notícias

repórter do securities times zhang yifan

53 segundos é o tempo de produção da fábrica gac ​​aian changsha (doravante denominada "fábrica changsha") para "expulsar" um novo aion s. oito meses foram a evolução desta fábrica, de uma fábrica tradicional de veículos a combustível para uma nova fábrica automatizada de energia. a novíssima fábrica de changsha, que concluiu o seu primeiro veículo saindo da linha de produção em julho, está aproveitando a onda dos novos veículos energéticos e trabalhando para atingir sua meta de capacidade de produção anual de 200 mil veículos e sua meta de escala industrial de 10 bilhões de yuans.

junto com a atualização de processos, capacitação digital e desenvolvimento verde, a fábrica de changsha tomou medidas para iluminar o caminho de desenvolvimento da indústria e tornou-se uma das principais estrelas das empresas manufatureiras do meu país.

vindo da escuridão

a novíssima e vibrante fábrica de changsha parecia completamente diferente há um ano. em outubro de 2023, esta fábrica ainda pertencia à gac mitsubishi, testemunhando o declínio desta joint venture automobilística que suspendeu temporariamente a produção e otimizou a sua estrutura de pessoal. os últimos indicadores financeiros deixados pela outrora gloriosa gac ​​mitsubishi foram receitas anuais de 4,13 mil milhões de yuans e perdas anuais de 1,35 mil milhões de yuans, tornando-a gravemente insolvente.

reforma, transformação e reorganização são escolhas inevitáveis ​​para a gac ​​mitsubishi. uma carta aos funcionários assinada conjuntamente pelo gerente geral da gac ​​mitsubishi, kenichiro yamamoto, e pelo vice-gerente geral executivo, li quming, declarou: "à medida que a história avança, a indústria automobilística está passando por uma mudança disruptiva, transformando-se rapidamente de veículos tradicionais movidos a combustível para veículos de nova energia... …enfrentando o futuro, devemos tomar decisões e promover a reforma empresarial.”

a gac mitsubishi, que precisa urgentemente de transformação, e a gac ​​aian, que precisa urgentemente de expansão de capacidade, se deram bem. depois que os acionistas originais cooperaram para ajudar a gac ​​mitsubishi a pagar parte de suas dívidas, a gac ​​aian adquiriu os ativos de equipamentos disponíveis da gac ​​mitsubishi por 442 milhões de yuans e alugou o terreno e os edifícios da fábrica de changsha por um aluguel de 130 milhões de yuans por ano . começou oficialmente em novembro do ano passado. esta grande transformação foi realizada com o lema de "fazer pleno uso do antigo, pequeno investimento, produção rápida e desenvolvimento contínuo para obter lucros rápidos".

oito meses depois, a fábrica completou sua transformação com o primeiro gac aion s saindo da linha de montagem. "a fábrica renovada da gac ​​aian changsha cobre uma área de 1.291 acres. os mais de 1.000 trabalhadores industriais qualificados na fábrica são da fábrica original da gac ​​mitsubishi. lançaremos esforços com o objetivo de uma escala industrial de 10 bilhões de yuans. " gac aian ye jianhua, gerente geral da filial de an changsha, disse aos repórteres.

a cada 53 segundos, um modelo gac aion s totalmente novo sai da linha de produção da fábrica de changsha e é entregue aos consumidores. esta é a velocidade máxima alcançada pela produção de veículos com novas energias no meu país e é a resposta dos fabricantes à elevada procura de veículos com novas energias no mercado.

em 2023, a gac ​​aian, fundada há seis anos e iniciada a produção há quatro, ganhou o título de "marca de automóveis mais rápida do mundo a atingir um milhão de produção e vendas". quase metade da produção e vendas de um milhão de dólares será concluída em 2023. naquele ano, a gac ​​aian concluiu as vendas de mais de 480.000 veículos, com uma taxa de crescimento de vendas de 80%. a série aion s, produzida principalmente na fábrica de changsha, alcançou vendas de 221.000 unidades a uma taxa de crescimento quase duplicada, tornando-se o campeão doméstico de sedãs elétricos puros da classe a.

um desempenho de vendas brilhante é ao mesmo tempo orgulho e pressão. a "fábrica de farois" da gac ​​aian em guangzhou está operando com sobrecarga, com uma taxa de utilização da capacidade de 139% em 2023, garantindo a tarefa de produção de 500.000 veículos/ano com uma capacidade de produção projetada de 360.000 veículos/ano. ao entrar em 2024, o aumento da meta de vendas e o plano de lançamento de modelos completos e facelift tornam iminente a expansão da produção da gac ​​aian.

ye jianhua disse aos repórteres que depois que a fábrica de changsha atingir a capacidade de produção, ela basicamente realizará as tarefas de produção de todos os produtos da série aion s do grupo e também poderá introduzir modelos de plataforma elétrica mais pura no futuro. somente alcançando um ciclo de produção de alta velocidade de 53 segundos é que a fábrica de changsha poderá atingir a capacidade de produção padrão de 200.000 veículos por ano, deixando potencial para um maior aumento na capacidade de produção para atender ao desempenho de vendas da série aion s, que duplicou ano após ano. ano nos últimos anos.

