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지난주 중국 자동차 시장에는 어떤 주요 사건이 일어났나요? 길림성과 산시성: 9월 1일부터 수소 에너지 차량은 고속도로 통행료가 면제됩니다. Xiaomi는 SU7이 Jikrypton 007과 충돌한 후 품질 문제에 대응했으며 테스트 블로거는 SAIC Volkswagen이 2025 Jikrypton 001을 발표했습니다. / 007의 상장이 논란을 불러일으켰고, 관계자는 이에 대해 답변했다.

일부 주에서는 고속도로 통행료에서 수소 에너지 차량을 면제합니다.

8월 16일 뉴스에 따르면, 길림성 교통부, 성 재정부, 성 발전개혁위원회는 최근 공동으로 '길림성 고속도로 주행 수소차 우대 시행에 관한 고시'를 발표해 수소차를 전면적으로 지원하고 있다. 우리 지방에서 대규모로 홍보 및 사용됩니다. 산시성(陝西省)도 최근 2024년 9월 1일부터 ETC 장비가 장착된 수소에너지 차량에 대해 산시성 고속도로 통행료가 완전히 면제될 것이라고 발표했다. 이 정책은 2027년 9월 1일에 종료됩니다. 올해부터 길림성과 산시성 외에도 산둥성, 쓰촨성, 광둥성 등지에서도 수소차에 우호적인 정책을 내놨다.

공개 정보에 따르면, 수소 에너지는 고칼로리, 무공해, 풍부한 에너지원으로서 항상 이상적인 에너지 유형으로 간주되어 왔습니다. 현재 자동차 산업에서는 수소에너지 적용이 주로 수소연료전지차에 집중되고 있다. 수소연료전지는 수소를 연료로 사용하고, 연료 속의 화학에너지를 전기화학반응을 통해 직접 전기에너지로 변환하는 발전장치로 에너지 변환 효율이 높고, 배출가스도 없고, 소음도 없다는 장점이 있는 것으로 이해된다.

수소에너지 차량에 대한 고속 통행료 면제는 물류산업의 수소에너지 홍보에 분명히 도움이 될 것입니다. 물류 산업에 수소에너지를 적용하는 것은 자가용 승용차에 비해 더 분명한 장점이 있습니다. 물류 차량 노선은 상대적으로 고정되어 있어 수소 충전소 건설에 유리합니다.

그러나 수소 에너지 운송 및 저장에 대한 대규모 투자와 높은 기술 요구 사항으로 인해 수소 에너지는 순수 전기 또는 플러그인 하이브리드 모델보다 홍보하기가 훨씬 더 어렵습니다. 그러나 수소 에너지는 '미래 에너지'라고 불리는 일종의 에너지로서 이러한 기술 보유량과 일정한 산업 규모를 갖추고 있으며 이는 우리나라의 새로운 에너지원의 미래 배치에도 도움이 될 것입니다.

Xiaomi는 Ji Krypton 007과 SU7의 충돌에 대응합니다.

최근 한 자동차 블로거는 '샤오미 SU7이 지 크립톤 007과 충돌했을 때'라는 제목의 영상을 게재해 눈길을 끌었다. 해당 블로거는 직크립톤 007의 창문과 문은 충돌 후 열릴 수 있는 반면, 샤오미 SU7은 충돌 후 작은 배터리 정전, 문 열림 오류, E-CALL(자동 비상 호출 시스템) 오류를 경험했다고 밝혔습니다.

8월 14일 저녁, 샤오미 자동차는 분석 결과 이 ​​소위 "테스트"가 엄격하게 설정되지 않았고 기록이 불완전하며 결론이 비과학적이라고 판단했다고 밝혔습니다. 이후 테스트 블로거는 사과와 해명 영상을 공개했다.

셀프미디어 산업의 성장과 함께 다양한 분야의 셀프미디어 간 경쟁이 점점 치열해지고 있으며, 셀프미디어에 대한 '투자'도 늘어나고 있다. 한때 전문기관에서만 실시했던 많은 테스트도 셀프미디어에 포함되기 시작했다. 하지만 그 권위를 보장하기 위해 전문기관에서는 최대한 많은 변수를 통제하고, 엄격한 데이터를 확보할 예정이다. 그러나 많은 셀프미디어는 프로그램 효과를 위해 가장 '눈에 띄는' 측면만 선택하고 엄격함을 무시하는 경우가 많습니다.

SAIC 폭스바겐, 고위급 인사 변경 발표

최근 SAIC 그룹 당위원회는 SAIC 폭스바겐 총책임자인 타오 하이롱(Tao Hailong)이 SAIC 폭스바겐 당위원회 서기를 겸임하기로 결정했습니다. SAIC-Volkswagen의 폭스바겐 브랜드 마케팅 사업부 전무이사였던 Fu Qiang이 Yu Jingmin의 뒤를 이어 SAIC-Volkswagen의 영업 및 마케팅 담당 부사장 겸 Shanghai SAIC-Volkswagen Sales Co., Ltd.의 총책임자로 임명되었습니다.

