uutiset

securities timesin toimittaja zhang yifan

53 sekuntia on gac aian changsha factoryn (jäljempänä "changsha factory") tuotantoaika uuden aion s:n "ajoamiseksi ulos". kahdeksan kuukautta on ollut tämän tehtaan kehitys perinteisestä polttoainetehtaasta upouudeksi automatisoiduksi uudeksi energiatehtaaksi. upouusi changshan tehdas, joka valmistui ensimmäisen ajoneuvonsa tuotantolinjalta heinäkuussa, ajaa uusien energiaajoneuvojen aaltoa ja pyrkii kohti vuotuista 200 000 ajoneuvon tuotantokapasiteettitavoitetta ja teollisen mittakaavan tavoitetta 10 miljardia yuania.

prosessien päivittämisen, digitaalisen voimaantumisen ja vihreän kehityksen suunnalla changshan tehdas on ryhtynyt toimiin alan kehityspolun valaisemiseksi ja siitä on tullut yksi maani tuotantoyritysten johtavista tähdistä.

tulee pimeydestä

upouusi ja eloisa changshan tehdas näytti vuosi sitten täysin erilaiselta. lokakuussa 2023 tämä tehdas kuului vielä gac mitsubishille, mikä oli todistamassa tämän yhteisyrityksen autoyhtiön rappeutumista, joka keskeytti väliaikaisesti tuotannon ja optimoi henkilöstörakenteensa. kerran loistavan gac mitsubishin viimeiset taloudelliset indikaattorit olivat 4,13 miljardin yuanin vuotuinen liikevaihto ja 1,35 miljardin yuanin vuotuiset tappiot, mikä teki siitä vakavan maksukyvyttömän.

uudistus, muutos ja uudelleenorganisointi ovat väistämättömiä valintoja gac ​​mitsubishille. gac mitsubishin pääjohtaja kenichiro yamamoton ja varatoimitusjohtaja li qumingin allekirjoittama kirje työntekijöille totesi: "historian edetessä autoteollisuudessa on meneillään häiritsevä muutos, joka muuttuu nopeasti perinteisistä polttoaineista uusiksi energiaajoneuvoksi... …tulevaisuudessa meidän on tehtävä päätöksiä ja edistettävä yritysuudistusta.

gac mitsubishi, joka kaipaa pikaista muutosta, ja gac ​​aian, joka kaipaa kiireellistä kapasiteetin laajentamista, osuivat siihen. kun alkuperäiset osakkeenomistajat auttoivat gac mitsubishiä maksamaan takaisin osan veloistaan, gac aian osti gac mitsubishin käytettävissä olevat laitteet 442 miljoonalla yuanilla ja vuokrasi changshan tehtaan maan ja tehdasrakennukset 130 miljoonan yuanin vuosivuokralla. se aloitti virallisesti viime vuoden marraskuussa.

kahdeksan kuukautta myöhemmin tehdas sai muutoksen päätökseen, kun ensimmäinen gac aion s vierii pois kokoonpanolinjalta. "kunnostettu gac aian changshan tehdas kattaa 1 291 hehtaarin alueen. tehtaan yli 1 000 ammattitaitoista teollisuustyöntekijää ovat alkuperäisestä gac mitsubishin tehtaasta. aloitamme ponnistelut 10 miljardin yuanin teollisen mittakaavan saavuttamiseksi. " gac aian ye jianhua, an changsha branchin toimitusjohtaja, kertoi toimittajille.

changshan tehtaan tuotantolinjalta rullaa 53 sekunnin välein uusi gac aion s -malli, joka toimitetaan kuluttajille. tämä on kotimaani uusien energiaajoneuvojen valmistuksen suurin nopeus, ja se on valmistajien vastaus uusien energiaajoneuvojen suureen kysyntään markkinoilla.

vuonna 2023 gac aian, joka perustettiin kuusi vuotta sitten ja aloitti tuotannon neljä vuotta sitten, voitti "maailman nopeimman automerkin, joka saavuttaa miljoonan tuotannon ja myynnin" tittelin. lähes puolet miljoonan dollarin tuotannosta ja myynnistä valmistuu vuonna 2023. tuona vuonna gac ​​aian myi päätökseen yli 480 000 ajoneuvoa ja myynnin kasvu oli 80 %. pääosin changshan tehtaalla valmistettava aion s -sarja on saavuttanut 221 000 kappaleen myyntiä lähes kaksinkertaisella kasvulla, mikä tekee siitä kotimaisen puhtaan sähköisen a-luokan sedanin mestarin.

