uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kuten me kaikki tiedämme, p-38-hävittäjä oli suuri menestys pacific theaterissa. se ei vain tukahduttanut zero fighteria ja ki-43 "falconia", vaan synnytti kaksi amerikkalaista ennätysjohtajaa, bong ja mcgea. ja murhasi myös yamamoto gon kuusitoista.

vertailun vuoksi, p-38:n loisto euroopassa oli paljon himmeämpi alkuvaiheen lämmityksen puute jäädytti lentäjät puoliksi. on kuitenkin olemassa sellainen lentäjä, jonka kokemusta voidaan kutsua yhdistelmäksi rohkeutta, onnea ja loistavia taitoja. hän nosti p-38:n kuvan.

▲p-38 suoriutui hyvin tyynellämerellä, loi suuren määrän ässälentäjiä ja murhasi onnistuneesti isoroku yamamoton.

tarinan päähenkilö on jack ilfrey, joka syntyi vuonna 1920 houstonista, texasista. hän suoritti siviililentäjäkoulutuksen 19-vuotiaana, liittyi yhdysvaltain armeijan ilmavoimiin huhtikuussa 1941, ja hänelle myönnettiin yliluutnantin arvo joulukuussa.

tällä hetkellä yhdysvallat oli osallistunut sotaan, ja luutnantti ilfrey määrättiin alun perin 94. lentueeseen, 1. hävittäjäryhmään, joka lensi p-38-hävittäjiä ja sijoitettiin yhdistyneeseen kuningaskuntaan.

operaation torch jälkeen marraskuussa 1942 1. hävittäjäryhmän piti siirtyä britanniasta pohjois-afrikkaan. marraskuun 15. päivä oli päivä, jolloin luutnantti ilfrey teki muutoksen hänen siipiensä alle selviytyäkseen pitkän matkan lennoista.

valitettavasti luutnantti ilfrey huomasi matkalla, että yksi lisäpolttoainesäiliöistä oli viallinen eikä voinut imeä polttoainetta. tällä tavalla hän ei varmasti voisi lentää pohjois-afrikkaan, joten epätoivoisesti hän päätti laskeutua portugalin lentokentälle.

▲ yliluutnantti ilfreyn lankapuhelin.

▲päähenkilön, yliluutnantti ilfreyn, kuvassa oleva lentokone on hänen ensimmäinen p-38f.

kun luutnantti ilfrey laskeutui, hän huomasi, että asiat eivät olleetkaan niin yksinkertaisia. osoittautuu, että portugali on puolueeton maa. jos sotivan osapuolen lentokone saapuu maahan, lentäjä pidätetään välittömästi sodan loppuun asti.

luutnantti ilfrey ei poistunut ohjaamosta, vaan nalkutti portugalilaisia ​​ja petti maamiehistön kannustamaan p-38f:ään. tällä hetkellä portugalilainen majuri kiipesi ohjaamoon ja pyysi tarkastamaan p-38f:n.

ovela luutnantti ilfrey arveli, että upseeri ei ollut koskaan nähnyt p-38:aa ja oli hyvin utelias, joten hän puhui portugalilaisen majurin kanssa p-38f:n ohjausmenetelmistä samalla kun hän mietti nopeasti kuinka paeta.

hetken kuluttua maamiehistö oli jo tankannut moottoria, kun hän näki, että aika oli tullut, hän valehteli ja teeskenteli näyttävänsä, kuinka moottori käynnistetään. sitten kun portugalilaiset eivät kiinnittäneet huomiota, hän painoi yhtäkkiä kaasupoljinta kiihtymään.

siivessä seisonut portugalilainen majuri jäi epävarmaksi ja heitettiin ulos koneesta ja kaatui raskaasti maahan kiroillen koko ajan. luutnantti ilfrey ei välittänyt kaikesta, hän kiihdytti ja lähti lentoon, pakeni portugalista ja laskeutui lopulta gibraltarille.

▲ toinen luutnantti ilfreyn p-38 oli huollossa pohjois-afrikan taistelukentällä joulukuussa 1942.

tämä tapaus aiheutti huonon kansainvälisen vaikutuksen portugali ilmaisi vakavia vastalauseita yhdysvalloille ja jopa vaati syyllisten tuomista. kaikki ryhmän komentajasta lentueen komentajaan tulivat arvostelemaan väyläluutnantti ilfreyta. lopulta 12. ilmavoimien komentaja doolittle tuli ratkaisemaan asian.

pohjois-afrikan taistelukentällä yliluutnantti ilfrey suoritti 72 taistelutehtävää, lensi 208 tuntia ja saavutti 5,5 taistelutulosta, jolloin hänestä tuli p-38:n ensimmäinen ässä. 5. huhtikuuta 1943 hänet ylennettiin kapteeniksi ja hänet siirrettiin takaisin kiinaan ohjaajaksi.

keväällä 1944 kapteeni ilfrey palasi isoon-britanniaan ja hänet nimitettiin 20. hävittäjäryhmän 79. laivueen komentajaksi. hänen ajoneuvonsa vaihdettiin p-38j:ksi (numero 43-28431), lempinimeltään "happy jack's off-road vehicle". ". mutta kapteeni ilfreyn seuraava kokemus oli kaikkea muuta kuin onnellinen.

