νέα

Ποια σημαντικά γεγονότα συνέβησαν στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου την περασμένη εβδομάδα; Jilin και Shaanxi: Από την 1η Σεπτεμβρίου, τα οχήματα με ενέργεια υδρογόνου θα εξαιρεθούν από τα διόδια στους αυτοκινητόδρομους, μετά τη σύγκρουση του SU7 με το Jikrypton 007, και η Volkswagen ανακοίνωσε τις προσαρμογές υψηλού επιπέδου 2020 / Η καταχώριση του 007 προκάλεσε διαμάχη και ο αξιωματούχος απάντησε.

Ορισμένες επαρχίες εξαιρούν τα οχήματα με ενέργεια υδρογόνου από τα διόδια των αυτοκινητοδρόμων

Σύμφωνα με νέα στις 16 Αυγούστου, το Επαρχιακό Τμήμα Μεταφορών Jilin, το Επαρχιακό Τμήμα Οικονομικών και η Επαρχιακή Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρύθμισης εξέδωσαν πρόσφατα από κοινού την "Ειδοποίηση για την εφαρμογή προτιμήσεων για οχήματα υδρογόνου που οδηγούν σε επαρχιακούς αυτοκινητόδρομους Jilin" για την πλήρη υποστήριξη των οχημάτων υδρογόνου Προωθείται και χρησιμοποιείται σε μεγάλη κλίμακα στην επαρχία μας. Η επαρχία Shaanxi ανακοίνωσε επίσης πρόσφατα ότι από την 1η Σεπτεμβρίου 2024, τα οχήματα ενέργειας υδρογόνου που είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό ETC θα εξαιρούνται πλήρως από τα διόδια αυτοκινητοδρόμων στην επαρχία Shaanxi. Αυτή η πολιτική θα λήξει την 1η Σεπτεμβρίου 2027. Από φέτος, εκτός από το Jilin και το Shaanxi, το Shandong, το Sichuan, το Guangdong και άλλα μέρη έχουν εκδώσει ευνοϊκές πολιτικές για τα οχήματα υδρογόνου.

Σύμφωνα με δημόσιες πληροφορίες, η ενέργεια του υδρογόνου, ως πηγή ενέργειας με υψηλή περιεκτικότητα σε θερμίδες, μηδενική ρύπανση και άφθονη ενέργεια, θεωρούνταν πάντα ιδανικός τύπος ενέργειας. Επί του παρόντος, στην αυτοκινητοβιομηχανία, η εφαρμογή της ενέργειας υδρογόνου επικεντρώνεται κυρίως σε οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Είναι κατανοητό ότι μια κυψέλη καυσίμου υδρογόνου είναι μια συσκευή παραγωγής ενέργειας που χρησιμοποιεί υδρογόνο ως καύσιμο και μετατρέπει απευθείας τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε ηλεκτρική ενέργεια μέσω ηλεκτροχημικών αντιδράσεων.

Η εξαίρεση των διοδίων υψηλής ταχύτητας για οχήματα με ενέργεια υδρογόνου θα ωφελήσει προφανώς την προώθηση της ενέργειας υδρογόνου στη βιομηχανία logistics. Η εφαρμογή της ενέργειας υδρογόνου στη βιομηχανία logistics έχει πιο προφανή πλεονεκτήματα από τα ιδιωτικά επιβατικά αυτοκίνητα που είναι σχετικά σταθερά, γεγονός που ευνοεί την κατασκευή σταθμών υδρογόνωσης.

Ωστόσο, λόγω της μεγάλης επένδυσης και των υψηλών τεχνικών απαιτήσεων για τη μεταφορά και αποθήκευση ενέργειας υδρογόνου, η ενέργεια υδρογόνου είναι πολύ πιο δύσκολο να προωθηθεί από τα αμιγώς ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά μοντέλα. Ωστόσο, η ενέργεια υδρογόνου, ως ένα είδος ενέργειας που ονομάζεται «μελλοντική ενέργεια», έχει αυτό το απόθεμα τεχνολογίας και μια ορισμένη βιομηχανική κλίμακα, η οποία θα είναι επίσης ευεργετική για τη μελλοντική διάταξη των νέων πηγών ενέργειας της χώρας μου.

Η Xiaomi απαντά σε σύγκρουση SU7 με Ji Krypton 007

Πρόσφατα, ένας blogger αυτοκινήτου δημοσίευσε ένα βίντεο με τίτλο «Όταν το Xiaomi SU7 έπεσε πάνω σε ένα Ji Krypton 007», το οποίο τράβηξε την προσοχή. Ο blogger είπε ότι τα παράθυρα και οι πόρτες του Jikrypton 007 μπορούν να ανοίξουν μετά από σύγκρουση, ενώ το Xiaomi SU7 παρουσίασε μια μικρή διακοπή ρεύματος μπαταρίας, αστοχία στο άνοιγμα της πόρτας και βλάβη E-CALL (σύστημα αυτόματης κλήσης έκτακτης ανάγκης) μετά από σύγκρουση.

