os veículos elétricos de duas rodas deveriam ser alugados em vez de vendidos? olá: foi transformado num modelo misto de arrendamento e venda no início do ano.
2024-09-15
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o red star capital bureau informou em 15 de setembro que recentemente foi relatado que haro está gradualmente abandonando o negócio de vendas de veículos elétricos de duas rodas em que havia investido anteriormente. em veículos elétricos de duas rodas também mudou.
em 15 de setembro, haro respondeu ao red star capital bureau dizendo que o negócio de veículos elétricos de haro havia passado por uma transformação ativa no início do ano, transformando as lojas de plataforma do modelo original de vendas de veículos elétricos em um modelo híbrido de leasing de veículos elétricos e vendas, que “pertence ao é um comportamento de ajuste de operação relativamente normal na indústria”.
haro também introduziu que o modelo de leasing utiliza métodos diários, mensais, trimestrais e outros para atender às necessidades de aluguel de veículos elétricos dos usuários em diferentes cenários, como viagens, estudos e trabalho. muitas lojas obtiveram retornos financeiros relativamente generosos durante a transformação. durante o processo de transformação, algumas das lojas cooperativas originais interromperam a cooperação e mais novas lojas aderiram à plataforma hello.
haro disse que para os veículos elétricos haro vendidos através do modelo de vendas, a haro e suas lojas parceiras de vendas continuarão a oferecer suporte à garantia e ao serviço pós-venda dos veículos dos usuários. os clientes podem solicitar reparos com um clique no aplicativo haro ou no aplicativo. haro app consulte o atendimento ao cliente on-line ou ligue para o atendimento ao cliente para processamento de feedback.
entende-se que haro entrará oficialmente no negócio de veículos elétricos de duas rodas de marca própria em 2020. em 2021, o ceo da haro travel, li kaizhu, também declarou publicamente: “esperamos que nos próximos três a cinco anos nos tornemos pelo menos a empresa número um de veículos elétricos inteligentes do setor”.
no entanto, os negócios da hello electric vehicles não correram tão bem quanto o esperado. de acordo com o china business news, no início de 2023, o ceo da hello travel, yang lei, disse em uma conversa sobre o negócio de veículos elétricos que o desenvolvimento do negócio de veículos elétricos não estava de acordo com as expectativas “os veículos elétricos são de fato o negócio mais longo e complexo. nós fazemos. o negócio mais pesado e doloroso."
um relatório de pesquisa da iresearch mostra que a política do "novo padrão nacional" lançada em 2018 estimulou uma onda de substituição de veículos de padrão não nacional, inaugurando 3 a 5 anos de crescimento do mercado à medida que a política do "novo padrão nacional" chega lentamente. no final, o mercado nacional de veículos elétricos de duas rodas as vendas retornarão ao estado de substituição normal e pequenas adições. além disso, de acordo com o relatório "2024 china two-wheeled electric vehicle industry research" divulgado pela iresearch, as vendas de veículos elétricos de duas rodas na china deverão diminuir 9,1% em relação ao ano anterior, para 50 milhões de unidades em 2024.
o repórter do red star news yu yao e o repórter estagiário zeng han
editor deng lingyao
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