νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Η Kuai Technology ανέφερε στις 17 Αυγούστου ότι σήμερα, ο Tan Jianrong, ακαδημαϊκός της Κινεζικής Ακαδημίας Μηχανικών, δήλωσε δημόσια ότι η Tesla έχει κάνει τρεις σημαντικές ιστορικές συνεισφορές στην αυτοκινητοβιομηχανία και δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι ο Μασκ είναι ο ηγέτης αυτού. βιομηχανία.

Ο ακαδημαϊκός συνόψισε τις τρεις ιστορικές συνεισφορές του Μασκ στα αυτοκίνητα, οι οποίες είναι οι εξής:

1. Επεκτείνετε τα αυτοκίνητα σε ηλεκτρομηχανικά προϊόντα + προϊόντα πληροφοριών και μετατρέπονται σε κινητά τερματικά που ελέγχονται από το Διαδίκτυο.

2. Ενσωματωμένη τεχνολογία χύτευσης (γενικά δεν θα καταρρεύσει αν χτυπηθεί, αλλά ένα συγκολλημένο αυτοκίνητο θα καταρρεύσει εύκολα αν χτυπηθεί, θέτοντας τους ανθρώπους μέσα σε κίνδυνο).

3. Η μπαταρία χρησιμοποιεί ένα βελτιστοποιημένο πρόγραμμα διαχείρισης για να φορτίσει και να αποφορτίσει μια μικρή μπαταρία.

Φυσικά, όσον αφορά τις μπαταρίες οχημάτων νέας ενέργειας, ο ακαδημαϊκός είπε επίσης ωμά ότι η BYD και η CATL έχουν κάνει επίσης σημαντικές ανακαλύψεις και έχουν επιτύχει πολύ καλά αποτελέσματα, τα οποία αναγνωρίζονται και από την αυτοκινητοβιομηχανία.

Κοιτάζοντας πίσω στη χώρα, είπε ότι τώρα η Baidu θέλει να κατασκευάζει αυτοκίνητα, η Xiaomi θέλει να κατασκευάζει αυτοκίνητα, η Huawei θέλει να κατασκευάζει αυτοκίνητα και οι εταιρείες του Διαδικτύου έρχονται όλες για να κατασκευάσουν αυτοκίνητα, κάτι που έχει προκαλέσει κάποια διαμάχη. "Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι οι εταιρείες του Διαδικτύου έχουν απλώσει πολύ τα χέρια τους και έχουν περάσει τα όρια; Στην πραγματικότητα, δεν το έχουν κάνει", είπε.

Κατά την άποψή του, τα αυτοκίνητα έχουν γίνει πλέον κινητά τερματικά που ελέγχονται από το Διαδίκτυο Είναι λογικό για τις εταιρείες του Διαδικτύου να κατασκευάζουν αυτοκίνητα και είναι μια λογική επέκταση της τεχνολογίας.