liderança de linha de produção automatizada

demorou 8 meses para transformar uma fábrica tradicional de veículos a combustível em uma nova fábrica de veículos a energia. a transformação deve primeiro focar nos diferentes processos de produção dos dois tipos de produtos. ye jianhua apresentou que a principal diferença entre os veículos de nova energia e os veículos a combustível tradicionais é a introdução de um sistema trielétrico, nomeadamente bateria, motor e controlo eletrónico, que substitui o motor, a caixa de velocidades e o sistema de óleo.

portanto, houve muitas mudanças significativas em torno das linhas de produção inteligentes e eletrificadas: a linha de montagem do motor original foi desmontada e convertida em uma linha de montagem para suportes combinados de motores; linha de montagem para completar a montagem dos três componentes elétricos do chassi.

para a bateria elétrica, o “coração” dos novos veículos energéticos, a gac ​​aion lançou diretamente a mais avançada linha de produção automatizada para garantir a consistência do produto e a subsequente escalabilidade. o novo sistema de montagem inteligente de bateria de energia pode realizar operações integradas, como on-line automático, carregamento automático, montagem em movimento e aperto automático por meio de posicionamento visual 3d e colaboração de robô, para que os processos superiores e inferiores possam ser concluídos em uma vez.

a introdução de novos processos é importante, mas para ye jianhua é mais importante introduzir novos conceitos de “extremo” e “flexível” nas fábricas tradicionais. sob o novo conceito, a nova fábrica revisa constantemente o caminho de implementação do projeto, otimiza o layout do processo e melhora o modelo da cadeia de suprimentos. ela se esforça para criar uma organização ágil e obter inteligência, garantindo soluções de custos ideais, qualidade ideal e eficiência máxima. criando uma linha de produção industrial benchmark abaixo de 4.0.

entrando na oficina de montagem, a sensação mais intuitiva de “extremo” é o uso “extremo” do espaço. vigas de aço amarelas e brancas e divisórias de metal constroem um espaço de montagem intensivo e ordenado de três andares. a carroceria branca entra na oficina de montagem a partir do corredor do terceiro andar e é transferida passo a passo para a linha de produção de montagem. em ambos os lados da linha de montagem ondulada, uma grande variedade de braços robóticos são organizados em grupos, cooperando entre si para montar componentes principais, como módulos frontais, pára-brisas, assentos e pneus na carroceria do carro, um por um, de forma independente e automaticamente.

a busca “extrema” pela taxa de automação é ainda mais impressionante. na oficina de soldagem 100% automatizada, apenas robôs de transporte movimentados passam pelos corredores. eles identificam e coletam automaticamente os materiais e seguem os códigos qr no solo para entregar os painéis laterais à estação de soldagem. o painel lateral de 200 libras foi agarrado por um robô e levantado no ar a 3 metros de altura, onde foi soldado por um robô soldador. a mais emocionante “dança de grupo” é realizada na fase de montagem da carroceria, 16 robôs de soldagem são separados nos andares superior e inferior, alinhados no corredor, girando e “dançando” simultaneamente na pequena carroceria. os pontos de soldagem serão concluídos com precisão em 53 segundos.

observe atentamente a “dança” dos robôs. seus “passos de dança” não são repetições mecanizadas repetidas vezes, mas movimentos “inteligentes” baseados no princípio da precisão.

no processo de instalação do pára-brisa dianteiro e traseiro, a tecnologia de reconhecimento visual ai foi introduzida para ajudar o robô a obter simulação digital de processo completo em vários ângulos. com base em uma série de dados, como dados da carroceria do carro, monitoramento dinâmico de tipos de cola e posicionamento inteligente, o robô pode realizar captura automática de pára-brisas, posicionamento de alta precisão e detecção e julgamento 3d+ai de tipos de cola. sem a necessidade de operação prática durante todo o processo, foi alcançada uma taxa de aprovação de 100%, o que não só evitou riscos à saúde ocupacional, mas também reduziu o tempo de depuração em 35%.

a "inteligência" mais intuitiva é que a linha de produção flexível pode se adaptar às necessidades individuais dos usuários. mais de 16.800 combinações opcionais personalizadas são cobertas por esta linha de produção. "sob os requisitos de produção flexível, precisamos nos adaptar aos requisitos de produção derivados de cada configuração ao transformar a linha de produção. o corpo e o equipamento da linha de produção precisam passar por várias rodadas de depuração e verificação durante a transformação para garantir a aplicabilidade de a flexibilidade total da configuração, alcançando assim uma fabricação de alto nível flexível, inteligente e adaptável”, disse ye jianhua.

