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Welche wichtigen Ereignisse ereigneten sich in der vergangenen Woche auf dem chinesischen Automobilmarkt? Jilin und Shaanxi: Ab dem 1. September sind Wasserstofffahrzeuge von der Autobahnbenutzungsgebühr befreit; Xiaomi reagierte auf die Qualitätsprobleme nach der Kollision von SU7 mit Jikrypton 007 und der Testblogger kündigte hochrangige Personalanpassungen an; / Die Auflistung von 007 sorgte für Kontroversen, und der Beamte reagierte.

Einige Provinzen befreien Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb von der Autobahnbenutzungsgebühr

Laut Nachrichten vom 16. August haben das Verkehrsministerium der Provinz Jilin, das Finanzministerium der Provinz und die Entwicklungs- und Reformkommission der Provinz kürzlich gemeinsam die „Mitteilung zur Umsetzung von Präferenzen für Wasserstofffahrzeuge, die auf Autobahnen der Provinz Jilin fahren“ herausgegeben, um Wasserstofffahrzeuge vollständig zu unterstützen . In unserer Provinz in großem Umfang gefördert und genutzt. Die Provinz Shaanxi gab außerdem kürzlich bekannt, dass ab dem 1. September 2024 Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb, die mit ETC-Ausrüstung ausgestattet sind, in der Provinz Shaanxi vollständig von der Autobahnbenutzungsgebühr befreit sein werden. Diese Richtlinie endet am 1. September 2027. Seit diesem Jahr haben neben Jilin und Shaanxi auch Shandong, Sichuan, Guangdong und andere Orte günstige Richtlinien für Wasserstofffahrzeuge erlassen.

Öffentlichen Informationen zufolge galt Wasserstoffenergie als kalorienreiche, schadstofffreie und reichlich vorhandene Energiequelle schon immer als ideale Energieart. Derzeit konzentriert sich die Anwendung von Wasserstoffenergie in der Automobilindustrie hauptsächlich auf Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen. Es versteht sich, dass eine Wasserstoff-Brennstoffzelle ein Stromerzeugungsgerät ist, das Wasserstoff als Brennstoff verwendet und die chemische Energie im Brennstoff durch elektrochemische Reaktionen direkt in elektrische Energie umwandelt. Sie bietet die Vorteile einer hohen Energieumwandlungseffizienz, null Emissionen und keinem Lärm.

Die Befreiung von Hochgeschwindigkeitsgebühren für Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb wird offensichtlich der Förderung von Wasserstoffenergie in der Logistikbranche zugute kommen. Der Einsatz von Wasserstoffenergie in der Logistikbranche hat offensichtlichere Vorteile als private Pkw-Routen, was den Bau von Wasserstofftankstellen begünstigt.

Aufgrund der hohen Investitionen und hohen technischen Anforderungen für den Transport und die Speicherung von Wasserstoffenergie ist die Förderung von Wasserstoffenergie jedoch deutlich schwieriger als bei reinen Elektro- oder Plug-in-Hybridmodellen. Allerdings verfügt die Wasserstoffenergie als eine Energieart namens „Zukunftsenergie“ über diese Technologiereserven und einen gewissen industriellen Maßstab, was auch für die zukünftige Gestaltung der neuen Energiequellen meines Landes von Vorteil sein wird.

Xiaomi reagiert auf die SU7-Kollision mit Ji Krypton 007

Kürzlich veröffentlichte ein Autoblogger ein Video mit dem Titel „When Xiaomi SU7 crashed into a Ji Krypton 007“, das Aufmerksamkeit erregte. Der Blogger sagte, dass die Fenster und Türen von Jikrypton 007 nach einer Kollision geöffnet werden können, während es beim Xiaomi SU7 nach einer Kollision zu einem kleinen Batteriestromausfall, einem Fehler beim Öffnen der Tür und einem Ausfall des E-CALL (automatisches Notrufsystem) kam.

Am Abend des 14. August erklärte Xiaomi Motors, dass man nach einer Analyse davon ausgegangen sei, dass dieser sogenannte „Test“ nicht streng durchgeführt wurde, die Aufzeichnungen unvollständig seien und die Schlussfolgerungen unwissenschaftlich seien. Anschließend veröffentlichte der Testblogger ein Entschuldigungs- und Aufklärungsvideo.

Mit dem Aufstieg der Self-Media-Branche ist der Wettbewerb zwischen Self-Media in verschiedenen Unterabteilungen immer härter geworden, und auch die „Investitionen“ in Self-Media haben zugenommen. Viele Tests, die früher nur von professionellen Institutionen durchgeführt wurden, werden mittlerweile auch in die Selbstmedien einbezogen. Um jedoch seine Autorität sicherzustellen, werden professionelle Institutionen so viele Variablen wie möglich kontrollieren und strenge Daten sicherstellen. Allerdings wählen viele Selbstmedien aus Gründen der Programmwirkung nur die „auffälligsten“ Aspekte und vernachlässigen die Strenge.

SAIC Volkswagen kündigt hochrangige personelle Veränderungen an

Kürzlich hat das Parteikomitee der SAIC-Gruppe beschlossen, dass Tao Hailong, General Manager von SAIC Volkswagen, auch als Sekretär des Parteikomitees der SAIC Volkswagen fungieren wird. Fu Qiang, ehemaliger Geschäftsführer des Volkswagen-Markenmarketinggeschäfts von SAIC-Volkswagen, tritt die Nachfolge von Yu Jingmin als stellvertretender Generaldirektor für Vertrieb und Marketing von SAIC-Volkswagen und Generaldirektor von Shanghai SAIC-Volkswagen Sales Co., Ltd. an.

