νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

όπως όλοι γνωρίζουμε, το μαχητικό αεροσκάφος p-38 είχε μεγάλη επιτυχία στο pacific theatre, όχι μόνο κατέστειλε το zero fighter και το ki-43 "falcon", αλλά και τους δύο κορυφαίους αμερικανούς ηγέτες, τον bong και τον mcgea. και επίσης δολοφόνησε με επιτυχία τον yamamoto go.

συγκριτικά, η λάμψη του p-38 στην ευρώπη ήταν πολύ πιο αμυδρή η έλλειψη θέρμανσης στο πρώιμο στάδιο πάγωσε τους πιλότους. ωστόσο, υπάρχει ένας τέτοιος πιλότος του οποίου η εμπειρία μπορεί να ονομαστεί συνδυασμός τόλμης, τύχης και εξαιρετικών δεξιοτήτων. ας ρίξουμε μια ματιά στην ιστορία του.

▲το p-38 είχε καλή απόδοση στον ειρηνικό, δημιούργησε μεγάλο αριθμό πιλότων άσων και δολοφόνησε με επιτυχία τον ισορόκου γιαμαμότο.

πρωταγωνιστής της ιστορίας είναι ο jack ilfrey, ο οποίος γεννήθηκε το 1920 από το χιούστον του τέξας. ολοκλήρωσε την εκπαίδευση πολιτικού πιλότου σε ηλικία 19 ετών, εντάχθηκε στην αεροπορία του στρατού των ηπα τον απρίλιο του 1941 και του απονεμήθηκε ο βαθμός του ανθυπολοχαγού τον δεκέμβριο.

εκείνη τη στιγμή, οι ηνωμένες πολιτείες είχαν μπει στον πόλεμο και ο υπολοχαγός ilfrey είχε αρχικά τοποθετηθεί στην 94η μοίρα, 1η ομάδα μαχητών, που πετούσε μαχητικά αεροσκάφη p-38 και στάθμευσε στο ηνωμένο βασίλειο.

μετά την επιχείρηση torch τον νοέμβριο του 1942, η 1η ομάδα μαχητών χρειάστηκε να μετακινηθεί από τη βρετανία στη βόρεια αφρική. η 15η νοεμβρίου ήταν η μέρα που ο υπολοχαγός ilfrey έκανε τη μετάβαση δύο βοηθητικές δεξαμενές καυσίμων τοποθετήθηκαν κάτω από τα φτερά του για να αντιμετωπίσει τις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.

δυστυχώς, καθ' οδόν, ο υπολοχαγός ilfrey ανακάλυψε ότι μια από τις βοηθητικές δεξαμενές καυσίμων είχε δυσλειτουργήσει και δεν μπορούσε να ρουφήξει καύσιμο. με αυτόν τον τρόπο σίγουρα δεν θα μπορούσε να πετάξει στη βόρεια αφρική, οπότε απελπισμένος επέλεξε να προσγειωθεί σε αεροδρόμιο της πορτογαλίας.

▲το σταθερό τηλέφωνο του ανθυπολοχαγού ilfrey.

▲ ο πρωταγωνιστής, ανθυπολοχαγός ilfrey, το αεροσκάφος της φωτογραφίας είναι το πρώτο του p-38f.

όταν ο υπολοχαγός ilfrey προσγειώθηκε, ανακάλυψε ότι τα πράγματα δεν ήταν τόσο απλά. αποδεικνύεται ότι η πορτογαλία είναι ουδέτερη χώρα εάν το αεροσκάφος ενός αντιμαχόμενου μέρους εισέλθει στη χώρα, ο πιλότος θα κρατηθεί αμέσως μέχρι το τέλος του πολέμου.

ο υπολοχαγός ilfrey δεν έφυγε από το πιλοτήριο, αλλά συνέχισε να γκρινιάζει τον πορτογάλο και εξαπάτησε το πλήρωμα εδάφους να ζητωκραυγάσει για το p-38f του. εκείνη τη στιγμή, ένας πορτογάλος ταγματάρχης ανέβηκε στο πιλοτήριο και ζήτησε να επιθεωρήσει το p-38f.