SAIC 폭스바겐은 2023년 새로운 에너지와 지능형 변혁, 시장 구조 재편 및 기타 과제에 직면해 SAIC 폭스바겐이 연료 차량의 이중 트랙을 달성하기 위해 제품 강점, 브랜드 강점, 서비스 강점 등 다양한 측면에서 노력할 것이라고 밝혔습니다. 그리고 신에너지 자동차와 협력하여 회사는 일년 내내 121만 5천 대의 자동차를 판매했습니다. 2024년에도 SAIC 폭스바겐은 계속해서 트렌드를 활용하고, 젊음과 다양화에 초점을 맞추고, 사용자와 보다 직접적이고 효율적으로 소통할 수 있도록 브랜드를 홍보하고, 40주년 감사 선물인 "Summer Storm", 가치 보존 환매, 가치 보존 갱신 등 시장 측정 측면에서 SAIC Volkswagen은 1월부터 7월까지 약 600,000대의 차량을 판매했으며, 여러 연료 모델이 70,000대를 판매했으며 Cicada 합작 벤처 전기 자동차가 시장 부문에서 최고를 기록했습니다. 판매 순위 1위를 차지했습니다.

올해는 SAIC 폭스바겐 창립 40주년이기도 하다. SAIC 폭스바겐은 회사의 제품 라인을 더욱 풍부하게 하고 제품의 강점과 혁신 역량을 더욱 강화할 것입니다. 새로운 리더십 팀은 고품질 차량 제조를 계속 고수하는 동시에 회사의 지능적이고 전기화된 변혁을 가속화하는 데 중점을 둘 것입니다.

2025년 지 크립톤 001/007 출시로 논란 발생, 공식 반응

8월 13일, 지 크립톤은 2025년 모델 001과 007을 출시했습니다. 이 중 2025형 지크립톤 007은 4개 모델로 출시됐으며 가격은 209,900~299,900위안으로 기존 모델보다 10,000~30,000위안 저렴하다. , 보급형 가격이 10,000 위안 인하되었습니다.

이는 2024년 두 모델이 출시된 지 반년 만이다. 이 때문에 이번 페이스리프트와 업그레이드는 2024년형 자동차 오너들 사이에서 불만을 불러일으켰다. 이와 관련 직크립톤 모터스는 출시 이유, 구형 모델을 하오한 스마트 드라이빙 솔루션으로 유료 교체 가능 여부 등 질문에 답하는 '직크립톤 2025 신제품 출시 사용자 질문 답변'을 8월 14일 공개했다.

Jikrypton은 2024년형 Jikrypton 001이 연구 개발을 위해 확정되고 시작되었을 때 많은 스마트 드라이빙 솔루션을 채택할 계획이 없었다고 밝혔습니다. 하지만 직크립톤 007 스마트 드라이빙 모델이 출시된 이후 사용자와 업계로부터 폭넓은 호평을 받았다. 지크립톤 001의 많은 잠재 사용자들은 다양한 스마트 드라이빙 솔루션의 선택을 요구하고 있으며, 지크립톤 브랜드 NPS 조사에서도 “지능형 드라이빙은 사용자가 지크립톤 001을 선택하는 데 영향을 미치는 요소”라는 사실이 밝혀졌다.

이에 직크립톤자동차는 자체 개발한 스마트 드라이빙 솔루션 출시를 내부적으로 결정했다. 스마트 드라이빙 R&D팀의 노력 덕분에 “당초 올해 말 구현 예정이었던 방대한 스마트 드라이빙 버전이 예정보다 빨리 자동차의 1단계 기능을 구현했으며, 이를 통해 더 많은 기능을 구현할 수 있게 됐다”고 말했다. 연내 OTA." 하지만 현재의 지 크립톤 001 모델은 대체가 불가능하다. 수많은 스마트 드라이빙 솔루션의 버전. 이와 관련하여 Ji Krypton은 2025년형 스마트 드라이빙 버전 모델과 Mobileye 스마트 드라이빙 솔루션은 기본 칩, 시스템 제어, 배선 하네스 레이아웃 측면에서 서로 다른 레이아웃 계획을 채택한다고 설명했습니다. 이는 시스템 및 하드웨어 수준에서 두 가지 계획입니다.

또한 Jikrypton은 2024년형 Jikrypton 001 스마트 드라이빙 시스템의 업데이트가 멈추지 않을 것이라고 강조했습니다. 또한 2024년형과 2025년형 모델은 동일한 조종석 플랫폼을 사용하기 때문에 조종석 기능도 동시에 업데이트된다. 동시에 Jikrypton은 Jikrypton 007의 도시 통근 NZP 기능이 일괄 제공될 것이며 연말까지 모든 사용자를 대상으로 할 것이라고 언급했습니다. 년도.

Xiaoxiang Morning News 기자 Hu Xiong

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