Το βράδυ της 14ης Αυγούστου, η Xiaomi Motors είπε ότι μετά από ανάλυση, πίστευε ότι αυτό το λεγόμενο «τέστ» δεν είχε ρυθμιστεί αυστηρά, τα αρχεία ήταν ελλιπή και τα συμπεράσματα ήταν αντιεπιστημονικά. Στη συνέχεια, ο δοκιμαστικός blogger δημοσίευσε ένα βίντεο συγγνώμης και διευκρίνισης.

Με την άνοδο της βιομηχανίας self-media, ο ανταγωνισμός μεταξύ των self-media σε διάφορες υποδιαιρέσεις έχει γίνει ολοένα πιο έντονος και η «επένδυση» των self-media έχει επίσης αυξηθεί. Πολλές δοκιμές που κάποτε διεξήχθησαν μόνο από επαγγελματικά ιδρύματα έχουν επίσης αρχίσει να εμπλέκονται στα αυτομέσα. Ωστόσο, προκειμένου να διασφαλιστεί η εξουσία του, τα επαγγελματικά ιδρύματα θα ελέγχουν όσο το δυνατόν περισσότερες μεταβλητές και θα διασφαλίζουν αυστηρά δεδομένα. Ωστόσο, για χάρη του αποτελέσματος του προγράμματος, πολλά αυτο-μέσα επιλέγουν μόνο τις πιο «τραβηγμένες» πτυχές και αγνοούν την αυστηρότητα.

Η SAIC Volkswagen ανακοινώνει αλλαγές προσωπικού υψηλού επιπέδου

Πρόσφατα, η Επιτροπή Κόμματος του Ομίλου SAIC αποφάσισε ότι ο Tao Hailong, γενικός διευθυντής της SAIC Volkswagen, θα υπηρετήσει και ως γραμματέας της Επιτροπής Κόμματος SAIC Volkswagen. Ο Fu Qiang, πρώην εκτελεστικός διευθυντής της επιχείρησης μάρκετινγκ της SAIC-Volkswagen, διαδέχεται τον Yu Jingmin ως εκτελεστικός αναπληρωτής γενικός διευθυντής πωλήσεων και μάρκετινγκ της SAIC-Volkswagen και γενικός διευθυντής της Shanghai SAIC-Volkswagen Sales Co., Ltd.

Η SAIC Volkswagen δήλωσε ότι ενόψει της νέας ενέργειας και του ευφυούς μετασχηματισμού, της αναμόρφωσης της δομής της αγοράς και άλλων προκλήσεων, το 2023, η SAIC Volkswagen θα καταβάλει προσπάθειες από πολλαπλές πτυχές, όπως η ισχύς του προϊόντος, η ισχύς της επωνυμίας και η ισχύς των υπηρεσιών για την επίτευξη διπλών τροχιών οχημάτων καυσίμου και νέα ενεργειακά οχήματα Δουλεύοντας μαζί, η εταιρεία πούλησε 1,215 εκατομμύρια οχήματα καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Το 2024, η SAIC Volkswagen θα συνεχίσει να εκμεταλλεύεται την τάση, εστιάζοντας στη νεολαία και τη διαφοροποίηση, προωθώντας τη μάρκα ώστε να επικοινωνεί με τους χρήστες πιο άμεσα και αποτελεσματικά και λανσάροντας διαδοχικά δώρα ευγνωμοσύνης για την 40η επέτειο, "Summer Storm", εξαγορές αξίας, ανανεώσεις διατήρησης της αξίας, κ.λπ. Όσον αφορά τα μέτρα της αγοράς, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, η SAIC Volkswagen πούλησε σχεδόν 600.000 οχήματα, με πολλαπλά μοντέλα καυσίμων να κατατάσσονται στα καλύτερα μοντέλα της αγοράς 70.000 μονάδες και ηλεκτρικά οχήματα κοινής επιχείρησης Cicada βρέθηκε στην κορυφή της λίστας πωλήσεων.

Φέτος είναι επίσης η 40ή επέτειος από την ίδρυση της SAIC Volkswagen. Η SAIC Volkswagen θα εμπλουτίσει περαιτέρω τη σειρά προϊόντων της εταιρείας και θα ενισχύσει περαιτέρω τη δύναμη των προϊόντων της και τις δυνατότητες καινοτομίας της. Ενώ συνεχίζει να τηρεί την κατασκευή οχημάτων υψηλής ποιότητας, η νέα ηγετική ομάδα θα επικεντρωθεί στην επιτάχυνση του έξυπνου και ηλεκτροκίνητου μετασχηματισμού της εταιρείας.