loistava myyntitulos on sekä ylpeyttä että painetta. gac aianin "lighthouse factory" guangzhoussa toimii ylikuormituksella ja kapasiteetin käyttöaste on 139 % vuonna 2023, mikä varmistaa 500 000 ajoneuvon/vuosi tuotantotehtävän ja suunnitellun tuotantokapasiteetin 360 000 ajoneuvoa/vuosi. vuoteen 2024 mennessä nostettu myyntitavoite sekä täys- ja facelift-mallien lanseeraussuunnitelma tekevät gac aianin tuotannon laajenemisesta välitöntä.

ye jianhua kertoi toimittajille, että kun changshan tehdas saavuttaa tuotantokapasiteetin, se ottaa periaatteessa vastuulleen konsernin kaikkien aion s -sarjan tuotteiden tuotantotehtävät ja saattaa myös ottaa tulevaisuudessa käyttöön enemmän puhtaampia sähköalustamalleja. vain saavuttamalla näin nopean 53 sekunnin tuotantosyklin changshan tehdas voi saavuttaa 200 000 ajoneuvon vuotuisen vakiotuotantokapasiteetin, mikä jättää potentiaalia tuotantokapasiteetin lisäämiselle, jotta se vastaa aion s -sarjan myyntiä, joka on kaksinkertaistunut vuodessa. vuosittain viime vuosina.

automatisoitu tuotantolinjan johtajuus

muutos perinteisestä polttoainetehtaasta uudeksi energiaajoneuvotehtaaksi kesti 8 kuukautta. ye jianhua esitteli, että suurin ero uusien energia-ajoneuvojen ja perinteisten polttoaineiden välillä on kolmen sähköjärjestelmän käyttöönotto, nimittäin akku, moottori ja elektroninen ohjaus, joka korvaa moottorin, vaihteiston ja öljyjärjestelmän.

tästä syystä älykkäiden ja sähköistettujen tuotantolinjojen ympärillä on tapahtunut monia merkittäviä muutoksia: alkuperäinen moottorin kokoonpanolinja purettiin ja muutettiin kokoonpanolinjaksi alustan etu- ja takajousituksen kokoonpanolinjat. kokoonpanolinja alustan kolmen sähkökomponentin kokoonpanon viimeistelemiseksi.

akun, uusien energiaajoneuvojen "sydän", osalta gac ​​aion on suoraan lanseerannut edistyneimmän automatisoidun tuotantolinjan varmistaakseen tuotteiden johdonmukaisuuden ja myöhemmän skaalautuvuuden. uusi tehoakun älykäs kokoonpanojärjestelmä voi toteuttaa integroituja toimintoja, kuten automaattinen on-line, automaattinen lastaus, on-the-go-kokoonpano ja automaattinen kiristys 3d-visuaalisella paikannuksella ja robottiyhteistyöllä, jotta ylempi ja alempi prosessi voidaan suorittaa loppuun yksi meno.

uusien prosessien käyttöönotto on tärkeää, mutta ye jianhualle on tärkeämpää ottaa käyttöön uusia käsitteitä "äärimmäisestä" ja "joustavasta" perinteisistä tehtaista. uuden konseptin mukaisesti uusi tehdas tarkastelee jatkuvasti projektin toteutuspolkua, optimoi prosessin asettelua ja parantaa toimitusketjumallia. se pyrkii luomaan ketterän organisaation ja saavuttamaan älykkyyden varmistaen samalla optimaaliset kustannusratkaisut, optimaalisen laadun ja äärimmäisen tehokkuuden. teollisen benchmark-tuotantolinjan luominen 4.0:n alle.

kokoonpanopajaan kävellessä intuitiivisin "äärimmäisyyden" tunne on "äärimmäinen" tilankäyttö. keltaiset ja valkoiset teräspalkit ja metalliset väliseinät rakentavat intensiivisen ja siististi kolmikerroksisen kokoonpanotilan kolmannen kerroksen käytävältä kokoonpanotyöpajaan jonotetaan ja siirretään askel askeleelta kokoonpanotuotantolinjalle. aaltoilevan kokoonpanolinjan molemmille puolille on järjestetty laaja valikoima robottikäsivarsia ryhmiin, jotka tekevät yhteistyötä toistensa kanssa kootakseen keskeisiä komponentteja, kuten etupään moduuleja, tuulilaseja, istuimia ja renkaita yksitellen auton koriin. automaattisesti.

