uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

lähde 丨ifeng.com finance

kirjailija丨tang cu ja vihreä vaha

liikenneahdistus valtaa autoteollisuuden. autopiirit eivät katso vain myyntiä, vaan myös liikennettä, ei vain tekniikkaa, vaan myös suosiota. äskettäin jotkut verkkoyhteisöt kertoivat uutisen: "zhiyi auto sai kaikki työntekijät liikkeelle douyinin käyttöön. kun he liittyvät tähän yritykseen, työntekijöiden lisäksi myös sosiaalinen media on luovutettava."

ifeng.com finance sai tietää monilta zhijin työntekijöiltä, ​​ettei asiaankuuluvaa pyyntöä saatu. jiangsu zhiji automobilen ankkuri kertoi ifeng.com financelle: "emme ole saaneet pyyntöä avata tiliä sosiaalisessa mediassa, ja yritys tarjoaa yleensä tilin toimintaan myyntikollegamme eivät periaatteessa mainitse tätä asiaa, eikä tiktokilla todennäköisesti ole paljon vaikutusta työntekijöihin.

tästä asiasta toinen shaanxi zhiji automobilen työntekijä huomautti phoenix financelle: "tilin avaaminen vapaaehtoisesti, ei ole dokumentointivaatimuksia eikä pakollisia vaatimuksia. itsemedian aikakaudella jopa tiktokin tekeminen on normaalia."

chengdu zhiji automobilen ankkuri sanoi: "emme vaadi kaikkia työntekijöitä avaamaan douyin-tilejä. käytän tällä hetkellä zhiji automobilen virallista tiliä. myös toinen huzhou zhiji automobile -myyjä ilmaisi mielipiteensä aiheesta "zhiji automobile mobilisoi kaikki työntekijät douyinin käyttöön." "kiisti asian.

lei jun, li shufu, li bin ja muut autoteollisuuden suuret nimet ovat lähteneet suorista lähetyksistä, mikä on tehostanut markkinointisotaa autoteollisuuden internet-julkkisten välillä. xiaomin johtajat ja monet muut uudet autonvalmistajat alkoivat käyttää sosiaalisen median markkinointia lisätäkseen vaikutusvaltaansa.

vastauksena tähän asiaan ifeng.com finance otti yhteyttä zhijin automerkkiosaston tuntevaan henkilöön, joka sanoi: "olemme lähettäneet oikeudellisia kirjeitä joillekin artikkelin julkaisseille tiedotusvälineille."

yllämainittu henkilö huomautti: "zhiji kutsuu työntekijöitä brändisuosittelijoiksi sisäisten kannustimien avulla. se ei aseta työntekijöille pakollisia vaatimuksia brändin edistämiselle. se on työntekijöiden puhtaasti vapaaehtoista osallistumista; lisäksi niiden työntekijöiden sosiaalisen median tilit, joista tulee myös tuotemerkkisuosittelijat ovat tämän vuoksi edellä mainitussa viestissä esitetty sisältö on ristiriidassa tosiasioiden kanssa, ja sen epäillään olevan puolueellinen ja haitallinen, ja se on vahingoittanut vakavasti zhijin imagoa ja mainetta muut lailliset oikeudet ja edut."

zhiji auton voidaan sanoa syntyneen hopealusikka suussa. zhiji auto perustettiin 25. joulukuuta 2020. se on kolmen jättiläisen saic:n, zhangjiang hi-techin ja alibaban yhdessä perustama autoalan innovaatioyritys.

uutena voimana autoteollisuudessa zhiji automobilella on aina ollut "internet-julkkisunelma", joten "wei xiaoli" -markkinoinnin varjo näkyy siinä aina. zhiji auton toimitusjohtaja liu tao sanoi kerran suoraan, että zhiji auto on nälkäinen liikennettä ja markkinointiahdistusta.

tämän vuoden huhtikuussa zhiji l6 -julkaisukonferenssissa saavuttaakseen xiaomi su7:n suosion, zhiji auto verrattiin xiaomi autoon suorituskykyparametrien suhteen. se kuitenkin pahoitteli xiaomilta kolme kertaa virheellistä merkintää parametrit ja pyysi xiaomia olemaan armollinen.

luodakseen tempun liu taohai matki myös lei junin epäonnea sanomalla, että "työntekijät jäävät kaipaamaan omien lastensa syntymää. tämä sai nettimiehet kyseenalaistamaan zhijin "vakavan työntekijöiden hoidon puutteen", mikä puolestaan ​​laukaisi brändin yleisen mielipiteen. kriisi. "saic group roewe":n virallinen weibo julkaisi kiireellisen viestin, jossa sanottiin: "emme rohkaise ylitöitä, emmekä lannista kaikkien rakkautta autojen tekemiseen."

sattumalta zhiji auton liikenteen "nälkä" näkyy myös siinä, että joulukuussa 2022 liu tao ajoi henkilökohtaisesti zhiji l7:llä moottoritiellä yrittäen edistää sen "superautotilaa" osoittamalla mallin kiihtyvyyssuorituskykyä. juuri tämä video herätti kuitenkin epäilyksiä netissä, koska video sisälsi useita laittomia käyttäytymismalleja, kuten laitonta pysäköintiä korotetuilla moottoriteillä, kaistanvaihdoksia tiivistyslinjoilla, jatkuvaa kaistanvaihtoa, vakavaa ylinopeutta jne. tämä sai myös liu taon pyytämään julkisesti anteeksi.

liikenneahdistuksen takana on zhiji auton kiire kasvattaa myyntiä.

vuonna 2021 lanseerataan ensimmäinen malli zhiji l7. vuonna 2022 zhiji auton kumulatiivinen myynti on alle 5 000 yksikköä. vasta zhiji ls6:n julkaisussa zhiji auton myynti parani vuonna 2023 zhiji auton kokonaismyynti oli 38 000 yksikköä, mutta se ei saavuttanut 45 000 kappaleen myyntitavoitetta.

tämän vuoden elokuussa zhiji auton myynti oli 6 117 yksikköä, mikä on 239 % enemmän kuin vuotta aiemmin. vaikka zhiji auton myynti on ylittänyt 6 000 yksikköä kolmena peräkkäisenä kuukautena, ero on edelleen suuri verrattuna elokuun kolmeen parhaaseen myyntiin byd (370 854 kpl), geely new energy (75 484 kpl) ja lideal (48 122 yksikköä).