uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[teksti/qi qian, observer network] kuten odotettiin, saksan hallitus yhtyi espanjaan ja kehotti euroopan unionia luopumaan suunnitelmastaan ​​määrätä tulleja kiinalaisille sähköajoneuvoille.

espanjan pääministeri sanchez päätti 11. syyskuuta nelipäiväisen kiinan-vierailunsa kun tiedotusvälineet kysyivät eu:n kiinalle asettamista tulleista, hän sanoi: "minun on sanottava suoraan, että me kaikki - ei vain eu:n jäsenvaltiot, vaan myös. euroopan komission on harkittava tätä päätöstä uudelleen.

bloombergin 12. syyskuuta julkaiseman raportin mukaan saksan liittohallituksen tiedottaja stefan herbestreit suhtautui myönteisesti espanjan pääministerin edellä mainittuun lausuntoon ja vastasi: "tämä on yhteinen toimintamme suunta."

raporttien mukaan eu:n 27 jäsenvaltiota äänestävät ensi kuussa siitä, jatketaanko korkeiden tullien määräämistä kiinalaisille sähköajoneuvoille. jos 15 jäsenvaltiota, jotka edustavat 65 prosenttia eu:n väestöstä, äänestävät sitä vastaaneuroopan komissiojoutuu hylkäämään tämän toimenpiteen. euroopan komissio saattaa uskoa, että kahden suuren jäsenvaltion, espanjan ja saksan, vastustus vaikuttaa siihen, miten virasto neuvottelee kiinan kanssa tässä asiassa.

tätä ennen saksa vastusti kiinalaisille sähköajoneuvoille asetettuja tulleja, ja pääministeri scholz esitti samanlaisia ​​huomautuksia. "haluamme myydä autojamme euroopassa, pohjois-amerikassa, japanissa, kiinassa, afrikassa, etelä-amerikassa, kaikkialla. mutta se tarkoittaa, että olemme valmiita tuomaan autoja myös muista maista", hän kertoi bloombergille viime vuonna.

bloomberg uskoo, että sanchezin viimeisin lausunto "on työntänyt itsensä geopoliittiselle miinakentälle" "tämä on harvinainen tilanne sanchezille, joka on yleensä yhdenmukainen eu:n valtavirran mielipiteiden kanssa". hänen kommentit yllättivät joitain euroopan maiden ja eu:n päämajan virkamiehiä, sillä hän on harvoin aiemmin törmännyt eu:n kanssa ja hänellä kerrotaan olevan hyvä työsuhde euroopan komission puheenjohtajan von der leyeniin.

ennen sanchezin kiinan-vierailua häntä lähellä olevat viranomaiset sanoivat kuitenkin, että espanja olisi aina johdonmukainen eu:n laajemman kannan kanssa, mutta sanchez toivoi olevansa silta kiinan ja euroopan välisen kauppasodan välttämiseksi.

raporttien mukaan saksan ja espanjan osalta eu:n suunnitelma asettaa lisätulleja kiinalaisille sähköajoneuvoille tulee vaikuttamaan kielteisesti niiden maihin.

volkswagen,bmwsaksalaiset autonvalmistajat, kuten saksa, joka myi kiinassa 4,6 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2022, tulevat kärsimään eniten kauppakiistasta. espanja, eu:n toiseksi suurin autonvalmistaja, pyrkii houkuttelemaan investointeja kiinasta sähköajoneuvoteollisuutensa kehittämiseen, mikä on yksi syy sanchezin vieraamiseen kiinassa tällä viikolla.

kiina on myös espanjan suurin kauppakumppani eu:n ulkopuolella, ja maiden välinen kauppa on 48,6 miljardia dollaria vuonna 2023. tämän vuoden alusta lähtien kiina on ilmoittanut peräkkäin polkumyynnin vastaisista tutkimuksista, jotka koskevat euroopasta tuotua konjakkia, sianlihaa, maitotuotteita jne. eu:n suurimpana sianlihan viejänä kiinaan espanja on aiemmin ilmaissut toiveensa "neuvotteluista". tilaa" euroopan ja kiinan välillä, koska "kauppasota ei ole hyvä kenellekään".

