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Lorsque la plupart des médias automobiles parlent de la concurrence féroce sur le marché automobile chinois, ils enchaînent toujours par cette phrase :

La concurrence sur le marché devient de plus en plus féroce, les nouvelles voitures deviennent de plus en plus rentables et les consommateurs ordinaires en bénéficieront toujours.

Il n’y a rien de mal à cette logique, mais sur le marché automobile chinois d’aujourd’hui, la saveur a changé.

Le truc est comme ça, hier soir, lors de la conférence de presse de Ji Krypton, les 2025 Ji Krypton 001 et 007 ont été libérés.

Selon la pratique de l'industrie automobile, il est normal qu'un constructeur automobile lance un modèle rénové nommé pour l'année suivante au cours du second semestre. Cela ajoute généralement de nouvelles configurations ou réduit légèrement le prix. -efficace et maintenir le cycle de vie d'un seul modèle. Avant le lancement du lifting, des baisses de prix appropriées seront opérées sur les modèles actuels, les stocks seront liquidés et les ventes seront favorisées.

Dans le passé, les constructeurs automobiles étaient très doués pour suivre ce rythme. Face aux actions de ces constructeurs automobiles, les propriétaires de voitures anciennes se réconfortaient souvent en disant « achetez tôt et profitez tôt, achetez tard et profitez de réductions ».

Mais Ji Krypton a offensé certains vieux propriétaires de voitures.

Photo du site officiel de Jikrypton

Pour faire simple, le Ji Krypton 2024 est sorti en mars de cette année, et 6 mois plus tard, le Ji Krypton 2025 a été lancé. Bien que le prix n'ait pas changé, il a ajouté de meilleures fonctions de conduite intelligente et les propriétaires de voitures anciennes ne peuvent pas l'acheter. matériel. Les propriétaires du Jikrypton 007 se sentiront probablement plus mal à l'aise. En avril de cette année, le Jikrypton 007 a commencé à être livré hier soir. Le Jikrypton 007 2025 a été lancé. Il dispose d'une meilleure batterie, d'un matériel de conduite intelligent standard et le prix a été réduit. .

Photo du site officiel de Jikrypton

Si j’étais propriétaire d’une voiture, je me sentirais mal aussi.

Alors, qui avait tort à ce sujet ? En fait, tout le monde a raison.

D'un point de vue commercial, lorsque Ji Krypton souhaite lancer de nouvelles voitures, cela n'a vraiment rien à voir avec les propriétaires de voitures anciennes. C'est comme lorsque Tesla a soudainement réduit ses prix et que les propriétaires de voitures ont défendu collectivement leurs droits. D'un point de vue juridique, les constructeurs automobiles n'ont pas la responsabilité de ralentir le lancement de nouveaux produits afin de prendre soin des propriétaires de voitures anciennes.

Mais d’un point de vue rationnel, il est tout à fait raisonnable que les propriétaires de voitures veuillent protéger leurs droits. Après tout, personne ne souhaite que la nouvelle voiture qu’il achète devienne bientôt un ancien modèle, même en termes d’expérience. voiture, vous avez déjà représenté votre amour pour la voiture. L'expérience existante de cette voiture est reconnue, mais si le nouveau modèle est rapidement introduit sur le marché, les propriétaires de voitures seront non seulement confrontés au manque d'expérience, mais aussi, de manière plus réaliste, au manque d'expérience. prix de l'ancienne voiture sur le marché de l'occasion en raison du lancement du nouveau modèle, le taux de rétention de la valeur de la voiture que vous avez en main est également une perte directe de propriété.

JiKr choisit un tel rythme de mise à jour, évidemment non sans tenir compte de l'attitude des propriétaires de voitures anciennes, mais la raison pour laquelle il choisit toujours de le faire est très simple : s'il ne lance pas de nouveaux modèles, dans l'environnement de marché actuel, les ventes seront doivent être terminés, et l'entreprise pourrait ne pas survivre à cette question.

Actuellement, JiKrypton compte 4 modèles au total :

Break électrique pur, Ji Krypton 001

Voiture électrique pure, Ji Krypton 007

SUV compact purement électrique, Ji Krypton X

Monospace électrique pur, Ji Krypton 009

Limités par les caractéristiques des préférences des consommateurs sur le marché chinois, bien que Jikrypton X et Jikrypton 009 aient de fortes capacités de produits dans leurs sous-catégories respectives, ils ne peuvent toujours pas générer de bons bénéfices pour Jikrypton.

Photo du site officiel de Jikrypton

Les véritables modèles « axés sur le volume » qui peuvent apporter plus de bénéfices à Jikrypton sont en fait le Jikrypton 001 et le Jikrypton 007.

Tout le monde sait qu’on ne peut pas mettre ses œufs dans le même panier. Pour les constructeurs automobiles, qui ne disposent que de deux modèles principaux, le risque est en réalité assez élevé.

Si nous regardons les grands constructeurs automobiles matures, nous constaterons que s’ils veulent bien survivre, une gamme de produits complète est très importante.

Prenons comme exemples BMW et Mercedes-Benz, qui sont familiers aux consommateurs. Ces deux constructeurs automobiles, Série 3/Classe C, Série 5/Classe E et X3/GLC, sont responsables du « volume ». L'environnement du marché change, chaque voiture le sera. Elle peut essentiellement garantir des ventes mensuelles de plus de 10 000 unités, ou au pire, une échelle de ventes de plusieurs milliers d'unités. Bien que le volume des ventes de modèles haut de gamme tels que la Série 7/Classe S et le X5/GLE ne soit pas particulièrement élevé, ils peuvent également apporter un flux de trésorerie considérable aux constructeurs automobiles en raison de leurs bénéfices extrêmement élevés et de leur forte prime de marque.