SAIC Volkswagen erklärte, dass SAIC Volkswagen im Jahr 2023 angesichts der neuen Energie- und intelligenten Transformation, der Neugestaltung der Marktstruktur und anderer Herausforderungen unter verschiedenen Aspekten wie Produktstärke, Markenstärke und Servicestärke Anstrengungen unternehmen wird, um zweispurige Kraftstofffahrzeuge zu erreichen und New-Energy-Fahrzeuge verkaufte das Unternehmen im Laufe des Jahres 1,215 Millionen Fahrzeuge. Im Jahr 2024 wird SAIC Volkswagen den Trend weiterhin nutzen, sich auf Jugend und Diversifizierung konzentrieren, die Marke fördern, um direkter und effizienter mit den Nutzern zu kommunizieren, und sukzessive Dankesgeschenke zum 40-jährigen Jubiläum, „Summer Storm“, werterhaltende Rückkäufe, Werterhaltende Erneuerungen usw. In Bezug auf Marktmaßstäbe verkaufte SAIC Volkswagen von Januar bis Juli fast 600.000 Fahrzeuge, wobei mehrere Kraftstoffmodelle mit 70.000 verkauften Einheiten die besten im Marktsegment waren und Cicada-Joint-Venture-Elektrofahrzeuge stand ganz oben auf der Verkaufsliste.

In diesem Jahr jährt sich auch die Gründung von SAIC Volkswagen zum 40. Mal. SAIC Volkswagen wird die Produktpalette des Unternehmens weiter bereichern und seine Produktstärke und Innovationsfähigkeit weiter verbessern. Das neue Führungsteam wird weiterhin an einer qualitativ hochwertigen Fahrzeugfertigung festhalten und sich darauf konzentrieren, die intelligente und elektrifizierte Transformation des Unternehmens zu beschleunigen.

Der Start des Ji Krypton 001/007 im Jahr 2025 sorgte für Kontroversen und offizielle Reaktionen

Am 13. August veröffentlichte Ji Krypton die 2025er Modelle 001 und 007. Darunter wurde der Jikrypton 007 2025 in 4 Modellen zum Preis von 209.900–299.900 Yuan auf den Markt gebracht, was 10.000–30.000 Yuan niedriger ist als das aktuelle Modell; der 2025 Jikrypton 001 wurde in 6 Modellen zum Preis von 259.000–769.000 Yuan auf den Markt gebracht , Einstiegsklasse Der Preis wird um 10.000 Yuan reduziert.

Dies ist nur ein halbes Jahr nach der Einführung der beiden Modelle im Jahr 2024. Aus diesem Grund hat dieses Facelift und Upgrade bei den Autobesitzern des Jahres 2024 für Unzufriedenheit gesorgt. In diesem Zusammenhang hat Jikrypton Motors am 14. August die „Jikrypton 2025 New Product Release Answers to User Questions“ veröffentlicht, in der Fragen wie die Gründe für die Einführung und die Frage beantwortet werden, ob alte Modelle gegen eine Gebühr durch intelligente Fahrlösungen von Haohan ersetzt werden können.

Jikrypton gab an, dass bei der Bestätigung und Einführung des Jikrypton 001 2024 für Forschung und Entwicklung nicht geplant war, viele intelligente Fahrlösungen einzuführen. Nach der Veröffentlichung des intelligenten Fahrmodells Jikrypton 007 erhielt es jedoch großes Lob von Anwendern und der Industrie. Viele potenzielle Benutzer von Jikrypton 001 fordern die Wahl zwischen vielen intelligenten Fahrlösungen, und die NPS-Umfrage der Marke Jikrypton ergab auch, dass „intelligentes Fahren ein Faktor ist, der Benutzer dazu beeinflusst, sich für Jikrypton 001 zu entscheiden.“

Daher hat Jikrypton Automobile intern beschlossen, eine selbst entwickelte Lösung für intelligentes Fahren auf den Markt zu bringen. Dank der harten Arbeit des Smart-Driving-Forschungs- und Entwicklungsteams „hat die umfangreiche Smart-Driving-Version, deren Implementierung ursprünglich bis Ende dieses Jahres geplant war, die erste Funktionsphase des Autos früher als geplant realisiert, und weitere Funktionen können dadurch realisiert werden.“ OTA innerhalb des Jahres.“ Das aktuelle Modell Ji Krypton 001 kann jedoch nicht ersetzt werden. Versionen vieler intelligenter Fahrlösungen. In diesem Zusammenhang erklärte Ji Krypton, dass die Modelle der Smart-Driving-Version 2025 und die Smart-Driving-Lösungen von Mobileye unterschiedliche Layoutpläne in Bezug auf zugrunde liegende Chips, Systemsteuerung und Kabelbaumlayout verwenden. Es handelt sich dabei um zwei Plänesätze auf System- und Hardwareebene.

Jikrypton betonte außerdem, dass das intelligente Fahrsystem Jikrypton 001 2024 nicht mit der Aktualisierung aufhören werde. Darüber hinaus nutzen die Modelle 2024 und 2025 die gleiche Cockpit-Plattform, sodass die Cockpit-Funktionen gleichzeitig aktualisiert werden. Gleichzeitig erwähnte Jikrypton auch, dass die städtische NZP-Funktion von Jikrypton 007 in Chargen bereitgestellt wird und alle Benutzer bis Ende des Jahres abdecken wird; die städtische NZP-Funktion wird voraussichtlich Ende dieses Jahres in Chargen bereitgestellt Jahr.

Xiaoxiang Morning News-Reporter Hu Xiong

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