automaationopeuden "lopullinen" pyrkimys on vieläkin vaikuttavampi. 100-prosenttisesti automatisoidussa hitsauspajassa käytävien läpi kulkevat vain kiireiset kuljetusrobotit. ne tunnistavat ja poimivat materiaalit automaattisesti ja toimittavat sivupaneelit hitsausasemalle seuraamalla maassa olevia qr-koodeja. robotti tarttui 200 kilon painoiseen sivupaneelikomponenttiin ja nostettiin ilmaan 3 metrin korkeudelta, missä se hitsattiin hitsausrobotilla. jännittävin "ryhmätanssi" on lavastettu auton korin kokoamisvaiheessa. ylä- ja alakerrassa on erotettu 16 hitsausrobottia, jotka ovat rivissä, pyörivät ja "tanssivat" samanaikaisesti pienessä korissa hitsauspisteet valmistuvat tarkasti 53 sekunnissa.

tarkkaile tarkkaan robottien "tanssia" heidän "tanssiaskeleensa" eivät ole koneellisia toistoja uudestaan ​​ja uudestaan, vaan "älykkäitä" liikkeitä, jotka perustuvat tarkkuuden periaatteeseen.

etu- ja takatuulilasin asennusprosessissa otettiin käyttöön tekoälyn visuaalinen tunnistustekniikka, joka auttoi robottia saavuttamaan monikulmaisen, koko prosessin digitaalisen simulaation. perustuen useisiin tietoihin, kuten auton koritietoihin, liimatyyppien dynaamiseen seurantaan ja älykkääseen paikannukseen, robotti voi suorittaa automaattisen tuulilasien tarttumisen, erittäin tarkan paikantamisen sekä 3d+ai-tunnistuksen ja liimatyyppien arvioinnin. ilman käytännön käyttöä koko prosessin aikana saavutettiin 100 %:n läpäisyaste, mikä ei ainoastaan ​​välttänyt työterveyshaittoja, vaan myös lyhensi virheenkorjausaikaa 35 %.

intuitiivisempi "älykkyys" on, että joustava tuotantolinja mukautuu käyttäjien yksilöllisiin tarpeisiin. tämä tuotantolinja kattaa yli 16 800 räätälöityä valinnaista yhdistelmää. "joustavan tuotannon vaatimusten mukaisesti meidän on sopeuduttava kustakin kokoonpanosta johtuviin tuotantovaatimuksiin tuotantolinjaa muutettaessa. tuotantolinjan rungolle ja laitteille on suoritettava useita virheenkorjaus- ja varmistuskierroksia muutoksen aikana, jotta varmistetaan järjestelmän soveltuvuus. täydellinen joustavuus, mikä mahdollistaa joustavan, älykkään ja mukautuvan korkean tason valmistuksen", sanoi ye jianhua.

digitaalisuus, energiansäästö ja edelleen kehitys

poistamalla vanhat, paljon energiaa kuluttavat laitteet, ottamalla käyttöön uusia pitkälle automatisoituja laitteita ja saattamalla päätökseen päivityksen alkuperäisen polttoaineen ajoneuvojen tuotantolinjasta uuteen energiaajoneuvojen tuotantolinjaan, changshan tehtaan toimet ovat sopusoinnussa suurten laitteiden aallon kanssa. valtion edistämät päivitykset. on selvää, että aian changsha renovation project hakee myös useita poliittisia palkintoja ja tukia keskus- ja paikallishallinnolta.

valtioneuvoston maaliskuussa julkaisemassa "laajamuotoisten laitepäivitysten ja kulutustavaroiden vaihdon edistämistä koskevassa toimintasuunnitelmassa" ehdotettiin, että meidän tulisi keskittyä uuden teollistumisen edistämiseen ja edistää voimakkaasti tuotantoa energiaa säästävällä ja hiilidioksidipäästöjen vähentämisellä sekä erittäin alhaisilla päästöillä. , turvallinen tuotanto, digitaalinen muutos ja älykäs päivitys tärkeiksi suuntiin laitteiden, energiaa käyttävien laitteiden, sähköntuotanto-, siirto- ja jakelulaitteiden uusimiseen ja teknologiseen muuttamiseen ohjaa rahoituslaitoksia uudelleenlainapolitiikan työkaluja. laitteiden uusiminen ja teknologinen muutos.