En même temps, parce que dans le passé, le cycle de recherche et de développement des automobiles était relativement fixe, une nouvelle voiture ajoutait quelques configurations mineures chaque année pour devenir un nouveau modèle, la mettait à jour avec plus de fonctionnalités après trois ans et devenait un modèle intermédiaire. -un lifting à terme et apporte des ajustements majeurs à la fois à la conception et aux configurations techniques tous les sept ans. Les générations et les modèles changent au même rythme, et les capacités de R&D de chaque constructeur automobile sont relativement moyennes. En fait, tous les produits du même type sont jolis. c'est la même chose. Il n'y aura pas de monopole absolu sur les produits et les consommateurs suivront leurs propres marques. Effectuez des achats en fonction de vos préférences pour des produits spécifiques.

Étant donné que les constructeurs automobiles disposent d’une gamme de produits suffisamment riche, ils disposent de capacités de couverture des risques suffisamment solides. Si les ventes d’une voiture diminuent, cela n’a pas d’importance.

Mais actuellement, la plupart des constructeurs de véhicules à énergies nouvelles ne disposent pas de gammes de produits aussi complètes ni de sources de bénéfices aussi saines. Aussi forts que Tesla, lorsque les ventes du Model 3 et du Model Y diminuent sur le marché chinois, ils ne peuvent utiliser que la méthode de réduction de prix la plus directe pour augmenter les ventes.

Changer la perspective des constructeurs automobiles nationaux, face à un environnement de marché extrêmement concurrentiel et aux ventes de leurs principaux modèles de vente ne pouvant être stabilisés à un niveau élevé, que peuvent-ils faire d'autre ?

Ils ne peuvent que réduire les prix ou introduire de nouveaux modèles.

Quand vous verrez cela, vous réaliserez probablement que nous sommes dans une impasse.

Du point de vue du consommateur, chaque constructeur automobile lance constamment de nouvelles voitures, il peut donc soit rester à l'écart et attendre la victoire du « groupe d'attente », soit choisir la nouvelle voiture la plus rentable du marché. , ou même y aller. La rentabilité et la marque peuvent ne pas être prises en compte.

Du point de vue des constructeurs automobiles, si les consommateurs continuent d'attendre et de regarder, le marché va rétrécir et tous les constructeurs automobiles ne seront pas en mesure de gagner leur vie. Si les consommateurs choisissent des voitures neuves d'autres constructeurs automobiles, ce doit être parce qu'ils ont leur propre vieille voiture. Les produits ont encore des défauts. Nous ne pouvons alors qu'accélérer la recherche et le développement, lancer rapidement de nouvelles voitures dotées de capacités de produits plus fortes et gagner autant de parts de marché que possible. Si nous ne le faisons pas, les ventes diminueront, l’entreprise sera ruinée et nous serons irresponsables envers les propriétaires de voitures.

Dans le passé, il n'existait pas beaucoup de constructeurs automobiles ou de modèles réellement compétitifs pour un modèle segmenté sur le marché. Lorsqu'un consommateur ordinaire souhaitait acheter une voiture, il n'y avait pas beaucoup d'options d'achat potentielles, mais aujourd'hui, il y a trop de choix. dans la même fourchette de prix, en particulier dans la fourchette de prix de 100 000 à 300 000, qui est la fourchette de prix la plus courante pour les consommateurs de voitures chinois. Dans l'ensemble, les ventes d'automobiles de la Chine n'ont pas augmenté en raison de la compétitivité accrue des constructeurs automobiles nationaux. Au contraire, la consommation automobile, en tant que consommation de masse importante qui reflète la situation économique du pays, a connu une croissance lente au cours des deux dernières années. années, et même certaines périodes de volatilité récessionniste.

Ce constructeur automobile se sentira mal à l'aise s'il est déployé, mais ce sera encore pire s'il ne l'est pas.

Ne parlons pas des « absurdités correctes mais inutiles » qui suggèrent que les constructeurs automobiles chinois devraient investir à l'étranger. D'un côté, la situation économique mondiale n'est pas bonne et le marché chinois est déjà plutôt bon. industrie importante. Dans une industrie géopolitiquement orientée, si vous souhaitez vendre des voitures à l’étranger, vous ne pouvez pas éviter des impôts élevés ou d’énormes investissements dans la construction d’usines à l’étranger. Compte tenu de la situation actuelle des bénéfices des constructeurs automobiles chinois, c’est assez difficile. Sans parler des puissances automobiles traditionnelles, afin de protéger leurs propres constructeurs automobiles, elles imposent des restrictions malveillantes aux constructeurs automobiles chinois.

De toute évidence, ce qui a endommagé l’environnement automobile chinois n’est pas l’implication des constructeurs automobiles, mais l’environnement lui-même.

Pour les consommateurs ordinaires, la situation du marché est la suivante, nous pouvons donc simplement garder un esprit normal. Sans la concurrence féroce sur le marché automobile chinois, nous n'avons pas aujourd'hui autant de modèles parmi lesquels choisir. 300 000 ne représentent pas un rapport qualité-prix aussi élevé qu'aujourd'hui.

Pour les constructeurs automobiles, la survie est importante, mais dans la mesure du possible, ils doivent prendre soin de la psychologie des propriétaires de voitures anciennes. Après tout, tout le monde sait que les ventes ne sont pas la fin. Il s'agit de construire une bonne image de marque, de créer une image complète. gamme de produits et devenir une entreprise automobile mature avec des bénéfices stables. L'objectif ultime, qu'ils soient propriétaires de voitures anciennes ou nouvelles, est de fournir de la nourriture et des vêtements à leurs parents.