Η κυκλοφορία του 2025 Ji Krypton 001/007 προκάλεσε διαμάχη, επίσημη απάντηση

Στις 13 Αυγούστου, η Ji Krypton κυκλοφόρησε τα μοντέλα 2025 001 και 007. Μεταξύ αυτών, το Jikrypton 007 του 2025 κυκλοφόρησε σε 4 μοντέλα, με τιμή 209.900-299.900 γιουάν, το οποίο είναι 10.000-30.000 γιουάν χαμηλότερο από το τρέχον μοντέλο του 2025, το Jikrypton 001 κυκλοφόρησε στις 609,60,60,5,00. uan , entry-level Η τιμή μειώνεται κατά 10.000 γιουάν.

Αυτό είναι μόλις μισό χρόνο μετά την κυκλοφορία των δύο μοντέλων το 2024. Εξαιτίας αυτού, αυτό το λίφτινγκ και η αναβάθμιση έχει προκαλέσει δυσαρέσκεια στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του 2024. Από αυτή την άποψη, η Jikrypton Motors κυκλοφόρησε τις "Jikrypton 2025 New Product Release Answers to User Questions" στις 14 Αυγούστου, απαντώντας σε ερωτήσεις όπως οι λόγοι κυκλοφορίας και εάν τα παλιά μοντέλα μπορούν να αντικατασταθούν με λύσεις έξυπνης οδήγησης Haohan με χρέωση.

Η Jikrypton δήλωσε ότι όταν το 2024 Jikrypton 001 επιβεβαιώθηκε και ξεκίνησε για έρευνα και ανάπτυξη, δεν σχεδίαζε να υιοθετήσει πολλές λύσεις έξυπνης οδήγησης. Ωστόσο, μετά την κυκλοφορία του μοντέλου έξυπνης οδήγησης Jikrypton 007, έχει λάβει εκτεταμένους επαίνους από τους χρήστες και τη βιομηχανία. Πολλοί δυνητικοί χρήστες του Jikrypton 001 ζητούν την επιλογή πολλών λύσεων έξυπνης οδήγησης και η έρευνα της μάρκας Jikrypton NPS διαπίστωσε επίσης ότι «η έξυπνη οδήγηση είναι ένας παράγοντας που επηρεάζει τους χρήστες να επιλέξουν το Jikrypton 001».

Ως εκ τούτου, η Jikrypton Automobile αποφάσισε εσωτερικά να λανσάρει μια αυτο-αναπτυγμένη λύση έξυπνης οδήγησης. Χάρη στη σκληρή δουλειά της ομάδας Έρευνας και Ανάπτυξης της έξυπνης οδήγησης, «η τεράστια έκδοση έξυπνης οδήγησης που είχε αρχικά προγραμματιστεί να εφαρμοστεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους έχει πραγματοποιήσει την πρώτη φάση λειτουργιών στο αυτοκίνητο νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα και περισσότερες λειτουργίες μπορούν να πραγματοποιηθούν μέσω OTA εντός του έτους." Ωστόσο, το τρέχον μοντέλο Ji Krypton 001 δεν μπορεί να αντικατασταθεί. Εκδόσεις πολλών έξυπνων λύσεων οδήγησης. Από αυτή την άποψη, ο Ji Krypton εξήγησε ότι τα μοντέλα έξυπνης έκδοσης οδήγησης του 2025 και οι λύσεις έξυπνης οδήγησης Mobileye υιοθετούν διαφορετικά σχέδια διάταξης όσον αφορά τα υποκείμενα τσιπ, τον έλεγχο συστήματος και τη διάταξη καλωδίωσης. Είναι δύο σετ σχεδίων σε επίπεδο συστήματος και υλικού.

Ο Jikrypton τόνισε επίσης ότι το έξυπνο σύστημα οδήγησης Jikrypton 001 2024 δεν θα σταματήσει να ενημερώνεται. Επιπλέον, τα μοντέλα του 2024 και του 2025 χρησιμοποιούν την ίδια πλατφόρμα πιλοτηρίου, επομένως οι λειτουργίες του πιλοτηρίου θα ενημερώνονται ταυτόχρονα. Ταυτόχρονα, ο Jikrypton ανέφερε επίσης ότι η λειτουργία NZP αστικής μετακίνησης του Jikrypton 007 θα παραδοθεί σε παρτίδες και θα καλύψει όλους τους χρήστες μέχρι το τέλος του έτους η λειτουργία αστικής NZP αναμένεται να παραδοθεί σε παρτίδες στο τέλος αυτού έτος.

Ο δημοσιογράφος του Xiaoxiang Morning News Hu Xiong

Κανάλια για αναφορές και προστασία δικαιωμάτων: Κάντε λήψη του προγράμματος-πελάτη "Πρωινό βίντεο" από την αγορά εφαρμογών και αναζητήστε "Βοήθεια" για πρόσβαση με ένα κλικ ή προσθέστε την υπηρεσία αναφοράς πελατών στο WeChat: xxcbcsp ή καλέστε τη γραμμή επικοινωνίας 0731-85571188. Εάν χρειάζεστε συνεργασία περιεχομένου, καλέστε το γραφείο εξυπηρέτησης της κυβέρνησης και των επιχειρήσεων στο 19176699651.