uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kuai Technology raportoi 17. elokuuta, että tänään Kiinan tekniikan akatemian akateemikko Tan Jianrong totesi julkisesti, että Tesla on tehnyt kolme merkittävää historiallista panosta autoteollisuudelle, ja ei ole liioittelua sanoa, että Musk on tämän johtaja. teollisuus.

Akateemikko teki yhteenvedon Muskin kolmesta historiallisesta panoksesta autoihin, jotka ovat seuraavat:

1. Laajenna autot sähkömekaanisiksi tuotteiksi + tietotuotteiksi ja niistä tulee Internetin ohjaamia mobiilipäätteitä;

2. Integroitu painevalutekniikka (yleensä se ei hajoa osuessaan, mutta hitsattu auto hajoaa helposti osuessaan, jolloin sisällä olevat ihmiset ovat vaarassa);

3. Akku käyttää optimoitua hallintaohjelmaa pienen akun lataamiseen ja purkamiseen.

Tietysti uusien energiaajoneuvojen akkujen osalta akateemikko sanoi myös suoraan, että myös BYD ja CATL ovat tehneet suuria läpimurtoja ja saavuttaneet erittäin hyviä tuloksia, jotka myös autoteollisuus tunnustaa.

Maata katsoessaan hän sanoi, että nyt Baidu haluaa rakentaa autoja, Xiaomi haluaa rakentaa autoja, Huawei haluaa rakentaa autoja ja Internet-yritykset ovat kaikki tulossa rakentamaan autoja, mikä on aiheuttanut jonkin verran kiistaa. "Jotkut ihmiset ajattelevat, että Internet-yritykset ovat ojentaneet kätensä liian pitkälle ja ylittäneet rajan? Itse asiassa he eivät ole", hän sanoi.

Hänen mukaansa autoista on nyt tullut Internetin ohjaamia mobiilipäätteitä. Internet-yritysten on järkevää rakentaa autoja ja se on kohtuullinen teknologian laajennus.