▲ 20. hävittäjäryhmän p-38-hävittäjäkokoonpano vuonna 1944.

▲kapteeni ilfreyn p-38-lentokone palattuaan yhdistyneeseen kuningaskuntaan.

24. toukokuuta 1944 kapteeni ilfrey johti tiiminsä lentämään berliinin yli suorittamaan saattajatehtävän. hän ampui ensin bf-109:n alas puhtaasti, mutta seuraavassa taistelussa hän ei kyennyt väistämään ja törmäsi toiseen bf-109:een.

hauras bf-109 syöksyi maahan välittömästi ja noin 1,5 metriä kapteeni ilfreyn lentokoneen oikeasta uloimmasta siivestä putosi. tämä oli melkein kohtalokas tilanne, mutta kapteeni ilfrey ei hypännyt laskuvarjolla, vaan työnsi epätoivoisesti peräsintä ja vipua vasemmalle, samalla lisäten oikean moottorin tehoa ja vähentäen vasemman moottorin tehoa.

joidenkin leikkausten jälkeen vakavasti loukkaantunut p-38j lopulta vakiintui, mutta paluu iso-britanniaan saksasta ei ollut helppoa. p-38j:n tukevan rungon ja valtavan valikoiman sekä kahden moottorin kaksoisvakuutuksen ansiosta kapteeni ilfrey palasi lopulta turvallisesti kotiin.

▲kapteeni ilfreyn p-38j osuman jälkeen ja palattuaan kotiin huomaa, että oikean siiven ulompi osa kaatui ja joukko maamiehistön jäseniä kerääntyi sen ympärille.

kaikenlaisissa jännittävissä onnettomuuksissa kapteeni ilfrey pystyi aina pelastamaan päivän, ja kaksi kuukautta myöhemmin hän oli jälleen onnenjumalattaren suosiossa. sinä päivänä, kun kapteeni ilfrey hyökkäsi rautatiesillalle lähellä angersin kaupunkia länsi-ranskassa, hän huomasi junan lähestyvän kaukaa ja lensi välittömästi kohti junaa.

juna oli kuitenkin varustettu kapteeni ilfreyn koneella ja yksi moottoreista syttyi tuleen. hän yritti vetää konetta ylös, mutta vetonaru katkesi eikä mitään tapahtunut.

koska kyseessä oli nuolemistehtävä, korkeus ei ollut kovin alhainen ilfrey hyppäsi ulos epäröimättä.

kuten odotettiin, laskuvarjo ei ehtinyt avautua täysin, koska korkeus oli liian alhainen, mutta sattumalta kapteeni ilfrey laskeutui tarkasti metsään, jonka vieressä oli avoin tila elämä.

ranskalaiset paikalliset pelastivat kapteeni ilfreyn, ja hän sai polkupyörän ja väärennetyt henkilöllisyystodistukset, ja hän muuttui kuuromyhäksi talonpojaksi nimeltä "jacques robert" ja pääsi lopulta saksan armeijan läpi saavutti liittoutuneiden rintaman ja palasi britanniaan 20. kesäkuuta.

▲ normandian taistelun aikana kaksi p-38:aa hyökkäsi siltaa matalalla.

▲ ranskalaiseksi talonpojaksi naamioitunut kapteeni ilfrey pakeni onneksi saksalaisten takaa-ajoa ja palasi englantiin.

palattuaan onnistuneesti yhdistyneeseen kuningaskuntaan, kapteeni ilfreyä ei lähetetty takaisin yhdysvaltoihin kuten useimpia paluuta. sen sijaan hän pysyi 79. laivueessa ja vaihtoi p-51d-5:een jatkaakseen hyökkäystä.

joulukuun 1944 alkuun mennessä kapteeni ilfrey oli suorittanut 70 taistelutehtävää ja 320 tuntia lentoaikaa ennen kuin palasi yhdysvaltoihin sodan lopussa. loppusodan ajaksi hänet siirrettiin henkilökunnan virkaan tyynenmeren rannikolle, ja hän jäi lopulta eläkkeelle joulukuussa 1945 majurin arvolla saavutettuaan 7,5 tulosta.