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Kuai Technology ha riferito il 17 agosto che oggi Tan Jianrong, un accademico dell'Accademia cinese di ingegneria, ha dichiarato pubblicamente che Tesla ha dato tre importanti contributi storici all'industria automobilistica, e non è esagerato affermare che Musk è il leader di questo industria.

L’accademico ha riassunto i tre contributi storici di Musk alle automobili, che sono i seguenti:

1. Espandere le automobili in prodotti elettromeccanici + prodotti informativi e diventare terminali mobili controllati da Internet;

2. Tecnologia integrata di pressofusione (generalmente non si sfalda se colpita, ma un'auto saldata si sfalda facilmente se colpita, mettendo in pericolo le persone all'interno);

3. La batteria utilizza un programma di gestione ottimizzato per caricare e scaricare una piccola batteria.

Naturalmente, quando si tratta di batterie per veicoli a nuova energia, l'accademico ha anche affermato senza mezzi termini che anche BYD e CATL hanno fatto importanti passi avanti e ottenuto ottimi risultati, riconosciuti anche dall'industria automobilistica.

Guardando indietro alla Cina, ha detto che ora Baidu vuole costruire automobili, Xiaomi vuole costruire automobili, Huawei vuole costruire automobili e le società Internet stanno tutte arrivando a costruire automobili, il che ha causato alcune polemiche. "Alcune persone pensano che le aziende Internet abbiano allungato le mani troppo oltre e abbiano oltrepassato il limite? In realtà, ha detto."

A suo avviso, le automobili sono ormai diventate terminali mobili controllati da Internet. È ragionevole che le società Internet costruiscano automobili e ciò rappresenta una ragionevole estensione della tecnologia.