ο πανούργος υπολοχαγός ilfrey μάντεψε ότι ο αξιωματικός δεν είχε δει ποτέ ένα p-38 και ήταν πολύ περίεργος, έτσι μίλησε στον πορτογάλο ταγματάρχη για τις μεθόδους ελέγχου του p-38f ενώ σκέφτηκε γρήγορα πώς να δραπετεύσει.

μετά από λίγο, το πλήρωμα εδάφους είχε ήδη ανεφοδιάσει τη μηχανή, βλέποντας ότι είχε έρθει η ώρα, ο υπολοχαγός ilfrey είπε ψέματα και προσποιήθηκε πώς να ξεκινήσει τη μηχανή να επιταχύνει.

ο πορτογάλος ταγματάρχης που στεκόταν στην πτέρυγα πιάστηκε απρόσεκτος και πετάχτηκε από το αεροπλάνο και έπεσε βαριά στο έδαφος, βρίζοντας όλη την ώρα. ο υπολοχαγός ilfrey δεν νοιάστηκε για όλα αυτά, επιτάχυνε και απογειώθηκε, έφυγε από την πορτογαλία και τελικά προσγειώθηκε στο γιβραλτάρ.

▲ το p-38 του δεύτερου υπολοχαγού ilfrey υποβαλλόταν σε συντήρηση στο πεδίο μάχης της βόρειας αφρικής τον δεκέμβριο του 1942.

αυτό το περιστατικό προκάλεσε άσχημο διεθνή αντίκτυπο, η πορτογαλία εξέφρασε σοβαρές διαμαρτυρίες στις ηνωμένες πολιτείες και ζήτησε ακόμη και να δικαστούν οι δράστες. όλοι, από τον διοικητή της ομάδας μέχρι τον διοικητή της μοίρας, ήρθαν να επικρίνουν τον υπολοχαγό ilfrey.

στο πεδίο μάχης της βόρειας αφρικής, ο ανθυπολοχαγός ilfrey ολοκλήρωσε 72 αποστολές μάχης, πετώντας για 208 ώρες και πέτυχε 5,5 αποτελέσματα μάχης, αποτελώντας τον πρώτο άσο του p-38. στις 5 απριλίου 1943 προήχθη σε καπετάνιο και μετατέθηκε πίσω στην κίνα ως εκπαιδευτής.

την άνοιξη του 1944, ο λοχαγός ilfrey επέστρεψε στο ηνωμένο βασίλειο και διορίστηκε διοικητής της 79ης μοίρας της 20ης ομάδας μαχητών το όχημά του άλλαξε σε p-38j (με αριθμό 43-28431), με το παρατσούκλι "happy jack's off-road vehicle". ". αλλά η επόμενη εμπειρία του καπετάνιου ilfrey ήταν κάθε άλλο παρά χαρούμενη.

▲ο σχηματισμός μαχητικών p-38 της 20ης ομάδας μαχητών το 1944.

▲αεροσκάφος p-38 του captain ilfrey μετά την επιστροφή στο ηνωμένο βασίλειο.

στις 24 μαΐου 1944, ο καπετάνιος ilfrey οδήγησε την ομάδα του να πετάξει πάνω από το βερολίνο για να εκτελέσει μια αποστολή συνοδείας. πρώτα κατέρριψε ένα bf-109 καθαρά, αλλά στην επόμενη μάχη, δεν μπόρεσε να αποφύγει και συγκρούστηκε με ένα άλλο bf-109.

το εύθραυστο bf-109 συνετρίβη αμέσως και περίπου 1,5 μέτρο της εξωτερικής δεξιάς πτέρυγας του αεροσκάφους του καπετάνιου ilfrey καταρρίφθηκε. αυτή ήταν σχεδόν μια μοιραία κατάσταση, αλλά ο καπετάνιος ilfrey δεν πέταξε με αλεξίπτωτο και απελπισμένος έσπρωξε το πηδάλιο και το μοχλό προς τα αριστερά, ενώ αύξησε την ισχύ του δεξιού κινητήρα και μείωσε την ισχύ του αριστερού κινητήρα.