digital, economia de energia e maior evolução

ao eliminar equipamentos antigos e de alto consumo de energia, introduzir novos equipamentos altamente automatizados e concluir a atualização da linha de produção de veículos a combustível original para a nova linha de produção de veículos a energia, as ações da fábrica de changsha são consistentes com a onda de equipamentos em grande escala atualizações promovidas pelo estado. entende-se que o projecto de renovação de aian changsha também está a candidatar-se a vários prémios políticos e subsídios dos governos central e local.

o "plano de ação para a promoção de atualizações de equipamentos em grande escala e troca de bens de consumo", emitido pelo conselho de estado em março, propôs que deveríamos nos concentrar na promoção de uma nova industrialização e promover vigorosamente a produção com conservação de energia e redução de carbono, emissões ultrabaixas , produção segura, transformação digital e atualização inteligente como direções importantes para a renovação e transformação tecnológica de equipamentos, equipamentos consumidores de energia, geração de energia, equipamentos de transmissão e distribuição, usar ferramentas de política de reempréstimo para orientar as instituições financeiras a fortalecer o apoio a. renovação de equipamentos e transformação tecnológica.

sob o apelo do governo central, várias regiões do país implementaram planos e introduziram políticas de apoio baseadas nas condições locais. tal como na fábrica de changsha, a procura por actualizações de equipamento continua. em toda a província de hunan, 473 projetos foram incluídos no primeiro lote de reempréstimos especiais do ministério da indústria e tecnologia da informação para renovação de equipamentos e transformação tecnológica em grande escala, e 89 projetos obtiveram apoio da dívida nacional, proporcionando um forte apoio à implementação de projetos. .

a realização de capacidade de produção avançada não é algo que possa ser alcançado de uma vez por todas. mesmo a recém-concluída fábrica da gac ​​aion changsha deve continuar a evoluir e a se atualizar para se adaptar às novas mudanças do mercado.

a adaptação à actual situação competitiva de “involução” do mercado automóvel é a primeira prova que a nova fábrica terá de enfrentar. a dimensão global do mercado de novos veículos energéticos ainda está a crescer rapidamente. no primeiro semestre do ano, o número de novos veículos energéticos recentemente registados no meu país atingiu 4,397 milhões, estabelecendo um novo recorde. contudo, à medida que os novos subsídios à energia diminuem gradualmente, a indústria automóvel está a viver uma guerra de preços e os lucros das empresas automóveis estão a ser reduzidos. a indústria transformadora deve desempenhar um papel importante na redução dos custos de produção e das despesas de produção.

atualmente, a fábrica de changsha tomou uma série de medidas para controlar os custos de produção. o departamento de produção de processos melhora a eficiência da produção e reduz os custos de produção através de uma gestão refinada que cobre todos os aspectos da produção; o departamento de compras implementa estratégias de compras razoáveis ​​e gestão da cadeia de abastecimento para reduzir a aquisição de matérias-primas e os custos de inventário; no elo de resíduos, tome medidas para reduzir desperdícios e reduzir custos.

através de meios digitais, a fábrica de changsha conectou as medidas de redução de custos de vários departamentos para formar um modelo de produção digital. "impulsionado pela digitalização, o sistema de produção tomará decisões abrangentes de forma inteligente para formular nossos próprios planos de produção e dos fornecedores upstream com base no desempenho de vendas downstream, bem como nos níveis de estoque de peças e veículos", disse ye jianhua: "esta produção orientada digitalmente é o plano." incluirá não apenas o volume de pedidos e o cronograma de produção, mas também a rota ideal de distribuição logística para peças e veículos completos.”

a digitalização também ajuda a implementar conceitos ecológicos e de poupança de energia em todos os aspectos da produção. com base nas tendências no uso de diversas fontes de energia, como água, eletricidade e gás em vários elos de produção, o cérebro inteligente da fábrica procura constantemente pontos anormais onde possam ocorrer desperdícios de energia ou flutuações anormais, levando os engenheiros a tomar medidas oportunas para implementar melhorias energéticas e reduzir o consumo geral de energia.

"o principal meio de reduzir custos é reduzir custos através da tecnologia. durante o período de transformação, adotamos muitas tecnologias avançadas para melhorar o nível de automação e digitalização. ye jianhua destacou que, em um ambiente de convolução interna, apenas aquelas com forte." rentabilidade e tecnologias voltadas para o futuro as empresas que possuem reservas e se esforçam para construir um ecossistema e formar um fosso sólido têm mais chances de vencer.

"a nova indústria de energia em rápido desenvolvimento provou o poder revolucionário das novas tecnologias. nosso lado industrial também dará início a uma nova revolução tecnológica no futuro." a indústria de manufatura, atualizações inteligentes combinadas com ia são a tendência geral, a inspeção de qualidade de ia e outros cenários de aplicação são ricos e diversificados.

(o repórter do securities times, pan yurong, também contribuiu para este artigo)