saksa ja espanja eivät ole ainoita jäsenvaltioita, jotka suhtautuvat epäilevästi eu:n kantaan. tämän vuoden toukokuussa myös ruotsin pääministeri kristersson varoitti ottamasta tiukkaa kantaa kiinan kauppaan. hän sanoi, että eu:n ei pitäisi "tuhota globaalia kauppaa" ja "laajempi kauppasota ja toistensa tuotteiden saarto eivät ole ulospääsy teollisuusmaille, kuten saksalle ja ruotsille".

lisäksi 11. syyskuuta kiinassa virallisella vierailulla ollut norjan pääministeri steller huomautti: "norja ei ole eu:n jäsen, eikä meillä ole yhteistä kauppapolitiikkaa (eu:n kanssa). siksi norja ei aio yksipuolisesti (toimia kiinaa vastaan) sähköautoja määrätäkseen pakotteita."

kiinan autoteollisuuden nopean nousun myötä euroopan komissio ilmoitti viime vuoden lokakuussa, että se "toimii" kiinalaisia ​​sähköajoneuvoja vastaan ​​ja käynnisti tasoitustutkimuksen. tämän vuoden heinäkuussa euroopan komissio ilmoitti ennakkopäätöksen määrätä väliaikaiset 17,4–37,6 prosentin tasoitustullit kiinalaisille sähköajoneuvoille. eu julkisti 20. elokuuta kiinalaisten sähköajoneuvojen tukien vastaisen tutkimuksensa lopullisten tulosten luonnoksen ja teki hieman muutoksia ehdotettuun veroprosenttiin, jopa 36,3 prosenttiin.

bloomberg huomautti, että eu:n jäsenvaltioiden on äänestettävä tullien jatkamisesta ennen lokakuun loppua. jos enemmistö jäsenvaltioista ei estä toimenpiteitä, euroopan komissio julkaisee lopulliset säännöt viiden vuoden tariffeista 30. lokakuuta mennessä.

kiinan ja eu:n virkamiesten odotetaan tapaavan myöhemmin tässä kuussa keskustellakseen siitä, pääsevätkö ne sopimukseen ennen tullien voimaantuloa, kertoo asiaan perehtynyt henkilö, joka pyysi nimeään. toinen korkea-arvoinen eurooppalainen diplomaatti tullimyönteisestä maasta sanoi uskovansa, että suurin osa jäsenvaltioista tukee edelleen tulleja ja että espanja suostutettaisiin tukemaan euroopan komissiota tässä asiassa.

kiinan sähköajoneuvoja koskevan eu:n tukien vastaisen asian viimeisimmästä kehityksestä kiinan kauppaministeriön tiedottaja sanoi 10. syyskuuta, että sähköajoneuvojen tukien vastainen tapaus on monimutkainen ja sillä on laaja vaikutus kiina ja eu neuvottelemaan ja pääsemään sopimukseen. kiina kuitenkin uskoo, että niin kauan kuin eu osoittaa vilpittömyyttä ja kohtaa toisensa puolivälissä, molemminpuoliset huolenaiheet voidaan ratkaista neuvotteluilla. kiina on valmis jatkamaan tiivistä yhteistyötä eu:n kanssa pyrkiäkseen pikaiseen ratkaisuun, joka on sopusoinnussa molempien osapuolten yhteisten etujen ja wto:n sääntöjen kanssa edistääkseen kiinan ja eu:n välisen talouden tervettä ja vakaata kehitystä. ja kauppasuhteet.

tämä artikkeli on observer.comin yksinomainen käsikirjoitus, eikä sitä saa kopioida ilman lupaa.