μετά από μερικές επιχειρήσεις, το σοβαρά τραυματισμένο p-38j τελικά σταθεροποιήθηκε, αλλά η επιστροφή στο ηνωμένο βασίλειο από τη γερμανία δεν ήταν εύκολη. χάρη στο στιβαρό αμάξωμα και την τεράστια γκάμα του p-38j, καθώς και τη διπλή ασφάλιση των δύο κινητήρων, ο καπετάνιος ilfrey επέστρεψε τελικά σώος στο σπίτι.

▲το p-38j του captain ilfrey μετά το χτύπημα και την επιστροφή στο σπίτι σημειώστε ότι το εξωτερικό τμήμα της δεξιάς πτέρυγας χτυπήθηκε και μια ομάδα μελών του πληρώματος εδάφους συγκεντρώθηκε γύρω του.

σε κάθε είδους συναρπαστικά ατυχήματα, ο καπετάνιος ilfrey ήταν πάντα σε θέση να σώσει τη μέρα και δύο μήνες αργότερα ευνοήθηκε ξανά από τη θεά της τύχης. εκείνη την ημέρα, αφού ο καπετάνιος ilfrey επιτέθηκε σε μια σιδηροδρομική γέφυρα κοντά στην angers, μια πόλη στη δυτική γαλλία, εντόπισε ένα τρένο να πλησιάζει από μακριά και πέταξε αμέσως προς το τρένο.

ωστόσο, το τρένο ήταν εξοπλισμένο με αντιαεροπορικά πυροβόλα όπλα. προσπάθησε να σηκώσει το αεροπλάνο, αλλά το καλώδιο έλξης διακόπηκε και δεν έγινε τίποτα.

δεδομένου ότι ήταν μια αποστολή γλείψιμο στο έδαφος, το υψόμετρο δεν ήταν πολύ χαμηλό, αν πέφτεις με αλεξίπτωτο, πιθανότατα θα έπεφτες στο έδαφος χωρίς να ανοίξεις το αλεξίπτωτο, αλλά αν δεν πηδούσες, δεν θα υπήρχε πιθανότητα επιβίωσης ο ίλφρεϊ πήδηξε έξω χωρίς κανένα δισταγμό.

όπως ήταν αναμενόμενο, επειδή το αλεξίπτωτο ήταν πολύ χαμηλό, το αλεξίπτωτο δεν είχε χρόνο να αναπτυχθεί πλήρως, αλλά κατά τύχη, ο καπετάνιος ilfrey προσγειώθηκε με ακρίβεια σε ένα δάσος, με έναν ανοιχτό χώρο δίπλα του ζωή.

ο καπετάνιος ilfrey διασώθηκε γρήγορα από τους γάλλους ντόπιους. έλαβε ένα ποδήλατο και πλαστά έγγραφα ταυτότητας έφτασε στο μέτωπο των συμμάχων και επέστρεψε στη βρετανία στις 20 ιουνίου.

▲κατά τη διάρκεια της μάχης της νορμανδίας, δύο p-38 επιτέθηκαν σε μια γέφυρα σε χαμηλό υψόμετρο.

▲ο λοχαγός ilfrey, που μεταμφιέστηκε σε γάλλο αγρότη, ευτυχώς γλίτωσε από την καταδίωξη των γερμανών και επέστρεψε στην αγγλία.

αφού επέστρεψε επιτυχώς στο ηνωμένο βασίλειο, ο καπετάνιος ilfrey δεν στάλθηκε πίσω στις ηνωμένες πολιτείες όπως οι περισσότεροι επιστρεφόμενοι, αντ 'αυτού, συνέχισε να παραμένει με την 79η μοίρα και άλλαξε στο p-51d-5 για να συνεχίσει την επίθεση.

στις αρχές δεκεμβρίου 1944, ο καπετάνιος ilfrey είχε ολοκληρώσει 70 αποστολές μάχης και 320 ώρες πτήσης πριν επιστρέψει στις ηνωμένες πολιτείες στο τέλος του πολέμου. για το υπόλοιπο του πολέμου, μετατέθηκε σε επιτελική θέση στην ακτή του ειρηνικού, τελικά αποσύρθηκε τον δεκέμβριο του 1945 με το βαθμό του ταγματάρχη, έχοντας επιτύχει 7,5 αποτελέσματα.