volvo Cars. En 2017, se anunció que se convertiría en una marca de lujo independiente de alto rendimiento, creada por una empresa conjunta entre Volvo y Geely Holding Group. En febrero de este año, Volvo anunció su plan para asignar el 62,7% de su participación de aproximadamente el 48% en Polestar a Geely Holding Group. Una vez completada la reducción de participación, el ratio de participación de Volvo en Polestar se reducirá al 18% y Geely Holding Group lo hará. tomar el control. Volvo se convierte en el mayor accionista de Polestar.
Respecto a esta fusión y adquisición, el presidente y director ejecutivo de Polestar Technology, Shen Ziyu, también dijo en entrevistas con China Business News y otros medios que una de las misiones de la industria automotriz china es ingresar con éxito a los mercados de los países desarrollados occidentales, pero la realidad es que es difícil para las marcas chinas ser El mercado occidental realmente acepta a Polestar como un punto de partida estratégico muy importante para la globalización de Geely.
Gracias a su popularidad en los mercados extranjeros, Polestar Motors tiene actualmente presencia en 27 países de todo el mundo. Además, la estructura de ventas de Polestar Automobile se basa principalmente en los mercados extranjeros, especialmente el mercado europeo. La información pública muestra que Polestar venderá 29.000 vehículos en el mercado global en 2021, 51.500 vehículos en 2022 y 54.626 vehículos en 2023, y más de la mitad de las ventas provendrán del mercado europeo. Además, Polestar es también una de las pocas marcas de automóviles producidas en China y vendidas en Estados Unidos. Según estimaciones de informes relevantes, Polestar Motors vendió 3.555 sedanes puramente eléctricos Polestar 2 en los Estados Unidos en el primer semestre de este año.
Bajo el "palo arancelario" de Europa y Estados Unidos, Polestar 3 comenzó recientemente su producción en Carolina del Sur, EE. UU., y Polestar 4 también se producirá en Corea del Sur a mediados de 2025.
Después de que Geely Holding Group se convirtiera en el mayor accionista, Polestar Motors, que originalmente se centraba en los mercados extranjeros, también comenzó a acelerar sus esfuerzos en el mercado chino. Se informa que el plan más importante de Polestar Auto es continuar invirtiendo en productos, incluido el lanzamiento continuo de Polestar 3, Polestar 4, Polestar 5 y Polestar 6. En términos de canales de ventas, Polestar Auto se ha lanzado actualmente en más de 50 espacios y centros de experiencias de la marca Polestar Star. En el futuro, Polestar desarrollará y lanzará modelos localizados más inteligentes que sean más adecuados para el mercado chino. Entre ellos, Polestar 7 y Polestar 8 están en planificación y se espera que se lancen en los próximos dos años.
Además de la planificación del producto, el nuevo equipo directivo de Polestar China también hizo su primera aparición pública colectiva. Qin Peiji, director de operaciones de Polestar Technology, que tiene 12 años de experiencia laboral en Volvo, será responsable general de los segmentos comerciales de ventas, desarrollo de canales y marketing de Polestar. En una entrevista con periodistas, Qinpeiji dijo que la máxima prioridad de su trabajo actual es generar confianza en las ventas, incluido cultivar la confianza del personal de ventas y promover su comprensión del concepto de marca.
(Este artículo proviene de China Business News)