valtionhallinnon kutsusta eri alueilla eri puolilla maata on toteutettu paikallisiin olosuhteisiin perustuvia suunnitelmia ja tukipolitiikkaa. kuten changshan tehtaalla, laitepäivitysten kysyntä jatkuu. hunanin maakunnassa 473 hanketta on sisällytetty teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön ensimmäiseen erityislainaerään laajamittaista laitteiden uusimista ja teknologista muutosta varten, ja 89 hanketta on turvannut valtionvelan tuen, mikä tukee vahvasti hankkeiden toteuttamista. .

edistyksellisen tuotantokapasiteetin toteuttaminen ei ole kerta kaikkiaan saavutettavissa. jopa juuri valmistuneen gac aion changshan tehtaan on jatkettava kehitystä ja päivitystä sopeutuakseen uusiin markkinoiden muutoksiin.

sopeutuminen nykyiseen automarkkinoiden "involuution" kilpailutilanteeseen on ensimmäinen testi, joka uuden tehtaan on kohdattava. uusien energiaajoneuvojen markkinoiden kokonaiskoko kasvaa edelleen nopeasti vuoden ensimmäisellä puoliskolla kotimaassani äskettäin rekisteröityjen uusien energiaajoneuvojen määrä saavutti 4,397 miljoonaa, mikä on uusi ennätys. uusien energiatukien vähentyessä autoteollisuudessa kuitenkin käydään hintasotaa ja autoyhtiöiden voittoja puristetaan.

tällä hetkellä changshan tehdas on toteuttanut useita toimenpiteitä tuotantokustannusten hallitsemiseksi. prosessin valmistusosasto parantaa tuotannon tehokkuutta ja vähentää tuotantokustannuksia hienostuneen hallinnan avulla, joka kattaa kaikki tuotannon osa-alueet. ostoosasto toteuttaa järkeviä ostostrategioita ja toimitusketjun hallintaa vähentääkseen raaka-aineiden hankinta- ja varastokustannuksia jätelinkissä ryhdy toimenpiteisiin jätteen vähentämiseksi ja kustannusten vähentämiseksi.

changshan tehdas on digitaalisin keinoin yhdistänyt eri osastojen kustannussäästötoimenpiteet yhteen digitaalisesti ohjatuksi tuotantomalliksi. "digitalisaation ohjaama tuotantojärjestelmä tekee älykkäästi kokonaisvaltaisia ​​päätöksiä oman ja tuotantoketjun alkupään toimittajien tuotantosuunnitelmien laatimiseksi, jotka perustuvat loppupään myynnin tehokkuuteen sekä osien ja ajoneuvojen varastotasoihin, ye jianhua sanoi: "tämä digitaalisesti ohjattu tuotantosuunnitelma." se sisältää tilausmäärän ja tuotantoaikataulun lisäksi myös optimaalisen logistiikan jakelureitin osille ja kokonaisille ajoneuvoille.

digitalisaatio auttaa myös viemään vihreitä ja energiaa säästäviä konsepteja kaikkiin tuotannon osa-alueisiin. erilaisten energialähteiden, kuten veden, sähkön ja kaasun, käytön kehityssuuntien perusteella erilaisissa tuotantolinkeissä älykkäät tehtaan aivot etsivät jatkuvasti epänormaalia kohtaa, jossa voi esiintyä energiahukkaa tai epänormaalia vaihtelua, mikä saa insinöörit ryhtymään oikea-aikaisiin toimenpiteisiin energiaparannuksia ja vähentää kokonaisenergiankulutusta.

"ydin keino vähentää kustannuksia on vähentää kustannuksia teknologian avulla. muutoskauden aikana otimme käyttöön monia kehittyneitä teknologioita parantaaksemme automaation ja digitalisoinnin tasoa, ye jianhua huomautti, että sisäisen mutkaisuuden ympäristössä vain ne, joilla on vahva." kannattavuus ja tulevaisuuteen suuntautuvat teknologiat yrityksillä, joilla on varantoja, jotka tekevät kaikkensa rakentaakseen ekosysteemiä ja muodostavat kiinteän vallihaudan, on paremmat mahdollisuudet voittaa.

"nopeasti kehittyvä uusi energiateollisuus on osoittanut uusien teknologioiden vallankumouksellisen voiman. valmistuspuolellamme on myös uusi teknologinen vallankumous tulevaisuudessa, ye jianhua sanoi, että älykkäämpi ja energiaa säästävämpi suunta on jatkokehityksen suunta." teollisuus, älykkäät päivitykset yhdistettynä tekoälyn kokoonpanoon, tekoälyn laatutarkastukset ja muut sovellusskenaariot ovat rikkaita ja monipuolisia.

(securities timesin toimittaja pan yurong osallistui myös tähän artikkeliin)