pitäisikö kaksipyöräisiä sähköautoja vuokrata myynnin sijaan? hei: se on muunnettu vuoden alussa leasing- ja myyntimalliksi.
2024-09-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
red star capital bureau raportoi 15. syyskuuta, että äskettäin kerrottiin, että haro luopuu vähitellen kaksipyöräisten sähköajoneuvojen myyntiliiketoiminnasta, johon se oli aiemmin sijoittanut. offline-myymälät eri paikoissa on suljettu peräkkäin, ja sen liiketoiminta keskittyy kaksipyöräisissä sähköajoneuvoissa on myös siirtynyt vuokramalliin.
haro vastasi 15. syyskuuta red star capital bureaulle sanomalla, että haron sähköautoliiketoiminta oli vuoden alussa kokenut aktiivisen muodonmuutoksen, jolloin alustaliikkeet on muutettu alkuperäisestä sähköautojen myyntimallista sähköajoneuvojen leasingin hybridimalliksi ja myynti, joka "kuuluu se on suhteellisen normaali toiminnan säätökäyttäytyminen alalla."
haro esitteli myös, että leasingmallissa käytetään päivittäisiä, kuukausittaisia, neljännesvuosittaisia ja muita menetelmiä käyttäjien sähköajoneuvojen vuokraustarpeiden tyydyttämiseen erilaisissa skenaarioissa, kuten matkoilla, opiskelussa ja työskentelyssä. muutosprosessin aikana osa alkuperäisistä osuuskaupoista lopetti yhteistyön ja hello-alustaan liittyi lisää uusia myymälöitä.
haro kertoi, että haro-sähköajoneuvoissa, joita myydään myyntimallin kautta, haro ja sen myyntikumppaniliikkeet tukevat edelleen käyttäjäajoneuvojen takuu- ja huoltopalvelua haro app ota yhteyttä online-asiakaspalveluun tai soita asiakaspalveluun palautteen käsittelyä varten.
on selvää, että haro astuu virallisesti oman merkkinsä kaksipyöräisten sähköajoneuvojen liiketoimintaan vuonna 2020. vuonna 2021 haro travelin toimitusjohtaja li kaizhu totesi myös julkisesti: "toivomme, että seuraavien kolmen tai viiden vuoden aikana meistä tulee ainakin alan ykkönen älykkäiden sähköajoneuvojen yritys."
hello electric vehiclesin liiketoiminta ei kuitenkaan sujunut odotetusti. china business news -lehden mukaan hello travelin toimitusjohtaja yang lei sanoi vuoden 2023 alussa sähköajoneuvoliiketoimintaa koskevassa keskustelussa, että sähköajoneuvoliiketoiminnan kehitys ei vastannut odotuksia "sähköajoneuvot ovat todellakin pisin ja monimutkaisin liiketoiminta teemme raskainta ja tuskallisinta liiketoimintaa.
iresearch-tutkimusraportti osoittaa, että vuonna 2018 julkaistu "new national standard" -käytäntö on johtanut muiden kuin kansallisten standardien ajoneuvojen vaihtoaaltoon, mikä on johtanut markkinoiden kasvuun 3–5 vuoden ajan lopussa kotimaan kaksipyöräisten sähköajoneuvojen markkinat myynti palaa normaaliin vaihtoon ja pieniin uusiin lisäyksiin. lisäksi iresearchin julkaiseman "2024 china two-wheeled electric vehicle industry research" -raportin mukaan kiinan kaksipyöräisten sähköajoneuvojen myynnin odotetaan laskevan 9,1 % vuodessa 50 miljoonaan yksikköön vuonna 2024.
red star news -toimittaja yu yao ja harjoittelijatoimittaja zeng han
toimittaja deng lingyao
(lataa red star news ja lähetä raportit voittaaksesi palkintoja!)
