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Kuai Technology a rapporté le 17 août qu'aujourd'hui, Tan Jianrong, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie, a déclaré publiquement que Tesla avait apporté trois contributions historiques majeures à l'industrie automobile, et il n'est pas exagéré de dire que Musk est le leader de cette industrie.

L’académicien a résumé les trois contributions historiques de Musk à l’automobile, qui sont les suivantes :

1. Développer les automobiles en produits électromécaniques + produits d'information et devenir des terminaux mobiles contrôlés par Internet ;

2. Technologie de moulage sous pression intégrée (généralement, elle ne s'effondrera pas en cas de choc, mais une voiture soudée s'effondrera facilement en cas de choc, mettant ainsi les personnes à l'intérieur en danger) ;

3. La batterie utilise un programme de gestion optimisé pour charger et décharger une petite batterie.

Bien entendu, en ce qui concerne les batteries de véhicules à énergies nouvelles, l'académicien a également déclaré sans détour que BYD et CATL ont également réalisé des percées majeures et obtenu de très bons résultats, qui sont également reconnus par l'industrie automobile.

En regardant le pays, il a déclaré que maintenant Baidu voulait construire des voitures, Xiaomi voulait construire des voitures, Huawei voulait construire des voitures et les sociétés Internet venaient toutes construire des voitures, ce qui a suscité une certaine controverse. "Certaines personnes pensent que les sociétés Internet ont trop tendu la main et franchi la ligne ? En fait, ce n'est pas le cas", a-t-il déclaré.

Selon lui, les voitures sont désormais devenues des terminaux mobiles contrôlés par Internet. Il est raisonnable pour les sociétés Internet de construire des voitures et constitue une extension raisonnable de la technologie.