Nachdem Geely größter Anteilseigner von Polestar Motor wurde, reagierten die beiden Parteien erstmals öffentlich
2024-08-18
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Vor Kurzem äußerte sich Li Donghui, CEO der Geely Holding Group, bei der Eröffnungsfeier des ersten Markenerlebniszentrums von Polestar im Land, dem Polestar Shanghai Experience Center, zum ersten Mal öffentlich zu den Gründen und Zukunftsplänen für die Übernahme von Polestar Automobile He durch Geely sagte, dass Polestar Xing der Brückenkopf für das globale Layout der Geely Holding Group sei und eine wichtige strategische Bedeutung für die globale Entwicklung der Gruppe habe.
Als „Muttergesellschaft“ von Polestar wird die Geely Holding Group die unabhängige Entwicklung von Polestar weltweit und in China unterstützen, Polestar umfassende operative, technische und finanzielle Unterstützung leisten und sich zeitnah am Finanzierungsplan von Polestar beteiligen. Darüber hinaus werden die technische Stärke, die überlegenen Ressourcen und das wettbewerbsfähige Lieferkettensystem von Geely auch vollständig für Polestar geöffnet, fügte Li Donghui hinzu.
Polestar entstand aus der Hochleistungsabteilung von Volvo Cars. Im Jahr 2017 wurde bekannt gegeben, dass es eine unabhängige Hochleistungs-Luxusmarke werden würde, die von einem Joint Venture zwischen Volvo und der Geely Holding Group gegründet wurde. Im Februar dieses Jahres kündigte Volvo seinen Plan an, 62,7 % seiner rund 48 %-Beteiligung an Polestar der Geely Holding Group zuzuteilen. Nach Abschluss der Anteilsreduzierung wird Volvos Anteilsquote an Polestar auf 18 % reduziert, und die Geely Holding Group wird dies tun Volvo wird Polestars größter Anteilseigner.
Im Hinblick auf diese Fusion und Übernahme sagte Shen Ziyu, Vorstandsvorsitzender und CEO von Polestar Technology, in Interviews mit China Business News und anderen Medien auch, dass eine der Aufgaben der chinesischen Automobilindustrie darin bestehe, erfolgreich in die Märkte westlicher Industrieländer einzutreten, doch die Realität sieht so aus Für chinesische Marken ist es schwierig, sich zu behaupten. Der westliche Markt akzeptiert Polestar wirklich als einen sehr wichtigen strategischen Ausgangspunkt für die Globalisierung von Geely.
Aufgrund seiner Beliebtheit in Überseemärkten ist Polestar Motors derzeit in 27 Ländern auf der ganzen Welt vertreten. Darüber hinaus basiert die Vertriebsstruktur von Polestar Automobile hauptsächlich auf Überseemärkten, insbesondere dem europäischen Markt. Öffentliche Informationen zeigen, dass Polestar im Jahr 2021 29.000 Fahrzeuge auf dem Weltmarkt, im Jahr 2022 51.500 Fahrzeuge und im Jahr 2023 54.626 Fahrzeuge verkaufen wird, wobei mehr als die Hälfte der Verkäufe auf dem europäischen Markt kommen wird. Darüber hinaus ist Polestar auch eine der wenigen Automarken, die in China produziert und in die USA verkauft werden. Nach Schätzungen einschlägiger Berichte verkaufte Polestar Motors im ersten Halbjahr dieses Jahres in den USA 3.555 rein elektrische Limousinen Polestar 2.
Unter der „Zollbindung“ Europas und der Vereinigten Staaten hat der Polestar 3 kürzlich die Produktion in South Carolina, USA, aufgenommen, und der Polestar 4 wird Mitte 2025 auch in Südkorea produziert.
Nachdem die Geely Holding Group zum größten Anteilseigner geworden war, begann auch Polestar Motors, das sich ursprünglich auf Überseemärkte konzentrierte, seine Bemühungen auf dem chinesischen Markt zu verstärken. Es wird berichtet, dass der wichtigste Plan von Polestar Auto darin besteht, weiterhin in Produkte zu investieren, einschließlich der weiteren Einführung von Polestar 3, Polestar 4, Polestar 5 und Polestar 6. Was die Vertriebskanäle betrifft, wurde Polestar Auto derzeit in mehr Ländern eingeführt Mehr als 50 Flächen und Erlebniszentren der Marke Polestar Star. Polestar wird in Zukunft intelligentere, lokalisierte Modelle entwickeln und auf den Markt bringen, die besser für den chinesischen Markt geeignet sind. Darunter sind Polestar 7 und Polestar 8 in Planung und werden voraussichtlich in den nächsten zwei Jahren auf den Markt kommen.
Neben der Produktplanung trat das neue Managementteam von Polestar China auch zum ersten Mal gemeinsam in der Öffentlichkeit auf. Qin Peiji, Chief Operating Officer von Polestar Technology, der über 12 Jahre Berufserfahrung bei Volvo verfügt, wird die Gesamtverantwortung für die Geschäftsbereiche Vertrieb, Kanalentwicklung und Marketing von Polestar übernehmen. In einem Interview mit Reportern sagte Qinpeiji, dass die oberste Priorität seiner aktuellen Arbeit darin bestehe, Vertrauen in den Vertrieb aufzubauen, einschließlich der Stärkung des Vertrauens der Vertriebsmitarbeiter und der Förderung ihres Verständnisses für das Markenkonzept.
(Dieser Artikel stammt von China Business News)
